1993 Honda Prelude

1993 Honda Prelude turbo SR-V notre trouvaille de la semaine du 12 décembre 2016

Une 1993 Honda Prelude turbo SR-V a été trouvée sur le site d’annonces classées Kijiji, section Grand Montréal. C’est notre trouvaille de la semaine du 12 décembre 2016.

Le véhicule, bleu avec aileron, est un coupé 2 portes avec transmission manuelle. Il affiche 255 000 kilomètres au compteur.

L’intérieur est impéccable avec bancs en cuir, tout fonctionne sauf le régulateur de vitesse et l’air climatisée. Les freins sont neufs aux quatres roues.

L’auto est en assez bon état malgré de la rouille aux ailes à l’arrière et une porte avec une poque.

Le véhicule, de quatrième génération de la Prelude, est muni du moteur H22a turbo déployant 185 chevaux.

Le propriétaire de cette 1993 Honda Prelude demande 3 500$, le véhicule est au 375 boulevard Arthur Sauvé à Laval.

C’est un véhicule qui a 23 ans d’âge et qui peut être un bon début pour un collectionneur.  Après tout il ne manque que deux ans au véhicule avant d’être considéré comme une pièce de collection.

 

1992 Honda Prelude SR

1992 Honda Prelude SR Coupé notre trouvaille de la semaine du 15 août 2016

1992 Honda Prelude SR Coupé, trouvé sur le populaire site d’annonces classées Kijiji est notre trouvaille de la semaine du 15 août 2016.

Le véhicule est en vente à Saint-Clet en Montérégie, dans la région du Suroît, son propriétaire demande 5 999$.

L’avantage que vous aurez vous procurant ce véhicule et, dès l’an prochain, c’est qu’il aura 25 ans. À cet âge un véhicule a le statut «antique», donc, ce sera alors un véhicule de collection.

Le véhicule, de couleur noir, a 225 000 km au compteur, il est doté d’une transmission automatique et du moteur H22 de 2,2 litres. Le moteur a 220 forces.

Esthétiquement la Honda Prelude SR est belle et très sport avec son aileron arrière.

Fait à noter sur ce véhicule et d’une importance capitale, il n’a jamais sorti l’hiver. Il n’a donc jamais goûter aux rigueurs des hivers québécois qui trop souvent ravage les véhicules avec ce que les villes et le Ministère des Transports épandent sur les routes et autoroutes.

Pour revenir à l’esthétique du véhicule, le propriétaire fait état de plusieurs modifications pour une valeur atteignant de plus de 13 000 $.

Le véhicule est aussi doté de mags de 17 pouces chromés, un kit de jupes latérales, un capot en fibre de carbone avec de vraies trappes d’air, comme mentionné plus haut un aileron arrière de type «terminator», des « headers» de californie chromé avec ligne en stainless et deux silencieux aussi en stainless. Ajouter à cela des lumieres arrieres de type « euro-lite » chromées, ainsi qu’un neon bleu à l’interieur au pied.

Côté système de son, un radio Pioneer, lecteur CD à chargeur 12 disques, subwoofer de 10 pouces et 4 haut parleurs de 170 watts. Le véhicule est aussi muni d’un systeme d’alarme Viper.

En terminant le propriétaire de cette Honda Prelude SR assure que l’entretien mécanique a toujours été effectuée par son père qui est mécanicien et il a toutes les factures depuis l’achat en 1992.

Fidèles et passionnés: Eric de Drummondville et sa Honda Prelude 1981

Eric,de Drummondville est un passionné du monde des voitures.  Vous pouvez lui demander des informations précises sur tout plein de voitures du passée, il le saura.  Ce n’est pas son métier, mais sa grande passion.  AutoCarbure.com l’a rencontré voici l’entrevue réalisée.

AC– Eric, je te connais depuis plus de 15 ans et je ne sais plus combien de voitures différentes tu as eu.  Mais je m’intéresse plus particulièrement à ton dernier joujou: une Honda Prelude 1981.  Eric, pourquoi cette marque, ce modèle et bien sûr pourquoi cette année plus précisemment?

