Vacances de la construction 2016, la Sûreté du Québec dresse son bilan

Posted on 9 août 20169 août 2016

La Sûreté du Québec a présenté ce mardi son bilan des opérations effectuées dans le cadre de la campagne « Sur la route des vacances, mettez la pédale douce ! » qui a eu lieu durant les vacances de la construction 2016, soit du 22 juillet au 7 août.

Pendant cette période, les policiers ont émis près de 15 000 constats d’infraction sur le territoire couvert par la Sûreté du Québec.

Les constats visaient surtout les excès de vitesse, le non-port de la ceinture de sécurité et l’utilisation du téléphone cellulaire au volant. Ce sont là les principales causes de collisions.

Aussi, pendant cette période, les patrouilleurs ont procédé à l’arrestation de près de 350 conducteurs en lien avec la capacité de conduite affaiblie par l’alcool ou les drogues.

Il y a malheureusement 10 personnes qui ont perdu la vie, sur le territoire de la Sûreté du Québec, au cours de ces deux semaines de vacances de la construction 2016.

Il s’agit du meilleur bilan depuis les 5 dernières années. Parmi les victimes, 4 étaient des motocyclistes, ce qui accroit le nombre de décès à 22, depuis le début de la saison 2016.

Les vacances se poursuivent en août pour plusieurs québécois, un mois souvent critique en ce qui concerne les collisions selon la Sûreté du Québec.

Ne perdons pas de vu qu’à la fin d’août c’est aussi la rentrée scolaire, alors à tous les usagers de la route, prudence!

Constats d’infraction vous obtiendrez, si tout de même vous suivez les limites de vitesse par mauvaises conditions routières

Posted on 3 décembre 20153 décembre 2015

Les policiers du Québec pourraient remettre des constats d’infraction s’ils constatent que la vitesse d’un véhicule est excessive par rapport aux conditions routières en vigueur, et ce, même si la limite indiquée sur les panneaux de signalisation est respectée.

Le tout est malheureusement laissé au jugement du policier. L’équipe d’AutoCarbure.com déplore cette mesure qui donne trop de poids au policier qui émet le constat et laisse toute contestation de mauvais temps ou d’interprétation des conditions routières en vigueur au niveau de la parole du policier contre celle du conducteur du véhicule fautif.

Selon l’article 330 du Code de la sécurité routière (Csr), le conducteur doit réduire sa vitesse lorsque les conditions de visibilité sont rendues insuffisantes à cause de l’obscurité, du brouillard, de la pluie ou de précipitations ou lorsque la chaussée est glissante ou partiellement dégagée. Les contrevenants s’exposent à une amende de 60 $ plus les frais et à deux points d’inaptitude.

Rappel

Aussi les usagers de la route doivent aussi déneiger leur véhicule et s’assurer que le pare-brise, les vitres, les phares et les feux de signalement sont libres de glace, de neige ou de boue. Ne pas le faire, constitue un danger pour le conducteur, mais également pour tous les autres usagers sur la route.

Les usagers doivent également s’assurer que leur plaque d’immatriculation demereunt lisible. On ne vas pas s’éterniser sur le sujet, une plaque illisible ne permet pas de vous captez sur les photo-radar ni aux caméras sur les véhicules de police de la scanner.

Pneus d’hiver avant le 15 décembre

Finalement, les propriétaires de véhicules ont jusqu’au 15 décembre pour munir leurs véhicules de pneus d’hiver qui doivent arborer le pictogramme représentant une montagne sur laquelle est surexposé un flocon de neige.

Compte tenu qu’au 15 décembre il y a déjà de la neige dans plusieurs régions du Québec, l’équipe d’AutoCarbure.com serait en faveur que cette loi soit ajustée selon les régions du Québec. Par exemple au Saguenay-Lac-St-Jean, la date d’entrée en vigueur devrait plutôt être le 15 novembre. Bon nombre se font prendre avec une tempête à la fin novembre et toujours à rouler sur des pneus d’été.

Les pneus quatre saisons, un retour?

Mais encore plus, chez AutoCarbure.com nous pensons que les jadis pneus quatre saisons faisaient très bien l’affaire dans plusieurs régions du Québec et aimerions que le gouvernement reconsidère son obligation de munir les automobiles de pneus d’hiver au moins dans certaines régions du Québec. À moins qu’on puisse prouver avec chiffres à l’appui qu’il y a moins de sorties de routes l’hiver avec les véhicules munis de pneus d’hiver qu’à l’époque avec des véhicules munis de pneus quatre saisons. Il faut avoir conduit les deux pour comprendre que l’un en bon état est aussi efficace que l’autre en bon état. Même qu’un pneu quatre saisons premier hiver et second hiver est autant efficace qu’un pneu d’hiver seconde année.

Limite de vitesse imposée électroniquement sur certains modèles Ford en location

Posted on 1 mai 201530 avril 2015

Vous est-il déjà arrivé de louer une voiture et que sa vitesse en soit limitée électroniquement?

Ça deviendra maintenant chose courante si le véhicule loué est fabriqué par Ford.

Il y a maintenant une limite de vitesse imposée électroniquement sur certains modèles Ford en location

Via le «Mykey» de Ford, la vitesse est limitée à 130 km/h (80 MPH) sur les modèles Fusion, Edge, Mustang et quelques autres modèles.

