La Honda Fit fait partie des sous-compactes abandonnées au Canada

Golf, Yaris, Accent et Fit, pourquoi des sous-compactes quittent le Canada?

En 2020, il n’y a pas que la pandémie de coronavirus (COVID-19) qui boulverse le marché de l’automobile au Canada. Des sous-compactes quitteront le marché canadien. En effet, Toyota, Volkswagen, Hyundai et Honda ont aussi annoncé les départs de respectivement la Yaris, la Golf, l’Accent et la Fit du marché automobile canadien dès 2021 pour certains modèles.

Cela laissera donc le consommateur canadien, donc aussi québécois, avec moins de choix économique pour l’achat d’un nouveau véhicule.

Mais pourquoi ces sous-compactes quitent-elle le marché canadien de l’automobile?

Plusieurs raisons. Tout d’abord, la chute du cours du prix de l’essence a certainement eu de l’impact sur la décision des consommateurs de se procurer un véhicule légèrement plus énergivore et de tourner davantage le dos aux sous-compactes.

Ensuite, tous ces fabricants ont un modèle qui se rapproche très près du modèle abandonné, à l’exception de Volkswagen, qui n’abandonne pas complètement la Golf, car ces versions R et GTI demeureront.

Chez Toyota, les consommateurs pourront se tourner vers une Corolla. Chez Hyundai ils pourront se procurer une Elantra. Finalement, chez Honda, ils pourront se procurer une Civic.

Mais il y a autre chose que les fabricants automobiles désirent. Amener les consommateurs vers leurs  petits SUV comme par exemple la Venue ou le Kona chez Hyundai. Ces petits SUV gagnent en popularité au Canada. Tout  d’abord parce que c’est souvent plus pratique qu’un petite sous-compacte, surtout chez les petites familles.

Pour les fabricants automobiles, cela est plus payant de vendre un petit SUV qu’une sous-compacte. On ne parle pas ici du prix mais de la possibilité des nombreuses options offertes aux consommateurs qui ont augmenter les marges de profit.

Par exemple, la version 5 portes de la Hyundai Accent débute au prix de 14 949$.  Le petit SUV Venue début au prix de 17 099$. On ne change pas une stratégie de production de véhicules pour seulement 2 150$ de différence sur un prix de base.

La réalité, ce sont les options. Une Hyundai Accent, avec les options les plus populaires (transmission automatique, les protecteurs de tapis, quelques autres petites options de base) se détaillera à 18 235.80$, avant les taxes.  Chez le Venue, les mêmes options iront chercher 19 147.65$.  Mais le potentiel d’options offertes aux consommateurs chez le Venue est beaucoup plus grand que pour la Hyundai Accent, ce qui fait que le potentiel de profits est plus grand pour la Hyundai Venue que la Hyundai Accent. Voilà pourquoi l’Accent est abandonnée.

Est-ce que ces abandons peuvent annoncer l’arrivée probables de nouveaux modèles de sous-compactes?  Souvenez-vous que Toyota avait abandonné la Tercel pour faire place à l’Echo qui elle a cédé sa place plus tard à la Yaris. Quoi que l’Echo était déjà commercialisé sous le nom Yaris en Asie.

À suivre. Pour le moment rien n’indique que de nouveaux modèles de sous-compactes feront leurs apparitions chez Honda, Toyota, Volkswagen et Hyundai. Mais l’appétit grandissant pour les taxes qu’ont les gouvernements socialistes pourraient faire en sorte que le prix de l’essence montera a des niveaux vertigineux au Canada et que si les sous-compactes abandonnées ne sont pas remplacées par leurs fabricants, soyez certains que la compétition sera aux aguets et aussi que l’électrification et l’hydrogénisation de véhicules pourraient s’accentuer davantage.  Ayez confiance aux gouvernements, surtout au Québec dont sa société Hydro-Québec, vend aussi de l’électricité, que le prix de l’essence augmente outrageusement dans les années à venir.  Présentement ils y vont avec la pédale douce, car la pandémie de coronavirus (COVID-19) a grandement ralentit les ventes de carburants.  Mais dès que les prix sur le marché auront augmenté, vous allez constater l’appétit vorace de ces gouvernements et le gouvernememt Québec est presque champion toutes catégories à ce niveau.

Actuellement, on peut observer que ce gouvernement du Québec pousse hypocritement le bouchon en brandissant la fibre verte des électeurs afin d’abandonner les véhicules aux carburants fossiles et de leur vendre plus tard de l’electricité à gros prix. Le tout en maintenant des taxes élevés sur le carburant et aussi en maintenant des droits d’immatriculation plus élevés pour des véhiciules ayant un litrage de moteur plus élevé. Il faut comme consommateur être lucide face à ce gouvernement et tâcher de l’être aussi comme électeur, mais ça c’est un autre débat.

