Ferrari

Ferrari est en bourse!

Ce matin sur Wall Street, huit voitures scintillantes de Ferrari étaient exposés à l’entrée de la Bourse de New York.   Dans le lot, figurait une rare voiture de collection Ferrari 250 California SWB de 1961

À 9h30, Sergio Marchionne a sonné la cloche débutant les transactions sur le parquet.

C’est sous le symbole RACE que les actions de Ferrari sont transigées.

La capitalisation boursière de Ferrari s’élève à 10 milliards de dollars alors que 15 minutes après l’ouverture, les premières actions se transigeaient à $60, soit $8 de plus que l’entrée à $52.

Au minimum une Ferrari coûte 200 000$ et le constructeur italien en produit volontairement qu’un maximum de 7 000 par année pour les neuf modèles de la marque.

Les dirigeants ont l’intention d’augmenter la cadence pour éventuellement en produire 9 000 en 2019.

Malgré que Ferrari est en bourse et que son capital soit maintenant ouvert. Le principal actionnaire de Ferrari demeure FCA (Fiat Chrysler Automobile)

 

 

Barrett-Jackson Las Vegas 2015 – lot #782 1976 Stutz Black Hawk Coupe

Ce week-end c’est l’encan Barrett-Jackson à Las Vegas.  AutoCarbure surveillera pour vous les lots qui sortiront de l’ordinaire par leur beauté, leur prix de vente ou encore leur extravagance.

Dixième lot remarqué pour la journée du samedi, le lot #782 un 1976 Stutz Black Hawk Coupe.

Son prix de vente, $36 300  (incluant les frais de l’acheteur).

Ce véhicule est particulier et non pas que dans sa coupe.

Observez bien la photo du véhicule sur le côté.

Une sorte de tuyau de sécheuse sort du côté pour aller rejoindre le tuyau d’échappement.

C’est affreux.

Paraît-il que les Stutz étaient très prisées parmi les vedettes d’Hollywood.

Le Stutz était fabriqué à la main à Turin en Italie sur un chassis de Pontiac de type G-Body.

Le Stutz est équipée d’un moteur v8 de 455 pouces cubes et a une transmission automatique à 3 vitesses.

La couleur extérieur du véhicule est or et l’intérieur tan.

 

Le fabricant de pneu Pirelli sera bientôt contrôlé par des chinois

L’actuel fournisseur de pneus en Formule 1 saison 2015, le fabricant italien, Pirelli va bientôt passer sous le contrôle du groupe chinois ChemChina, selon un accord annoncé dimanche soir par Camfin.  L’accord, très complexe, prévoit tout de même le maintien du siège social du groupe fondé en 1872, à Milan, Italie.

Fruit d’une négociation mené dans la plus grande discrétion, un accord a été conclu entre le holding italien Camfin, principal actionnaire de Pirelli, et la société CNRC, contrôlée par le groupe chinois ChemChina.  Ainsi, Pirelli sera bientôt contrôlé par des chinois.

L’accord prévoit, la transformation de la part de 26,2% de Pirelli détenue par la société Camfin en une nouvelle société, BidCo, dont CNRC, une filiale de la chinoise ChemChina, aura le contrôle.

La transaction s’effectuera au prix de 15 euros par action Pirelli.   Après cette première phase, qui devrait s’achever d’ici la fin de l’été 2015, selon Camfin, la société russe d’investissement Long Term Investments Luxembourg fera son entrée dans l’accord entre actionnaires.  Long Term Investments Luxembourg est détenue à moitié par le géant pétrolier russe Rosneft et l’autre moitié  par Nuove Partecipazioni, société du pdg de Pirelli, Marco Tronchetti Provera.  Le montant de la transaction de cette entrée dans l’accord n’a pas été dévoilé.

Par la suite, la nouvelle société créée, Bidco, lancera une offre publique d’achat au prix de 15 euros par action sur les autres actions publics de Pirelli et ce dans le but de privatiser la société, donc d’initier son retrait de la bourse de Milan.

Actuellement les autres principaux actionnaires de Pirelli sont Malacalza Investimenti (7%), la famille Benetton (4,6%) et Mediobanca (4,1%).

Au terme de la transaction, Pirelli sera sous contrôle chinois mais toujours avec Marco Tronchetti Provera comme maître à bord.

À long terme, l’accord envisage une réorganisation de Pirelli et la mise en commun de sa division industrielle avec certains actifs stratégiques de CNRC. Il s’agira peut-être de scinder en deux Pirelli ou encore de la réintroduire en bourse afin d’augmenter ses liquidités.  L’avenir le dira.

Salon de l’auto international de Montréal: Alfa Romeo 4C 2015

Aux dires de plusieurs personnes qui ont visité le Salon de l’Auto international de Montréal, la plus belle voiture présente est la Alfa Romeo 4C 2015.

Le slogan d’Alfa Romeo pour cette voiture est La beauté au service de l’aérodynamisme. Y a pas meilleur slogan qui aurait pu coller à la peau de cette voiture.

Le bolide rouge, deux portes, se détaille à 81 099$.  Une merveille.

Il est doté d’une transmission manuelle à six vitesses, propulsion et d’un moteur 4 cylindres déployant 237 chevaux et générant 258 livres de couple et le constructeur met l’emphase sur le fait que 80% des livres couples sont livrables à 1 700 tours minutes.

Une belle voiture, toute le charme de l’Italie!

Sous le gîron de Fiat depuis 1986, les ingénieurs d’Alfa Romeo peuvent être fiers de leur 4C 2015 qui ne laisse personne indéfférent.

La voici ici en quelques photos (cliquez sur la photo pour un agrandissement):

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Fiat 500L – 1972, une belle petite italienne

Voiture vue dans un stationnement sous-terrain à Montréal.  Une belle petite FIAT 500L, 1972 rouge.

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C’est le modèle de Fiat 500 de deuxième génération, dite Nuova 500, qui a directement remplacé la première en 1957.  Le modèle L était la version la plus luxueuse offerte.  Elle est dotée d’un moteur 2 cylindres pouvant aller à une vitesse maximale de 95 km/h.

Un belle petite voiture de ville, je suis par contre moins sûr pour l’autoroute vu sa vitesse maximale.