Grand Prix du Canada

Formule 1 – Grand Prix du Canada 2024 – Montréal

C’est en juin (date à confirmer probablement la course le 16) qu’aura lieu le Grand Prix du Canada 2024 à Montréal, événement phare de la course automobile au pays. Le plus gros événement de l’année à Montréal et l’un des plus gros au Canada.

La Formule 1 débarquera en sol canadien avec toutes les grandes écuries de ce cirque automobile et leurs pilotes vedettes dont le Québécois Lance Stroll.

L’événement a lieu du 16 au 18 juin avec les qualifications du vendredi et samedi, puis, la course le dimanche 19 juin sur le circuit Gilles-Villeneuve.

En parallèle à cet événement a lieu tout plein d’activités au centre-ville de Montréal.

Besoin d’hébergement pour ce long week-end du Grand Prix du Canada? Pensez à loger dans un motel à Montréal.

Vous pouvez vous procurer des billets pour l’événement via ce site Internet.

Voici les pilotes qui ont remporté le Grand Prix du Canada au fil des ans depuis 1978, soit depuis que l’événement a lieu sur l’île Notre-Dame à Montréal.

 

 

 

Année  Pilote Écurie Circuit
1978  Gilles Villeneuve  Ferrari Île Notre-Dame
1979  Alan Jones  WilliamsFord Île Notre-Dame
1980  Alan Jones  WilliamsFord Île Notre-Dame
1981  Jacques Laffite  LigierMatra Île Notre-Dame
1982  Nelson Piquet  BrabhamBMW Gilles-Villeneuve
1983  René Arnoux  Ferrari Gilles-Villeneuve
1984  Nelson Piquet  BrabhamBMW Gilles-Villeneuve
1985  Michele Alboreto  Ferrari Gilles-Villeneuve
1986  Nigel Mansell  WilliamsHonda Gilles-Villeneuve
1987 Non couru
1988  Ayrton Senna  McLarenHonda Gilles-Villeneuve
1989  Thierry Boutsen  WilliamsRenault Gilles-Villeneuve
1990  Ayrton Senna  McLarenHonda Gilles-Villeneuve
1991  Nelson Piquet  BenettonFord Gilles-Villeneuve
1992  Gerhard Berger  McLarenHonda Gilles-Villeneuve
1993  Alain Prost  WilliamsRenault Gilles-Villeneuve
1994  Michael Schumacher  BenettonFord Gilles-Villeneuve
1995  Jean Alesi  Ferrari Gilles-Villeneuve
1996  Damon Hill  WilliamsRenault Gilles-Villeneuve
1997  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
1998  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
1999  Mika Häkkinen  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2000  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
2001  Ralf Schumacher  WilliamsBMW Gilles-Villeneuve
2002  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
2003  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
2004  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
2005  Kimi Räikkönen  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2006  Fernando Alonso  Renault Gilles-Villeneuve
2007  Lewis Hamilton  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2008  Robert Kubica  BMW Sauber Gilles-Villeneuve
2009 Non couru
2010  Lewis Hamilton  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2011  Jenson Button  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2012  Lewis Hamilton  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2013  Sebastian Vettel  Red BullRenault Gilles-Villeneuve
2014  Daniel Ricciardo  Red BullRenault Gilles-Villeneuve
2015  Lewis Hamilton  Mercedes Gilles-Villeneuve
2016  Lewis Hamilton  Mercedes Gilles-Villeneuve
2017  Lewis Hamilton  Mercedes Gilles-Villeneuve
2018  Sebastian Vettel  Ferrari Gilles-Villeneuve
2019  Lewis Hamilton  Mercedes Gilles-Villeneuve
2020-2021 Annulé à cause de la pandémie de Covid-19
2022  Max Verstappen  Red Bull Gilles-Villeneuve
2023  Max Verstappen Red Bull Gilles-Villeneuve
2023  Max Verstappen Red Bull Gilles-Villeneuve

 

Ne manquez pas les autres événements automobiles au calendrier d’AutoCarbure.

