Le grand cirque de la F1 vendu 8,5 milliards?

Selon le magazine allemand, Auto Motor und Sport, le groupe américain Liberty Media achèterait le cirque de la F1 pour la rondelette somme de 8,5 milliards $. L’annonce en serait faite mardi.

Le magazine allemand affirme que le grand manitou de la F1, l’Anglais Bernie Ecclestone, a confirmé l’accord en marge du Grand Prix d’Italie à Monza ce week-end, alors que ce dossier dure depuis des mois.

Interrogé par plusieurs journalistes avant le départ de la course hier, Ecclestone n’a pas fait de commentaire sur la supposée transaction.

Toujours selon Auto Motor und Sport, le groupe américain Liberty Media, coté à la bourse à New York, va effectuer mardi le premier des deux versements du montant total estimé à 8,5 milliards de dollars américains, à l’actionnaire majoritaire, le fonds CVC Capital.

CVC Capital  détient 35,5 % du capital de Delta Topco, holding financier qui encaisse les revenus de la F1, épreuve reine des sports mécaniques sur la planète. Les revenus de l’épreuve sont quant à eux, générés et gérés par Formula One Management (FOM), la société dirigée par Bernie Ecclestone. Ce dernier détient, à titre personnel, 5% des droits commerciaux de la F1.

Si la vente du cirque de la F1 se confirme, est-ce que Bernie Ecclestone, 85 ans, personnage incontournable du sport automobile ira à la retraite?

Il a déclaré à Monza au Auto Motor und Sport «Je ferai ce que j’ai toujours fait: c’est moi qui déciderai du rôle que je jouerai».

Grand Prix du Canada 2016 – Montréal

Grand Prix du Canada 2016 – Montréal, étape ultime du championnat de Formule 1.

Le Circuit Gilles-Villeneuve de l’île Notre-Dame verra les monoplaces F1 défiler à vive allure.

C’est l’occasion de voir les Räikkönen, Alonso, Rosberg, Button, Grosjean, Hamilton, Massa à bord de leur Williams, McLaren Honda, Haas, Mercedes et Ferrari.

Billet à partir de 140$ par jour le dimanche jour de course et 70$ le vendredi.

C’est le plus gros événement touristique de l’année à Montréal. Plein de festivités dans le centre-ville dont des majeures sur les rues Peel et Crescent.

Si vous ne pouvez pas vous rendre à la course, allez moins assister aux festivités au centre-ville de Montréal.

Pour votre hébergement nous vous suggérons: Motels Montréal.

 

Formule E

Formule E: Jacques Villeneuve quitte l’écurie Venturi

Le pilote de courses Jacques Villeneuve, champion du monde de Formule 1 en 1997, ne pilotera plus pour l’écurie Venturi dans le Championnat FIA de Formule E, un championnat de véhicules propulsés par des moteurs électriques.

Le divorce se fait à l’amiable et d’un désaccord sur la vision future de l’équipe, précise le communiqué de l’écurie fondée par l’entrepreneur monégasque Gildo Pastor.

Le champion du monde québécois, embauché l’été dernier, n’aura disputé que trois courses pour l’écurie Venturi, soit en Chine, en Malaisie et en Uruguay, et ce sans jamais réussir à finir une course dans le top 10.

Villeneuve, 44 ans, sera remplacé dès la prochaine course, le 4 février à Buenos Aires, Argentine, par le Britannique Mike Conway, 32 ans.

L’autre pilote de l’équipe Venturi demeure le Français Stéphane Sarrazin qui est actuellement 8e au classement des pilotes avec seulement 16 points de cumulés en trois épeuvres.

Avec aucun point de cumulé en trois épreuves, il est peu probable que Villeneuve se trouve un autre volant au sein d’une équipe inscrite au championnat Formule E.

Quelques québécois suivaient le déroulement de ce championnat, parions que les cotes d’écoute vont baisser maintenant que Villeneuve ne fait plus parti du portait de la Formule E.

Le retour de Renault en F1 passera par Lotus

La vente de l’écurie de Formule  Lotus au constructeur automobile Renault-Nissan serait conclue formellement d’ici le 16 décembre, a révélé lundi le site du magazine britannique Autosport.

Le Groupe Renault retournerait en F1, elle en ferait l’annonce en janvier, et serait prête pour le Grand Prix d’Australie en mars, émis dans un communiqué la semaine dernière.

Mais le tout passe par le rachat de Lotus, car en si peu de temps, Renault ne peut pas mettre sur pied une écurie de F1 en partant de zéro.

