Beaucoup de voitures SMART à Rome

Posted on 8 novembre 20166 novembre 2016

On voit beaucoup de SMART à Rome, Italie, lorsqu’on s’y promène par Street View. Rome est une ville ancienne aux espaces restreints. Les petits voitures y sont omniprésentes dont la Smart, la Renault Twingo et la Fiat 500 (évidemment c’est une italienne).

À notre section Ailleurs sur AutoCarbure sera ajoutée des photos tirées de Google Street View qui vous permettront de découvrir divers véhicules au travers de nos navigations sur ce site ou autres services de la sorte.

Des services tels que Street View permettent de se déplacer quasi virtuellement dans les rues de plusieurs villes du monde et d’y découvrir une panoplie de trouvailles.

Ford Focus électrique au Canal de Panama

Posted on 6 novembre 20166 novembre 2016

Le Canal de Panama est soucieux de son environnement d’autant plus avec la nouvelle écluse qui permet maintenant de récupérer l’eau ayant servi à faire passer un bateau dans l’écluse. Auparavant, celle-ci, l’eau douce, était rejettée à la mère.

Il faut comprendre qu’ils ne peuvent pas utiliser de l’eau de mer dans les écluses fautede corrosion de l’équipement.

Ainsi, le Canal de Panama a maintenant au moins un véhicule électrique dans sa flotte, soit la 2016 Ford Focus.

Le volet zéro émission était très important dans l’acquisition d’un nouveau véhicule pour la direction du Canal de Panama. La Ford Focus était dans leur plan.

Encore de nos jours ce canal demeure l’un des liens maritimes les plus achalandés au monde. Bon nombres de bateaux cargos contenant des véhicules transigent par cet endroit.

Les automobiles américaines presqu’absentes du Panama.

Posted on 10 mai 201615 mai 2016

AutoCarbure.com a eu la chance d’aller récemment visiter quelques endroits en campagne au Panama de même que la cosmopolite et dynamique Panama City et sa vieille partie.

Le constat sur place est flagrant, très peu de voitures américaines. Très peu de pickup et SUV américains.

À vue de nez en se promenant, on peut facilement dire que 9 pickup sur 10 sont asiatiques (Nissan ou Toyota pour la plupart) et 9 sur 10 SUV sont aussi asiatiques (Mitsubishi, Nissan, Toyota, Hyundai, Kia). Au niveau automobile, là aussi, 8 sur 10 sont asiatiques. Quelques européennes, très peu, mais très peu de voitures américaines.

Dans la vieille ville, vu un vieux Cherokee et un vieux Jeep.

Quelques véhicules à vocation commerciale ou d’autres pour touristes, autobus entre autres, sont américains, dont de vieux Blue Bird. La majorité sont asiatiques, surtout chinoises, japonaies et coréennes.

Est-ce que les panaméens ont une crotte sur le cœur contre les américains de les avoir exploité avec le canal de Panama durant près d’un siècle?

On ne sait pas.

Chose certaine, il y a beaucoup de nouvel argent qui circule à Panama City, la Dubaï d’Amérique Centrale, et on y voit très peu de véhicules américains.

Il y a beaucoup de petites voitures au Panama et ce malgré un coût de l’essence régulière à 60 cents le lite et le diesel à 45 cents le litre. Tout est en dollars américains, le Panama a sa popre devise, le balboa, mais n’a pas de billets de banques, il utilise le dolar américain. Il a par contre ses propres pièces de monnaie, dont certaines, la pièce de 1 balboa, sont frappées au Canada. La ressemblance avec le 2$ canadien est à s’y méprendre.

Voici quelques véhicules vus au Panama et certains noms sont différents de ce qu’on connait en Amérique du Nord dont Fiat Panda, Kia Cerato et Toyota Prado.

: Bus Blue Bird bleu

: Bus Daewoo

: Fiat Panda

: Fiat Panda

: Jeep Cherokee

: Bus Kia

: Kia Cerato

: Kia Cerato

: Kia Picanto

: Chevrolet

: Jeep

: Prix de l’essence et du diesel au Panama.

: Smart

: Skoda

: Isuzu et Skoda

: Toyota Coaster

: Toyota Prado

: Toyota Prado

Message aux américains, ne tuez pas les Coco taxis de Cuba

Posted on 20 mars 201612 mai 2016

Les Coco taxis de Cuba. Scooters à coquille jaune rappelant la forme d’une noix de coco. D’où leur nom.

Au moment d’écrire ces lignes, le président des États-Unis, Air Force One avec à son bord Barack Obama, atterrissait à La Havane, Cuba.

C’est la première fois en 90 ans qu’un président américain se rend à Cuba.

Sans aucun doute pour intensifier la relation récente qui a repris entre les deux pays au niveau diplômatique.

Déjà hier on apprenait que la chaîne d’hôtels américaines Starwood allait ouvrir en 2016 deux hôtels à Cuba.

Si jamais les États-Unis levait l’embargo contre Cuba, des centaines d’entreprise américains vont envahir l’île.

AutoCarbure.com a un message aux américains. Ne tuez pas les Cocos taxis de Cuba.

Ce qui fait le charme de Cuba, que vous soyez à Varedero, La Havane, Mantanzas ou ailleurs sur l’île ce sont les vieux véhicules américains et les Coco taxis.

Les Cocos taxis cubains ont des frères, certains les appellent les tuk-tuk. Ils s’appellent «bajaj» en Tanzanie et en Éthiopie, «toktok» en Égypte, «raksha» au Soudan, «keke-marwa» au Nigeria, «kekeh» au Libéria.

Pourquoi ce message de ne pas tuer les Coco taxis? Parce qu’avec l’arrivée des américains à Cuba, bon nombre de voitures américains plus récentes vont débarquer à Cuba.

