Vu au centre-ville de Montréal lors des activités entourant à un certain Molson Indy… en 2002.
Flashback, mais le Dodge Challenger 1971 est toujours inattendu.
Vu au centre-ville de Montréal lors des activités entourant à un certain Molson Indy… en 2002.
Flashback, mais le Dodge Challenger 1971 est toujours inattendu.
Vous aimez les HEMI, les Dodge Charger, les Dodge Challenger, les Plymouth Cuda, les Road Runner et toute la panoplie Mopar?
Nous avons trouvé quelque chose pour vous sur Kijiji. Des revues pour les maniaques de muscle cars.
À Saint-Lin-Laurentides il y a une personne qui vend 100 revues pour 100$. 1$ la revue.
De quoi lire sur le sujet pendant des heures.
Vous aimeriez avoir une muscle car avec la mécanique A1, voici notre trouvaille de la semaine du 16 mars 2015.
Un 2006 Charger SXT sur Kijiji. Super bien entretenu, le véhicule a 158 000 kilomètres au compteur.
Il est doté d’une transmission automatique et d’un moteur 3.5 litres H.O.
Le véhicule a toujours été remisé l’hiver et dans un garage chauffé.
Il est de couleur bourgogne, avec vitres teintées, vraiment magnifique.
Le vendeur demande 7 800$, un prix justifié pour la qualité de la voiture.
Il y a la famille Demers à Thetford Mines qui possède une collection de voitures classiques, exotiques et légendaires des plus incroyables.
Mais à Montréal il y a un secret bien gardé. Les voitures classiques en vente chez le concessionnaire John Scotti Classic cars.
Vous arriverez à cet endroit presque par erreur. C’est en emprunant la petite rue Provencher qui mène au boulevard Crémazie dans l’Est de Montréal que vous arriverez chez John Scott Classic cars.
Juste y faire du lèche vitrine sans même entrée dans le showroom est quelque chose d’incroyable. Les voitures anciennes s’y chevauchent. L’endroit pourrait être aussi grand qu’un H. Grégoire de banlieue mais nous sommes à Montréal les grands espaces commerciaux coûtent chers.
Les Mustang, Pontiac, Dodge, Studebaker, Jaguar, Chevrolet, Ford et autres belles d’autrefois s’y côtoient. Il y a même quelques motos Harley Davidson impressionnante.
Ce ne sont pas des voitures bon marchés que vous devez retaper qui sont dans le showroom. Ce sont de belles voitures classiques, exotiques et légendaires que vous achetez et prêtes à rouler. Allez dans le showroom de John Scotti Classic c’est comme se ballader dans un entrepôt de l’encanteur Barrett-Jackson mais ici au Québec et un petit peu plus à l’étroit.
Le nom John Scotti est légendaire au Québec, on connaît l’homme pour ses nombreuses concessions automobiles et la renommées de celle-ci.
Pour consulter l’inventaire, rendez-vous sur leur site Internet. Préparez-vous à avoir les yeux bien grands ouverts et de dire wow!
Combien de fois a-t-on vu des publicités à la télé des camions Dodge RAM?
À maintes reprises.
Voilà que pour les nouveaux modèles de camions RAM, il ne faut plus dire Dodge RAM mais simplement RAM. Ainsi en a décidé la maison fère de Chrysler, FIAT.
Alors habituez-vous à dire simplement RAM non plus Dodge RAM.
Sous la marque Dodge il n’y a plus que les modèles de véhicules suivants:
Même l’entité SRT est maintenant traité à part de la marque Dodge.
Plusieurs se demande si FIAT n’a pas procédé à un tel changement pour éventuellement se départir de divisions. Personne ne le sait réellement.
Histoire à suivre, en attendant, n’oubliez pas que c’est maintenant les camions RAM.
La prestigieuse marque de voitures de luxe italienne Ferrari quittera sous peu le giron du constructeur Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
À cela s’ajoute l’entrée en bourse de la marque de voiture au cheval cabré.
FCA possède près de 90% du capital de Ferrari, elle qui l’a sauvé en 2006, portant alors son actionnariat à 85%.
C’est de Londres, siège social de FCA, loin des racines historiques du groupe à Turin, dans le Nord de l’Italie, qu’est sortie la nouvelle de la future séparation de Ferrari et FCA.
En fait, ce n’est pas une totale séparation. la stratégie consistera à placer en bourse une partie, 10%, de sa filiale de voitures de luxe Ferrari et à émettre une obligation convertible pouvant aller jusqu’à 2,5 milliards de dollars.
Après la cotation en bourse, Ferrari constituera une société séparée de FCA.
Plus tard après la cotation FCA entend céder le reste des actions de Ferrari à ses actionnaires (spin-off).
Les actions de Ferrari, prestige oblige, seront cotées aux Etats-Unis et sur un autre marché européen, probablement Milan en Italie, ça reste à déterminer. Le tout devrait se mettre rapidement en oeuvre au premier trimestre de 2015.
Notons que FCA détient aussi d’autres grandes marques de voiture de luxe dont Alfa Romeo et Maserati en plus des voitures musclées produites par sa grande division américaine Dodge.
En ce début de semaine automnale du 29 septembre 2014, AutoCensure a parcouru quelques sites d’annonces classées et a trouvée un véhicule superchargé, et tout un.
Sur Kijiji, Le Roi du Camion, à St-Eustache, vend un Challenger 2008 SRT8 superchargé de 1200HP.
Wow! Une machine qui déploie beaucoup de force.
Le véhicule n’a que 22 000km au compteur et est propre propre propre.
Prix demandé: 67 995$ et il y aurait eu pour 75 000$ d’investissements dans le véhicule.
1200hp c’est tout de même 493hp de plus que le Dodge Challenger 2015 avec son moteur Hellcat.
Probablement un peu gourmand sur l’essence mais ce Dodge Challenger 2008 saura assouvir votre pation de puissance moteur.
Parfois il faut emprunter la 116 pour éviter la congestion de la 20 direction Sud ne provenance de Montréal.
C’est ce que j’ai récemment eu à faire. La 20 était complètement jammée au rond point des autoroutes 20 et 30. J’ai donc décidé d’emprunter la route 116.
Ne prévoyant pas prendre autant de temps dans mon déplacement la faim me gagne rendu à Saint-Basile-le-Grand. Je m’arrête dans un supermarché question de m’acheter un sandwich.
En entrant dans son stationnement je vois un magnifique Dodge Challenger noir nouvelle génération.
Je ne sais pas l’année du véhicule mais à le regarder il n’a pas plus de deux ou trois ans, disons quatre pour être pessimiste.
Il est magnifique. Il a l’air féroce et racé, garé comme ça à l’écart des autres voitures. Certainement la personne qui en est propriétaire veut réduire le risque de collision en le gardant ainsi à l’écart.
Admirez la bête.