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Le Salon de l’Auto de Montréal 2023, un beau gâteau, sans saveur

Le Salon de l’Auto de Montréal vient de clore ses portes pour son édition 2023, la première depuis 2020, les éditions 2021 et 2022 ayant été annulées par la pandémie de COVID-19. L’édition 2023 a été très difficile. Bien que l’événement ait été tout de même de qualité au niveau professionnel, il manquait beaucoup de saveurs par rapport aux années précédentes, au point de dire que l’événement était presque sans saveur.

Bon nombre de personnes s’y sont rendus uniquement pour voir les Ferrari exposées de la collection du millionnaire Luc Poirier. C’était le pôle d’attraction du salon en 2023.

D’autres, évidemment, pour voir les modèles de véhicule de l’année. Plusieurs de ces personnes ont été déçues.

Historiquement, il faut comprendre que depuis son déménagement du Stade Olympique au Palais des Congrès de Montréal, le Salon a perdu du lustre aux yeux de plusieurs personnes. La visite du salon sur multiples paliers en dérange plusieurs.

Mais, revenons à l’édition 2023 et la déception de plusieurs visiteurs.

Le gros problème cette année a été l’absence de nombreux constructeurs d’importances, et parmi eux, de très gros noms. Dont toutes les marques du fabricant Stellantis qui a décidé de se présenter qu’au salon de Toronto, boudant ainsi le marché du Québec, en étant absent à Montréal.

Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Dodge, Chrysler, Ram, Jeep, Honda, Mazda, Volkswagen, Ford, Mitsubishi et presque toutes les marques de luxe.

Alfa Romeo ce sont des voitures d’entrée de gamme exotique italienne.

Fiat, le bas de gamme de ce qui se fait en Italie, mais qui en intéresse plusieurs malgré les déboires de la Fiat 500 en termes de fiabilité.

Maserati, c’est un constructeur de voitures de luxes qui font tourner les têtes.

Dodge, ce sont des véhicules comme le Charger et le Challenger qui a sont lots d’amateurs au Québec.

Chrysler n’a plus beaucoup de modèles mais en a quand même certains qui intéressent la population québécoise.

Ram, ce sont les pick-up. Déjà que d’avoir changé leurs publicités de la voix de Dan Bigras, aux annonces insignifiantes de Martin Petit était une erreur, leur absence à ce salon pourrait avoir de lourdes conséquences. Mais, en même temps, leur gros compétiteur en matière de pick-up, Ford, était aussi absent.

Jeep, aussi dans le giron Stellantis, était absent. Il y a tellement d’amateurs de plein-air qui sont de fervents de Jeep au Québec. Dommage!

Honda était un absent de taille, le fabricant nippon a tout de même le véhicule le plus vendu au Québec. A-t-il décidé de s’asseoir sur ses lauriers?

Mazda, la voiture du peuple japonaise, était aussi absent.

Mitsubishi s’est aussi absenté du salon de l’auto de Montréal.

Ford, avec autant d’amateurs de F-150 et de Mustang dans la province, a décidé en 2023 de se permettre l’absence à tous les salons de l’auto d’envergure au Canada. Probablement là une erreur stratégique qui pourrait finir par coûter cher à Ford.

Finalement, Volkswagen, le constructeur des voitures allemandes les plus abordables, a aussi décidé de bouder l’événement.

Les marques de luxe étaient aussi absentes dont BMW.  BMW y est même allé de publicités sur les médias sociaux durant la tenue du salon, faisant foi que le vrai salon de l’auto se déroulait dans leurs salles de montres.

Avec tous ces constructeurs absents, il était difficile pour les visiteurs de comparer les modèles des différentes marques. Qui n’aime pas visiter le kiosque Toyota et ensuite de voir ce qui se fait chez le compétiteur Honda? La majorité des consommateurs font cela.

Qu’adviendra-t-il du Salon de l’auto de Montréal?

Une des solutions pourrait d’être de changer de lieu. Présenter l’événement dans un endroit que les gens vont s’y sentir plus à l’aise et où il sera plus facile d’y stationner. Le Stade Olympique était un endroit très intéressant et le stationnement plus facile qu’au Palais des Congrès.

Il pourrait aussi être plus intéressant de présenter ce salon en avril plutôt qu’en janvier.