 

Belle BMW des années 80

Rencontre inattendue d’une belle BMW des années 80

Une belle BMW des années 80, une rencontre inattendue sur une rue à Montréal la semaine dernière.

Parfois il arrive qu’on prenne des clichés et que malheureusement la technologie ne suivent pas.

Il n’a pas donc pas été possible de retenir exactement le modèle écrit sur le derrière de la belle BMW rencontrée puisque des photos ont été malheureusement mal enregistrées.

D’une belle couleur silver, dotée de deux portes et très bien conservée, cette BMW est sublime.

Aux dires de certains il pourrait s’agir d’une BMW année 1983 peut-être une 323i ou encore une 320i.. Malheureusement on ne le saura jamais vraiment.

 

 

Gagner une 2016 BMW 320i, concours trouvé de la semaine du 9 mai 2016

Gagner une 2016 BMW 320i.

À chaque semaine AutoCarbure.com tentera de trouver un concours relié au monde de l’automobile et de vous le partagez afin que vous y participiez.

Ces concours ne sont pas organisés par AutoCarbure.com ni commandité par ceux-ci. Le but est un simple partage.

Cette semaine sur le site Internet de Canadian Tire, organisé en collaboration avec les huiles synthétiques Pennzoil, il est possible de participer à un concours permettant de gagner pendant une 2016 BMW 320i et de l’essence Shell gratuite pendant 1 an. Le tout est d’une valeur approximative au détail de 51 134$

Participez en grand nombre, c’est ici. Le concours se termine le 30 juin 2016.

 

Une BMW 323i sous les 2900$, notre trouvaille de la semaine du 2 mai 2016

Vous rêvez d’une BMW 323i et de payer moins de 2900$?

AutoCarbure.com en a déniché une sur le site Internet Kijiji et c’est notre trouvaille de la semaine du 2 mai 2016.

En vente à St-Léonard, Montréal, cette 2000 BMW 323i sport a 220 000 kilomètres au compteur.

Elle et de couleur bleu, avec intérieur beige, elle est aussi dotée d’une transmission automatique.

Son moteur est un nerveux 6 cylindres en ligne de 2.5 litres déployant 170 hp et 181 livres-pied de torque.

Enfin à votre portée, le luxe et le raffinement d’une sportive allemande pour moins de 2900$.

1984 BMW 733i

1984 BMW 733i, trouvaille de la semaine du 7 mars 2016

1984 BMW 733i, notre trouvaille de la semaine du 2016.

Au moment d’écrire ces lignes, c’est le 7 mars 2016, jour du 100e anniversaire de BMW.

Ainsi sur le site LesPacs.com nous avons cherchés pour une BMW antique.

La plus vieille trouvée est une 1984 BMW 733i, quatre portes.

Aux dires du propriétaire elle est comme neuve.

Elle a 200 000 kilomètres au compteur et munie d’une transmission automatique.

L’intérieure tant que l’extérieure est de coûleur vert.

Les sièges sont en cuir.

Le véhicule a un moteur v6 de 3.5 litres développant 215 hp et 224 livres de couple.

Le véhicule est en vente à Saguenay (Chicoutimi) au prix de 9 999$.

BMW i3 de base… un véhicule urbain.

Récemment des gens ont écrit pour demander si la BMW i3 était un bon véhicule.

La plus petite voiture 100% électrique de BMW a un beau look, une belle ergnomie, des couleurs flamboyantes, elle ne passe pas inaperçue.

Son prix de base est assez salée, à partir de 45 300$, 48 152$ incluant les différents frais (transport et préparation, taxe pour climatiseur, frais du concessionnaire, taxe pour les pneus) à cela ajouter les taxes de ventes et vous obtenez un véhicule de 55 500$.

Là où l’équipe d’AutoCarbure a rapidemrent décroché sur un possible emballement… son autonomie.

Dans un tel véhicule, de type BMW, on s’attendrait à une bonne autonomie. Or, il n’est pas possible de faire Montréal – Sherbrooke sans arrêter à une borne de rechargement. La BMW i3 dans sa version de base offre une autonomie allant de 130 à 160km. Déçevant.

