Vous aimeriez avoir une Ferrari?
Une magnifique Ferrari?
L’équipe d’AutoCarbure.com en a déniché une sur le site de petites annonces Kijiji.
C’est une 1999 Ferrari 355 Spider F1.
Elle n’a que 34 000 kilomètres au compteur.
Elle est dotée d’un moteur V8.
Elle est en vente à Montréal (Saint-Laurent).
Plus que jamais, avec un litre d’essence à 1,35$ à Montréal, l’économie d’essence est le top des critères de sélection des automobilistes au moment de l’achat d’une voiture neuve.
Fort heureusement, nous assistons aussi depuis plusieurs années à la venue de véhicules de plus en plus économiques sur le marché automobile canadien.
Le diesel, longtemps boudé par les conducteurs nord-américains, refait donc surface dans plusieurs concessionnaires au pays. Certains modèles offrent le choix entre le moteur diesel ou à essence.
Mais attendez il y a aussi l’électrique. Une nouvelle option qui s’offre à l’acheteur depuis quelques années.
Qu’est-il donc plus économique, l’essence, le diesel ou l’électrique?
Biens sûrs vous devrez jouer sur vos goûts et besoins personnels pour arriver à une décision et aussi sur votre budget.
Le prix d’achat
Les électriques c’est connu sont beaucoup plus chère à l’achat. On parle parfois d’un prix 100% plus élevé pour un véhicule de la même catégorie à moteur à essence. On parle souvent de 10 000$ plus dispendieux une voiture électrique qu’une voiture à essence. C’est le cas par exemple chez Nissan avec la Leaf à 31 000$ versus la Versa à 15 000$. Bien sûr il y a la subvention québécoise à l’achat de 8 000$. Ça fait tout de même une différence de 8 000$ avant taxes à l’achat. En supposant qu’un plein d’essence sur la Note vous coûte 50$, c’est 80 000km avec la Note que vous pourez faire avant d’atteindre le niveau de prix de la Leaf. Imaginez la Leaf est encore dans la cour à 31 000$ + taxes et pour l’équivalent, votre Versa Note aura parcouru 80 000 km avant que vous ayez déboursé 31 000$.
Chez Chevrolet, la Volt, entièrement électrique est à 40 000$ son équivalent à essence, la Malibu est à 26 000$. Encore une fois, avec le rabais de 8 000$ en subvention, la différence de coûts est de 6 000$. Avec 6 000$ d’essence vous en faites du chemin.
Le diesel
Compte tenu qu’à la pompe le carburant disesel est souvent plus cher de 15 cents le litre, il semble que ça ne vaut pas la peine d’analyser le diesel. Mais ce site Internet européen a analysé divers scénarios. L’avantage est au diesel si vous faites surtout des déplacements sur grandes routes.
Les coûts d’entretien
C’est connu chez les voitures diesel et électrique les coûts d’entretien et de réparation sont plus élevés et cela doit aussi être pris en considération dans votre choix.
Durabilité
Il est difficile d’établir une durabilité au moteur électrique. Le diesel a la réputation d’être durable. Les moteurs à essence de nos jours ne sont pas tuables non plus. Au Québec, la rouille va ronger votre véhicule avant que vous ayez atteint 250 000 km avec.
Les coûts en assurances
De toute évidence assurer une voiture électrique de 40 000$ vous coûtera plus cher que d’assurer son équivalent en essence à 26 000$. Un autre point à réfléchir.
Désagréments de certains moteurs
Autefois un moteur diesel crachaient parfois un nuage noir sur la route et c’était désagréable et nauséabond de suivre un tel véhicule sur la route. Les constructeurs ont nettement amélioré cela. Mais au niveau sonore, le champion toute catégorie en terme de bruit est le moteur diesel. Autant que le moteur électrique n’émet presqu’aucun son. Évidemment pour l’électrique le désagrément est de s’arrêter aux bornes rechargeables pour une vingtaines de minutes si vous faites de longue distance. En hiver le moteur diesel est capricieux à démarrer si son bloc chauffe-moteur n’a pas été branché. Quant à la voiture électrique, il y a une baisse de performance sur la distance maximale pouvant être effectuée en hiver à cause de l’énergie requise pour chauffer l’habitacle. Chez certains utilisateurs de la Nissan Leaf, certains ont remarqué une baisse de capacité maximale à parcourir de 20 à 25% en hiver à -15 degrés celcius.