Les gens sortent à peine des fêtes, ils viennent de dépenser beaucoup. Peut-être que le salon pourrait être plutôt présenté en avril. Où la température est plus idéale que la neige de janvier qui est parfois abondante et les températures qui sont aussi glaciales.

Certaines personnes croient que c’est la fin des salons automobiles.

Chez AutoCarbure nous n’en croyons rien. Pour la simple raison que les gens aiment voir des véhicules en présentiel, qu’ils soient neufs ou anciens. Le succès des différentes expositions de voitures anciennes du printemps à tard en automne prouvent que les gens aiment voir les voitures en présentiel.

Il faut donc une vitrine renouvelée pour présenter les voitures neuves aux consommateurs.

Une vitrine abordable et qui offrira une meilleure expérience aux visiteurs. Pourquoi pas, pour un constructeur, amener sur les lieux ses nouveaux modèles et des modèles anciens de leurs modèles populaires.

Par exemple chez Ford, une Mustang de l’année avec pas très loin un modèle de l’édition 1969, et pourquoi pas aussi, une 2005 Ford GT.  La même chose pourrait se voir chez plusieurs constructeurs avec une grande histoire.  Volkswagen, Porsche, Mercedes, Chevrolet, Dodge, et plus encore Après tout, c’est le salon de l’auto et non le salon de l’auto neuve. L’événement doit être rassembleur et fêter en quelque sorte l’automobile. Certes le but d’un tel salon est mercantile et de vendre des véhicules. Mais, il pourrait y avoir un volet historique à chaque constructeur.

Cela pourrait aussi s’étendre aux véhicules de services publics tel que des autopatrouilles, des ambulances et des camions de pompiers.  Les nouveaux modèles et les anciens. Quel amateur de voiture n’aime pas voir de vieux ou nouveaux véhicules de police?

À 18$ par adulte et 15 $ par étudiant, une entrée au salon de l’auto en a déçu plus d’un cette année.

En 2023, ce dont vous avez besoin est d’attirer l’attention des gens. Il y a tellement de chaînes de télé et de streaming, de médias sociaux, d’événements sportifs et culturels, vous devez innover pour attirer leur attention.

Les constructeurs automobiles et leurs concessionnaires doivent innover leur façon de tenir un événement pour présenter leurs nouveaux véhicules. Comme dans toute industrie, innover ou périr.

Grand Prix du Canada

Formule 1 – Grand Prix du Canada 2025 – Montréal

C’est en juin (date à confirmer probablement la course le 16) qu’aura lieu le Grand Prix du Canada 2024 à Montréal, événement phare de la course automobile au pays. Le plus gros événement de l’année à Montréal et l’un des plus gros au Canada.

La Formule 1 débarquera en sol canadien avec toutes les grandes écuries de ce cirque automobile et leurs pilotes vedettes dont le Québécois Lance Stroll.

L’événement a lieu du 16 au 18 juin avec les qualifications du vendredi et samedi, puis, la course le dimanche 19 juin sur le circuit Gilles-Villeneuve.

En parallèle à cet événement a lieu tout plein d’activités au centre-ville de Montréal.

Besoin d’hébergement pour ce long week-end du Grand Prix du Canada? Pensez à loger dans un motel à Montréal.

Vous pouvez vous procurer des billets pour l’événement via ce site Internet.

Voici les pilotes qui ont remporté le Grand Prix du Canada au fil des ans depuis 1978, soit depuis que l’événement a lieu sur l’île Notre-Dame à Montréal.

 

 

 

