Mitsubishi du Canada

Les 93 concessionnaires Mitsubishi du Canada vont se revamper

Les 93 concessionnaires Mitsubishi du Canada vont revamper  leurs installations ce qui fait parti de la stratégie globale de la maison mère au Japon. Cela inclut aussi les 2 concessionnaires récemment rénovés au Québec (Vaudreuil et Laval) et un troisième bâti avec les anciennes spécifications (Gatineau).

Ce sera des rénovations coûteuses pour tous les concessionnaires.

C’est une nouvelle image qui doit se conformer avec l’image mondiale de la marque.

Cette décision de la maison mère de Mitsuishi affecte 5 000 concessionnaires à travers le monde.

Les éléments du nouveau look des concessionnaires Mitsubishi incluent:

  • une signature extérieure noire avec en accent le rouge de la marque Mitsubishi ;
  • du verre entourant tout le concessionnaire;
  • une entrée noire et rouge;
  • derrière la réception un mur noir avec des crochets au couleurs de la marque;
  • un espace lounge;
  • un espace dédié aux véhicules électriques avec en montre tous les véhicuhes électrique de la marque.

La nouvelle image des concessionnaires est payée par le propriétaire de la concesson avec le support de Mitsubishi Canada.

Le porte-parole de Mitsubishi Canada assure que la division canadienne de Mitsubishi Corp. va même supporter les concessionnaires qui ont récemment rénovés ou construits aux couleurs de l’ancienne image.

Le premier concessionnaire arborant la nouvelle image de Mitsubishi ouvrira à l’automne 2018 à Ajax en Ontario.

En 2016, la marque Mitsubishi a vendu 22 293 véhicules en 2016. Pour 2017, Mitsubishi Canada aurait battu ses ventes de l’année précédente.

2011 Mitsubishi Outlander LS

2011 Mitsubishi Outlander LS, notre trouvaille de la semaine du 11 juin 2018

Cette semaine du 11 juin 2018, nous avons déniché sur le populaire site Internet d’annonces classées Kijiji, un 2011 Mitsubishi Outlander LS. C’est notre trouvaille de cette semaine.

C’est un véhicule de type 4×4 situé à Laval, dont le vendeur demande 8 999$.

Le véhicule n’a jamais été accidenté et affiche 146 134 kilomètres au compteur.

Il est fait pour accomoder 7 personnes. Il vient équipé avec l’air climatisé, le régulateur de vitesse, des mags et une garantie prolongée est disponible.

Il est équipé d’un moteur V6 de 3.0 litre avec une transmission automatique à 6 rapports.

Le vendeur. KMR Auto offre le financement sur place à partir de 105 $ + taxes par deux semaines pour une durée de 48 mois.

Le vendeur accepte aussi Visa et Mastercard pour payer ce 2011 Mitsubishi Outlander.

 

 

2012 Mitsubishi Eclipse GS

2012 Mitsubishi Eclipse GS notre trouvaille de la semaine du 26 février 2018

Notre trouvaille de la semaine du 26 février 2018 est une 2012 Mitsubishi Eclipse GS.

Nous l’avons trouvé sur le populaire site Internet d’annonces classées Kijiji.

Très propre, le véhicule est en vente à Sainte-Catherine sur la Rive-Sud de Montréal par Clairmount Auto, une entreprise qui offre le financement à partir de 4,99% et selon eux, aucun cas de crédit est refusé.

La 2012 Mitsubishi Eclispe GS est une traction avant qui possède deux portes et est munie d’un moteur 4 cylindres de 2,4 litres déployant une puissance de 162 chevaux.

Sa transmission est manuelle et à 5 rapports.

Le poids à vide du véhicule est de 1 484 kilos ( 3271 livres).

C’est donc pas mal de puissance pour un véhicule de ce poids.

Au compteur, le véhicule affiche 160 400 kilomètres.

Au point de vues des options cette 2012 Mitsubishi Eclipse GS offre entre autre des sièges chauffants, un régulateur de vitesse, le climatiseur, une prise 12 volts, radio AM/FM, lecteur de CD et 6 hauts parleurs, des mags et un rétroviseur anti-éblouissement,

Le prix demandé par le revendeur est de 7 200$. Neuf un tel véhicule se vendait, avec les options de base, incluant les taxes, 29 700$.

Au fil des semaines AutoCarbure.com vous offre de découvrir une trouvaille basée sur aucun critère de sélection sinon que simplement sur l’unique fruit du hasard.

Vocarbulaire HEMI

Vocarbulaire: HEMI

Que signifie le terme HEMI dans le monde automobile?

