1975 Buick Riviera de Gary Carter, notre trouvaille de la semaine

Posted on 26 février 202426 février 2024

Un 1975 Buick Riviera ayant appartenu à Gary Carter est notre trouvaille de la semaine.

La voiture est en bonne condition mais elle n’est pas parfaite au niveau de la carrosserie qui a un peu besoin d’amour.

Elle est dotée d’un moteur 455 7.5L., et d’une transmission TH400. Elle a 97000 milles. A passé deux fois les inspections de la SAAQ sans problème.

Veuillez vérifier le prix du marché et faites votre offre en conséquence. Toute offre raisonnable sera considérée, que dit l’acheteur.
Acheteur/collectionneur sérieux seulement. Curieux s’abstenir SVP.

C »est sur le site Intrernet Kijiji, section voitures d’époques, que l’annonce a été vue et le vendeur y a mis ses coordonnées.

C’est le 1975 Buick Riviera 1975 ayant appartenu au célèbre joueur de baseball des Expos de Montréal, Gary Carter, élevé au Hall of Fame aux États-Unis.
Carter a eu une rue et un stade de baseball dans le quartier Ahuntsic nommées son nom à Montréal.

La voiture vient avec une panoplie de documents originaux signés de la main de Gary Carter, notamment au moment de l’achat de la voiture en Californie en 1974 peu de temps après son mariage. La voiture avait été importée au Québec quand il était venu jouer avec les Expos à Montréal comme receveur.

L’authenticité de la propriété de Gary Carter est prouvée par le numéro de série de la voiture qui correspond à ceux qui sont sur tous les documents d’achats officiels de la voiture, tel que vous pouvez le constater sur les photos affichées dans l’annonce sur le site.

Occasion unique pour acquérir une belle voiture antique et une pièce importante de l’histoire du défunt Gary Carter et des Expos de Montréal. La voiture a une valeur historique importante.

Le Journal de Montréal a publié un article à propos de la voiture de celui qui portait le surnom de Kid par les fans de baseball.

Salon International de l’Auto de Montréal 2026

Le Salon International de l’Auto de Montréal 2026 se tiendra en janvier au Palais des Congrès situé au 1001, place Jean-Paul Riopelle au cœur de la métropole québécoise. Ce sera la 81e édition de ce salon.

Les dates restent à confirmer.

C’est l’occasion d’y voir les plus récents modèles de véhicules. Le salon attire plus de 200 000 visiteurs.

Facile d’accès par le métro Place d’Armes ou via le métro Place des Arts suivi d’une petite marche sous-terraine jusqu’au Palais des Congrès.

Le salon, c’est 500 véhicules répartis sur 300 000 pieds carrés.

Les heures d’ouverture du salon seront de 10h à 21h du 16 au 25 janvier inclusivement, la dernière journée, le 26, le salon ferme ses portes à 18h.

Si vous êtes en voitures, plusieurs stationnements disponibles à proximité du Palais:

Stationnement intérieur du Palais des congrès, au 1025, rue Chenneville (entre les rues Saint-Urbain et Jeanne-Mance).
Stationnement intérieur du Quartier International de Montréal au 249, rue Saint-Antoine Ouest.

Besoin d’hébergement ? Pensez à loger dans un motel à Montréal.

Plusieurs constructeurs automobiles seront présents au Salon dont les suivants : (AutoCarbure n’est pas responsable si des constructeurs se désistent pour l’événement)

Un peu d’histoire sur le Salon de l’Auto de Montréal qui est un événement emblématique pour les passionnés d’automobiles au Québec et au-delà.

Les débuts du salon

Le Salon international de l’auto de Montréal (SIAM) a été inauguré pour la première fois en 1969. Organisé par la Corporation des concessionnaires d’automobiles de Montréal, il a rapidement gagné en popularité, attirant des milliers de visiteurs dès sa première édition. L’objectif principal était de présenter les dernières innovations et modèles de véhicules des principaux constructeurs automobiles du monde entier.

Une croissance rapide

Au fil des années, le Salon de l’Auto de Montréal a vu sa renommée et sa taille croître de manière significative. Initialement tenu dans des espaces relativement modestes, l’événement a rapidement déménagé vers des installations plus grandes pour accueillir un nombre croissant d’exposants et de visiteurs. Après s’être tenu pendant quelques années au Stade Olympique de Montréal, le Palais des congrès de Montréal est devenu le lieu principal de l’exposition, offrant une plateforme idéale pour un tel événement de grande envergure.

Innovations et attractions

Le Salon de l’Auto de Montréal n’est pas seulement une vitrine pour les nouveaux modèles de voitures, mais aussi un lieu où les innovations technologiques sont mises en avant. De nombreuses premières canadiennes et nord-américaines ont été présentées au salon, allant des concepts futuristes aux technologies vertes comme les véhicules électriques et hybrides. Les visiteurs ont l’opportunité de voir et parfois même de tester les dernières innovations en matière de transport.