Il faut allonger 4 000$ de plus pour se procurer la BMW i3 avec un prolongateur d’autonomie qui peut amener celle-ci à 250 km. Donc Montréal – Sherbrooke sans problème, on peut même se rendre à Drummondville une fois à Sherbrooke, le tout sans recharge. Mais le coût total de la voiture vient de passer à 60 000$. Il faut vouloir conduire un véhicule électrique surtout en ces temps où vous pouvez acheter de l’essence à 1$ le litre à Montréal et à 0,92 cents le litre ailleurs Québec.

L’équipe d’AutoCarbure s’est amusé à gongler le prix d’achat de la BMW i3 en sélectionnant toutes sortes d’options… la facture totale grimpe à 68 000$. C’est salée comme facture.

Donc la version de base de la BMW i3 est davantage pour un mode urbain avec que la version avec le prolongateur d’autonomie est envisageable pour une version déplacements plus longs.

Pour en connaître davantage sur la BMW i3, visiter le site Internet du fabricant.

Salon de l’auto de Sherbrooke 2016

Salon de l’auto de Sherbrooke 2016 ou si vous préférez, salon automobile de Sherbrooke.

Tenez vous prêt pour le plus grand événement automobile à Sherbrooke nous dit le site web de l’événement. C’est le premier salon automobile à se tenir au Centre des Foires de Sherbrooke.

Les dates ne peuvent pas mieux être choisies, tout juste après le salon de Montréal… en plein week-end du Super Bowl. Donc les vrais amateurs d’automobiles se rendront à l’événement.

L’événement est organisé par les concessionnaires automobiles de la région de Sherbrooke. Seront présentes les marques RAM, Subaru, Hyundai, Ford, Chrysler, Volvo, Toyota, Volkswagen, Jeep, Lincoln, Scion, GMC, Honda, Cadillac, Chevrolet, Dodge, BMW, Buick, Audi, Lexus et Porsche.

Seront absents et n’ont pas été annoncées comme participants au salon, les marques Mercedes-Benz, Land Rover de même que MINI et Fiat.

Il aurait aussi été intéressant, que malgré  le petit marché de la région de Sherbrooke que Tesla Motors soit présente.

L’entrée est gratuite pour les moins de 12 ans et le stationnement est gratuit.

encan Barrett-Jackson Scottsdale

Encan Barrett-Jackson Scottsdale 2024

L’encan de 2024 à Scottsdale de Barrett-Jackson en est un des plus prestigieux de l’année.  Scottsdale, Arizona, c’est le fief de Barrett-Jackson.

Pour voir l’ensemble des lots offerts à cet encan, consulter le site de Barrett-Jackson.

Au Québec, si vous ne pouvez vous rendre sur place, vous pourrez suivre l’encan sur en direct sur le site Internet de Barrett-Jackson.

En plus des voitures, il y aura plus de 1000 lots « Automobilia ». De nombreux items pour collectionneurs.

Des centaines de véhicules seront offertes à cet encan.  À surveiller les lots suivants qui ont attiré notre attention chez AutoCarbure :

