encan Barrett-Jackson Mohegan Sun

Retour sur Barrett-Jackson Northeast 2016

Barrett-Jackson Northeast 2016. C’était la première fois que la caravane du prestigieux encan de véhicules Barrett-Jackson s’arrêtait dans le Nord-Est des États-Unis..

Du jeudi au samedi des centaines de véhicules ont passé sur le bloc de l’aréna justaxposé au complexe hôtelier Mohegan Sun à Uncasville, Connecticut. 90 000 personnes ont assisté aux divers événements de Barrett-Jackson Northeast 2016, ce qui en fait l’événement ayant attiré le plus de monde depuis les 20 ans d’existence du complexe Mohegan Sun.

Jeudi c’était donc le début de cet encan inaugural et c’était à guichets fermés. Depuis des semaines que les billets étaient tous vendus même très rare chez les revendeurs.

Est-ce qu’il y aura un Barrett-Jackson Northeast 2017? Sans aucun doute si on en croit Craig Jackson président du conseil d’administration de Barrett-Jackson et Steve Davis président de l’entreprise.

AutoCarbure.com a suivi de près l’encan et la foule était impressionnante, les véhicules en ventes l’était beaucoup moins. Trop de Mustang, et de Corvette. Au pif on pourrait facilement dire qu’un véhicule sur 4 qui arrivait sur le bloc de l’encan était une Mustang ou une Corvette.

Les Mustang et les Corvette plaisent à beaucoup d’amateurs de voitures, elles sont anciennes pour la plupart qui ont été vendues mais malheureusement pour la plupart, elles ne sont pas rares.

Autre déception, très peu de véhicules se sont vendus au-delà de $250 000. La région du Connecticut est pourant l’une des plus riches des États-Unis, la plus riche de la Côte-Est de tout le continent Nord-Américain. Q

Quelques supercars ont été sur le bloc d’encan mais les réserves n’ont jamais été atteinte parfois au-delà de $200 000.

Espérons que l’an prochain il y aura beaucoup de voitures qui se vendront au-delà du demi-million.

Fait étonnant très peu de Dodge Challenger et Dodge Charger ont été vu à cette enchère.

AutoCarbure.com a dressé un top 15 des véhicules vendues à Barrett-Jackson Northeast 2016 les plus beaux et les plus laids. Cliquez sur le numéro du lot pour avoir tous les détails du véhicule sur le site de Barrett-Jackson.

Top 15 des véhicules les plus beaux

Lot 95 – 1970 Dodge Coronet 500
101 – 1927 Dodge Brothers
116 – 1975 Bricklin SV-1
336 – 1966 Pontiac GTO ( 96 000 vendues en 1966 )
338 – 1968 Cadillac De Ville custom convertible
374 – 1967 Porsche 912
401 – 2012 Fisker Karma ECO Sport
407 et 420 – 1960 Chevrolet Impala
442.1 – 1930 Hudson Essex
444 – 1994 Dodge Viper RT/10
615 – 1939 Ford Marmon-Herrington
741 – 1941 Lincoln Zephyr convertible
753 – 1936 Rolls-Royce 20/25
773 – 2000 Chevrolet Corvette Custom convertible
776 – 2006 Maserati Quattroporte

Top 15 des véhicules les plus laids

Lot 378 – 1957 BMW Isetta 300
448 – 2007 Jeep Wrangler Unlimited
455 – 1983 Pontiac Firebird Trans Am
471 – 1970 Toyota Land Cruiser FJ-40
598.1 – 1993 Hummer H1
599.5 – 1958 BMW Isetta
630 – 1960 Mercury Colony Park
638 – 1989 Lamborghini Countach
650 et 686 – 1970 Plymouth HEMI Superbird (un vendu $300 000)
713 – 1933 Ford Custom
715 – 1946 Chrysler Town & Country
745 – 1964 Sunbeam Tiger
751 – 1991 Lotus Esprit
758 – 1988 Ferrari GTS
768 – 1963 Dodge Power Wagon

Ici pour voir tous les lots vendus à Barrett-Jackson Northeast 2016 par jour.

Prochain encan Barrett-Jackson en 2016, Las Vegas. au mois d’octobre.

Soirée rétro A.V.A.S.E. Magog 10 juin 2016

Une belle soirée rétro A.V.A.S.E. à Magog le 10 juin 2016

C’était une belle soirée rétro A.V.A.S.E. vendredi le 10 juin à Magog. Il faisait beau mais… c’était pas chaud.

Est-ce le week-end du Grand Prix à Montréal ou la fraîche température qui a fait en sorte que très peu de propriétaires de véhicules étaient présents dans le stationnement du Provigo, rue Sherbrooke à Magog?

On ne le saura jamais.

Malgré cela, la quelque quinzaine de véhicules présents étaient tous magnifiques.

