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Takata

Takata s’en va en faillite!

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Le producteur de coussins gonflables Takata a décidé de se mettre à l’abri de ses créanciers sous le Chapter 11. Afin de se redresser, l’entreprise prévoit vendre des actifs pour une valeur de 1,2 milliards à sa rivale Key Safety Systems.

Un peu partout dans le monde, Takata fait l’objet d’un rappel sur environ 42 millions de véhicules.

La compagnie a récemment averti ses actionnaire d’une potentielle perte financière annuelle de 120 millions de dollars américains.

Takta fait l’objet de nombreuses poursuites, dont une récente de 500 millions déposée en mai par Mazda, Toyota, Subaru et BMW.

groupe japonais Takata

Le groupe japonais Takata plaide coupable et versera 1 milliard de dollars américains

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Le groupe japonais Takata, fabricant de coussins gonflables, a formellement plaidé coupable de fraude lundi aux États-Unis et versera une amende d’un milliard de dollars américains pour clore les poursuites liées à ses coussins gonflables, a indiqué le département de la Justice américain (DoJ).

Un tribunal du Michigan a entériné l’accord qui avait été annoncé mi-janvier dans ce scandale au coeur du plus grand rappel de voitures de l’histoire automobile et à l’origine de 16 décès dans le monde, dont 11 aux États-Unis.

L’équipementier nippon a reconnu avoir, entre les années 2000 et 2015, dissimulé l’existence d’un défaut majeur dans les agents gonfleurs de ses coussins gonflables, susceptibles d’exploser inopinément en projetant des fragments sur le conducteur ou les autres occupants d’un véhicule, a indiqué le DoJ dans un communiqué.

Plusieurs grands constructeurs, dont General Motors, Toyota, Honda, BMW, Fiat Chrysler, Nissan et Toyota, qui utilisaient les produits Takata ont été affectés par cette avarie.

«Takata a trompé la confiance de ses clients et du grand public en installant des gonfleurs de coussins gonflables dans des véhicules tout en sachant qu’ils n’étaient pas conformes aux normes», a commenté le procureur général adjoint du Département de la Justice, Kenneth Blanco, cité dans le communiqué.

La pénalité d’un milliard de dollars américains infligée au groupe japonais Takata lui permettra d’échapper à un procès pénal et servira, quasi-intégralement, à indemniser les automobilistes et les constructeurs floués par ces pratiques, a précisé le DoJ dans son communiqué.

Ce scandale avait déjà valu en novembre 2015 au groupe japonais une amende civile sans précédent de 200 millions de dollars américains aux États-Unis, dont 130 millions avec sursis, et l’a forcé à annoncer plusieurs mesures pour changer ses pratiques.

En décembre, les autorités américaines avaient également procédé aux premières inculpations dans ce scandale en poursuivant trois anciens cadres japonais du groupe, qui pèse 20% du marché mondial des airbags et ceintures de sécurité.

Ce dossier règle Takata aux États-Unis mais pas les poursuites qui pendent dans d’autres pays.

Takata

Fiat Chrysler cessera d’équiper ses véhicules avec des coussins gonflables Takata

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Le constructeur automobile Fiat Chrysler a annoncé mardi avoir pris la décision d’arrêter d’équiper ses véhicules avec des coussins gonflables de la marque nippone Takata.
Ceux-ci sont jugés dangereux par les autorités américaines.

Cette décision sera effective dans les usines d’assemblage dès la semaine prochaine pour les véhicules produits en Amérique du Nord,

Pour les autres zones géographiques des usines d’assemblage de Fiat Chrysler la décision prendra effet d’ici la mi-septembre.

Le constructeur italo-américain Fiat Chrysler fait partie des quatre groupes automobiles – Toyota Motor, Volkswagen Group et Mitsubishi Motors- accusés début juin, par un rapport parlementaire américain, de continuer à vendre des véhicules neufs équipés de coussins gonflables provenant de l’équipementier Takata et jugés dangereux.

Selon le sénateur américain et démocrate Bill Nelson, il ne serait pas illégal de vendre des véhicules équipés des coussins gonflables Takata jugés dangereux mais il dénonce le fait que les acheteurs n’en soient pas informés.

Rappelons qu’au total, 13 décès au niveau mondial, dont 11 aux États-Unis, ont jusqu’à présent été attribués à l’explosion inattendue de ces coussins gonflables fournis par Takata.  Lors de l’explosion, celle-ci  projette des morceaux de métal dans l’habitacle du véhicule, peut blesser et même dans certains cas plus grave, tuer ses occupants.

L’agence de la sécurité routière américaine NHTSA a déclenché une opération de rappel pouvant porter jusqu’à 70 millions de coussins gonflables, tant ceux du conducteur que du côté passager.

De par le monde, cette panoplie de rappels pourraient concerner plus de 100 millions de véhicules utilisant les coussins gonflables de Takata.

Pour Takata c’est un fiasco financier qui coûte aux actionnaires de l’entreprise une dévaluation de 71% de leurs actions depuis 1 an. Jusqu’ici Takata a estimé ses pertes à 13 milliards de yens ($120 millions) elles pourraient s’élever à 29,6 milliards de yens pour l’année complète. Le tout sans compter les nombreuses poursuites qui pourraient prendre place contre l’entreprise nippone.

Takata

Coussins gonflables: Takata écope d’une amende de 200 millions aux États-Unis

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Depuis plusieurs mois, Takata est au coeur d’un vaste scandale international en raison de certains de ses coussins gonflables qui explosent même en cas de collision mineure, projetant alors des fragments de métal et de plastique sur le conducteur ou le passager.

