Ford investit 4 milliards dans les véhicules autonomes en créant une nouvelle division

Ford investit 4 milliards dans les véhicules autonomes en créant une nouvelle division

Ford Motor Co. a annoncé mardi des investissements de 4 milliards de dollars américains dans le développement de véhicules autonomes  jusqu’en 2023. Elle a aussi formé une filiale consacrée principalement à ces efforts qui se nommera Ford Autonomous Vehicles LLC (FAV).

Cette division sera basé principalement sur le campus de Ford à Detroit et dirigée par Sherif Marakby, un vice-président de Ford qui a passé un an à la tête du programme de voiture autonome d’Uber avant de rejoindre Ford en 2017.

Cette nouvelle division aura la responsabilité de lancé un véhicule à conduite autonome en 2021. C’est l’objectif visée de la haute-direction de Ford avec tout l’investissement dans cette division.

Pour Ford qui a déjà accomplit d’importantes percées dans le domaine du véhicule à conduite autonome, la création de cette nouvelle division est une consolidation au sein d’une même unité de tous ces efforts en ce sens.

L’investissement de 4 milliards de la part de Ford inclut l’investissement de 1 milliard dans Argo AI, une startup de Pittsburgh qui est dvenue un partenaire dans le développement des systèmes de conduite autonome pour véhicules.

FAV deviendra l’actionnaire de contrôle de Argo AI.

FAV est appelée dans le futur à prendre d’autres investissements de contrôle dans des entreprises relatives à son champ d’expertise.

Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover se lance dans le taxi autonome 100% électrique

Le constructeur automobile britannique Jaguar Land Rover va s’allier à Waymo afin de développer une version entièrement autonome de  son VUS I-PACE, véhicule 100% élecrique. Le I-PACE est un nouveau modèle haut de gamme de véhicule électriques et Waymo, grand compétiteur de UBER, compte s’en servir pour offrir des taxis complètement autonome.

Selon cet accord, Jaguar Land Rover, fournira 20 000 véhicules I-PACE à Waymo, division du groupe Alphabet, s’équipe de la technologie de déplacement autonome de véhicule de Google.

Selon cet accord de plusieurs années Jaguar Land Rover et Waymo vont développer ensemble le premier véhicule haut de gamme électrique autonome destiné au service de transport sans chauffeur de Waymo.

Le constructeur avait dévoilé au début du mois l’I-PACE; modèle entièrement électrique –et déjà disponible au Royaume-Uni à partir de 114 000 dollars canadiens– disposant d’une certaine capacité de conduite autonome, comme les modèles du fabricant américain Tesla.

Avec la technologie de Waymo, le I-PACE deviendra entièrement autonome.

L’I-PACE autonome devrait débuter à être testé parmi la flotte de véhicules taxis autonomes que Waymo veut lancer, et ce , dès cette année. Jaguar Land Rover et Waymo veulent tester les véhicules sur la route et collecter des données en situation réelle afin de permettre aux ingénieurs d’affiner la technologie et de proposer un niveau optimal de sécurité et de fiabilité pour ses utilisateurs.

Avec cet accord, c’est jusqu’à 20 000 I-PACE qui seront construits au cours des deux premières années de l’entente et seront mis sur la route pour les clients du service de taxi sans chauffeur de Waymo.

Selon Jaguar Land Rover, ces 20 000 véhicules pourraient effectuer jusqu’à 1 million de trajets par jour.

Déjà en test sur d’autres véhicules autonomes, l’entreprise Waymo a déjà cumulé depuis 2009 plus de plus de 8 millions de kilomètres parcourus sur des routes fréquentées par des piétons sans être impliqués dans un seul accident mortel.

Waymo, jugée comme l’une des plus avancées en terme de conduite autonome, teste déjà des véhicules autonomes dans 25 villes américaines, parmi celles-ci Atlanta, Detroit, Pheonix et San Francisco.

Rappelons que Jaguar Land Rover est la propriété du groupe Indien Tata Motors.

