Certains constructeurs automobiles ont dans le passé créé des moteurs à 5 cylindres. Par exemple, dans les années 90, Acura avait son modèle Vigor qui fonctionnait à 5 cylindres. En autre, Volkswagen en aussi utilisé dans certains de ces modèles Jetta, Passat, Golf et New Beetle.
Comment fonctionne un moteur à 5 cylindres?
Un moteur à 5 cylindres n’est pas tant différent d’un V8 d’un V12 ou d’un moteur à 4 cylindres. Il est un type de moteur à combustion interne dont les 5 cylindres sont disposés en une seule rangée ou en « V ». Dans ce type de moteur, le carburant et l’air sont mélangés, comprimés, enflammés et utilisés pour entraîner une série de pistons qui propulsent le véhicule.
Le fonctionnement d’un moteur à 5 cylindres peut être décomposé en quatre étapes principales : l’admission, la compression, la combustion et l’échappement.
Lors de la course d’admission, le piston se déplace vers le bas, créant une dépression dans le cylindre. Cette dépression aspire un mélange d’air et de carburant par l’intermédiaire d’une soupape d’admission. Le carburant est généralement injecté dans le cylindre sous forme de spray, où il se mélange à l’air entrant.
Pendant la course de compression, le piston remonte, comprimant le mélange air-carburant dans le cylindre. Le processus de compression augmente la température du mélange et le rend plus volatil, ce qui le prépare à l’allumage.
Lors de la course de combustion, une bougie d’allumage enflamme le mélange air-carburant comprimé. Le mélange brûlant se dilate rapidement, poussant le piston vers le bas avec une grande force. C’est à ce moment-là que la puissance du moteur est générée.
Lors de la course d’échappement, le piston remonte, poussant le mélange air-carburant usé hors du cylindre et à travers une soupape d’échappement. Les gaz d’échappement sortent alors du moteur par un tuyau d’échappement.
Le fonctionnement d’un moteur à 5 cylindres est contrôlé par une série de soupapes qui s’ouvrent et se ferment à des moments précis pour permettre à l’air et au carburant d’entrer dans le cylindre et aux gaz d’échappement d’en sortir. Ces soupapes sont généralement commandées par un arbre à cames, qui est entraîné par le vilebrequin du moteur.
Dans un moteur typique à 5 cylindres, chaque cylindre s’allume en séquence, un cylindre s’allumant tous les 72 degrés de rotation du vilebrequin. Cela signifie que le moteur produit une puissance relativement douce, avec moins de vibrations qu’un moteur à quatre cylindres.
Les moteurs à 5 cylindres sont utilisés dans diverses applications, notamment dans les voitures, les camions et les bateaux. Ils sont souvent utilisés dans des applications où l’on recherche un équilibre entre la puissance et le rendement énergétique, car ils peuvent fournir plus de puissance qu’un moteur à quatre cylindres tout en étant plus économes en carburant qu’un moteur à six cylindres.
