2014 Dodge Avenger

2014 Dodge Avenger pour moins de 10 000$, notre trouvaille de la semaine du 31 octobre 2016

Un 2014 Dodge Avenger pour moins de 10 000$? Oui c’est possible. C’est la trouvaille de la semaine du 31 octobre 2016, sur AutoCarbure.com.

Nous avons trouvé le véhicule sur le site de Pie-IX Chrysler véhicules usagés.

Le véhicule est en vente au prix de 9 995$.

Il n’a que 80 600 km au compteur.

Il est muni d’une transmission automatique, 4 portes et c’est une traction avant.

Le véhicule a un réservoir d’essene de 64 litres, donc pas de souci d’autonomie avec sa consommation de 6.4 litres au 100 km sur autoroute et de 9.9 litres au 100 km en ville.

Le véhicule a aussi l’air climatisé, un régulateur de vitese et des freins à disque aux quatres roues.

La puissance du moteur, un 4 cylindres de 2.4 litres, est de 173 chaveuts pour un couple de 166 livres-pied.

Le 2014 Dodge Avenger en vente est de couleur blanc à l’extérieur et noir à l’intérieur avec des sièges en tissu.

Pie-IX Chrysler offre la garantie prolongé sur ses véhicules à partir de 8$ par semaine.

 

 

 

Audi et BMW, les constructeurs automobiles bavarois en Formule E

Les constructeurs automobiles bavarois en Formule E

Les deux constructeurs automobiles bavarois s’en vont en Formule E. Mercredi c’était Audi qui annonçait quitter les 24 heures du Mans au profit du championnat électrique,à la fin septembre BMW annonçait devenir partenaire dans ce championnat.

Ainsi, ce fût étonnant d’apprendre qu’Audi quittait les 24 heures du Mans, elle qui a été championne à 13 reprises de 2000 à 2014, battue en 2015 et 2016 par son éternel rivale Porsche. La direction de la division Sport d’Audi et ses 300 employés prennent donc un virage électrique.  Elle intensifiera son partenariat actuel avec Abt en Formule E.

Pour BMW, elle va s’associer à Andretti au championant Formule E et ce dès la saison prochaine pour au moins deux ans. Cette coopération portera sur l’ingénierie et le partage de moyens techniques. Cette alliance permettra à BMW de se familiariser avec cette compétition et d’évaluer si elle ne s’implicquera pas davantage pour éventuellement une plus grande implication.

Mercedes et Jaguar ont aussi annoncé leur arrivée dans ce championnant mais en 2018.

Est-ce que Tesla viendra aussi éventuellement se greffer à ce championnant, elle qui est pour le moment l’entreprise phare des ventes de voitures électriques dans le monde.

N’oubliez pas que le championnant de Formule E terminera la première manche de sa saison 2016 dans les rues de Montréal en juillet prochain. Outre les constructeurs automobiles bavarois Audi et BMW vous pourrez y voir une panoplie d’autres constructeurs présents dans ce championnat.

Le virage électrique et l’attrait optimal de la Formule E sera lorsque les pilotes n’auront pas besoin de changer de voiture à la mi-course mais simplement bénéficier d’un «ravitaillement» pour pouvoir continuer la course. L’autonomie des voitures électriques est encore le cheval de bataille de cette industrie tant au niveau compétition que grand public. Des vitesses de pointe égales ou supérieures à la Formule 1 incitera également davantage de monde à suivre ce championnat.

Le développement technologique fera certainement en sorte que d’ici 10 ans, les voitures grand public pourront atteindre une autonomie de 700 à 800 kilomètres. Pour l’instant la voiture à essence à encore la plus haute marche du podium en matière d’autonomie. Actuellement, rare sont les véhicules électrique capablent de faire Québec-Montréal sans une recharge, ce qui rallonge considérablement votre temps de déplacement.

 

 

Véhicule Zéro Émission - VZÉ

Le gouvernement Couillard fait peur avec ses quotas de vente de véhicules zéro émission

Aujourd’hui à l’Assemblée Nationale du Québec a été adopté à l’unanimité la loi 104 qui obligera les constructeurs d’automobiles à atteindre des quotas de vente de véhicules zéro émission dans la province sous peine de devoir payer des redevances au gouvernement.

Le gouvernement Couillard fait peur car avec ses quotas imposés et les pénalités imposés que les constructeurs vont refiler aux consommateurs.

Mais il y a pire, le gouvernement Couillard contrôle le prix du litre d’essence à la pompe car c’est lui indirectement qui via la Régie de l’Énergie, contrôle le prix plancher de l’essence.

Ainsi en forçant un prix plancher plus élevé, disons 1,60$ le litre d’essence ordinaire, cela étranglerait les consommateurs qui ne vont pas nécessairement se tourner vers l’achat d’un véhicule électrique mais plutôt limiter leurs déplacements.