Engagement écologique

Dans les dernières décennies, le SIAM a mis un accent particulier sur les questions environnementales, reflétant l’évolution de l’industrie automobile vers des solutions plus durables. Des pavillons entiers ont été dédiés aux véhicules électriques, hybrides et à hydrogène, ainsi qu’aux technologies visant à réduire l’empreinte carbone des véhicules. Cet engagement a permis de sensibiliser le public aux enjeux environnementaux et de promouvoir les véhicules plus écologiques.

Un événement pour tous

Le Salon de l’Auto de Montréal s’est également positionné comme un événement familial, avec des activités et des attractions pour tous les âges. Des zones interactives, des simulateurs de conduite, des expositions historiques et des sections dédiées aux voitures de luxe et aux véhicules exotiques sont quelques-unes des nombreuses attractions qui rendent le salon attrayant pour une audience diverse.

L’impact de la pandémie

Comme beaucoup d’autres événements, le Salon de l’Auto de Montréal a été impacté par la pandémie de COVID-19. Les éditions de 2020 et 2021 ont été annulées en raison des restrictions sanitaires, mais les organisateurs ont profité de cette pause pour repenser et adapter l’événement aux nouvelles réalités, notamment en intégrant des éléments virtuels et des présentations en ligne.

Retour et renouveau

Le retour du Salon de l’Auto de Montréal après la pandémie a été marqué par un enthousiasme renouvelé. Avec un focus toujours plus grand sur les innovations technologiques et les véhicules durables, le salon continue d’attirer un large public, des passionnés d’automobiles aux familles en quête de divertissement et d’éducation. L’événement reste un rendez-vous incontournable pour découvrir les dernières tendances et les futurs modèles de l’industrie automobile.

Le Salon de l’Auto de Montréal, avec sa riche histoire et son évolution continue, est un témoignage vibrant de la passion et de l’ingéniosité de l’industrie automobile. Il continue d’être un phare de l’innovation et un lieu de rassemblement pour les amateurs d’automobiles de toutes générations.

Le Palladium Autopark de Kanata en banlieue d’Ottawa

Posted on 6 mars 20166 mars 2016

Êtes-vous déjà allé au Palladium Autopark à Kanata en banlieue d’Ottawa que d’autres appellemt l’Autopark Private?

C’est la mecque des concessionnaires automobiles dans la région de la capitale canadienne. Ce billet ne se veut pas une infopub pour l’endroit mais plutôt de vous faire découvrir un endroit où plusieurs concessionnaires sont géographiquement faciles d’accès, c’est assez unique au Canada comme endroit.

Le Palladium AutoPark est situé non loin du domicile des Senateurs d’Ottawa, le Canadian Tire centre et aussi non loin des Tanger Outlets d’Ottawa. Donc pendant que madame magasine des vêtements, monsieur peut magasiner une nouvelle voiture ou l’inverse.

Le Palladium Autopark est un immense rond-point, le Palladium Drive, sur lequel plusieurs concessionnaires automobiles ont pîgnon sur rue.

Hyundai, Toyota, Mazda, Chevrolet, Buick, GMC, Dodge, RAM, Chrysler, Fiat, Jeep, Honda et Volkswagen sont des marques qui s’y retrouvent, le long de la Transcanadienne, très facile d’accès.

Il est possible de s’y procurer un véhicule neuf autant qu’un véhicule d’occasion.

Consultez leur site Internet pour plus de détails.

Salon de l’auto de Sherbrooke 2016

Salon de l’auto de Sherbrooke 2016 ou si vous préférez, salon automobile de Sherbrooke.

Tenez vous prêt pour le plus grand événement automobile à Sherbrooke nous dit le site web de l’événement. C’est le premier salon automobile à se tenir au Centre des Foires de Sherbrooke.

Les dates ne peuvent pas mieux être choisies, tout juste après le salon de Montréal… en plein week-end du Super Bowl. Donc les vrais amateurs d’automobiles se rendront à l’événement.

L’événement est organisé par les concessionnaires automobiles de la région de Sherbrooke. Seront présentes les marques RAM, Subaru, Hyundai, Ford, Chrysler, Volvo, Toyota, Volkswagen, Jeep, Lincoln, Scion, GMC, Honda, Cadillac, Chevrolet, Dodge, BMW, Buick, Audi, Lexus et Porsche.

Seront absents et n’ont pas été annoncées comme participants au salon, les marques Mercedes-Benz, Land Rover de même que MINI et Fiat.

Il aurait aussi été intéressant, que malgré le petit marché de la région de Sherbrooke que Tesla Motors soit présente.

L’entrée est gratuite pour les moins de 12 ans et le stationnement est gratuit.

Séries de rappels chez GM

Posted on 29 octobre 201529 octobre 2015

Séries de rappels chez GM. Pas moins de six rappels à des fins de sécurité ont été émis par le fabricant automobile américain General Motors pour divers problèmes touchant des modèles de 2010 à 2015, vendus au Canada.

