encan Barrett-Jackson Scottsdale

Encan Barrett-Jackson Scottsdale 2024

L’encan de 2024 à Scottsdale de Barrett-Jackson en est un des plus prestigieux de l’année.  Scottsdale, Arizona, c’est le fief de Barrett-Jackson.

Pour voir l’ensemble des lots offerts à cet encan, consulter le site de Barrett-Jackson.

Au Québec, si vous ne pouvez vous rendre sur place, vous pourrez suivre l’encan sur en direct sur le site Internet de Barrett-Jackson.

En plus des voitures, il y aura plus de 1000 lots « Automobilia ». De nombreux items pour collectionneurs.

Des centaines de véhicules seront offertes à cet encan.  À surveiller les lots suivants qui ont attiré notre attention chez AutoCarbure :

  • #15 – 1992 DODGE STEALTH RE-CREATION RACE CAR « LIGHTNING MCQUEEN »
  • #137 – 1966 DODGE MONACO POLICE CAR
  • #171 – 2011 MASERATI GRANTURISMO
  • #325 – 1914 FORD MODEL T SPEEDSTER
  • #351.1 – 1951 MG TD ROADSTER
  • #372 – 1972 WINNEBAGO BRAVE 21B MOTORHOME
  • #423.1 – 2009 ASTON MARTIN V8 VANTAGE
  • #450 – 1960 DODGE POWER WAGON PICKUP
  • #603 2023 JUNIOR CLASSIC F1-L RACER GOLD LEAF LIVERY
  • #676 – 1906 STUDEBAKER HORSE-DRAWN DELIVERY WAGON
  • # 741 – 1961 ROLLS-ROYCE SILVER CLOUD II
  • #749 – 1923 FORD T-BUCKET CUSTOM ROADSTER « LADY LUCK II »
  • #835 – 1965 EVERETT MORRISON GEN IV ROADSTER
  • #992 – 1932 FORD BOYDSTER II CUSTOM ROADSTER
  • #1020.1 – JOHN D’AGOSTINO’S 1967 AUBURN BOATTAIL SPEEDSTER CUSTOM RE-CREATION
  • #1065 – 1965 SHELBY COBRA CSX 6000 ROADSTER
  • #1073.1 – 1969 PONTIAC GTO JUDGE RAM AIR III
  • #1102 – 1932 WILLYS CUSTOM SEDAN « LOW STANDARD »
  • #1116 – 2015 RADICAL RXC 600R
  • #1138.1 – 1999 FERRARI F-355 GTS GTS
  • #1143.1 – 1954 KAISER DARRIN ROADSTER
  • #1154 – 1960 MERCEDES-BENZ O 319 B PANORAMIQUE
  • # 1250 – 1913 INDIAN TWIN BOARD TRACK RACER MOTORCYCLE
  • #1282 – 1972 DE TOMASO PANTERA CUSTOM COUPE
  • #1297 – ARNOLD SCHWARZENEGGER’S 1977 MERCEDES-BENZ UNIMOG U1300 SE CUSTOM PICKUP
  • #1304 – 1968 CHEVROLET CAMARO CUSTOM COUPE
  • #1338.2 – 1940 LASALLE 52 SPECIAL CONVERTIBLE
  • #1342 – CAPTAIN « WILD » BILL WICHROWSKI’S 1972 CHEVROLET K5 BLAZER CUSTOM SUV
  • #1374.1 – 1970 PLYMOUTH HEMI SUPERBIRD
  • #1378  – 2018 Bugatti Chion
  • #1385 – SAMMY HAGAR’S 2015 FERRARI LAFERRARI
  • #1407 – 1997 Lamborghuni Diablo VT Roadster de Donald J. Trump. Est-ce que le 45e président des États-Unis sera sur place  en vue de promouvoir sa candidature pour l’élection présidentielle américaine de novembre prochain ?
  • #1414 – 1964 LINCOLN CONTINENTAL CUSTOM CONVERTIBLE
  • #1432 – 2006 HUMMER H1 ALPHA ARMORED CUSTOM WAGON
  • #1443 – 2023 JEEP GLADIATOR CUSTOM PICKUP « HELLEPHANT »
  • #1452.1 – 2022 MASERATI MC20
  • #1453.1 – 2023 ASTON MARTIN VANTAGE F1 EDITION
  • #1506 – 1974 FORD GRAN TORINO CUSTOM COUPE
  • #1508 – 2001 BMW Z3 ROADSTER
  • #1537.1 – 1923 DODGE BROTHERS CUSTOM TOURING SEDAN
  • #1623 – TOM SELLECK’S 1953 DODGE POWER WAGON PICKUP

Le Dodge Challenger ne sera pas le dernier muscle car

Il y a lieu parfois de s’interroger sur l’intelligence des journalistes.  Dans ce cas-ci, récemment, dans un journal beaucoup lu, l’auteur d’un article titrait celui-ci en se demandant si le Dodge Challenger sera le dernier des muscle car.

Si on regarde le Québec on pourrait croire que oui car partout en Amérique du Nord, le prix de l’essence diminue à la pompe, sauf au Québec où il a diminué d’environ 15% alors que le prix du baril de pétrole s’est effondrée de plus de 60% en 12 mois.

On connaît la recette québécoise, le gouvernement impose un prix plancher via la Régie de l’Énergie en s’assurant ainsi d’un minimum de taxes sur chaque litre d’essence vendu.

Mais le Québec pour les muscle car américaines, c’est un bien petit marché.

Au moment d’écrire ces lignes, pas très loin, au New Hampshire, le prix du gallon d’essence est à $2.33 américains le gallon.  L’équivalent en canadien de 82 cents le litre.

Vous comprendrez qu’à 82 cents le litre, roulez en gros V8 c’est aussi coûteux que de rouler en Honda Civic au Québec.

Donc non la Dodge Challenger ne sera pas la dernière des muscle car.

L’équipe d’AutoCarbure.com pense même qu’avec le temps on pourrait voir renaître la division Pontiac chez GM et voir apparaître tout plein de muscle cars tel qu’un retour de la Firebird, de la GTO ou même la LeMans et la Nova avec un format se rapprochant des années 70.  Il pourrait même être possible que Chrysler réanime sa division Plymouth et pourquoi pas Ford ramener ses grosses Lincoln, qui ne sont pas des muscle cars mais dont plusieurs s’ennuie de leur luxe rutilant. Imaginez si Ford ramenait sa Torino toute musclée ou une Thunderbird

Même Hummer pourrait revenir si l’essence se maintenait sous les 2.50$ le gallon.

Non la Dodge Challenger ne sera pas le dernier des muscle car, il pourrait même en apparaître tout plein au courant des prochaines années avec des moteurs encore plus puissant que le Hellcat.

Detroit n’a pas fini d’en donner à ceux qui veulent du muscle.  Ils sont nombreux, il faut sortir de son bureau de journaliste du centre-ville de Montréal pour comprendre qu’aux expositions de voitures, des milliers d’amateurs se déplacent pour voir des muscle cars d’hier et d’aujourd’hui.