Mais revenons aux véhicules sous-compacte. Il y aussi une autre raison qui fait que ces véhicules quittent le marché canadien. Justement, ce marché de 37 millions de personnes est quand même très petit à l’échelle mondiale.  Le Canada est après tout que le 39e pays au monde en terme de population et il n’a que 0.48% de la population mondiale. Même les américains avec 330 millions de personnes ne sont plus le premier marché des fabricants automobiles.  La Chine et l’Inde intéressent davantage les fabricants automobiles car il y a beaucoup de consommateurs là-bas et encore plus jeunes du côté de l’Inde.

Les États-Unis ont une population avec un âge médian de 38 ans, alors qu’en Inde c’est 28 ans. Au Canada, c’est 41 ans.  Le Japon, berceau de nombreux fabricants automobiles, est le pays avec l’âge médian le plus élevé, 48 ans.  Des pays comme  le Brésil, l’Argentine, l’Indonésie, le Pakistan, la Colombie, l’Afrique du Sud, l’Iran, les Philippines, le Nigéria, attirent maintenant davantage les fabricants automobiles que le Canada, car ils ont un âge médian inférieur à celle de la population canadienne et aussi avec une population plus grande. La demande pour des véhicules automobiles neufs est donc plus forte dans ces pays qu’en sol canadien.

2019 Volkswagen Golf R

Débourseriez-vous 52 000$ pour une Volkswagen Golf?

Comme acheteur d’un végicule, est-ce que vous débourseriez 52 000$ pour une 2019 Volkswagen Golf? C’est pourtant le prix de vente qu’affiche Volkswagen sur son site Internet une fois le modèle 2019 Volkswagen Golf R sélectionné.

Le modèle R est une Volkswagen Golf munie d’un moteur turbo développant 288 chevaux et 280 livres-pied de couple. Ajouter à cela une transmission automatique et les taxes pour les taxes de vente en vigueur au Québec et vous devrez verser 52 544$.

Mais, évidement, Volkswagen vous offre la possibilité de financement à un taux de 4,99% pour 7 ans, ce qui donne 84 versements de 743,15$. Oui, 743,15$ ! Soi le prix d’un beau logement en région.

Mais bon, vous n’êtes pas obligé de l’acheter, vous pouvez la louer. Pour la location, à un taux de 3,99%, pour 48 mois, cela vous fera des mensualité de 718,64$. Encore une fois, 718,64$, c’est le prix d’un beau logement en régon.

Qui vraiment se procurerait une Volkswagen Golf R à plus de 52 000$ ? Il faut être vraiment amoureux du modèle ou avoir beaucoup de sous à dépenser. Car à ce prix, vous pouvez presque en acquérir deux neuves, version de base.

Et si vous regardez chez la compétion ou même les autres modèles de voiture chez Volkswagen, vous obtiendrez mieux pour 52 000$.

Bien sûr, 288 chevaux pour un véhicule de cette taille, c’est beaucoup de puissance. Il faut donc aimer la puissance et ce type de véhicule.

Nous avons fait nos recherche et pour moins de 48 000$ vous pouvez obtenir une 2020 Ford Mustang GT coupé dotée d’un moteur développant 460 chevaux et 420 livres-pied de couple. Donc plus de puissance et assurément plus de confort.

Bien sûr, on ne peut pas comparer la consommation d’essence d’une Volkswagen Golf R et d’une Ford Mustang GT coupé. Aucun doute que l’avantage va à la Volkswagen Golf R. Par contre, l’achat de la Ford vous fera économiser sur les paiements mensuels.

 

 

 

2009 Volkswagen Golf

2009 Volkswagen Golf, trouvaille de la semaine

En cette semaine du 14 janvier 2019 et en plein #challenge10ans que l’on voit un peut partout sur les médias sociaux, nous avons décidé de reculer de 10 ans et trouver un véhicule de l’année 2009.

Le premier véhicule qui nous est tombé sous la main sur le populaire site Internet d’annonces classées, Kijiji, est une 2009 Volkswagen Golf.

C’est donc notre trouvaille de cette semaine.

Cette 2009 Volkswagen Golf est munie d’une transmission manuelle et de roues motrices avant.

Elle affiche 139 800 kilomètres au compteur, ce qui n’est pas si mal pour un véhicule de 10 ans.

Elle possède 5 portes, une à hayon, le coffre, elle peut asseoir 5 passagers et sa couleur est blanc avec un intérieur  gris et des sièges en tissus.

Le véhicule possède l’air climatisée, un régulateur de vitesse et des jantes en alliage.