Le terme HEMI s’applique au moteur.  Le moteur HEMI est un type de moteur, caractérisé par la forme hémisphérique de ses chambres de combustion. C’est cette forme qui a donné le nom au moteur.

Ce nom HEMI une marque déposée de Chrysler Corporation aux États-Unis, il est passé dans le langage courant comme frigidaire ou kleenex ou kodak.

Les premiers moteurs à chambre de combustion hémisphérique remontent au moins à 1903, et ont été utilisés d’abord pour la compétition et leur compatibilité avec les arbres à came en tête (soupapes en V).

Mais la popularité du HEMI a été développée par Chrysler dans les années 1950 avec ses moteurs FirePower, puis sous le nom « HEMI » à la fin des années 1960.

La sortie grand public du premier moteur portant le nom HEMI remonte à 1964, avec la Dodge Charger Concept Car2 HEMI.

Un moteur HEMI est en général un moteur V8 : entre 5 et 7,2 litres selon les versions.  La plus populaire chez Chrysler et qui a fait connaître mondialement le HEMI est le 426 (426 pouces cubes), l’équivalent de 7 litres.

Doit-on écrire HEMI ou Hemi.  Sur les voitures ont observe HEMI dans les textes ont observe la forme Hemi ou HEMI.

Chez les divisions Dodge, Jeep et RAM de Chrysler le moteur est utilisé sur beaucoup de modèles.  Notez que le moteur HEMI est aussi utilisé en courses de drag de type Top Fuel et Funny Car où le moteur y développe 10 000 chevaux (hp).

Voici une liste non exhaustive des modèles chez Dodge et Jeep qui utilisent le moteur HEMI.

1954 à 1964 Facel-Véga, tous modèles v8
1966 Dodge Charger, 426 Street HEMI
1966 Plymouth Satellite, Street HEMI
1968 Dodge Dart, 426 Race HEMI
1968 Plymouth Road Runner
1968 Plymouth Barracuda, Super Stock HEMI
1969 Plymouth Belvedere, 426-S
1969 Dodge Coronet, 426-S
1970 Plymouth Superbird HEMI
1970-1971 Dodge Challenger 426
1970 Plymouth Cuda HEMI
1970 Monteverdi Hai 450
1971 Plymouth ‘Cuda 440 Six Pack HEMI
1971 Dodge Charger Super Bee
1974 et 1975 Monica
2006 Chrysler 300, SRT-8
2006 Dodge Charger, SRT-8
2007 Jeep Grand Cherokee, SRT-8 Hemi 6.1
2009 Dodge Challenger, SRT-8
2009 Dodge Challenger, 5,7 HEMI R/T
2012 Jeep Grand Cherokee, SRT-8 HEMI 6.4
2014 Dodge Challenger Hellcat, HEMI 6.2
2015 Dodge Charger Hellcat, HEMI 6.2

Ce type de moteur hémisphérique est aussi utilisée par Aston Martin, Alfa Romeo, Jaguar, Lancia, Lotus, Mitsubishi, Porsche mais ils n’utilisent pas la marque HEMI.  Ford a aussi développé un moteur à chambre de combustion hémisphérique, le populaire 427 très utilisé en compétition automobile.

2014 était le 50e anniversaire du moteur HEMI.  Plusieurs véhicules de compétition arboraient le logo du 50e anniversaire, 1964-2014.

 

Tesla Model S avec fonction d'autopilotage

Guide de l’Auto 2016, les petits génies et les délinquants

En lisant les cotes de tous les véhicules évalués dans le Guide de l’Auto 2016 on peut constater qu’une seule voiture se classe à part avec une cote de 90%.

La Tesla Model S.

Par contre il y a plusieurs délinquants qui n’obitiennent pas la note de passage:

  • Nissan NV 200 / Chevrolet City Express
  • Volvo S80
  • Mitsubishi Mirage
  • Mitsubishi I-Miev

 

Essai 2014 Mitsubishi Mirage ES CVT

AutoCensure.com a mis à l’essai un Mitsubishi Mirage ES CVT 2014.

Quand j’ai eu le véhicule j’étais fébrile a essayé cette nouvelle petite voiture dont j’avais vu les commerciaux et qui vantait son économie d’essence.  De plus le dernier véhicule que j’avais conduit de Mitsubishi était un Outlander 2008, à un époque où AutoCensure.com n’était même pas en chantier.