Mais, avec un prix de l’essence aussi élevé, toute l’économie du Québec pourrait en souffrir au détriment d’une bandes de politiciens ne sachant plus quoi faire pour plaire aux verts et s’accaparer de leurs appuis et s’accrocher au pouvoir et ce, au détriment du consommateur et de l’économie de la province.

En 2015, il s’est vendu au Québec 2 900 véhicules électriques. Le gouvernement rêve en couleurs en souhait avoir des ventes de 357 000 véhicules à zéro émission (VZÉ) en 2025.

C’est tout simplement impossible surtout dans le contexte économique actuel. Avec cette loi le Québec viens presque de reculer de 20 ans en matière automobile. Ce n’est pas en forçant le consommateur que les choses avances mais en lui créant un contexte économique favorable.

Le seul moyen que le gouvernement pourrait atteindre cette cible loufoque serait d’augmenter la subvention pour acquérir un véhicule électrique, par exemple la faire passer de 8 000$ à 15 000$. Encore une fois cela se ferait sur le dos du contribuable.

Car malgré les apparences de surplus budgétaire, le gouvernement traîne une lourde dette publique et son surplus budgétaire est juste qu’il a moins dépensé que ses revenus et ses dettes contractés mis ensemble durant l’année. Mais le gouvernement continue d’opérer à perte car il continue de s’endetter.

Pour ramener cette logique au niveau d’un travailleur. Imaginez si en 2015, votre salaire net était de 35 000$ et que vous avez emprunté sur vos cartes  de crédit 10 000$. Vous avez payé l’épicerie, la voiture, l’essence, l’électricité etc.. .et à la fin de l’année il vous reste 6 000$. Avez-vous un surplus budgétaire? Non parce que vous avez tout de même emprunter durant l’année 10 000$ sur vos carte de crédit.

C’est ainsi que le gouvernement du Québec nous mène en bateau avec ses surplus budgétaires qui lui donne de la confiance pour voter des lois aussi loufoques que la loi 104 et qui leur permet de rêver s’en mettre plein les poches avec des pénalités pour uen cible presqu’impossible à atteindre.

Imaginer, la cible estime que les concessionnaires devront vendre 120 fois plus de véhicules de type VZÉ d’ici 9 ans.

Il se pourrait bien que bon nombres de concessionnaires quittent tout simplement le Québec et ainsi le consommateur va encore en souffrir.

La CCAQ (Corporation des concessionnaires automobiles du Québec) est très inquiète car ils ont les mieux placés pour connaître le poul du consommateur en matière de véhicules VZÉ et ils ne sont tout simplement pas prêt à acquérir autant de véhicules zéro émission VZÉ.

Le gouvernement, qui a cédé au lobbying de Tesla et groupes environnementalistes, croit évidemment que sa loi fera baisser les prix des VZÉ, c’est par contre tout le contraire qui va se passer. Comme disait feu Milton Friedman, quand un gouvernement met son nez à quelque part, soyez certains que les prix vont augmenter.

De plus il est prouvé qu’actuellement, un véhicule à essence pour une catégorie similaire avec un VZÉ n’est pas économique. Les moteurs et transmissions d’aujourd’hui sont devenus tellement plus performantes en termes de consommation d’essence que pour le consommateur, malgré l’ajout de la subvention du gouvernement pour acquérir un VZÉ n’est tout simplement pas rentable.

C’est un peu comme votre télévision, ce n’est pas vrai que d’écouter les nouvelles en 4K vous feront davantage comprendre les dossiers chauds de l’actualité que si vous les écoutiez en HD.

Lire sur le projet de loi 104 et n’hésitez pas à interpeller vos élus là-dessus.

Une table de salon avec un pneu arrière dragster Top Fuel Tony Schumacher?

Une table de salon pour amateurs de performance automobile

Vous êtes un amateur de performance automobile et avez un bel espace que vous aimeriez agrémenter d’une belle table de salon?

Rien de plus simple comme idée. Une pièce automobile sur laquelle vous déposez une belle vitre carré ou ovale.

C’est ce que plusieurs amateurs de performance automobile fond.

Les belles pièces que vous pouvez convertir en table son nombreuses.

Vous pouvez en trouver sur le populaire site Internet d’enchères, eBay. Par exemple, ici, un pneu arrière de marque Good Year Eagle provenant du dragster Top Fuel de Tony Schumacher pour la modique somme de $99. (excluant les frais de livraison mais qui ne peut pas être livré au Canada mais vous pouvez le faire livrer à un poste de redistribution Kinek près de la frontière).

