La nouvelle a quelque peu passé inaperçue l’automne dernier alors que le québécois Dan Mercier était du côté de Las Vegas Motor Speedway pour obtenir sa licence Top Fuel.

Le pilote de la région de La Prairie compétitionne depuis plusieurs années dans la classe Top Alcohol Dragster. À la fin octobre il a décidé de tenter sa chance au niveau supérieur, c’est à dire d’obtenir sa licence en Top Fuel, les dragster les plus rapides de la planète.

C’est à bord du bolide appartenant aux ontariens Todd et Barry Paton que le québécois a obtenu sa licence. Mercier a poussé les 10 000 hp du Top Fuel au maximum pour franchir la distance de 1 000 pieds tout juste en sous les 4 secondes, atteignant la vitesse de 311mph.

Pour confirmer sa licence, Mercier avait besoins de deux signataires ayant déjà leur licence Top Fuel.  Spencer Massey et nul autre que John Force ont apposé leur signature.

Maintenant pour la saison 2015, est-ce qu’on verra un québécois en Top Fuel compétitionnant aux côtés des Schumacher, Brown, Kalita, Dixon et compagnie?

Ça prend de gros commanditaires en Top Fuel car les bolides sont dispendieux et l’entretien de ceux-ci également.  Les coûts de déplacement au travers de l’Amérique aussi.

Avec le circuit d’Epping au New Hampshire, tout près du Québec, qui accueille à nouveau l’élite de la NHRA depuis 2013, un gros commanditaire québécois ou de la Nouvelle-Angleterre serait le bienvenue pour appuyer Dan Mercier dans sa quête.

Il me semble que ce genre de commandite est tout droit destiné à des entreprises qui vendent des produits grand public comme BRP, Domtar, Green Mountain Coffee, .  Mais bon autocensure.com ne voudrait pas leur forcer la main.