Le vendeur, un particulier, est situé à Longueuil et demande 4 295$ pour sa 2009 Volkswagen Golf.

La Volkswagen Golf est un véhicule particulièrement économique et qui saura plaire à ceux qui veulent maximiser leurs dépenses en carburant.

#Challenge10

1990 Volkswagen Golf Cabriolet

1990 Volkswagen Golf cabriolet notre trouvaille de la semaine du 23 avril 2018

Une 1990 Volkswagen Golf Cabriolet est notre trouvaille de la semaine du 23 avril 2018. Ainsi, en ce début de semaine, avec une vraie température de début de printemps, on a cherché une décapotable, cabriolet. Nous l’avons donc trouvé sur le populaire site d’annonces classées LesPacs.com.

Le véhicule a 28 ans, c’est donc une voiture de collection.

Cette 1990 Golf est de couleur rouge (magnifique) et avec deux portes.

Le compteur affiche 175 000 kilomètres.

Le véhicule est très propre, sans aucune rouille. Le moteur (4 cylindres de 1.8 litre) et la transmission (manuelle) ont été refaits à 140 000 kilomètres. Le véhicule est chaussé de quatre pneus Pirelli avec quatre mags neufs. Le toît amovible a quatre ans. Le silencieux est neuf.

Tout cela, factures à l’appui.

Le véhicule n’a jamais connu l’hiver, il était dans un garage.

Il est situé à Varennes sur la Rive-Sud de Montréal et son propriétaire demande 5 599$.

D’autres trouvailles de la semaine sont disponibles ici.

char à 800$ sur LesPac.com

Un char à 800$ et moins, notre trouvaille de la semaine du 19 juin 2017

Difficile de trouver un char à 800$ et moins de nos jours. AutoCarbure.com en a trouvé un et c’est notre trouvaille de la semaine du 19 juin 2017.

Sur le site d’annonces classées LesPac.com, il y a un 2002 Volkswagen Golf 2 litres 5 portes à vendre pour 800$.

Propriétaire unique (une femme) depuis 2005.

Le véhicule comprend des sièges chauffants, une boîte de transmission manuelle à 5 vitesse. Les pneus d’hivers et d’été inclus. Les deux kits ont seulement une saison d’utilisé.

La batterie est neuve d’il y a 3 ans.

La propriétaire mentionne qu’elle a toujours été faire faire ses réparations chez un mécanicien spécialisé Volkswagen et qu’elle a toujours choisi de nouvelles pièces.

Le véhicule possède un moteur à 4 cylindres de 2 litres et affiche 240 000 kilomètres au compteur.

Le véhicule est en vente à Montréal, sur le Plateau.

Il n’est pas facile de trouver un véhicule sous les 800$, certaines pages Facebook affichent des vendeurs de véhicules qui demandent moins de 500$. Ces groupes sont souvent fermés et vous devez faire une demande pour vous y joindre. Mais ce type de groupes existes à profusion sur Facebook.

Le site concurrent de LesPac, Kijiji, a même une section de voiture 500$ et moins. Mais attention dans ce cas-ci on parle parfois du paiement mensuel et non du prix d’achat de la voiture.

 

Volkswagen App-Connect, du bon marketing

Dans le monde automobile, le marketing, y est pour beaucoup.  Les messages télévisés du Volkswagen App-Connect, c’est du bon marketing.

Le concept publicitaire est brillant. Deux messages télévisés sont lancés de temps en temps durant la retransmission d’un événement, comme par exemple ce week-end à Velocity channel, où l’encan Barrett-Jackson, Scottsdale 2016 avait lieu.

Ainsi, dans le premier message, à bord de son Volkswagen, un homme cherche son chien qu’il a perdu, il reçoit un appel main libre dans son véhicule et une jeune dame lui indique avoir trouvé son chien. Les deux personnes se rencontrent, le message met l’emphase sur l’interactivité possible du véhicule, comme l’écran GPS qui permet rapidement d’indiquer au conducteur où retrouvé la jeune dame après qu’elle lui ait dit où elle l’attenderait avec son chien. Les deux se retrouvent et font connaissance, en leur présence le chien se met à courir,  en se sauvant, loin d’eux.

Dans le second message, on voit une jeune dame dans son véhicule Volkswagen, se promène jusqu’à ce qu’elle rencontre un chien qui est perdu. Elle voit le numéro d’une personne sur une affichée placée sur un poteau de téléphone qui indique avec une photo que son chien a été perdu. La jeune dame compose main libre le numéro de téléphone du propriétaire, elle lui raconte qu’elle a trouvé son chien et lui indique où la rejoindre. Le message publicitaire met de l’emphase sur le GPS et la connectivité avec le téléphone intelligent.  On revient au premier message où les deux se retrouvent et font connaissance, en leur présence le chien se met à courir loin, en se sauvant, loin d’eux.