Lorsque je me suis assis dans la voiture, une chose que j’ai remarqué tout de suite…  Ça manque de fini.  On dirait une voiture fin des années 90 de l’intérieur.  La seule chose d’intéressante, le logo de Mitsubhishi sur le volant.

Le siège du conducteur n’est vraiment pas confortable. Celui du passager c’est la même chose.  Les places arrières, même résultats.  Mitsubishi devra retravailler cet aspect.  Même que durant le voyage, la personne qui était passagé a réclamé d’arrêter au Canadian Tire pour acheter un coussin d’appoint tellement que son siège n’était pas confortable.

L’espace pour les jambes est a revoir également tant des places avant que derrière.

Caractéristiques du véhicule:

  • couleur extérieure: noir mystique
  • couleur intérieure: gris
  • sièges en tissu
  • 5 portes
  • nombre de passagers possibles:  6 ou 7 selon le fabricant (6 adultes c’est correct)
  • moteur 3 cylindres de 1.2L
  • puissance de 74 hp
  • transmission automatique à variation continue
  • prix neuf: 15 148$ (source site Internet du fabricant)
  • garantie du fabricant 5 ans 100 000 km
  • lieu de fabrication:  Laem Chabang, Thaïlande

Détails de l’essai:

  • Nombre de kilomètres parcourus pour l’essai:  477.
  • % de l’essai réalisé en ville: 25
  • % de l’essai réalisé en campagne: 10
  • % de l’essai réalisé sur autoroute: 65
  • Comditions climatiques durant l’essai: été, pluie et soleil
  • Date de l’essai: juin 2014

La suspension du Mitsubishi Mirage est désolante.  En fait parfois je me demande même s’il y en a une.  Ça tape dure, on sent toutes mais toutes les imperfections de la route.

Côté positif sur l’auto et aussi bien vous le dire tout de suite, ce sera le seul point, la consommation d’essence est excellente.  Normal le moteur est un petit 3 cylindres.  Sincèrement ce moteur est nul.  Pour un véhicule au centre-ville de Tokyo je comprends que les ingénieurs japonais de Mitsubishi ont dû adorer.  Mais sur une autoroute du Québec c’est nul.

Justement ce moteur.  Bon sens, aucune puissance.   Dépasser sur l’autoroute est difficile à faire tellement que le moteur n’a pas de puissance.  Seulement que 74hp.  C’est ridicule.

Les virages… bon sens d’habitude les petites voitures sont bien maniables, la Mitsubishi Mirage ne l’est pas.  Les virages ne se font pas en continue comme sur toute voiture normale.

Le petit véhicule est aussi fragile aux vents latéraux et ce malgré une coupe aux allures aérodynamiques.

Je n’ai sincèrement pas eu aucun plaisir à conduire cette voiture.  En fait je dirais plutôt que c’est un mirage d’une automobile.  Probablement de là qu’elle tire son nom.

Dommage, la voiture est quand même correcte vu de l’extérieure. C’est fait cheap mais une fois à l’intérieure et en roulant, ça l’est encore plus.

Pour en rajouter sur la médiocrité, l’espace du coffre est nul.  Heureusement que les bancs arrière se baissent pour obtenir davantage ce capacité pour le coffre.

Côté système de son… même niveau de médiocrité.

Tout juste au-dessus du retroviseur, près di plafonnier, un indicateur pour savoir si le coussin gonflable du passager est activé.  Non mais tellement inutile de l’avoir à cette position. Pourquoi ne pas l’avoir mis près de la radio, comme sur la plupart des sous-compactes.

Définitivement je me demande si cette voiture n’est pas un projet de stage d’un groupe d’ingénieurs chez Mitsubishi.

Au moins le tableau de bord de la Mirage ainsi que la console sont faciles à lire et à comprendre.  Bien oui je me suis échappé avec un second point positif et malheureusement le dernier.

Mitsubishi aurait intérêt à mettre un petit moteur 4 cylindres dans la Mirage et d’améliorer la suspension du véhicule.  Déjà avec ces deux choses améliorées elle pourrait améliorer sa note de 15 à 20%.

Parlant note, pour cette essai, j’attribue au Mitsubishi Mirage ES CVT 2014 une note globale en 50 points de

39% ou 2

Avec une pareille note j’espère que tout acheteur potentiel, et même les parents qui veulent acheter une voiture neuve à leur enfant, se tiendront loin, mais très loin de cette la Mitsubishi Mirage. Attendez un an ou deux, vous l’obtiendrez usagée pour moins de $6 500 et déjà si vous désirez dépenser cette somme sur une voiture, à ce prix vous obtiendrez mieux dans l’usagé.

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