Année  Pilote Écurie Circuit
1978  Gilles Villeneuve  Ferrari Île Notre-Dame
1979  Alan Jones  WilliamsFord Île Notre-Dame
1980  Alan Jones  WilliamsFord Île Notre-Dame
1981  Jacques Laffite  LigierMatra Île Notre-Dame
1982  Nelson Piquet  BrabhamBMW Gilles-Villeneuve
1983  René Arnoux  Ferrari Gilles-Villeneuve
1984  Nelson Piquet  BrabhamBMW Gilles-Villeneuve
1985  Michele Alboreto  Ferrari Gilles-Villeneuve
1986  Nigel Mansell  WilliamsHonda Gilles-Villeneuve
1987 Non couru
1988  Ayrton Senna  McLarenHonda Gilles-Villeneuve
1989  Thierry Boutsen  WilliamsRenault Gilles-Villeneuve
1990  Ayrton Senna  McLarenHonda Gilles-Villeneuve
1991  Nelson Piquet  BenettonFord Gilles-Villeneuve
1992  Gerhard Berger  McLarenHonda Gilles-Villeneuve
1993  Alain Prost  WilliamsRenault Gilles-Villeneuve
1994  Michael Schumacher  BenettonFord Gilles-Villeneuve
1995  Jean Alesi  Ferrari Gilles-Villeneuve
1996  Damon Hill  WilliamsRenault Gilles-Villeneuve
1997  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
1998  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
1999  Mika Häkkinen  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2000  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
2001  Ralf Schumacher  WilliamsBMW Gilles-Villeneuve
2002  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
2003  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
2004  Michael Schumacher  Ferrari Gilles-Villeneuve
2005  Kimi Räikkönen  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2006  Fernando Alonso  Renault Gilles-Villeneuve
2007  Lewis Hamilton  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2008  Robert Kubica  BMW Sauber Gilles-Villeneuve
2009 Non couru
2010  Lewis Hamilton  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2011  Jenson Button  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2012  Lewis Hamilton  McLarenMercedes Gilles-Villeneuve
2013  Sebastian Vettel  Red BullRenault Gilles-Villeneuve
2014  Daniel Ricciardo  Red BullRenault Gilles-Villeneuve
2015  Lewis Hamilton  Mercedes Gilles-Villeneuve
2016  Lewis Hamilton  Mercedes Gilles-Villeneuve
2017  Lewis Hamilton  Mercedes Gilles-Villeneuve
2018  Sebastian Vettel  Ferrari Gilles-Villeneuve
2019  Lewis Hamilton  Mercedes Gilles-Villeneuve
2020-2021 Annulé à cause de la pandémie de Covid-19
2022  Max Verstappen  Red Bull Gilles-Villeneuve
2023  Max Verstappen  Red Bull Gilles-Villeneuve
2024  Max Verstappen  Red Bull Gilles-Villeneuve

 

Ne manquez pas les autres événements automobiles au calendrier d’AutoCarbure.

 

Le Palladium Autopark de Kanata en banlieue d’Ottawa

Êtes-vous déjà allé au Palladium Autopark à Kanata en banlieue d’Ottawa que d’autres appellemt l’Autopark Private?

C’est la mecque des concessionnaires automobiles dans la région de la capitale canadienne. Ce billet ne se veut pas une infopub pour l’endroit mais plutôt de vous faire découvrir un endroit où plusieurs concessionnaires sont géographiquement faciles d’accès, c’est assez unique au Canada comme endroit.

Le Palladium AutoPark est situé non loin du domicile des Senateurs d’Ottawa, le Canadian Tire centre et aussi non loin des Tanger Outlets d’Ottawa. Donc pendant que madame magasine des vêtements, monsieur peut magasiner une nouvelle voiture ou l’inverse.

Le Palladium Autopark est un immense rond-point, le Palladium Drive, sur lequel plusieurs concessionnaires automobiles ont pîgnon sur rue.

Hyundai, Toyota, Mazda, Chevrolet, Buick,  GMC, Dodge, RAM, Chrysler, Fiat, Jeep, Honda et Volkswagen sont des marques qui s’y retrouvent, le long de la Transcanadienne, très facile d’accès.

Il est possible de s’y procurer un véhicule neuf autant qu’un véhicule d’occasion.

Consultez leur site Internet pour plus de détails.

 

 

2006 Honda Element

2006 Honda Element, notre trouvaille de la semaine du 22 février 2016

Un 2006 Honda Element, impeccable aux dires du vendeur, est en vente sur Kijiji.

Le véhicule est à Québec mis en vente par Scuderia Autos.

Il est de couleur noir à l’intérieur et orangé de l’extérieur.

Son moteur 4 cylindres est très économique et il n’a que 123 000 kilomètres au compteur. Ce kilométrage est certifié par
le vendeur.

Très carré comme modèle, il ne plaît pas à tous, mais le Honda Element est un véhicule de type VUS très pratique pour sa capacité de chargement.

Le vendeur demande que 6 999$.

Le véhicule n’a jamais été accidenté et son entretien mécanique est à jour.

