Sur Facebook, de nombreuses publications récentes animent les passions. Une évaluation datant de 2022 est publiée, démontant une estimée d’un concessionnaire américain pour remplacer une batterie sur un véhicule de type Chevrolet Volt. Nous avons aussi chez AutoCarbure publié cette photo sur notre Facebook et avons été insultés. Nous tenons à rappeler que nous ne tolérons aucune insulte à notre égard sur notre page Facebook.
Certaines personnes ont utilisé la publication de cette évaluation pour dénigrer les véhicules électriques et le débat s’est enflammé sur la stratosphère des médias sociaux.
Ainsi, l’estimé s’élève à 29 842 dollars américains et 15 sous. Soit près de 41 000 dollars canadiens.
Est-ce que le logiciel Photoshop a été utilisée pour créer cet estimé ou bien est-ce réel?
L’équipe de vérification de faits du journal américain USA Today a fait son enquête et a publié ses résultats le 30 août 2022.
Voici ce que ce qu’ils ont dit.
De nombreux messages circulant sur Facebook affirment qu’un concessionnaire automobile de Floride a estimé que le remplacement de la batterie d’une Chevrolet Volt coûterait près de 30000 dollars américains.
« Une Chevrolet Volt, avec seulement 70 000 miles, avait besoin d’une nouvelle batterie et d’un peu de liquide de refroidissement », peut-on lire dans un message du 25 août partagé plus de 600 fois. « Ce sera 30 000 dollars, s’il vous plaît ! »
Cette affirmation a été reprise dans de nombreux autres messages, qui ont été partagés plus de 20 000 fois.
L’image jointe aux messages montre le devis de réparation du concessionnaire, qui indique que le prix de la batterie s’élève à 26 853 dollars. Le coût total des réparations, qui comprend également le liquide de refroidissement, les fournitures de l’atelier et la main-d’œuvre, s’élève à 29 842 dollars.
Dans les commentaires de l’article et sur la page Facebook du concessionnaire, de nombreux utilisateurs des médias sociaux ont mis en doute la véracité de l’estimation.
Mais l’estimation du concessionnaire est authentique, comme l’a confirmé le directeur du service après-vente de la concession. Bien que le coût élevé de la batterie ne soit pas typique des autres véhicules électriques, le prix de certaines batteries peut tout de même s’élever à plusieurs milliers de dollars.
Dans ce cas, la batterie était coûteuse, car elle n’était plus disponible et devait être achetée à un prix élevé auprès d’un fournisseur tiers.
Roger Dean Chevrolet à Cape Coral, en Floride, a donné le devis à un client au début du mois, a déclaré Gary Herrmann, directeur du service après-vente de la concession, à USA TODAY.
La voiture qui avait besoin d’être réparée était une Chevrolet Volt 2012, un véhicule électrique hybride. La voiture n’était plus sous garantie et General Motors ne fabrique plus la batterie de la voiture, a déclaré Herrmann.
« Il s’agit d’une batterie qui doit être achetée auprès d’un fournisseur tiers. « C’est là que le coût réel intervient.
General Motors a abandonné la Volt en 2018 et l’a remplacée par la Chevrolet Bolt, un véhicule entièrement électrique qui utilise « un style de batterie complètement différent », a déclaré Herrmann.
Le concessionnaire a également expliqué les raisons de cette estimation coûteuse dans un commentaire sur sa page Facebook.
« Il s’agit d’un devis pour un véhicule de 12 ans hors garantie et pour une batterie qui est extrêmement difficile à obtenir en raison de sa technologie plus ancienne », peut-on lire dans le commentaire du concessionnaire. « Le concessionnaire ne fixe pas le prix des batteries. Sur les véhicules plus récents (électriques), les batteries coûtent moins cher ».
Le coût moyen d’une batterie de remplacement dans un véhicule électrique est d’environ 6 300 dollars, selon Bloomberg, bien que ce prix puisse augmenter en fonction du véhicule en question. La batterie d’une Ford C-Max Hybrid 2018, par exemple, coûte environ 6 000 dollars, tandis que celle d’une Ford Mustang Mach-E 2021 coûte environ 20 000 dollars, a déclaré Jason Siegel, chercheur en génie mécanique à l’université du Michigan, à USA TODAY.
Les prix des batteries ont considérablement baissé au cours de la dernière décennie, mais on ne s’attend pas à ce que les coûts continuent à baisser aussi rapidement, en partie à cause de la hausse du prix des matières premières, selon Bloomberg.
M. Herrmann a comparé la situation à celle des téléviseurs à grand écran, qui étaient beaucoup plus chers lorsque la technologie était nouvelle.
« C’est ainsi que fonctionne la technologie », a-t-il déclaré.
Le client qui a reçu le devis a refusé le service, a déclaré M. Herrmann.
Le type de batterie de la Volt dure généralement une dizaine d’années, a expliqué M. Siegel. Mais les pièces liées à la batterie peuvent tomber en panne plus tôt, et la batterie entière devrait alors être remplacée.
« Ces composants font partie intégrante de la batterie et doivent être remplacés en même temps que celle-ci, ce qui entraîne des coûts plus élevés », a-t-il ajouté.
Il est difficile de dire exactement combien de kilomètres une batterie peut parcourir avant de devoir être remplacée, car cela dépend en grande partie de la façon dont elle est utilisée, a expliqué M. Siegel.
Les batteries des véhicules hybrides, comme la Chevrolet Volt, sont généralement plus petites que celles des véhicules entièrement électriques. Les batteries plus petites ont souvent une durée de vie plus courte.
Sur la base de leurs recherches, le journal USA Today a estimé que l’affirmation selon laquelle un concessionnaire automobile de Floride aurait proposé 30 000 dollars américains pour remplacer la batterie d’une Chevrolet Volt est véridique. Le directeur du service après-vente du concessionnaire a déclaré que le véhicule n’était plus couvert par une garantie et que la batterie n’était plus disponible, ce qui signifie qu’elle devrait être achetée à un prix élevé auprès d’un fournisseur tiers.