Tout d’abord un 1971 Dodge Charger d’un vert éclatant ne passait pas inaperçu dans le stationnement du Provigo. Il était muni d’un 383 Magnum.

Ensuite un beau 1953 camion rouge Studebaker et sa magnifique boîte.

Une rareté au Québec, un Panhard était présent sur le site. Les activités de ce constructeur se sont arrêtées en 1967 et ont été reprises par Citroën par la suite. La voiture était possiblement de l’année 1962.

Ensuite un 1954 Ford Crestline Skyliner Glass Top. Comme son nom l’indique, un toit vitré à l’avant. Nous sommes en 1954, c’est épatant pour l’époque.

Par la suite un 1957 Oldsmobile et son pare-choc qui lui donne tout une gueule. Sa couleur deux tons, blanc à l’avant et bleu poudre à l’arrière est magnifique. L’intérieur est pas mal non plus.

Finalement un 1965 Oldsmobile F85 pas mal beau, admirez l’intérieur.

Malgré le manque de véhicule, on a apprécié l’endroit… on y reviendra. Les rendez-vous A.V.A.S.E. à Magog ont lieu tous les vendredis dans la cour du Provigo de l’endroit.

 

L’Autorama édition 2015 en quelques photos

L’équipe d’AutoCarbure.com vous présente sa visite de l’Autorama, édition 2015, en quelques photos.

L’Autorama se tenait au Stade Olympique du 1er au 4 octobre 2015 à Montréal.

Beaucoup de beaux véhicules, plusieurs exotiques, des véhicules modifiées et des véhicules rares.  C’était vaste et agréable à visiter comme exposition. Facile d’accès par le métro Pie-IX.

Parmi les véhicules pour n’énumérer que quelques uns, un magnifique Chrysler 300 des années 50, une Bugatti Veyron, le véhicule de Retour vers le Futur, des Pontiac GTO, une Ford GT, des Hot Rod, une 2009 Bentley et son moteur w12, une Nash Metropolitan, le véhicule Nascar d’Andrew Ranger même des pompes à essence Texaco d’époque.

Bravo aux organisateurs!

Voici les quelques photos de l’Autorama édition 2015 pour vous chers amateurs automobiles du Québec.

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Barrett-Jackson Las Vegas 2015 – lot #601 1957 Volkswagen Custom Dune Buggy

Ce week-end c’est l’encan Barrett-Jackson à Las Vegas.  AutoCarbure surveilera pour vous les lots qui sortiront de l’ordinaire par leur beauté, leur prix de vente ou encore leur extravagance.

Premier lot remarqué pour la journée du samedi, le lot #601 un 1957 Volkswagen Custom Dune Buggy.  Notez que ce lot n’a pas passé à la télévision mais la vigilance de l’équipe d’AutoCarbure.com a permit de le voir sur le web.

Le véhicule sort de l’ordinaire et sa couleur est enflammée et active.

Son prix de vente, une aubaine, $7 150  (incluant les frais de l’acheteur).

Ce véhicule a été bâti en 1970 sur un chassis d’un 1957 Volkswagen.

Son moteur a une puissance de 1600cc.

Il est doté d’une transmission manuelle de 4 vitesses.

 

 

 

 

Le Scootacar a-t-il été l’inspiration des Coco taxi de Cuba?

Quand on va à Cuba, que ce soit à Varadero, La Havane, Matanzas ou autres villes on y remarque rapidement les Coco taxi.  Ces scooters transformés avec deux roues derrière et une demi-coque jaune illustrant la forme de la noix de coco.  D’où leur nom, Coco taxi.

Mais en 1957 existait une voiture, enfin, un véhicule, se nommant le Scootacar.

Une voiture aux allures d’un scooter avec l’inverse d’un Coco taxi, soit deux roues devant et une petite roue derrière.

Le Scootacar a-t-il été l’inspiration pour la création des Coco taxi de Cuba?

La Scootacar a été produit en seulement 130 exemplaires de 1957 à 1964.  Cette microvoiture est une véritable pièce de collection. Elle était fabriquée en Angleterre par Hunslet.

 

L’ouverture des américains sur Cuba va-t-il faire baisser le prix des belles d’autrefois?

Depuis l’embargo contre Cuba en 1962, ce pays semble être figé dans le temps.  La vie cubaine, en terme chronologique, semble s’être arrêtée en 1962.

Les rues de La Havane, Santiago de Cuba, Holguin, Santa Clara et plus connue au Québec, Varadero pullulent de voitures des années 50.

Un 1957 Chevrolet Bel-Air par çi, un autre par là. Un 1960 Chevrolet Impala, un vieux Ford 1945, de vieilles Buick servant de taxi, une Cadillac rose.  Cuba semble arrêté dans le temps au niveau de son parc automobile.