Le Volkswagen App-Connect est disponible sur les modèles suivants de Volkswagen:

• 2016 Golf Sportwagon
• 2016 Golf
• 2016 Golf GTI
• 2016 Golf R
• 2016 Beetle
• 2016 Beetle Convertible
• 2016 Beetle Classic
• 2016 CC
• 2016 Passat
• 2016 Tiguan
• 2016 Jetta
• 2016 Jetta GLI
• 2016 Jetta Hybrid

Chapeau Volkswagen, beau concept publicitaire.

Voici les deux publicités en question.

 

 

Volkswagen aurait aussi triché sur ses grosses cylindrées

Le constructeur automobile allemand Volkswagen n’est pas au bout de ses peines, et pour cause. L’agence américaine de protection de l’environnement (EPA) a révèlé aujourd’hui que des logiciels truqueurs ont été découverts sur des moteurs diesels plus puissants, 3.0 litres, de véhicules du groupe Volkswagen.

Ces logiciels permettent d’émettre jusqu’à neuf fois plus d’oxydes d’azote que les seuils règlementaires l’autorisent. En fait, le logiciel détecte  à quel moment le véhicule est soumis à un test antipollution afin d’en fausser les résultats.

L’EPA élargit ainsi son enquête à des modèles produits par le groupe Volkswagen de 2014 à 2016 équipés de moteurs diesels V6 de 3,0 litres.

Il s’agit notamment des modèles suivant Audi A6 Quattro, Audi A7 Quattro, Audi A8, Audi A8L, Audi Q5, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg.

Rappelons que l’enquête s’intéressait initialement aux moteurs diesels de 2,0 litres de cylindrée équipant les moteurs des modèles Volkswagen Jetta, Beetle, Audi A3, Golf et Passat, fabriqués entre 2009 et 2015.

Fait à noter, ces anomalies ont été découvertes grâce à des tests, a précisé une responsable de l’EPA.

Pour l’instant, aucun rappel de véhicule Volkswagen n’a été ordonné.

Histoire à suivre de près.

Scandale Volkswagen, la fabricant automobile allemand pourrait ne plus jamais être le même

Qu’en est-il du scandale Volkswagen?  Ce n’est pas compliqué, ça touche 11 millions de véhicules de par le monde. Ainsi, lorsque des tests antipollution étaient effectués sur le véhicule voiture, l’ordinateur de bord décelait que des tests étaient en cours de processus et envoyait de fausses données.

Sans cette tricherie, la réalité est tout autre.  Les véhicules Volkswagen testés seraient jusqu’à quatre fois plus polluant que ce que le fabricant indique.

La Golf, la Jetta, le Beetle et la Passat avec moteur diesel sont visées et fabriquées de 2009 à 2015.

Le tout pourrait se corriger.  De quelle façon? Les détails ne sont pas clairs là-dessus.

Ce qui est cair parcontre c’est que cela va coûter une véritable fortune à Volkswagen.

Si par exemple ça coûte à Volkswagen 1 000$ par véhicule pour le rendre conforme, la facture grimpera à 11 milliards. Si cela en coûte 3 000$ par véhicule, la facture grimpera à 33 milliards.

C’est beaucoup d’argent à sortir des poches d’une entreprise, qui pourrait être forcée de mettre un genou par terre, autrement dit de se recapitaliser ou de se restructurer, i.e., vendre des divisions.

On sait que Volkswagen est déjà le plus grand fabricant automobile au monde. Mais si rapidement elle devra sortir jusqu’à 33 milliards de ses poches, sans compter les poursuites de gouvernements, des concessionnaires, de propriétaires de véhicules ou d’actionnaires auxquelles elle pourrait faire face.  C’est peut-être jusqu’à 50 milliards que le groupe Volkswagen devra avancer sur deux à trois an sen coûts diverses (mécanique, avocats, amendes, dommages et intérêts), le temps que la justice s’applique.

Pour y arriver elle devra peut-être se départir d’une division importante tel que Porsche, Bentley, Bugatti, Skoda, Lamborghini ou même capitaliser sa division de luxe Audi.

Histoire à suivre, très peu intéressante tant pour les propriétaires de véhicules Volkswagen, des actionnaires ou les fans de la marque.

Mais à suivre surtout, à savoir si Volkswagen est le seul fabricant automobile à avoir ainsi triché et si cette tricherie ne couvre que ses modèles Volkswagen ou si cela touche d’autres modèles de d’autres de ses divisions.