Après l’arrivée des américains, on y verra davantage des véhichles de cinq ans et moins déferlés dans les rues du pays. Des Ford, des Chevrolet, des Chrysler, des Cadillac, des Dodge, des Lincoln, des pick-up Ford, RAM, Chevrolet et des véhicules Jeep.

Il serait possible que dans une décennie on envoie aux oubliettes les véhicules d’autrefois qui roulent présentement à Cuba.

Donc ne tuer pas les Coco taxis de Cuba, c’est ce qui fera le futur charme touristique de cette destination soleil.

Ce serait bien qu’ils conservent les belles d’autrefois comme véhicules taxis, mais étant donné le piteux état de plusieurs d’entre eux, il y a fort à parier que pour bon nombre de cubains il sera plus facile de se procurer un véhicule des années 2000 que de commander des pièces des États-Unis afin de réparer leurs véhicules.

Cuban Chrome, comment rafistoler des vieux chars à Cuba sous l’embargo américain

Posted on 24 février 201612 mai 2016

Cuban Chrome, une série diffusée sur Velocity au Québec.

Avez-vous déjà mis les pieds à Varedero, La Havane, bref à Cuba?

Vous y avez vu des vieux chars américains, russes, français et anglais.

Vous êtes-vous déjà demandé comment ils faisaient les cubains pour réparer ses voitures sans en avoir les pièces originales fautes de moyens ou à cause de l’embargo américain?

La série télévisée Cuban Chrome nous le démontre.

Après la révolution cubaine de 1959 et l’embargo américain qui suivit, il est illégal d’importé une voiture américaine sur l’île de Cuba. Ce qui fait que les voitures américains à Cuba sont tout simplement arrêtées dans le temps.

Cuban Chrome, c’est la première série américaine complètement filmé à Cuba et sous l’embargo américain. Elle nous fait connaître la culture cubaine et nous fait entrer dans le monde du A Lo Cubano Car Club, un groupe de passionnés de voitures, des restaurateurs de voitures et des mécaniens et apprentie qui n’ont qu’un seul but. Restaurer les voitures classiques et les maintenir fonctionnelles avec les moyens qu’ils ont.

Malgré que rien ne viens sans complications à Cuba quand il est temps de restaurer une voiture, ces gens sont tout simplement ingénieux. Il y a beaucoup d’entraide entre cubains et le dur labeur ne les effrait aucunement, le tout à seulement 90 miles des côtes américaines.

Chapeau à Discovery Velocity de nous présentez une si belle série télévisée et de nous le présenter avant que les américains envahissent Cuba ou que l’embargo soit levée et que la vie change du tout au tout à Cuba.

Noter que Discovery Velocity a eu l’accord du gouvernement américain pour tourner cette série à Cuba et ce, bien avant que le gouvernement décide de rétablir ses relations diplômatiques avewc Cuba.

L’émission nous rappelle qu’il y aurait 60 000 voitures d’époque à Cuba. Avant octobre 2015, il était interdit à tout résident cubain de vendre ou acheter un véhicule sans la permission du gouvernement.

Finalement, le plus étonnant, il y a plusieurs 1929 Ford Motel T de fonctionnels et en bon état à Cuba pendant qu’on en trouve d’autres aux États-Unis et d’autres pays mais dans des conditions lamentables.
Voici un aperçu d’un épisode de Cuban Chrome.

Voitures de Varadero, Cuba

Posted on 28 décembre 201512 mai 2016

Varadero, Cuba, c’est le soleil, la chaleur, beaucoup de chaleur et bien sûrs les voitures. Pas aussi impressionnant qu’à La Havane mais tout de même assez impressionnant. Marcher à Varadero, c’est un arrêt dans le temps, tout juste avant 1960.

Il faut comprendre qu’à Cuba, tout véhicules américains post révolution n’est pas présent sur l’île. En fait, quelques riches en ont, elles sont rares et la masse de la population n’a que des voitures pré-1959 iy des voitures hors continents plus récentes.

Il y a beaucoup de véhicules des années 2000 mais ils ne sont pas originaires des États-Unis mais plutôt de la Corée du Sud, de la Chine et de la France.

Sinon il y a également beaucoup de véhicules des années 70, la plupart proviennent de Russie, ex grand allié communiste de Cuba.

La grande majorité des véhicules à Cuba roulent au diesel. À Cuba l’essence est rare, quasi inexistante. Sur l’île tout est pratiquement importé quand il s’agit d’énergie requis pour l’automobile.

Tesla est loin d’être en mesure de s’établir ici. Mais l’ouverture politique américaine envers Cuba risque de changer la donne au courant de la prochaine décennie. C’est la raison du voyage. Voir Cuba avant son américanisation. Voir Cuba, avant que les collectionneurs américains sautent sur les voitures d’époque, omniprésentes sur l’île, et qu’elles soient ainsi remplacées par des barouettes des temps modernes.

Les voitures de Varadero sont quand mêmes très bien conservées malgré l’âge du temps et les cubains usent d’imagination pour les rafistoler car les pièces automobiles américaines sont denrées rares à Cuba.

Oubliez les voitures de luxe. Le luxe à Cuba, c’est une denrée rare. Mais les gens sont si accueillants.

Ainsi l’équipe d’AutoCarbure.com vous présente quelques clichés de voitures vues à Varadero, Cuba.

Vous y verrez des véhicules de toutes les époques. Des Lada, Citroën, Toyota, Peugeot, Geely, Fiat, Kia, Ford, Oldsmobile, Chevrolet, Hyundai et Jeep.

Toutes ces voitures de Varadero ce n’est rien de ce qui ressemble du quotidien québécois voire même américain, mais qui est présent dans la vie de tous les jours à Cuba.