Tout d’abord un problème de boulon, dans les sièges avant, a jusqu’ici, causé un accident et fait trois blessés selon GM. Pour éviter tout autre incident, 29 555 véhicules 2011 et 2012 Chevrolet Camaro, Chevrolet Equinox et GMC Terrain de 2010 à 2012, les modèles Buick Regal et Buick LaCrosse 2011 et 2012 et les Cadillac SRX 2010 à 2012 aux États-Unis équipés d’un siège du conducteur ou du passager avant à réglage électrique sont visés par ce rappel.

Ensuite, GM souhaite aussi inspecter 11 420 véhicules afin de vérifier si certaines soudures ont bien été effectuées lors de la fabrication. Il semble que la panne d’une soudeuse au laser aurait pu causer des soudures incomplètes. Les modèles concernés sont les 2014 Caprice et SS, les camions Silverado 2014 et 2015, les Cadillac ATS 2013 et 2014, les Cadillac CTS et Cadillac ELR 2014, les modèles Buick Encore 2014 et 2015 et les camions GMC Sierra 2014 et 2015.

Le module de commande doit être reprogrammé pour des problèmes qui touchent les feux clignotants des véhicules Buick Regal 2011 à 2013 et Chevrolet Malibu de 2013. Ce sont 6 809 voitures qui sont concernées.

Un accident attribuable à la direction assistée d’un modèle 2014 Chevrolet Impala le rappel de 1 977 véhicules.

Finalement des voitures Chevrolet Spark 2014 et 2015 fabriquées en de Corée du Sud sont rappelées parce qu’un boulon du bras de suspension intérieur a été serré de manière inadéquate.

Également, les modèles suivants sont rappellés par risque d’incendie lié à une fiute d’huile : Pontiac Grand Prix 1997-2004, Chevrolet Impala 2000-2004 , Chevrolet Lumina 1998-1999, Chevrolet Monte Carlo 1998-2004, Oldsmobile Intrigue 1998-1999 ainsi que Buick Regal 1997-2004. Plus de 1,4 millions de véhicules sont visés.

L’ouverture des américains sur Cuba va-t-il faire baisser le prix des belles d’autrefois?

Posted on 25 août 201525 août 2015

Depuis l’embargo contre Cuba en 1962, ce pays semble être figé dans le temps. La vie cubaine, en terme chronologique, semble s’être arrêtée en 1962.

Les rues de La Havane, Santiago de Cuba, Holguin, Santa Clara et plus connue au Québec, Varadero pullulent de voitures des années 50.

Un 1957 Chevrolet Bel-Air par çi, un autre par là. Un 1960 Chevrolet Impala, un vieux Ford 1945, de vieilles Buick servant de taxi, une Cadillac rose. Cuba semble arrêté dans le temps au niveau de son parc automobile.

Bien sûr sous le capot de ses belles souvent ça se gâte. Parfois on y retrouve un tout autre moteur. Les pièces automobiles d’origine manquent à Cuba vu l’embargo. Mais les cubains sont débrouillards et les belles roulent toujours.

Récemment les États-Unis ont réouvert leur ambassade à La Havane. Ce n’est qu’une question de mois avant que l’embargo soit relevé progressivement et qu’éventuellement les américains puissent à nouveau voyager à Cuba.

Est-ce que l’ouverture des américains sur Cuba va faire baisser le prix des belles d’autrefois?

On pourrait croire qu’au courant des prochaines années plusieurs américains voudront mettre la main sur les carrosseries de ses belles d’autrefois, les importer aux États-Unis et les restaurer. Ce qui pourrait amener une chute des prix.

Le temps nous le dira.

Moteur: pouces cubes vs litres. Conversion facile

Posted on 22 août 201516 juin 2023

Les moteurs: pouces cubes vs litres. Deux façons de calculer le volume d’un moteur.

Les vieux s’en rappellent, les moteurs américains dans les années 40-50-60-70 ça fonctionnait en pouces cubes. Un 351 Cleveland, un 454 Windsor, un Buick 250, un Chevrolet 350 etc… Aujourd’hui c’est en litre, plusieurs s’y perdent.

Il existe une petite formule toute simple pour convertir les pouces cubes en litres et vice et versa.

Division par 61 ou multiplication par 61. Même en divisant simplement par 60, ça vous donnera une bonne idée.

De manière plus précise, la division est de 61.024. Mais déjà par 61 ça donne un bon résultat.

Ainsi pour un moteur 351 Cleveland, il était de 5.75 litres.

Vous vous demandez combien de pouces cube possède le moteur Hellcat de 6.2 litres de Dodge? On applique le multiplicateur de 61,024 et ça donne, 378 pouces cubes.

Voilà très simple comme calcul pour les pouces cubes vs litres.

Il existe plusieurs sites Internet vous permettant de faire la conversion automatiquement, celui-ci est très simple.

Vous ne vous rappellerez pas du 61… un truc facile. F est la 6e lettre de l’alphabet. A est la 1ʳᵉ. Ainsi FA. Comme dans l’expression « combien ça fa ?».