  • #15 – 1992 DODGE STEALTH RE-CREATION RACE CAR « LIGHTNING MCQUEEN »
  • #137 – 1966 DODGE MONACO POLICE CAR
  • #171 – 2011 MASERATI GRANTURISMO
  • #325 – 1914 FORD MODEL T SPEEDSTER
  • #351.1 – 1951 MG TD ROADSTER
  • #372 – 1972 WINNEBAGO BRAVE 21B MOTORHOME
  • #423.1 – 2009 ASTON MARTIN V8 VANTAGE
  • #450 – 1960 DODGE POWER WAGON PICKUP
  • #603 2023 JUNIOR CLASSIC F1-L RACER GOLD LEAF LIVERY
  • #676 – 1906 STUDEBAKER HORSE-DRAWN DELIVERY WAGON
  • # 741 – 1961 ROLLS-ROYCE SILVER CLOUD II
  • #749 – 1923 FORD T-BUCKET CUSTOM ROADSTER « LADY LUCK II »
  • #835 – 1965 EVERETT MORRISON GEN IV ROADSTER
  • #992 – 1932 FORD BOYDSTER II CUSTOM ROADSTER
  • #1020.1 – JOHN D’AGOSTINO’S 1967 AUBURN BOATTAIL SPEEDSTER CUSTOM RE-CREATION
  • #1065 – 1965 SHELBY COBRA CSX 6000 ROADSTER
  • #1073.1 – 1969 PONTIAC GTO JUDGE RAM AIR III
  • #1102 – 1932 WILLYS CUSTOM SEDAN « LOW STANDARD »
  • #1116 – 2015 RADICAL RXC 600R
  • #1138.1 – 1999 FERRARI F-355 GTS GTS
  • #1143.1 – 1954 KAISER DARRIN ROADSTER
  • #1154 – 1960 MERCEDES-BENZ O 319 B PANORAMIQUE
  • # 1250 – 1913 INDIAN TWIN BOARD TRACK RACER MOTORCYCLE
  • #1282 – 1972 DE TOMASO PANTERA CUSTOM COUPE
  • #1297 – ARNOLD SCHWARZENEGGER’S 1977 MERCEDES-BENZ UNIMOG U1300 SE CUSTOM PICKUP
  • #1304 – 1968 CHEVROLET CAMARO CUSTOM COUPE
  • #1338.2 – 1940 LASALLE 52 SPECIAL CONVERTIBLE
  • #1342 – CAPTAIN « WILD » BILL WICHROWSKI’S 1972 CHEVROLET K5 BLAZER CUSTOM SUV
  • #1374.1 – 1970 PLYMOUTH HEMI SUPERBIRD
  • #1378  – 2018 Bugatti Chion
  • #1385 – SAMMY HAGAR’S 2015 FERRARI LAFERRARI
  • #1407 – 1997 Lamborghuni Diablo VT Roadster de Donald J. Trump. Est-ce que le 45e président des États-Unis sera sur place  en vue de promouvoir sa candidature pour l’élection présidentielle américaine de novembre prochain ?
  • #1414 – 1964 LINCOLN CONTINENTAL CUSTOM CONVERTIBLE
  • #1432 – 2006 HUMMER H1 ALPHA ARMORED CUSTOM WAGON
  • #1443 – 2023 JEEP GLADIATOR CUSTOM PICKUP « HELLEPHANT »
  • #1452.1 – 2022 MASERATI MC20
  • #1453.1 – 2023 ASTON MARTIN VANTAGE F1 EDITION
  • #1506 – 1974 FORD GRAN TORINO CUSTOM COUPE
  • #1508 – 2001 BMW Z3 ROADSTER
  • #1537.1 – 1923 DODGE BROTHERS CUSTOM TOURING SEDAN
  • #1623 – TOM SELLECK’S 1953 DODGE POWER WAGON PICKUP

L’attrait de s’acheter un véhicule de luxe à bas prix

2005, 2006, 2007, ce n’est que 10, 9 et 8 ans passée et plusieurs véhicules de luxe se vendent sur des sites Internet à moins de 10 000$.

Plusieurs personnes ont souvent l’idée de s’acheter un véhicule BMW, Lexus, Audi, Infiniti, Cadillac, Porsche, Lincoln, Mercedes mais déchante rapidement après quelques saisons pour plusieurs raisons.

Que vous ayez une Toyota Yaris, une Nissan Versa ou un modèle récent de BMW, un fait demeure avec un véhicule automobile, il y a des frais constants qui s’appliquent qu’importe la marque et l’année du véhicule.

Plusieurs personnes déchantent encore plus rapidement lorsqu’ils reçoivent la facture du concessionnaire pour un changement d’huile ou un entretien

Qu’importe le véhicule, vous devrez songer aux coûts annuels du changement et/ou l’acquisition de pneus d’hiver et/ou d’été.

Pour un véhicule de luxe chaussé de pneus 17 pouces on parle parfois de 1 000$ pour quatre pneus d’hiver et même davantage.

