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Essai 2016 Dodge Journey SXT

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Imaginez un Dodge Caravan plus petit et sans portes coulissantes. Voilà, vous obtenez un Dodge Journey.

L’équipe d’AutoCarbure.com a mis à l’essai un 2016 Dodge Journey SXT.

Le Dodge Journey est un véhicule multisegment assemblée au Mexique à l’usine Toluca.

C’est le confort, rien à dire de ce côté à part que le siège du conducteur est un peu mou.

La puissance du moteur, le légendaire Pentastar V6 de 3.6 litres. Peu gourmand, les résultants sont épatants après un essai de 1 200 kilomètres parcourus sur une répartition de 20, 30, 50 c’est à dire, 20% de ville, 30% de chemins de campagne et 50% d’autoroute.

Le moteur nous a toujours bien servi avec ses 283 cheveux et son couple de 260 lb-pi. Quand c’est le temps de rentrer sur l’autoroute, l’accélération est au rendez-vous, tout comme le moment d’un dépassement.

La suspension est très bonne, voire remarquable.

Le véhicule offre aussi une bonne tenue de route.

Côté du nombres de passagers que le véhicule permet, là c’est un problème. La troisième banquette a certainement été conçue pour les nains.  Une personne mesurant 5 pieds et plus qui s’assoit là sera inconfortable. Aucune place pour les jambes.

Avec la troisième banquette installée, il y a trop peu de place dans le coffre arrière. À peine de la place pour une valise et deux sacs d’épicerie. Vous ne partez pas sur la Côte Est américaine avec 6 personnes et leurs bagages en Dodge Journey, c’est impossible.

Sinon, la finition est bien, tant du côté intérieur qu’extérieur du véhicule. On ne nage pas dans le luxe mais c’est bien.

Au niveau de la conduite, rien a reproché au Dodge Journey.  Les changements de rapport de la transmission automatique se font en douceur.

S’aurait été bien d’avoir une caméra pour reculer, c’est tout de même un véhicule assez long.

Autre point négatif du véhicule, son aérodynamisme est pas mal carré, donc vous aurez deviné, il est pas mal imposant lors de grands vents ce qui fait qu’on sent beaucoup les vents latéraux sur la route.

Il y a de petits points achalants avec le Dodge Journey. Tout d’abord l’insonorisation est déficiente du côté du conducteur.  On entend beaucoup les bruits extérieurs. Espérons que Dodge va corriger cela dans les années à venir.

Aussi, il y a la fenêtre électrique lorqu’on l’abaisse.  Vraiment, pourquoi s’en va t’elle jusqu’en bas automatiquement?  Pas très pratique.  Ce serait pratique si cette option était optionnelle.

Au niveau de l’ajustement du chauffage ou de la climatisation, ça se fait assez bien mais il est difficile de maintenir la bonne température.  Ça devient toujours trop froid ou trop chaud.

Sinon, le Dodge Journey dans son ensemble est un bon véhicule et il est plaisant de s’y promener à bord pour de longues distances.

Malheureusement l’équipe d’AutoCarbure.com avait pris des photos du Dodge Journey mais la carte sur laquelle elles ont été prises a connu des problèmes. Donc nous devons prendre la photo du site de Dodge.ca.

La note globale en 50 points attribuée au 2016 Dodge Journey SXT est

76% ou 3.8

 

Goodyear va investir 500 millions dans une nouvelle usine au Mexique

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Vendredi, lors d’une présentation à la résidence présidentielle mexicaine, le en compagnie du minitre de l’écomomie de l’endroit, le président de Goodyear, Richard J. Kramer, a annoncé que Goodyear va investir 500 millionsdans une nouvelle usine au Mexique.  Cette usine sera implantée au centre du Mexique et entrera en fonction vers le milieu de 2017.

Cette nouvelle usine sera la plus avancée du groupe Goodyear sur le plan technologique.  Elle aura une capacité de fabriquer six millions de pneus par année.

Au point de vue automobile, le Mexique est le cinquième principal producteur de pièces détachées au niveau mondial.

En 2014, le Mexique a dépassé le Brésil comme premier producteur automobile de l’Amérique latine avec 3,37 millions d’unités produites.

General Motors

317 357 véhicules rappelés chez GM

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General Motors a annoncé un rappels de 317 357 véhicules, la majorité en Amérique du Nord.

Le but du rappel est que les phares de jour peuvent cesser de fonctionner, de façon intermittente.

Les véhicules affectès sont les modèles Buick LaCrosse de 2006 à 2009, le Chevrolet Trailblazer de 2006 et 2007, le GMC Envoy et le Buick Rainuer des mêmes années.  Également le SAAB 9-7X et le Isuzu Ascender des années 2006 à 2008.

General Motors en a informé la National Highway Traffic Safety Administration du rappel.

Ce nouveau rappel amène à 30.4 millions de véhicules GM rappellé à travers le monde cette année, 26.85 millions aux États-Unis.

Selon GM, des 317 357 véhicules faisant l’objet du rappel, 273 182 sont enregistrés aux États-Unis, les autres sont pour la plupart au Canada et au Mexique.

Kia annonce la construction d’une usine d’assemblage au Mexique

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Rejoignant plusieurs grands fabricants du monde, Kia annonce aujourd’hui la construction d’une usine d’assemblage au Mexique, un investissement de près de 1,75 milliards canadiens.

C’est une tendance depuis quelques années, plutôt que de pénétrer davantage le marché américain en y établissant des usines d’assemblages, les constructeurs se tournent vers le Mexique où les règlements locaux sont plus allégants et où les salaires sont aussi plus légers.