Ainsi, le fabricant japonais de coussins gonflables, a écopé d’une amende civile record de 200 millions de dollars aux États-Unis, dont 130 millions avec sursis, pour ses échecs dans le scandale des coussins gonflables défectueux à l’origine d’au moins huit morts dans le monde dont 7 aux États-Unis.

C’est le secrétaire américain aux Transports, Anthony Foxx qui en a fait l’annonce.

Takata devra donc s’acquitter d’une pénalité de 70 millions de dollars américains immédiatement et de 130 millions de dollars supplémentaires s’il ne respecte pas ses engagements.

Aux termes de cet accord qui porte sur les cinq prochaines années, Takata devra notamment effectuer la réparation de quelque 23 millions de coussins gonflables équipant les 19 millions de véhicules visés aux États-Unis.

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Honda rappelle 4,8 millions de véhicules

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Honda rappelle 4,8 millions de véhicules, l’annonce fût faite jeudi.  Ce sont quelques 4,8 millions de voitures supplémentaires qui sont visées et tous équipées de coussins gonflables potentiellement défectueux fabriqués par la japonaise Takata.

Une enquête a conclu que les coussins gonflables fabriqués par Takata n’étaient pas hermétiquement fermés et qu’ils pouvaient de ce fait être endommagés par l’humidité et ne pas être fonctionnels au moment d’un impact.

Honda a précisé qu’aucun accident et aucune blessure n’étaient liés à son rappel.

Au total, pour l’ensemble des constructeurs automobiles, ce sont quelque 36 millions de véhicules qui ont été rappelés à travers le monde depuis 2008 en lien avec un risque de défaut des coussins gonflables fabriqués par Takata.

À ce jour, Honda, à lui seul a rappellé plus de 10 millions de véhicules.

 

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Toyota et Nissan rappellent 6,5 millions de véhicules

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Encore le fournisseur Takata!

Les fabricants automobiles Toyota et Nissan rappellent six millions et demi de voitures pour un problème de sacs gonflables.  Toyota effectue un rappel de cinq millions de véhicules tandis que Nissan en rappelle un million.

Les deux constructeurs japonais vont remplacer des dispositifs de gonflage défectueux conçus avec des pièces fabriquées par Takata.

Aucun incident n’aurait été rapporté sur les modèles concernés par le rappel mais les deux entreprises vont de l’avant de façon préventive.

Depuis 2008, environ 25 millions de voitures ont fait l’objet de rappels en raison des dispositifs de gonflage qui se déclenchent avec une trop grande force.

Jusqu’ici ces problèmes d’équipement ont fait six morts, tous dans des voitures du fabricant nippon Honda.

Quant à Takata, elle fait l’objet de nombreuses poursuites aux États-Unis et au Canada.

 

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Un nombre record de rappels de véhicules en 2014

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Un nombre record de 63,9 millions de véhicules ont été rappelées en 2014 aux États-Unis, a annoncé jeudi la la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), en raison notamment de défauts de système d’allumage chez General Motors et de coussins gonflables défectueux de Takata.

Le précédent record, 30,8 millions de véhicules, datait de 2004, a précisé la NHTSA.

Tous dans l’industrie automobile espèrent que ce record de 2014 ne sera jamais battu.

Durant cette année record, General Motors a rappelé 2,6 millions de véhicules pour résoudre des problèmes de système d’allumage qui seraient responsables, selon certaines études, d’une cinquantaine de décès dans des accidents provoqués par un arrêt subite du moteur et une désactivation des coussins gonflables.

Des dizaines de millions de véhicules ont été également été rappelées en raison de coussins gonflables défectueux, du constructeur japonais, Takata, dont la responsabilité serait impliquée dans au moins cinq décès, tous à bord de véhicules construits par l’entreprise nippone Honda.

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Vague de rappels de véhicules pour cause de coussins gonflables défectueux

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L’agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) a étendu mercredi son alerte à 7,8 millions de véhicules équipés de coussins gonflables défectueux, fabriqués par la compagnie japonaise Takata, et demandé leur rappel par les constructeurs concernés afin de les faire inspecter le plus tôt possible chez un concessionnaire.

Le rappel concerne plusoeurs modèles de véhicules des années 2000 à 2007, dont des marques haut de gamme comme Lexus et BMW.

D’autres grands constructeurs automobiles sont concernés: Honda (5 millions), Toyota (877 000 véhicules), Nissan (694 000), BMW (627 000), Chrysler (371 000), Mazda (64 000), General Motors (nombre inconnu), Ford (58 000), Subaru (17 000) et Mitsubishi (11 000).

Pour une raison technique non encore identifiée, ces coussins gonflables peuvent ne pas fonctionner normalement et entraîner une explosion, selon des documents transmis individuellement à la NHTSA par les groupes automobiles. Ce problème est à l’origine de plusieurs accidents qui ont entraîné des enquêtes de l’agence et des plaintes contre certains constructeurs, dont Honda aux Etats-Unis.

Depuis le début de l’année 2014, plus de 10 millions de véhicules équipés des coussins gonflables défectueux ont fait l’objet de rappels à travers le monde. Ces difficultés ont causé de lourdes pertes financières à la japonaise Takata, société âgé de plus de 80 ans qui emploie plus de 43 500 personnes dans le monde, et qui doit supporter le coût des réparations effectuées par les concessionnaires automobiles.

Le constructeur Toyota aurait décidé, de continuer d’appuyer Takata, dont les actions ont a chuté de plus de 21% à la Bourse de Tokyo mardi suite à la première alerte de l’agence américaine.