Il existe aussi sur Internet des entreprises qui vendent des tables de salon toutes faites avec à leur base un moteur, recouvert d’une vitre ovale ou carré. Vous pouvez même obtenir un moteur HEMI si ça vous dis.  Selon le moteur choisi, vous devrez y mettre le prix en conséquence. Sur eBay il y en aussi différents modèles à différents prix.

En Angletere une entreprise se spécialise dans la fabrication de table de salon avec des moteurs Porsche, BMW, Alfa Romeo et autres voitures sports de luxe.

Il y en a pour tout les goûts sur le web et si c’est votre projet d’en acquérir vous trouverez un entreprise ou un particulier qui vend ce que vous cherchez. Si votre but est de vous en construire une, il y a une panoplie de vidéo sur YouTube pouvant vous aider dans votre projet.

Soyez  avisez qu’une table de salon ou une table à café avec un moteur est très pesante et ne se déplace pas si facilement une fois en place dans la pièce favorite de votre demeure.

Le PhotoBlocker Spray pour contrer les radars photo au Québec

Le PhotoBlocker Spray ou au Québec renommé par certains journalistes, Photo Blocker spray est un produit en vente sur le marché pour contrer les radars photo présents sur le territoire québécois.

Il est illégal de l’utiliser sur sa plaque d’immatriculation selon la Sûreté du Québec mais il ne serait pas illégal de le vendre ou de l’acheter. Déjà aux États-Unis, le produit est en vente libre. On sait qu’aux États-Unis, chaque état à sa propre législation. Plusieurs commerçants américains le vendent, aux alentours de 39,99 dollars américains par canette.

Éric Gagnon, de l’entreprise, bien connue au Québec, Zéro Ticket, vend le PhotoBlocker spray, un vaporisateur qu’on applique sur sa plaque d’immatriculation.

Une fois appliqué, le produit réfléchit la lumière du flash du radar photo. Ainsi, les lettres et numéros inscrites sur la plaque deviennent illisibles.

Les radars photo sont les ennemis des automobilistes le long des routes de bon nombre de provinces et d’états américains et bon nombre d’entreprises rivalisent de produits astucieux pour tenter de les contrer.

La compagnie OnTrack quant à elle, vend un protège-plaque d’immatriculation capable d’empêcher la réflection sur votre plaque. Vous ne modifiez donc pas votre plaque, vous demeurez en règle. Ce type de protège-plaque est moins efficace que le PhotoBlocker spray qui lui par contre est illégal au Québec car vous modifiez votre plaque d’immatriculation en utilisant le produit.

Plusieurs produits industriels de peinture en vente sur Amazon.com, peuvent également recouvrir une surface et réfléchir la lumière.

La police de Denver, au Colorado a dans une vidéo de 2011 prouver que le Photoblocker spray est efficace contre les photos radars. Quoi qu’il en soit le meilleur moyen de ne pas vous faire prendre par un radar photo sur les routes du Québec est de respecter les limites de vitesse en vigueur. Vous pouvez aussi vous munir d’application pour votre téléphone intelligent, plusieurs tel que Waze, qui a déjà fait l’objet d’un article dans AutoCarbure.com, sont efficaces à déjouer la présence de radar photo car c’est une base collective que les utilisateurs de ces applications dénoncent l’emplacement de radars photo aux autres automobilistes.

2012 BMW X1

2012 BMW X1 28i notre trouvaille de la semaine du 24 octobre 2016

Une 2012 BMW X1 28i est notre trouvaille de la semaine du 24 octobre. Le véhicule a été trouvé sur le site Internet d’annonces classées Kijiji.

Moteur et consommation

Moteur turbo de 4 cylindres de 2.0 l
Consommation ville L/100 km : 10.2
Consommation autooute: L/100 km: 6.5

 

Autres caractéristiques

L’odomètre indique 87 260 km.

L’intérieur de ce 4×4 est noir et la couleur de la carosserie est argent.

Neuf c’est un véhicule d’environ 38 500$.

 

Le véhicule est en vente par un concessionnaire d’autos usagées à Montréal. Le prix demandé est de 16 950$ soit environ 44% du prix d’origine.

 

Le prix du litre d’essence à 1,16$ n’est pas justifié à Montréal

Le prix du litre d’essence à 1,16$ n’est pas justifié à Montréal.

Montréal, 20 octobre 2016, le prix du litre d’essence est à 1,16$ à la pompe tant chez Petro-Canada que Esso ou Ultramar.

Ce jeudi, à la fermeture des marchés, le dollar canadien était à $0,7553 américain et le baril de pétrole est à $50.60.

Rien ne justifie un prix si élevé à la pompe.

Pendant ce temps, dans la capitale fédérale le litre d’essence est à 94 cents.

À Toronto il est un cent plus cher.

À Kingston, 98,9 cents.

