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Montréal: le pont de la 25 et le prolongement de l’autoroute 30 ont-ils réglé le problème de congestion sur l’autoroute métropolitaine?

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Lorsqu’il a lancé les travaux du pont de la 25 en partenariat public-privé (ppp), le gouvernement du Québec avait annoncé que ce projet une fois réalisé désengorgerait l’autoroute métropolitaine à Montréal, la portion entre les deux « 15 » sur les heures de pointes.  Ainsi pour se rendre à Laval à partir de la Rive-Sud de Montréal, selon le gouvernement, les remorques emprunteraient le pont de la 25 à partir du tunnel Louis-H. Lafontaine au lieu de l’autoroute 15 à partir de l’autoroute métropolitaine.

Même chose lorsqu’il ont lancé le projet de prolongement de l’autoroute 30, le gouvernement avait annoncé que cela désengorgerait l’autoroute métropolitaine Ouest.

Or, ces deux projets ont été réalisés, et ce, depuis bientôt deux ans.

Quelle est la situation actuelle sur l’autoroute métropolitaine à Montréal aux heures de pointes?

Jamais autant de camions ont été vus sur l’autoroute métropolitaine qui doit assumer des bouchons monstres et ce parfois même hors des heures de pointe.

Un cauchemar que les automobilistes se passeraient bien et ce même après plusieurs centaines de millions puiser à même leurs poches dans un but bien précis de régler un problème mais celui-ci persiste.

Maintenant, qu’a à offrit le Ministère du Transport du Québec comme solutions, autres que d’afficher sur les panneaux de la métropolitaine «Circulation fluide» alors que ça ne l’est pas?

 

 

Un NON fort en opposition à l’action d’appeler le pont Maurice-Richard le nouveau pont Champlain

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Ce n’est pas un sondage bien scientifique qu’a fait TVA Nouvelles sur son site Internet hier mais 7 545 participants ont dit majoritairement non au fait que le pont Champlain soit renommé Maurice-Richard.

En fait c’est 81% d’entre eux qui ont dit NON.

C’est tout de même assez représentatif.

Maintenant, pourquoi renommer un nouveau pont qui sera souvent bloqué par des travaux ou des emboutaillages par le plus illustre montréalais à avoir joué au hockey?  Il est tellement sera tellement en constant bloquage et par la suite en construction, on sait déjà que ce pont ne sera pas à la hauteur de ce qu’il devrait être.  Aussi bien le nommer le pont Alex Kovalev ou pire le pont Alfie Turcotte.

Aussi, comme la 25e coupe Stanley des Canadiens de Montréal se fait attendre, le nouveau pont Champlain pourrait aussi s’appeller le pont de la 24e.

Mais à ceux qui tiennent moridcus à avoir un nom d’hockeyheur attaché au nouveau pont Champlain, penser au deux premières lettres de Champlan et en majuscules.  Ça donne ainsi CHamplain.

Sérieusement, AutoCarbure.com a une suggestion aux politiciens qui tiennent réellement à nommer le nouveau pont Champlain.  Pourquoi ne pas le nommer le pont Maisonneuve en l’honneur de Paul de Chomedey, sieur de Maisonneuve, fondateur de Montréal, qui fêtera bientôt les 375 ans de sa fondation?