EG– J’ai choisi cette voiture pour des raisons sentimentales et aussi pour l’agrément de conduite. La toute première voiture que j’ai achetée en 1991 a été ce modèle de Prélude “première génération” c’était à la différence de cette fois-ci, une 1982. Toutefois, elles n’ont aucunes différences dans l’apparence. À l’époque, elle était marine avec l’intérieur beige.  Celle-ci est grise avec l’intérieur rouge.

AC-Parle moi de ce qui sort de l’ordinaire sur cette Prélude?

EG
– Sans contredit, elle est très rare de nos jours. Il en reste si peu en circulation que j’ai mis plusieurs années à la trouver. À mon avis, ceux qui ont moins de 40 ans – à moins d’être maniaque de voitures – n’ont jamais vu ce modèle de Prélude “première génération” (modèle 1979 à 1982).

AC– Tu as récemment fait faire des travaux de carosseries sur la voiture, peux-tu nous en parler?

EG– Je n’avais pas le choix, car lorsque je l’ai acheté, elle avait quelques taches de rouille sur la carrosserie. À l’époque les voitures rouillaient facilement et c’est ce qui causaient leur perte. Je me considère tout de même chanceux d’avoir trouvé mon Prélude dans une condition encore très acceptable. Étant donné que je désire la conserver encore longtemps, j’ai décidé de la remettre le plus possible à l’état neuf.

AC-Quelle sensation éprouves-tu à conduire ta Prelude?

EG– J’adore la conduite sportive qu’elle procure. Elle me rappelle un peu la conduite d’un petit go-kart. Je trouve que ce genre d’agrément de conduite “brute” est très rare de nos jours où l’on mise surtout sur le confort et la performance.

AC– C’est une Prelude 1981, as-tu eu la chance d’essayer des modèles plus récents?

EG– Oui, une 1982 à 17 ans! (sourire).

AC– Bien sûr les très jeunes ne comprendront pas la question mais avec une radio dotée d’un lecteur cassette, vas-tu ressortir tes vieilles cassettes de musique de jeunesse?

EG– Tu vas rire, mais ma Prélude est équipée seulement d’une radio AM/FM (d’origine, évidemment!). Dans ces années-là, le seul fait d’avoir une radio était une option. Éventuellement, je vais l’équiper d’un bon système audio.

AC– Eric je te sais un passionné du monde des voitures, tu possèdes presques toutes les éditions du Guide de l’auto. Pourquoi cette collection?

EG– Comme tu dis, je suis un maniaque de l’automobile. J’aime bien me tenir au courant des nouveautés et des tendances. Ce qui me passionne aussi, c’est de constater l’immense évolution du monde des voitures. Dans ma collection, il me manque seulement les trois premières éditions (67-68-69). Malheureusement, elles sont hors de prix, mais je suis patient et j’ai bon espoir de les posséder un jour.

Merci Eric, et AutoCarbure.com te souhaite beaucoup de plaisirs à toi et ta famille au volant de cette belle petite voiture.

En terminant, voici quelques photos de la Honda Prelude 1981.

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Les chauds vendredis 2014 à Laval

C’est par une balade au Indigo de Laval ce vendredi soir que je découvre par pur hasard «Les vendredis chaud de Lavals» un rassemblement de propriétaire de voitures.  Il y a en de 250 à 300, et de tous les goûts.

N’étant pas préparé à cet événement, AutoCensure.com, a fait de son mieux pour prendre quelques clichés qui vous sont partagés.  Prises avec un téléphone cellulaire intelligent, les photos ne sont pas tous très belles, AutoCensure.com s’en excuse.

Selon divers sources sur place, ces rendez-vous ont lieu à Laval sur le terrain de stationnement du Quartier Laval (Jysk, Golf Town, Home Depot) tous les vendredis jusqu’au 26 septembre.  L’entrée est gratuite pour les visiteurs, pour les propriétaires de voitures exposées, c’est seulement 3$.

 

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