Ce 2006 Honda Element, est notre trouvaille de la semaine du 22 février 2016

Honda

Honda rappelle 2,23 millions

Le constructeur automobile nippon Honda a annoncé le rappel de 2,23 millions de véhicules équipées de coussins gonflables potentiellement défectueux aux États-Unis.  Ces coussins gonflables ont été fabriqués par l’équipementier japonais Takata.

Au Canada, 266 000 véhicules sont concernés par ce rappel.

Le rappel de Honda a été publié sur le site Internet, la NHTSA, organisme fédérale aux États-Unis responsable de la sécurité routière. Il vise les modèles de 2005 à 2016 inclusivement.

Les documents du rappel soulignent que les véhicules concernés sont tous équipés de coussins gonflables fabriqués par l’équipementier japonais Takata, au coeur d’un vaste scandale international en raison de ses gonfleurs d’airbags susceptibles d’exploser même en cas de collision mineure.

Honda s’occupera de prévenir les propriétaires des véhicules visés par le rappel et assurera un remplacement gratuit des pièces défectueuses.

Voici la liste des véhicules visés par le rappel au Canada

Acura:
ILX (2013 jusqu’aux premiers modèles assemblés en 2016)
RL (2005 à 2012)
RDX (2007 à 2015)
TL (2009 à 2014)
ZDX (2010 à 2013)

Honda:
CR-V (2007 à 2011)
CR-Z (2011 à 2015)
Fit (2009 à 2014)
Insight (2010 à 2012)
Ridgeline (2007 à 2014)

Salon de l’auto de Sherbrooke 2016

Salon de l’auto de Sherbrooke 2016 ou si vous préférez, salon automobile de Sherbrooke.

Tenez vous prêt pour le plus grand événement automobile à Sherbrooke nous dit le site web de l’événement. C’est le premier salon automobile à se tenir au Centre des Foires de Sherbrooke.

Les dates ne peuvent pas mieux être choisies, tout juste après le salon de Montréal… en plein week-end du Super Bowl. Donc les vrais amateurs d’automobiles se rendront à l’événement.

L’événement est organisé par les concessionnaires automobiles de la région de Sherbrooke. Seront présentes les marques RAM, Subaru, Hyundai, Ford, Chrysler, Volvo, Toyota, Volkswagen, Jeep, Lincoln, Scion, GMC, Honda, Cadillac, Chevrolet, Dodge, BMW, Buick, Audi, Lexus et Porsche.

Seront absents et n’ont pas été annoncées comme participants au salon, les marques Mercedes-Benz, Land Rover de même que MINI et Fiat.

Il aurait aussi été intéressant, que malgré  le petit marché de la région de Sherbrooke que Tesla Motors soit présente.

L’entrée est gratuite pour les moins de 12 ans et le stationnement est gratuit.

Vocarbulaire: DOHC

Que signifie les lettres DOHC que l’on peut voir sur certains modèles d’Honda Civic?

DOHC est une abbréviation pour Dual OverHead Camshaft.

Un moteur avec double arbre a came.

Honda l’utilise entre autre sur son modèle SI de sa Civic.

 

Voiture anciennes de Granby

Le Granby International 2015 en photos

AutoCarbure.com a vu l’exposition de voitures anciennes de Granby, le 1er août dernier.  Nous vous présentons le Granby International 2015 en photos.

C’est plus de 190 clichés qui vous sont présentés ici, de façon hétéroclite, comme sur les lieux de l’exposition présenté sur un terrain le long du Lac Boivin à Granby.

Admirez et espérons que l’an prochain ça vous donnera le goût de visiter le Granby International 2016.

 