À Québec, 1,018$

À Drummondville, 1,094$

À Vancouver, 1,199$ le litre. C’est connu, en Colombie-Britannique les taxes sur l’essence sont plus élevées car la province est plus pro-verte et de moins en moins favorable aux véhicules à moteur à essence.

Rien ne justifie à Montréal un prix de 1,16$ le litre.

Rien sauf l’appétit insatiable du gouvernement du Québec, lui qui fixe le prix plancher du litre l’essence.

Ce qu’il y a de dangereux pour le consommateur québécois c’est que ce litre d’essence était à peu près le même prix lorsque le baril de pétrole était à $40. Vous aurez compris que le danger est de laisser le gouvernement décidé du prix plancher et vous empêchez de profiter de bons prix à la pompe.

Le gouvernement dit que le prix plancher est selon le marché.

Donc quelqu’un ment quelque part et on sait que ce ne sont pas les pétrolières car elles vendent à des prix plus avantageux en dehors de Montréal.

Certes Montréal a une taxe supplémentaire qui s’applique sur le litre d’essence vendu dans sa ville pour cause de transport en commun.

Mais il est injustifié que l’essence se vende 23 cents plus cher à Montréal qu’à Ottawa ou 15 cents plus cher qu’à Québec.

Si vous désirez protester contre ce prix élevé du litre d’essence à Montréal, contactez votre député provincial et ne vous gênez surtout pas d’écrire au bureau de la mairie. C’est en faisant pression sur les politiciens que vous arriverez à faire changer les choses et obtenir un juste prix sur le litre d’essence. Comme c’est le gouvernement du Québec qui fixe un prix plancher pour l’essence, c’est sur les politiciens que vous devez mettre de la pression.

Rien ne justifie le litre d’essence à 1,16$ à Montréal sinon pour le gouvernement du Québec de collecter davantage de taxes sur chaque litre vendu.

2003 Mercedes S500

2003 Mercedes S500, trouvaile de la semaine du 17 octobre 2016

Une 2003 Mercedes S500 a été trouvée sur le site Internet d’annonces classées Kijiji par l’équipe d’AutoCarbure.

Elle se situe à Montréal et son propriétaire demande 5 000$, transit inclus.

Le véhicule est noir et très propre.

Il est doté d’une transmission automatique à 5 rapports et affiche 182 000 km au compteur.

Le modèle S500 de la S-Class est muni d’un moteur V8 capable de 275 hp avec un torque de 295 livres-pied.

C’est tout de même un véhicule lourd, avec un poids de 4 429 livres.

Le véhicule a des roues de 17 pouces.

Le propriétaire est prêt à échanger son véhicule contre plusieurs véicules (voir l’annonce).

1984 Pontiac Fiero

1984 Pontiac Fiero comme voiture de tête au Indianapolis 500

Fait historique, saviez-vous qu’une 1984 Pontiac Fiero agissait comme voiture de tête au Indianapolis 500 tenu le 27 mai 1984?

C’était la première fois depuis des lunes qu’une voiture munie d’un moteur à 4 cylindres était la voiture de tête à cet événement prestigieux.

Un exemplaire de cette voiture de tête a été vendue à l’encan Barrett-Jackson 2016 à Las Vegas ce jeudi.

Le prix de vente…  5 000$.

La Pontiac Fiero n’avait rien de bien emballant comme performance. Moteur 4 cylindres de 2.5 litres et une puissance de 92 chevaux.

La section Faits historiques sera une nouvelle section sur AutoCarbure.com.

 

 

 

2010 Dodge Challenger SE

2010 Dodge Challenger SE notre trouvaille de la semaine du 10 octobre 2016

2010 Dodge Challenger SE, ça sonne muscle, ça sonne très masculin et ça l’est.

C’est notre trouvaille de la semaine du 10 octobre 2016.

Le beau bolide a été trouvé sur le site Internet de H. Grégoire.

Tout d’abord le véhicule n’a au compteur que 57 274 kilomètres. Il est d’un magnifique bleu avec des lignes racing blanche. Ça donne au véhicule un look sport d’enfer.

Le moteur, chez Dodge ce n’est pas compliqué, dans le modèle SE, c’est un V6, de 3.5 litres déployant 305 chevaux et un couple de 268 livres-pieds de torque. Donc le volet muscle y est bien présent.

L’intérieur est noir, et le véhicule est un traction avant doté d’une transmission automatique.

Malgré ses deux portes, on peut y loger 5 passagers.

Le prix demandé, 18 995$.

Chez AutoCarbure.com, on ne fait pas directement de publicité pour personne, ici et là on trouve des véhicules et on partage.

Celui-ci est tout simplement sublime. C’est la deuxième fois que l’on tombe dessus et nous sommes fiers de le partager à nouveau.

Quel magnifique véhicule!