Montréal à éviter pour les touristes automobilistes cet été

Posted on 8 juillet 20169 juillet 2016

Montréal à éviter cet été, voilà la recommandation qu’AutoCarbure.com fait aux automobilistes québécois.

La ville est charmante, aucun doute. Il y a plein de festivals, plein d’endroits à visiter.

Mais y accéder et en sortir pour des automobilistes, l’enfer.

La ville et le ministère des Transports du Québec ont planifié beaucoup trop de travaux qui entravent la circulation dans la ville.

Travaux majeur sur Décarie, l’Autoroute Bonaventure, le Pont Mercier, le Pont Jacques-Cartier (fermé le samedi soir à cause des feux). L’échangeur Turcot, des travaux majeurs qui s’éterniseront. La partie Sud du boulevard Pie-IX en bordure du Stade Olympique. L’Avenue Pierre-de-Coubertin. La rue Ontario et on en passe sans compter les cônes oranges ici et là au centre-ville. La construction du nouveau pont Champlain aussi.

Accédez à Montréal par bus, avion, train, pas de problème. Quoi que de l’aéroport au centre-ville, un parcours très long qui devrait grandement être amélioré. Malheureusement tout les décideurs se regardent comme des chiens de faillance et rien ne se fait. Accéder et circuler en ville par automobile, vous méritez mieux que perdre du temps précieux de vos vacances dans d’interminables embouteillages.

Les travaux s’éternisent, les firmes québécoises ont perdu le contrôle. Elle ne l’ont plus. Il serait temps que la ville et le Ministère des Transports fassent appel à des firmes étrangères plus rapide en exécution des travaux et plus efficace au niveau du résultat. En ouvrant ainsi le marché des travaux routiers à des étrangers, cela créerait une saine compétition et c’est le payeur de taxes qui sortirait le grand gagnant au bout de la ligne avec un réseau routier plus agréable à circuler.

Comble de malheur, Montréal sera ainsi «orangée de cônes» jusqu’en 2021, donc encore pendant au moins 5 ans.

Dommage car la ville est en train de se faire belle pour son 375e anniversaire en 2017. Malheureusement, les chemins pour venir la voir sont trop compliqués et plusieurs non résidents de la ville vont tout simplement refuser de venir à la fête.

Des travaux qui s’éternisent sous Métropolitaine

Posted on 19 novembre 201419 novembre 2014

Ça fait des mois que ça dure et ça s’éternisent. Des travaux qui s’éternisent sous Métropolitaine à Montréal.

C’est le genre de travaux qu’en Corée ou en Chine sont effectués en dedans de deux à trois semaines, 24h sur 24.

Mais vous savez au Québec, en termes de travaux routiers tout s’éternise, sans aucune raison mais appelez le syndicat, ils vont vous trouver toutes sortes de raisons.

Dans tout ça au bout du compte, ce sont les citoyens qui endurent le bruit qui ne fini plus et les usagers de la route qui en souffre.

Qu’en a à foutre le syndicat?

Certaineemnt pas grand chose.

Alors voici un aperçu de l’évolution des travaux. Si jamais vous voyez une once d’évolution, écrivez-nous à AutoCarbure.com

AutoCarbure.com a aussi constaté que ces gens là ont clôturé le chantier, ce qui est correct, mais sont réellement traîneux.

Des photos valent plusoieurs milliers de mots.

Montréal: ça s’active sous l’autoroute métropolitaine

Posted on 17 septembre 201427 septembre 2014

J’ignore si c’est suite à l’article paru il y a quelques temps dans AutoCensure.com mais ça s’active sous l’autoroute métropolitaine à Montréal.

Vous vous rappelez ces photos de fissures, de fuites et de rouille sous la métropolitaine près du kilomètre 73,6?

Regardez les photos qui suivent, ça s’active beaucoup, tout un chantier est mis en place sous l’autoroute et on dirait que de gros travaux débuteront à voir les trois roulottes de travailleurs qui sont présentes et les clôtures installées.

Dommage que ces travaux débutent à la mi-septembre, ça risque de s’étirer sur plusieurs mois. Mais au moins ça sera fait et espérons que ça sera bien fait.

Montréal: sécuritaire l’autoroute métropolitaine?

Posted on 3 septembre 201427 septembre 2014

Je passe souvent sous l’autoroute métropolitaine, la fameuse 40, et bien souvent dessus aussi dans les deux sens.

C’est un peu vétuste come autoroute mais ça fait la job.

Certes parfois j’ai l’impression que l’autoroute était le projet de stage d’un ingénieur mais bon repassons.

J’ai eu la chance de prendre quelques clichés sous l’autoroute et je ne suis pas ingénieur mais je me pose de sérieuses questions si l’autoroute est sécuritaire ou non.

On voit du béton désagrégé, de la rouille sur des armatures… et un échafaud qui est là depuis très longtemps. J’ignore s’il y a un danger quelconque mais il y a quelques temps l’Industrielle-Alliance exploitait un stationnement sous l’autoroute et voilà que celui-ci est fermé.

Quelle en est la cause? Je ne sais pas. Je crois que le MTQ doit lever la vérité sur l’état de l’autoroute métropolitaine à Montréal.

Ces clichés ont été pris sur la rue Fabre, donc le petit tronçon reliant les deux Crémazie.