2017 Tesla Model X P90D

Tesla signe un accord en Chine pour construire une seconde usine d’assemblage

Tesla Inc. a conclu un accord préliminaire avec le gouvernement de Shanghai pour la construction d’une usine qui rivalisera avec sa propre usine d’assemblage des États-Unis,

La capacité prévue du constructeur de voitures électriques pour l’usine est de 500 000 véhicules par an, a indiqué le gouvernement de Shanghai dans un communiqué.

Alors que Tesla travaille sur la production en Chine depuis plus d’un an, le président Donald Trump essaie de soutenir la fabrication aux États-Unis. Tesla suit Harley-Davidson Inc. en expansion hors des États-Unis.

Le constructeur automobile public américain le plus jeune cherche à étendre sa capacité et à atteindre plus efficacement les marchés mondiaux. La seule usine d’assemblage de voitures de Tesla se trouve à Fremont, en Californie, avec une usine de batteries géante dans le Nevada, état voisin.

Pour Tesla, une usine en Chine réduit également les coûts d’expédition et rend potentiellement les composants d’approvisionnement plus économiques pour le plus grand marché de voitures électriques de la planète. La compagnie a augmenté de 30 000 $ les berlines Model S et les crossovers du modèle X en Chine après que Pékin ait imposé des droits supplémentaires sur les automobiles américaines, la semaine dernière, mettant ses véhicules hors de portée de plus de consommateurs sur son marché n ° 2 mondial.

En novembre, Elon Musk a déclaré que Tesla est à environ trois ans de commencer la production dans le plus grand marché automobile du monde. L’usine fabriquera quelques centaines de milliers de véhicules par an pour les acheteurs en Chine et potentiellement dans d’autres parties de l’Asie, a-t-il déclaré à l’époque.

Tesla fabriquera probablement la plus petite berline Model 3 et le prochain crossover du modèle Y dans son usine d’assemblage en Chine, a-t-il dit, plutôt que la berline Model S ou le modèle X, qui se vendent souvent plus de 100 000 $ aux États-Unis.

La Chine présente une opportunité de croissance massive pour Tesla et ses rivaux tels que BMW AG et Daimler AG, qui cherchent à tirer parti du marché à croissance rapide.

Les ventes de véhicules à énergie nouvelle – une catégorie qui comprend les automobiles à piles, hybrides rechargeables et à pile à combustible – ont atteint 777 000 unités en 2017, et pourraient dépasser 1 million cette année, selon les estimations de l’Association chinoise des constructeurs automobiles .

L’objectif du gouvernement chinois est de 7 millions de véhicules par an d’ici 2025. Tesla a vendu 14 779 véhicules en Chine l’année dernière, selon les données de LMC Automotive. Cela lui a donné environ 3 pour cent du marché des véhicules électriques alimentés par batterie du pays, le plaçant comme la marque #10 dans ce segment.

La Chine a représenté 17% du chiffre d’affaires de Tesla en 2017, selon un dépôt auprès des régulateurs américains. Accélérer la fabrication est essentiel pour que le constructeur automobile puisse subvenir à ses besoins tout en poursuivant la mission de Musk de faire la transition mondiale vers le transport par batterie. Tesla a produit 5 031 Model 3 dans la dernière semaine du deuxième trimestre dans son usine de Fremont, atteignant une cible qui, selon Musk, était cruciale pour générer de l’argent et réaliser des bénéfices. Elle l’a atteint non sans peine car elle y a installé une chaîne de production de fortune sous une tente extérieure.

 

Une des voitures exposée au musée chinois de voitures anciennes à Dalian

Le premier musée chinois de voitures anciennes ouvre ses portes à Dalian

Le premier musée chinois de voitures anciennes a ouvert ses portes à Dalian, hier 20 juillet.

C’est quelques mois après avoir fermé le Dalian Classic Car Museum et vendu tous ses véhicules aux enchères que le Vintage Car Museum a ouvert ses portes.  L’autre musée a dû être fermé car son propriétaire aurait été arrêté pour avoir tué son frère (source: Car News China).

Le nouveau musée a actuellement que 12 voitures, il s’en ajoutera au gré du temps et de toutes les origines.  Actuellement le musée à une Beetle classique, une Mini ancienne, une vieille voitures à trois roues et quelques autres beaux modèles.

Mieux garni, ce musée sera un incontournable si vous vous rendez visiter la Chine. Sans aucun doute que les Chinois voudront y exposer des modèles de voitures construites dans leur pays et elles sont nombreuses.

Le musée est situé à Dalian, dans le Nord-Est de la Chine dans la porovince de Liaoning.

Source des photos: Chinanews.com

 

bye bye Tesla Motors

Tesla model 3, nouveau modèle économique chez Tesla mais où faire réparer sa Tesla?