Pontiac Beaumont Pontiac Beaumont Chevelle SS Camion Detroit Diesel Moteur Detroit Diesel Camion Detroit Diesel Camion Detroit Diesel Hot rod bâti avec un moteur Detroit Diesel Hot rod bâti avec un moteur Detroit Diesel Hot rod bâti avec un moteur Detroit Diesel Hot rod bâti avec un moteur Detroit Diesel Rat Rod Rat Rod Porsche kit car Intérieur de la Porsche Porsche kit car Porsche Kit car De la classe sur 4 roues Une classique, Durant Durant IMG_5136 Plymouth Dodge IMG_5132 Pickup Jeep 1979 Chevrolet El Camino 1979 Chevrolet El Camino Chevrolet Corvette Pickup Chevrolet IMG_5122 IMG_5121 IMG_5119 IMG_5118 Porsche Amphicar, voiture amphibie Amphicar, voiture amphibie Amphicar, voiture amphibie Pontiac Cadillac Monte Carlo Plymouth Plymouth Intérieur d'un Plymouth Plymouth station wagon Intérieur de Porsche Porsche Audi Chevrolet 1970 Pontiac GTO 1970 Pontiac GTO Intérieur 1970 Pontiac GTO 1970 Pontiac GTO 1970 Pontiac GTO 1970 Pontiac GTO 1970 Pontiac GTO 1970 Pontiac GTO Dodge convertible Bad Plum Austin Healey Rat rod Rat rod Mercury Cougar Hot rod 1958 Chrysler Imperial Aile d'une 1958 Chrysler Imperial IMG_5074 1958 Chrysler Imperial 1958 Chrysler Imperial 1958 Chrysler Imperial 1958 Chrysler Imperial SMART avec peinture mât Ford Mustang Ford Mustang Dodge Charger comme les Dukes of Hazzard Cadillac Pontiac GTO Pontiac GTO Pontiac GTO Pontiac GTO Pontiac GTO 1965 Pontiac GTO Chevelle SS Honda Civic Chrysler Reliant, K car Chevrolet Chevette Pontiac Bonneville Chrysler New Yorker Chrysler New yorker Chrysler New yorker Peinture mat IMG_5034 IMG_5033 Volkswagen IMG_5030 IMG_5029 Toyota MR2 IMG_5002 IMG_4998 IMG_4997 IMG_4996 IMG_4995 IMG_4994 IMG_4993 IMG_4991 AMC Pacer Volkswagen van Cadillac rose IMG_4984 IMG_4981 Hot Rod Pontiac GTO Pontiac GTO Pontiac GTO Pontiac GTO IMG_4968 IMG_4967 IMG_4966 IMG_4964 IMG_4962 IMG_4961 IMG_4960 Hot rod Studebaker Studebaker Studebaker IMG_4948 IMG_4947 IMG_4946 IMG_4945 IMG_4944 IMG_4942 IMG_4941 Shelby Shelby Camion Detroit Diesel Camion Detroit Diesel Camion Detroit Diesel Hot rod Hot rod IMG_4927 IMG_4925 IMG_4924 IMG_4923 IMG_4922 IMG_4921 Campeur IMG_4916 Hot rod MG MG IMG_4911 IMG_4910 Hot rod

Honda Indy Toronto

Épreuve du championnat NTT Indy Series, le Honda Indy Toronto a lieu cette année du 14 au 16 juilet.

Des écuries de renoms avec Rahal Letterman Lanigan Racing, Andretti Autosport, Chip Ganassi Racing et A,J, Foyt Enterprises.

L’occasion de voir à l’oeuvre les Scott Dixon, Josef Newgarden, Alex Palou,  Will Power, Romain Grosjean, Graham Rahal, Simon Pagenaud, Takuma Sato, Tony Kanann, Ed Carpenter, Marco Andretti, la légende Helio Castroineves, le canadien Devlin Defrancesco et madame Katherine Legge.

Voyez aussi à l’œuvre la série canadienne NASCAR Pinty’s et ses talentueux pilotes dont les Kevin Lacroix, Marc-Antoine Camirand, Andrew Ranger, L.P. Dumoulin, J.P. Bergeron, Alex Guennette et plusieurs autres.

Ne manquez pas les autres événements automobiles au calendrier d’AutoCarbure.

Honda

Honda rappelle 4,8 millions de véhicules

Honda rappelle 4,8 millions de véhicules, l’annonce fût faite jeudi.  Ce sont quelques 4,8 millions de voitures supplémentaires qui sont visées et tous équipées de coussins gonflables potentiellement défectueux fabriqués par la japonaise Takata.

Une enquête a conclu que les coussins gonflables fabriqués par Takata n’étaient pas hermétiquement fermés et qu’ils pouvaient de ce fait être endommagés par l’humidité et ne pas être fonctionnels au moment d’un impact.

Honda a précisé qu’aucun accident et aucune blessure n’étaient liés à son rappel.

Au total, pour l’ensemble des constructeurs automobiles, ce sont quelque 36 millions de véhicules qui ont été rappelés à travers le monde depuis 2008 en lien avec un risque de défaut des coussins gonflables fabriqués par Takata.

À ce jour, Honda, à lui seul a rappellé plus de 10 millions de véhicules.