Depuis quelques années on entend le nom de Tesla par çi, Tesla par là… tout récemment dans les médias, certains se sont demandés si Tesla était en bonne santé financière? D’autres médias ont même fait état que Tesla était financièrement en faillite technique. (chronique du respectable Alain McKenna dans La Presse).
AutoCarbure a été au plus profond du sujet en regardant les vrais chiffres des rapporta financiers de Tesla.
On aurait pu prendre Volkswagen, Mercedes… mais c’est Tesla qui intéresse le monde ces jours-ci.
Alors allons-y!
Tesla vaut sur le marché 53,57 milliards de dollars américains, en date de vendredi le 16 mars 2018.
Au point de vu financier… on épluche leur dernier rapport trimestriel et on découvre ceci.
- pertes de 675,3 millions de dollars américains sur des revenus de 3,3 milliards (toujours en dollars américains)
- pertes cumulés de 4,9 milliards
- dette de 10,3 milliards (croissance des dettes plus rapides que celle des revenus)
- 3,3 milliards en liquidités
- la valeur au livre de l’entreprise n’est que de 4,2 milliards. Autrement dit 1/14 de sa capitalisation boursière.
Est-ce que Tesla a les reins solides pour faire face à ses créanciers?
À court-terme aucun problème, les liquidités le permettront.
À moyen-terme le ciel s’annonce très nuageux.
À long-terme, tout est moins sûr. C’est un grand flou. Tesla cumule les déficits et aucun profits. Tesla risque d’avoir besoin de davantage de capitalisation pour pouvoir avoir la capacité de production des commandes qui entrent. On estime que c’est entre 20 et 30 milliards de nouvelle capitalisation que le groupe aura de besoin.
Où Tesla va-t-elle aller chercher ce financement? Via les marchés boursiers en diluant l’actionnariat actuel ou encore en l’empruntant? Tout est moins sûr.
Il est certain que la flamboyance de son pdg Elon Musk aide grandement les banquiers à passer de l’argent à Tesla. Sauf qu’actuellement chez Tesla quand on regarde les livres, on s’aperçoit rapidement que les dettes sont en plus fortes croissance que les revenus.
Puis les profits se font attendre. C’est ça que les actionnaires veulent, des profits.
Mais outre les profits, il n’y a pas que ça qui se fait attendre chez Tesla. La livraison des commandes aussi.
C’est toujours délais par dessus délais.
Nous croyons qu’à moyen terme, Tesla devra se trouver un partenaire capable de livrer la marchandise, sans quoi elle devra cesser d’exister vu qu’elle est dans l’incapacité de faire des profits.
Pour le moment Tesla est dans les bonnes grâces des propriétaires des ses voitures mais ceux qui ont passé leur commandes s’impatientes.
Aucune poursuite encore n’est tombée jusqu’ici chez le constructeur californier. Mais le tout pourrait changer si de nouveaux délais devait s’accumuler.
Quant aux actionnaires, ils sont patients mais l’action du groupe n’a offert aucun rendement depuis le 1er mai 2017. Si ce rendement nul devait s’éterniser, ça va grogner fort aux assemblées des actionnaires de Tesla.