Jeudi le 31 mars à 8h30pm heure du Pacifoqie que Tesla dévoilera la Tesla model 3, nouveau modèle économique pour grand public. Le prix de la Tesla Model 3 devrait osciller aux alentours de 35 000$ américains, de quoi compétitionner férocement Chevrolet, BMW et autres fabricants de véhicules 100% électriques.

Mais une question demeure chez ceux qui s’intéressent à Tesla: une fois achetée, où faire réparer sa Tesla?

Il faut comprendre que Tesla n’a pas de réseau de concessionnaires mais que des centres d’entretien et ils sont rares. Par exemple au Québec, le seul centre d’entretien qui existe est situé à Montréal. En Ontario, il y en a deux, Brampton et Toronto.

C’est un frein pour plusieurs de ne pas avoir de réseau de concessionnaires Tesla. Quand vous achetez une Tesla vous le faite par Internet et directement auprès du manufacturier. C’est un tout autre concept.

Pas si simple à comprendre pour plusieurs et c’est un frein pour plusieurs acheteurs de Tesla qui vont se tourner vers des modèles où les fabricants ont un réseau de concessionnaires déjà bien établi.

Par contre, ce n’est pas un problème pour les bornes de chargement, au Québec il y a en a des dizaines et le réseau s’étend mois après mois.

Il faut se mettre dans la tête que le réseau de bornes de chargement est la même situation qui se répète que l’étendu du réseau de station-service au début de la révolution automobile.

Donc plus il y aura de voiture Tesla et 100% électrique, plus il y aura de bornes de chargement sur le réseau routier du Québec.

Mais revenons à Tesla et son model 3 qui sera présenté le 31 mars. L’autonomie prévue du véhicule est de 320 kilomètres.  Il faut savoir aussi que la production de ce modèle ne débutera qu’à la fin de l’année 2017 donc les premières livraisons auront lieu début 2018 d’Ouest en Est et la priorité est actuellement au propriétaire de Tesla avant tout. Elon Musk, fondateur de Tesla, mentionnait aussi que la Model 3 pourrait être fabriqué en Chine. Donc est-ce qu’il y aura des problèmes de fiabilité à prévoir? L’avenir le dira.

Faudra être patient pour ceux qui s’intéressent à la Tesla Model 3, mais dans une économie de marché comme en Amérique du Nord on peut croire que déjà la compétition travaille sur un modèle qui saura séduire.

En attendant le 31 mars sachez que vous pourrez dès le lancement fait, le soir même, réserver votre Tesla Model 3 que pour 1000$.

Bye bye Tesla Motors

Tesla vend moins bien que prévu en Chine

Selon le dirigeant de Tesla Motors, Elon Musk, la Chine, premier marché mondial de l’automobile, est le seul endroit sur Terre où son entreprise accumule les les stocks invendus.  Tesla vend moins bien que prévu en Chine.

La Chine offre maintenant de généreuses subventions aux acheteurs de voitures électriques mais seulement les voitures produites en Chine.

Cela n’est pas tombé dans l’oreille d’un sourd, le dirigeant de Tesla a annoncé qu’il prévoit produire un modèle de Tesla en Chine d’ici trois ans.

Cette production locale en Chine devrait propulser les ventes de Tesla.

Le marché des voitures électriques en Chine est exponentiel vu que le pays fait face à de grave problème de pollution.

Lincoln Continental va renaître

Lincoln Continental va renaître.  Ford va ressusciter le modèle le plus haut de gamme de son histoire afin de renforcer son image de marque aux États-Unis, en Chine et au Canada.

Lincoln Canada a dévoilé ce lundi sur son site, un prototype de la future berline Lincoln Continental en marge du Salon automobile de New York qui s’ouvre vendredi et qui se poursuivra jusqu’au 12 avril.

Ford avait retiré le nom Continental du marché en 2002 mais celui-ci a conservé un certain attrait en Chine, où les Continental étaient prisées par les dirigeants politiques et les célébrités.

La Chine est aujourd’hui le premier marché mondial des berlines haut de gamme.

La relance de la Continental s’inscrit dans le cadre des efforts engagés par Ford pour relancer la marque Lincoln, un énorme plan d’investissement de 2,5 milliards de dollars américains. Aux États-Unis, la marque Lincoln est aujourd’hui loin derrière les Audi, BMW, Cadillac, Lexus et Mercedes.

Est-ce que Ford va aussi relancer bientôt son plus célèbre modèle de limousine et taxi, la Lincoln Town Car abandonné en 2011?

Revenons à la Continental annoncée pour 2016, rien n’a été confirmé au moment d’écrire ces lignes, il semble que le véhicule sera dotée d’un moteur V6 de 3.0 litres, Ecoboost développant aux alentours de 440 chevaux avec une transmission automatiqur de 6 vitesses.

Alibaba se lance dans l’automobile connectée

Le géant du commerce en ligne, Alibaba, créé une coentreprise avec le fabricant chinois SAIC Motor pour l’automobile connectée.

Un investissement de 160 millions de dollars américains (1 milliard de yuans).