 

Lotus est toujours la propriété du fonds d’investissement luxembourgeois Genii Capital de Gérard Lopez.

Dès vendredi dernier, les 480 salariés de Lotus buvaient le champagne dans leur usine d’Enstone pour fêter l’annonce de Renault jeudi soir.

Un important conseil d’administration du Groupe Renault est prévu le 11 décembre, au cours duquel, entre autres sujets sensibles, cet achat devrait être discuté par les actionnaires du groupe français.

Renault en F1 a connu multiples championnats des constructeurs, le dernier remonte à 2006.

Plusieurs pilotes de Formule 1 sont devenus champions du monde sous Renault, dont ces grands noms que sont Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Jacques Villeneuve, Damon Hill, Michael Schumacher Alain Prost et Nigel Mansell.

Malgré qu’elle ne vend plus aucun véhicule en sol canadien depuis des années, Renault soulève les passions lorsque viens le temps de parler de ce constructeur en F1.

Grand Prix du Canada – Montréal

Grand Prix du Canada – Montréal, étape ultime du championnat de Formule 1.

Le Circuit Gilles-Villeneuve de l’île Notre-Dame verra les monoplaces défiler à vive allure.

C’est le plus gros événement de l’année à Montréal.

Billet à partir de 43$ par jour.

Pour hébergement nous vous suggérons: www.motels-montreal.com.

 

Festival du Grand Prix du Canada sur la rue Crescent à Montréal

En 2015, ce sera la 16e édition de cet incontournable festival qu’est le Festival du Grand Prix du Canada.

C’est l’endroit pour y voir de jolies bagnoles, du beau monde et festoyer à l’unisson pour le Grand Prix du Canada.  C’est la plus grande fête de la F1 au monde.

Une foule d’activités sur la rue Crescent qui cède toute la place aux amateurs de la F1, telles que spectacles live, kiosques de Formule 1, expositions de voitures musclées, anciennes et exotiques.

Venez y faire la fête ou souper entre amis.

Le légendaire circuit automobile du Nürburgring acheté par un Russe

Selon l’agence Bloomberg, le milliardaire russe Viktor Kharitonin achètera les deux tiers de la société gérant le légendaire circuit Nürburgring à l’équipementier allemand Capricorn Automotive. Capricorn a signé en mars un accord sur l’achat de ces parts pour plus de 100 millions d’euros, mais n’a pas réussi à verser l’ensemble de la somme.

Le montant de la vente actuelle n’est pas révélé.

Le circuit du Nürburgring accueille des courses de Formule 1 depuis 1951 mais connaît des difficultés financières depuis le début des années 2000. En 2009, il a commencé à accueillir le Grand Prix d’Allemagne de Formule 1 une année sur deux, en alternance avec le circuit Hockenheim.

 

Championnat mondial de courses de voitures électriques dès février 2015

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Le 13 février 2015 démarrera le premier championnat du monde d’une version 100% électrique de la Formule 1, soit la Formule E.

Des cources de voitures électriques.

Pour les amants du développement durable et de la révolution électrique, c’est un rendez-vous à ne manquer.

C’est le 13 septembre prochain à Pékin que sera dévoilé officiellement les détails sur ce premier championnat du monde de Formule E, endossé par la FIA. La Chine est du coup car aux prises avec de graves problèmes de pollution, c’est pour elle l’événement idéal pour vendre la voiture électrique comme moyen de transport à ses citoyens.

Il y a même de fortes chances que le circuit de la Formule E devienne un tremplin de recherche et développement en matière de voiture électrique, un peu comme la F1 le fait présentement avec l’automobile à essence.

Au calendrier du championnat de la Formule E, dix courses sont prévues pour la première saison avec dix écuries ayant chacune deux pilotes.

Où s’arrêtera le cirque de la Formule E?  À date les lieux sont que rumeurs.  Il semble que Berlin, Pékin, Rio, Rome, Los Angeles soient de l’itinéraire mais rien de précis encore.

Il semble aussi que les compétitions seront sur des circuits de villes comme le Indy à Toronto et non sur circuit.

Côté règlements, il semble que les essais libres et les qualifications auront lieu le même jour que la course, dont celle-ci ne durera qu’environ une heure.

Autofocus.com suivra le lancement le 13 septembre prochain et vous en fera connaître davantage sur ce championnat.  Par expérience, pour avoir vu des dragster électrique je crois que le championnat de Formule E attirera davantage la curiosité que les foules.

Le championnat a déjà son site Internet officiel.

Ici un vidéo de l’ancien pilote de F1 Jarnaud Trulli essayant une Formule E.