Les coûts en assurances seront également plus élevés que si vous achetez une Nissan Versa ou une Toyota Corolla.

S’acheter du luxe usagé se planifie.  Si vous acheté un véhicule de luxe de 10, 9 ou 8 ans, vous devrez trouver une alternative au concessionnaire qui sont coûteux en taux horaire, on parle parfois de 125$ de l’heure.

Ne perdez jamais de vu aussi que si votre véhicule de luxe usagé a plus de 180 000 km, que sa durée de vie ne sera pas d’un 10, 8 ou 8 ans supplémentaire à moins que vous soyez qu’un chauffeur du dimanche et ne faisiez pas plus de 10 000 km par année.

S’abonner à CAA peut aussi être un allié lorsque vous achetez un tel véhicule.  Certes ils sont souvent très bien conçus mais après 10, 9 ou 8 ans ils n’ont plus leur fiabilité légendaire.

Le bas prix des véhicules de luxe après 10, 9 ou 8 ans est attrayant certes, avant tout songez au plaisir de conduire de tels véhicules mais ne perdez pas de vue les dépenses qui seront nécessaires voire inévitables.

Le bullying des conducteurs d’autos allemandes

Vous vous promenez sur l’autoroute 10 à 115 km/h, faites un dépassement, soudain une voiture viens à grande vitesse derrière vous et se colle quasiment à votre pare-choc arrière et continue d’accélérer. Vous regardez la marque. Trop souvent c’est une Mercedes, une BMW, une Audi, une Porsche ou une Volkswagen.

Vous vous tassez à droite et le conducteur passe près de vous toujours en accélérant et parfois même si une autre voiture est devant lui dans la voie de gauche, il va la dépasser par la droite.

Ce comportement est souvent observé. C’est le bullying des conducteurs d’autos allemandes. C’est constant et observable 7 occasions sur 10 ce sont des conducteurs de voitures allemandes.

Un changement de voie imprévisible sans signalement sur l’autoroute 20. Conducteurs d’autos allemandes.

Dépassement par la droite dans une courbe sur une bretelle d’accès de la 40 à Montréal. Conducteurs d’autos allemandes.

Vous circulez sur un boulevard de la Rive-Sud de Montréal, de Drummondville, de St-Hyacinthe ou de Laval et une voiture file à tout allure derrière vous vous dépasse par le droite, repasse à gauche et redépasse par la droite la voiture devant vous. Conducteurs d’autos allemandes.

C’est un bullying constant chez la plupart des conducteurs d’autos allemandes.  Vous avez intérêt à vous tassez quand ils ont derrière vous, ils veulent presque entrer dans votre valise.  Il serait grand temps que les forces policières surveillent de près ces comportements dangereux des conducteurs d’autos allemandes.

Heureusement ils ne sont pas tous ainsi, mais une grande majorité le sont.

Qu’est-ce qui les rend comme ça?

L’équipe d’AutoCarbure.com a tenté de comprendre le phénomène mais au fil des observations aucun facteur communs entre les conducteurs n’a pu être trouvé sauf celui qu’ils conduisaient une auto allemande, que ce soit une Volkswagen Golf, une Volkswagen Jetta, une Porsche Carrera, une Audi, une Mercedes, une BMW, une Porsche Cayenne mais ce comportement n’a pas été très observé chez les Volkswagen Beetle. Tiens donc ces conducteurs sont des femmes en majorité, peut-être est-ce là la seule explication.

Ce comportement a été très peu observé chez les conducteurs de voitures américaines même ceux qui détiennent des récentes muscle cars ou une Mustang.  Chez les conducteurs d’autos de luxe américaines ou japonaises08, on observe pas non plus ce comportement.

Ce comportement de bullying fort heureusement est limité à la conduite et n’occasionne pas de rage au volant.

Qu’est-ce qui peut bien expliqué ce comportement chez les conducteurs d’autos allemandes à part peut être qu’ils se croient sur l’Autobahn alors qu’ils sont au Québec?

Observez vous aussi et si vous trouvez une conclusion au phénomène, faites-nous le savoir.