À part égale dans la coentreprise, SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation) a annoncé dans un communiqué, que dès 2016 un produit issu de la nouvelle entreprise sera lancé.

Les entreprises internet chinoises et les fabricants ont rapidement formés des alliances pour développer des voitures qui s’auto-pilote, des voitures avec connexion Internet afin de compétitionner les géants américains Google et Apple qui sont très avancés dans ce domaine.

Le géant chinois des moteurs de recherche, Baidu, développe actuellement une voiture sans pilote avec la germaine BMW.

Alibaba se passe de présentation pour son commerce en ligne.  Mais pour ce qui est de SAIC Motor, elle est pas très connu des automobilistes d’ici.

SAIC Motor

SAIC Motor est un important constructeur automobile chinois.  SAIC possède entre autre la très connue margue de voiture sport MG.

En chine, SAIC Motor est partenaire a parité avec General Motors dans une coentreprise qui produit la Buick Century depuis 1999.

Conformément avec la législation en vigueur en Chine, tout constructeur automobile étranger doit former une coentreprise avec une société chinoise pour fabriquer dans ce marché et ne peut pas détenir plus de 50% des actions de cette coentreprise.

 

Des travaux qui s’éternisent sous Métropolitaine

Ça fait des mois que ça dure et ça s’éternisent. Des travaux qui s’éternisent sous Métropolitaine à Montréal.

C’est le genre de travaux qu’en Corée ou en Chine sont effectués en dedans de deux à trois semaines, 24h sur 24.

Mais vous savez au Québec, en termes de travaux routiers tout s’éternise, sans aucune raison mais appelez le syndicat, ils vont vous trouver toutes sortes de raisons.

Dans tout ça au bout du compte, ce sont les citoyens qui endurent le bruit qui ne fini plus et les usagers de la route qui en souffre.

Qu’en a à foutre le syndicat?

Certaineemnt pas grand chose.

Alors voici un aperçu de l’évolution des travaux.  Si jamais vous voyez une once d’évolution, écrivez-nous à AutoCarbure.com

AutoCarbure.com a aussi constaté que ces gens là ont clôturé le chantier, ce qui est correct, mais sont réellement traîneux.

Des photos valent plusoieurs milliers de mots.

 

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Rappel de 850 000 berlines Audi A4 dans le monde

Le constructeur automobile allemand Audi a annoncé jeudi un rappel de pas moins de 850 000 berlines A4 dans le monde.  La raison du rappel serait une défaillance du coussin gonflable frontal de ce modèle.

Ce rappel touche près de 250 000 véhicules en Chine et 150 000 en Allemagnem, les deux plus gros marchés de la marque.

Les modèles d’Audi A4 berline, A4 Avant et Audi Allroad, fabriqués depuis la fin 2011 sont concernés par le rappel.

Le porte-parole d’Audi a précisé que dans «certaines situations très rares», le logiciel chargé de déployer le coussin gonflable sur ces modèles ne fonctionne pas.

Le rappel vise donc l’actualisation de ce logiciel.

Si vous êtes le propriétaire d’une Audi qui est rappellée, contactez votre concessionnaire.

Le championnat de voitures électriques, la Formule E, débute ce week-end à Pékin

Ça ne va pas plaire aux puristes mais le sport automobile va faire un pas vers un avenir plus respectueux de l’environnement lorsque va débuter samedi à Pékin le nouveau Championnat Formule Électrique, Formule E, créé par rien de moins que la Fédération internationale de l’automobile (FIA) celle-là même qui cautionne la prestigieuse Formule 1.

Avec son quartier-général au circuit anglais de Donington, la Formule E ne sera peut-être pas aussi glamour que la Formule 1 mais plus de la moitié des pilotes portent un nom rendu célèbre par la Formule 1, ce qui va aider l’image et la notoriété de ce championnat: ainsi les Nicolas Prost, Nelson Piquet jr., Bruno Seynna portent tous des noms connus et seront les têtes d,affiche de la Formule E.

Du côté des constructeurs, y a dû connu.  Renault et Michelin éternels comparses de la FIA sont impliqués dans le championnat Formule E tout comme McLaren avec un moteur électrique et Williams les batteries.

Il n’y a pas de doute que la Formule E deviendra un tremplin du monde des voitures électriques pour plusieurs constructeurs et aidera certainement à briser le mythe de la voiture qui doit être rechargé après 100 km/h et qui n’a pas plus de place qu’une Yaris ou une Versa.

Actuellement une monoplace électrique de Formule E peut atteindre les 225 km/h, il y a fort à parier que dans cinq ans la barrière des 300 km/h sera brisé.

Espérons que la Formule E ne sera pas l’équivalent d’une USFL au football et qu’elle sera compétitive avec des gens qui suivront le tout et des pilotes talentueux qui se battront avec énergie pour le championnat.

Samedi matin l’événement pourra être vu au Québec via la chaîne RDS.