Un scanner OBD2 est un outil de diagnostic utilisé pour communiquer avec le système informatique embarqué d’un véhicule afin de détecter et de diagnostiquer tout problème. Il fonctionne en se connectant au port OBD2 du véhicule, qui se trouve généralement sous le tableau de bord, du côté du conducteur.
Le système OBD2 a été introduit aux États-Unis en 1996 et est devenu obligatoire pour tous les véhicules produits après cette année-là. Ce système utilise un ensemble normalisé de codes de diagnostic (DTC) et communique avec le système informatique du véhicule pour détecter tout problème lié au moteur, à la transmission, aux émissions ou à d’autres systèmes.
Le scanner OBD2 fonctionne en envoyant et en recevant des informations du système informatique embarqué du véhicule. Lorsque le scanner est branché sur le port OBD2, il peut lire les codes et autres données du système informatique du véhicule. Le scanner affiche ensuite les informations sur un écran, ce qui permet à l’utilisateur de diagnostiquer les problèmes éventuels.
Le système OBD2 comporte plusieurs modes différents, chacun d’entre eux fournissant différents types de données. Les modes les plus couramment utilisés sont les suivants :
- Mode 1 – Ce mode fournit les données actuelles des capteurs du véhicule, y compris le régime moteur, la température du liquide de refroidissement et la position du papillon des gaz.
- Mode 2 – Ce mode fournit des données figées, c’est-à-dire un instantané des systèmes du véhicule au moment où un défaut s’est produit.
- Mode 3 – Ce mode fournit des codes de diagnostic de panne (DTC), qui sont des codes normalisés indiquant des problèmes ou des défauts spécifiques dans les systèmes du véhicule.
- Mode 4 – Ce mode permet d’effacer les codes, ce qui permet à l’utilisateur de réinitialiser les DTC une fois les réparations effectuées.
- Mode 5 – Ce mode fournit les résultats de la surveillance du capteur d’oxygène, qui peuvent être utilisés pour diagnostiquer les problèmes liés au système d’émissions du véhicule.
- Mode 6 – Ce mode fournit des données sur le système de surveillance embarqué du véhicule, qui peuvent être utilisées pour diagnostiquer des problèmes intermittents ou difficiles à trouver.
Le scanner OBD2 fonctionne en envoyant des commandes au système informatique du véhicule et en recevant des données en réponse. Le scanner utilise un protocole appelé OBD-II, qui est un protocole de communication standardisé que tous les véhicules doivent utiliser. Le scanner OBD2 envoie des commandes au système informatique du véhicule à l’aide d’une série de signaux numériques. Le système informatique répond par des données que le scanner peut ensuite interpréter et afficher à l’écran.
Le scanner OBD2 peut être utilisé pour diagnostiquer un large éventail de problèmes sur le véhicule, y compris les ratés du moteur, les problèmes d’émissions, les problèmes de transmission, etc. Le scanner peut également être utilisé pour réinitialiser les DTC après les réparations, ce qui permet à l’utilisateur de vérifier que le problème a été résolu.
Outre les fonctions de diagnostic, certains scanners OBD2 disposent aussi de fonctions supplémentaires telles que le streaming de données en direct, qui permet à l’utilisateur de voir les données en temps réel des capteurs du véhicule, et le test de performance, qui permet à l’utilisateur de mesurer les performances d’accélération et de freinage du véhicule.
Dans l’ensemble, le scanner OBD2 est un outil essentiel pour diagnostiquer et réparer les véhicules modernes. Il fournit des informations de diagnostic rapides et précises qui peuvent aider les mécaniciens et les bricoleurs à diagnostiquer et à réparer les problèmes liés aux systèmes du véhicule.
Comme propriétaire de véhicule, il est possible de vous procurer un scanner OBD2 pour moins de 30$ en ligne via Amazon, par exemple.
Ainsi, si un voyant lumineux s’allume sur le tableau de bord de votre véhicule, vous pourrez en connaître la cause avec un scanner ODB2.
Au Canada, les exigences relatives aux systèmes OBD2 sont similaires à celles des États-Unis. Tous les véhicules légers (voitures particulières, camionnettes et SUV) fabriqués à partir du 1er janvier 1998 doivent être équipés d’un système OBD2. Les véhicules lourds dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est égal ou supérieur à 4 536 kg (10 000 livres) doivent être équipés d’un système OBD2 à partir de l’année modèle 2007. Sur la plupart des véhicules, le connecteur pour le scanner ODB2 est situé tout près de la boîte à fusibles.
Par conséquent, au Canada, tout véhicule léger fabriqué à partir du 1er janvier 1998 peut être diagnostiqué à l’aide d’un scanner OBD2. Comme aux États-Unis, il est important de noter que tous les véhicules ne disposent pas forcément d’un port OBD2 facilement accessible ou situé à un emplacement standard, et que certains véhicules plus anciens ou spécialisés peuvent nécessiter un scanner ou un adaptateur OBD2 spécialisé pour accéder au système de diagnostic. En outre, certaines fonctions de diagnostic avancées peuvent nécessiter un équipement ou un logiciel spécialisé.
Il existe aussi des scanners Bluetooth qui se connecte à votre tablette ou téléphone intelligent. Une application vous permet par la suite d’interpréter les données. Nous recommandons davantage d’utiliser l’appareil avec le lecteur inclus, c’est plus facile à configurer. Par contre l’avantage d’une application est la possibilité d’avoir les mises à jour plus simplement. Alors qu’avec un scanner avec écran inclus, il faut faire la mise à jour manuellement sur votre ordinateur avec le câble USB fourni avec certains lecteurs.
Si vous avez obtenu un code ODB2 de votre scanner et que vous désirez approfondir la lecture de ce code. Il existe plusieurs sites Internet permettant d’en lire davantage.
Nous vous recommandons le site Internet RepairPal. Le site OBD2Pros est moins convivial, mais très utile. Il explique aussi la nomenclature des codes ODB2. Ainsi les codes ODB2 sont classés en quatre grandes catégorie. P (Powertrain – groupe motopropulseur), B (Body – carrosserie), C (Chassis – châssis) et U (User Network – réseaux de communications). Tout est plutôt bien expliqué sur le site de ODB2Pros.
Pour ceux qui préfèrent avoir les termes en français des codes ODB2, il faut alors se tourner vers des sites Internet de France. Outils OBD Facile est un site Internet simple à consulter, pourvu que vous soyez familier avec les termes en français de la mécanique de véhicule.
