1962 Mercury Monterey

1962 Mercury Monterey Custom, notre trouvaille de la semaine du 18 juin 2018

Sur le populaire site d’annonces classées LesPac.com, nous avons déniché un 1962 Mercury Monterey Custom à quatre portes. C’est notre trouvaille de la semaine du 18 juin 2018.

Ce Mercury Monterey affiche 57 000 miles au compteur. Il est muni du moteur 352, un V8 de 5.8 litres et équipé d’une transmission multi-drive.

L’intérieur a été refait et est très bien.

En général, le véhicule est en bon état et entièrement fonctionnel.

C’est un véhicule à propulsion, donc à roues motrices arrière.

Le 1962 Mercury Monterey est la 5e génération du modèle débutée en 1961.

Son empattement est de 120 pouces. Un long véhicule dans lequel vous pouviez facilement assoeir six adultes.

Le véhicule est situé à Baie-St-Paul dans Charlevoix et le propriétaire en demande 9 750$ en mentionnant que c’est négociable.

Un magnifique véhicule du début des années 60.

 

 

Soirée rétro A.V.A.S.E. Magog 10 juin 2016

Une belle soirée rétro A.V.A.S.E. à Magog le 10 juin 2016

C’était une belle soirée rétro A.V.A.S.E. vendredi le 10 juin à Magog. Il faisait beau mais… c’était pas chaud.

Est-ce le week-end du Grand Prix à Montréal ou la fraîche température qui a fait en sorte que très peu de propriétaires de véhicules étaient présents dans le stationnement du Provigo, rue Sherbrooke à Magog?

On ne le saura jamais.

Malgré cela, la quelque quinzaine de véhicules présents étaient tous magnifiques.

Tout d’abord un 1971 Dodge Charger d’un vert éclatant ne passait pas inaperçu dans le stationnement du Provigo. Il était muni d’un 383 Magnum.

Ensuite un beau 1953 camion rouge Studebaker et sa magnifique boîte.

Une rareté au Québec, un Panhard était présent sur le site. Les activités de ce constructeur se sont arrêtées en 1967 et ont été reprises par Citroën par la suite. La voiture était possiblement de l’année 1962.

Ensuite un 1954 Ford Crestline Skyliner Glass Top. Comme son nom l’indique, un toit vitré à l’avant. Nous sommes en 1954, c’est épatant pour l’époque.

Par la suite un 1957 Oldsmobile et son pare-choc qui lui donne tout une gueule. Sa couleur deux tons, blanc à l’avant et bleu poudre à l’arrière est magnifique. L’intérieur est pas mal non plus.

Finalement un 1965 Oldsmobile F85 pas mal beau, admirez l’intérieur.

Malgré le manque de véhicule, on a apprécié l’endroit… on y reviendra. Les rendez-vous A.V.A.S.E. à Magog ont lieu tous les vendredis dans la cour du Provigo de l’endroit.

 

1962 Ford Galaxie 352, notre trouvaille de la semaine du 1er février 2016

Sur Kijiji, on trouve de tout, et de belles trouvailles.  Comme ce 1962 Ford Galaxie 352 à vendre.

Ce n’est pas le très recherché 1963.5 mais le 1962 a quand même de la gueule.

Son propriétaire demande que 7 000$.

Le véhicule est à Montréal.

Il est équipé d’un puissant moteur v8 352, comme le dit le titre de l’annonce.  Un 352 c’est l’équivalent métride d’un moteur 5.7 litres.

Étant donné que le Galaxie 500 est un véhicule assez court pour son époque. cela en fait un véhicule très puissant avec le moteur qui lui est intégré.

L’ouverture des américains sur Cuba va-t-il faire baisser le prix des belles d’autrefois?

Depuis l’embargo contre Cuba en 1962, ce pays semble être figé dans le temps.  La vie cubaine, en terme chronologique, semble s’être arrêtée en 1962.

Les rues de La Havane, Santiago de Cuba, Holguin, Santa Clara et plus connue au Québec, Varadero pullulent de voitures des années 50.

Un 1957 Chevrolet Bel-Air par çi, un autre par là. Un 1960 Chevrolet Impala, un vieux Ford 1945, de vieilles Buick servant de taxi, une Cadillac rose.  Cuba semble arrêté dans le temps au niveau de son parc automobile.

Bien sûr sous le capot de ses belles souvent ça se gâte.  Parfois on y retrouve un tout autre moteur.  Les pièces automobiles d’origine manquent à Cuba vu l’embargo.  Mais les cubains sont débrouillards et les belles roulent toujours.

Récemment les États-Unis ont réouvert leur ambassade à La Havane.  Ce n’est qu’une question de mois avant que l’embargo soit relevé progressivement et qu’éventuellement les américains puissent à nouveau voyager à Cuba.

Est-ce que l’ouverture des américains sur Cuba va faire baisser le prix des belles d’autrefois?

On pourrait croire qu’au courant des prochaines années plusieurs américains voudront mettre la main sur les carrosseries de ses belles d’autrefois, les importer aux États-Unis et les restaurer.  Ce qui pourrait amener une chute des prix.

Le temps nous le dira.

Beaucoup de belles à l’Exposition Autos Sport et Anciennes de Thetford Mines 2015

Dimanche, l’équipe d’AutoCarbure.com était présent à l’Exposition Autos Sport et Anciennes de Thetford Mines, Québec, 2015 qui se déroulait les 20 et 21 juin dans le centre-ville de l’endroit.

C’était un après-midi magnifique, un ciel menaçant parfois mais pas une goutte de pluie n’est tombée.

Plusieurs belles voitures d’autrefois étaient présentes sur les lieux.

Voici l’exposition en quelques photos.

 

1978 Mini Austin

1978 Mini Austin

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1973 Cadillac Fleetwood

1973 Cadillac Fleetwood

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1972 Opel GT

1972 Opel GT

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1971 Cadillac Ambulance

1971 Cadillac Ambulance

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1970 Ford Mustang Mach1

1970 Ford Mustang Mach1

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1969 Volkswagen Westfalia

1969 Volkswagen Westfalia

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1968 Pontiac Firebird

1968 Pontiac Firebird

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1968 Dodge Polara

1968 Dodge Polara

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1968 Cadillac

1968 Cadillac

1966 Plymouth Flury

1966 Plymouth Flury

 

1966 Ford Galaxie

1966 Ford Galaxie

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1965 Valiant

1965 Valiant

1961-chrysler-imperial-5

1961 Chrysler Imperial

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1962 Chevrolet Nova

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1962 Chevrolet Impala

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1961 Cadillac DeVille

1961 Cadillac DeVille

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1960 Mercury Monarch

1960 Mercury Monarch

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1960 Chevrolet Impala

1960 Chevrolet Impala

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1957 Desoto

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1953 Meteor Mainline

1953 Meteor Mainline

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1949 Mercury pickup

1949 Mercury pickup

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1941 Plymouth Road King

1941 Plymouth Road King

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1941 Packard

1941 Packard

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1938 Ford Deluxe

1938 Ford Deluxe

1938 Ford Deluxe

Une Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 vendue 38,1 millions US

1962-63 FERRARI 250 GTO BERLINETTA
Une rare édition d’une Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 a été vendue le 14 août en soirée à Carmel en Californie par la maison Bonhams pour la somme de $38,1 millions de dollars américains (41 millions de dollars canadiens). Ce qui en fait la voiture la plus chère vendue historiquement aux enchères.

Ce modèle de Ferrari n’a été produit qu’en 36 éditions.