Des clients ont eu cette surprise en louant un véhicule Ford chez Enterprise et Hertz en Amérique du Nord.

Pour les québécois, cette limite de vitesse n’est pas très pratiques alors que sur les autoroutes du New Hampshire, la limite est de 70 mph. La console du véhicule sonne à chaque fois que le conducteur s’approche de la limite fixée par «MyKey», expérience très désagréables aux dires de plusieurs locateurs.

Sur certaines autoroutes américaines de l’Ouest et du Sud, la limite de vitesse est souvent de 75 à 85 mph.

Cette limite de vitesse est imposée pour «préserver» la valeur des véhicules Ford que les entreprises de locations revendent par la suite.

Un pas de plus à limiter la liberté du consommateur.

Panneau sur route: maximum 70

Posted on 6 novembre 20146 novembre 2014

Pour les lecteurs de ce site, Autocarbure.com aimerait rappeler quelle est la signification de ce panneau sur les routes du Québec.

Non ce n’est maximum 70 ans pour avoir accès à cette route ou 70 personnes permises maximum sur la route ni maximum 70 pieds de longueur permis comme véhicule

Ce panneau indique une limite de vitesse. Soit celle de 70 km/h maximum.

Plusieurs roulent plus vite que la vitesse permise en se disant que ce n’est pas un coin à police et qu’il n’y a pas de danger.

Ce panneau n’est pas là pour vos jolis yeux mais pour vous indiquer de rouler à une vitesse maximum pour votre sécurité et la sécurité des autres utilisateurs de la route, qu’ils soient cyclistes, piétons ou joggeurs.

Soyez prudents!

AutoCarbure.com chez G1Tour pour un tour en Lamborghini

Posted on 30 octobre 201430 octobre 2014

Il y a pas si longtemps AutoCarbure.com a eu la chance de vivre l’expérience de conduire une Lamborghini avec le service offert par G1Tour.

Le tout se déroulait à l’Autodrome Saint-Eustache.

C’était quelque peu désorganisé et brouillon comme accueil sans compter qu’il n’y avait pas de toilettes sur place. Mais bon léger détail d’organisation, AutoCarbure.com était là pour les bolides et non pour le flafla.

Le bolide conduit était une Lamborghini Gallardo LP-560 2010 qui peut faire le 0 à 100 km/h en 3.8s et qui peut atteindre une vitesse maximale de 310 km/h.

On oublie tout de suite la vitesse maximale, l’autodrome Saint-Eustache n’a pas de lignes droites assez longues pour atteindre cette vitesse. Parcontre le 0 à 100 km/h ça oui on a pu vivre l’effet, c’est tout un feeling.

La Lamborghini conduite déployait 560hp et 398 livres-pieds de torque. Lors des accélérations, on se sentait littéralement pousser vers l’avant par le v-10 5.2 litres placé en position centrale dans la voiture.

La transmission est manuelle mais sans embrayage. Tout se passe au niveau du volant avec une palette à droite pour augmenter les vitesses de la transmission et la palette de gauche pour les réduire. Facile à maîtriser.

Le confort des sièges était surprenant. On y colle.

L’expérience G1Tour

Pour le reste bien j’ai focusé sur la voiture et la piste à la place de la mauvaise expérience-client que G1Tour fait vivre à ses clients. Nombreuses sont les plaintes face à cette entreprises et si vous cherchez sur Internet tant dans les forums que sur Facebook, vous pourrez lire des histoires d’horreur. Pour AutoCarbure.com il ne fait aucun doute que G1Tour est le genre d’entreprise qui finira par avoir l’OPC sur le dos ou même J.E. ou même Enquête de Radio-Canada.

AutoCarbure.com va se contenter du volet sportif de la chose mais on pourrait en avoir long à dire sur G1Tour et sa mauvaise qualité de service et sa fausse représentation via des sites d’achats regroupés tel que Groupon.

Mon instructeur était sympathique et la personne qui faisait le briefing d’une vingtaine de minutes également.

Après le briefing, en piste, deux tours et hop, l’essai de la Lamborghini était terminé je crois que la chanson Grand Champion International de course des Trois Accords n’aurait pas eu le temps de terminer si je l’avais démarrer lorsque je suis embarqué dans la Lamborghini.

Pour la voiture AutoCarbure.com donne une note de 8.5 sur 10. Pour G1Tour AutoCarbure.com leur donne un 4 sur 10 et sans la sympathie de l’instructeur dans la voiture, la note aurait été de 2.

Donc, AutoCarbure.com ne vous recommande pas d’aller vers G1Tour pour essayer une Lamborgni, une Ferra, une Audi R-8 ou le modèle haute-performance de Nissan. Vous serez déçu je vous le dis.

Par contre les voitures ne sont pas déçevantes, c’est le service et ce que promet G1Tour qui est déçevant.

AutoCarbure.com recommande plutôt de vous dirigez vers le Circuit ICAR à Mirabel si vous désirez essayer des voitures exotiques. C’est plus cher mais l’expérience est de loin meilleure selon les commentaires lu par AutoCarbure.com au sujet de cette entreprise. Par exemple chez ICAR pour 249$ + taxes vous pourrez piloter une Lamborgnini Gallardo durant 2 tours mais après avoir effectué 2 tours comme passager avec un instructeur, ce qui n’est pas le cas chez G1Tour.

Voici quelques clichés de G1Tour à l’autodrome St-Eustache.