Uber

Un véhicule autonome Uber à l’essai tue un piéton en Arizona

Une femme à Tempe, en Arizona, est décédée après avoir été heurtée par un véhicule autonome Uber à l’essai. La station ABC 15 Arizona rapporte que le véhicule Uber fonctionnait en mode autonome avec un humain derrière le volant lorsque l’incident s’est produit vers 22h dimanche à l’heure locale. La femme de 49 ans, Elaine Herzberg, aurait été frappée alors qu’elle marchait à l’extérieur d’un passage pour piétons. Elle a été emmenée à l’hôpital et est décédée plus tard de ses blessures. Le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a publié un article sur l’incident sur Twitter:

 


La société a mis fin à ses essais de voitures autonomes à Tempe, Pittsburgh, San Francisco et Toronto.

Comme le note le quotidien New York Times, cela semble être la première fois qu’un véhicule autonome a tué un piéton sur les routes publiques.

Uber teste ses véhicules autonomes à Tempe depuis février 2017. Vers cette époque l’année dernière, un Volvo SUV équipé de la technologie de conduite autonome Uber est entré en collision avec un autre véhicule qui a échoué, causant des dommages importants mais pas de blessures graves. Suite à cette collision, Uber a temporairement suspendu ses programmes d’auto-conduite aux États-Unis à Tempe, Pittsburgh et San Francisco.

Pendant ce temps, les véhicules d’essai autonomes de Google ont été impliqués dans plusieurs accidents au cours des années, y compris un incident en Septembre 2016, quand une autre voiture a allumé un feu rouge et est entré en collision avec un Google SUV. Cette même année, un accident plus grave a laissé un conducteur de Tesla mort après que sa voiture, opérant dans “Autopilot”, est entrée en collision frontale avec un camion.

2015 Tesla Model S

2015 Tesla Model S 85D, trouvaille de la semaine du 24 avril 2017

Sur le populaire site d’annonces classées, Kijiji, AutoCarbure.com a trouvé à vendre une 2015 Tesla Model S 85D au prix de 89 500$. C’est notre trouvaille de la semaine du 24 avril 2017.

Elle est de couleur rouge et affiche 68 000 kilomètres à son compteur.

Cette Tesla, évidemment 100% propulser à l’électricité, est munie de 4 roues motrice (4×4), d’un intérieur avec le package premium, d’un toît ouvrant panoramique.

Le module logiciel autopilot est aussi inclus.

Le propriétaire mentionne qu’il veut vendre le véhicule pour se procurer une Tesla Model X, pour 7 passagers.

Le véhicule, en vente à Laval. est encore sous garantie. Le transfert s’effectue chez Tesla.

Après les voitures électriques, un championnat de voitures autonomes?

Comme vous savez tous la F1 a innvoyé cette année en lançant un championnat de voiture électrique Fomula E.

Cela est assez populaire et de plus en plus de villes ont demandé de les ajouter comme épreuve au calendrier des années à venir.

L’équipe d’AutoCarbure.com s’est demandé si un championnat de voitures autonomes était à l’horizon?

Après plusieurs recherches, il semble que non pour le moment.

Mais avec des constructeurs avancés en développement de la voiture autonome ou la voiture sans pilote, comme Audi ou Mercedes, on peut déjà rêver.

Rêver d’une épreuve de championnat à Montréal, au circuit Gilles-Villeneuve, de voitures sans pilote qui rouleraient à des vitesses dépassant les 250 km/h afin de compléter 70 tours pour remporter le Grand Prix.

Au lieu de miser des dizaines de millions sur un pilote, les écuries miseraient tout sur le développement de la voiture autonome.

Ce serait un véritable tremplin de recherche & développement pour la voiture autonome et qui sans aucun doute serait transféré rapidement sur les voitures grand public.

Des milliers de gens se déplacent pour voir des robots se tabasser dessus.  Imaginez maintenant se déplacer pour aller voir des courses de voitures autonomes.

I had a dream…

Chevrolet FNR, la voiture électrique autonome du futur

Au plus récent salon de l’auto de Shangai en avril, Chevrolet a dévoilé un concept de voiture électrique autonome du futur.  La Chevrolet FNR.

La voiture peut-être conduite manuellement ou en mode autonome.

C’est via la coentreprise Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC), de GM et SAIC Motor en Chine, qu’a été conçu ce prototype de véhicule autonome.

Pour l’instant la FNR est davantage une étude de style qu’un prototype réaliste.  Mais ça demeure un prototype très prometteur et qui fait rêver.

La voici en quelques clichés, gracieuseté de General Motors.

Chevrolet FNR

Chevrolet FNR


Chevrolet FNR
Chevrolet FNR
Chevrolet FNR
Chevrolet FNR