Bien sûr sous le capot de ses belles souvent ça se gâte.  Parfois on y retrouve un tout autre moteur.  Les pièces automobiles d’origine manquent à Cuba vu l’embargo.  Mais les cubains sont débrouillards et les belles roulent toujours.

Récemment les États-Unis ont réouvert leur ambassade à La Havane.  Ce n’est qu’une question de mois avant que l’embargo soit relevé progressivement et qu’éventuellement les américains puissent à nouveau voyager à Cuba.

Est-ce que l’ouverture des américains sur Cuba va faire baisser le prix des belles d’autrefois?

On pourrait croire qu’au courant des prochaines années plusieurs américains voudront mettre la main sur les carrosseries de ses belles d’autrefois, les importer aux États-Unis et les restaurer.  Ce qui pourrait amener une chute des prix.

Le temps nous le dira.

Rendez-Vous Rock n’ Roll du 22 juin 2015 au Quartier Latin

L’équipe d’AutoCarbure.com s’est rendue au Rendez-Vous Rock n’ Roll du 22 juin 2015 au Quartier Latin à Montréal.

Des automobiles d’époque étaient présente pour l’événement soulignant les années 50.

Malgré tout quelques véhicules n’appartenant pas à cette décennie se sont glissés. D’autres étaient à l’écart au Nord de la rue Ontario, dont deux Buick LeSabre, un à qui nous ne ferons pas de publicité gratuite et un autre dont le radiateur fuyait.

Beaucoup d’ambiance rue St-Denis, bravo aux organisateurs. Petit bémol, informez mieux les gardiens de sécurité de l’événement en cours, certains parlaient que c’était les festivités de la Fête Nationale qui débutait ce lundi.

Une 1957 Desoto était présente et l’équipe d’AutoCarbure.com a vu la même voiture la veille à Thetford Mines.  Son propriétaire nous assure que c’est la seule 1957 Desoto jaune qui existe au Canada.

Voici quelques photos des véhicules présents.

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1957 DeSoto 1957 DeSoto 1957 DeSoto 1957 DeSoto 1957-Desoto-4 1957 DeSoto 1957 DeSoto 1957 DeSoto
1957 Chevrolet Belair 1957 Chevrolet Belair 1957 Chevrolet Belair 1957 Chevrolet Belair
1956 Oldmobile 1956 Oldmobile 1956 Oldmobile insigne capot 1956 Oldmobile

1956 Chrysler Windsor 1956 Chrysler Windsor 1956 Chrysler Windsor 1956 Chrysler Windsor 1956 Chrysler Windsor

1952 Chevrolet 1952 Chevrolet 1952 Chevrolet
1950 Pontiac 1950 Pontiac 1950 Pontiac 1950 Pontiac

1948 Mercury 1948 Mercury 1948 Mercury

Beaucoup de belles à l’Exposition Autos Sport et Anciennes de Thetford Mines 2015

Dimanche, l’équipe d’AutoCarbure.com était présent à l’Exposition Autos Sport et Anciennes de Thetford Mines, Québec, 2015 qui se déroulait les 20 et 21 juin dans le centre-ville de l’endroit.

C’était un après-midi magnifique, un ciel menaçant parfois mais pas une goutte de pluie n’est tombée.

Plusieurs belles voitures d’autrefois étaient présentes sur les lieux.

Voici l’exposition en quelques photos.

 

1978 Mini Austin

1978 Mini Austin

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1973 Cadillac Fleetwood

1973 Cadillac Fleetwood

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1972 Opel GT

1972 Opel GT

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1971 Cadillac Ambulance

1971 Cadillac Ambulance

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1970 Ford Mustang Mach1

1970 Ford Mustang Mach1

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1969 Volkswagen Westfalia

1969 Volkswagen Westfalia

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1968 Pontiac Firebird

1968 Pontiac Firebird

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1968 Dodge Polara

1968 Dodge Polara

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1968 Cadillac

1968 Cadillac

1966 Plymouth Flury

1966 Plymouth Flury

 

1966 Ford Galaxie

1966 Ford Galaxie

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1965 Valiant

1965 Valiant

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1961 Chrysler Imperial

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1962 Chevrolet Nova

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1962 Chevrolet Impala

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1961 Cadillac DeVille

1961 Cadillac DeVille

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1960 Mercury Monarch

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1960 Chevrolet Impala

1960 Chevrolet Impala

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1957 Desoto

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1953 Meteor Mainline

1953 Meteor Mainline

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1949 Mercury pickup

1949 Mercury pickup

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1941 Plymouth Road King

1941 Plymouth Road King

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1941 Packard

1941 Packard

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1938 Ford Deluxe

1938 Ford Deluxe

1938 Ford Deluxe