Conscience verte
Essence, diesel ou électrique, les trois motorisations pollueront inévitablement. Souvent on entend dire que l’électrique c’est émission zéro en termes de CO2. Effectivement mais il ne faut pas oublier que les batteries de ses voitures sont très polluantes en termes de disposition une fois qu’elles ne sont plus bonne. C’est tout autant polluant qu’une voiture diesel ou à essence. Leur fabrication est aussi toute autant polluante. Bien sûr en roulant 200 000km il se peut qu’il y est un léger avantage vert à la voiture électrique. Mais d’un autre côté les fabricants automobiles améliore tellement les moteurs à essence. Il ne faudrait pas non plus comparer un 2014 Dodge Challenger R/T à à une 2014 Tesla en terme d’émanants polluants. Quoi que le moteur HEMI équipant le Dodge Challenger est surprenant avec sa capacité d’utiliser les 8 cylindres que lorsque que c’est nécessaire.
Le choix final
Bonne réflexion, mais AutoCarbure vous suggère encore le moteur à essence, tant et aussi longtemps que les prix des voitures électriques demeureront et tant et aussi longtemps que le coût du diesel ne sera pas égal au prix de l’essence.
Depuis vendredi, le site AutoCarbure.com a maintenant sa page sur le réseau social tumblr.
N’hésitez pas à nous suivre AutoCarbure sur tumblr.
Vous y trouverez sur cette page tumblr des photos partagées de d’autres sites et des photos plus instantanées prises par AutoCarbure.com.
Vous savez ce que c’est d’être un automobiliste collaboratif?
Ce n’est pas que de collaborer sur la route à un comportement exemplaire.
Quoi qu’important, ça c’est pour les campagnes de la SAAQ.
Être collaboratif c’est de partagez ce que vous vivez sur la route au Québec ou ailleurs. Que ce soit un accident, une auto-patrouille de police, un nid de poule, un bouchon de circulation ou autre chose comme le prix de l’essence affiché d’une station-service.
Le meilleur exemple c’est Waze dont AutoCarbure a déjà parlé sur ce site dans cet article.
Mais il y a tout plein d’alternatives en termes d’être «stool» sur ce qui se passe sur le réseau routier. Trapster, Coyote, Wikango, Munic et bien d’autres.
Attention par contre d’avoir les mains libres lorsque vous signalez le tout sur votre téléphone intelligent à bord de votre véhicule.
Ce n’est pas tout, soyez aussi collaboratif avec les endroits que vous visitez, que vous mangez ou dormez en les évaluant sur TripAdvisor. Tellement utile pour les voyageurs que ce soit une binerie, un hôtel 5 étoiles ou un motel.
N’hésitez pas non plus à évaluer votre garagiste sur les sites Internet à cet effet comme Surecritic.com ou CareRepairRatings.com et bien d’autres.
Soyez collaboratifs!
N’oubliez pas que vous pouvez devenir ami avec AutoCarbure sur Waze.
Devenez ami avec AutoCarbure sur Waze.
L’application mobile Waze est disponible sur iPhone, Android et Windows Phone.
Si vous voyagez beaucoup, vous aimerez Waze, c’est très efficace pour connaître les zones de trafic, la présence policière ou encore les défauts de la route.
Waze est aussi pratique sinon davantage pratique qu’un GPS.
Cette semaine une trouvaille toutee fraîche, c’est un nouvel arrivage chez H. Grégoire Saint-Eustache. C’est tellement frais qu’il n’y avait pas de photos sur le site de Kijiji au moment de publier ces lignes. C’est un Jeep Patriot 2010 North.
Il est de couleur noire, n’a que 136 696 kilomètres au compteur, il est traction avant et est doté d’une transmission automatique.
C’est la trouvaille de la semaine du 22 décembre 2014 d’AutoCarbure.com.
Dès 2015 vous pourrez prendre le volant d’une version d’une Nissan Micra prête pour la course et vous inscrire à la coupe Nissan Micra. Vous aurez alors entre les mains la voiture neuve la plus abordable au Canada, et participerez à la première Coupe Nissan Micra au Québec.
Ce sera une série de courses automobiles unique offrant le coût de participation le plus faible des séries canadiennes. Moins de 20 000$ avant taxes pour une voiture prête à courser. Le plus bas prix de l’industrie.
Toutes les voitures inscrites à la Coupe Micra Nissan auront la même configuration et ne pourront être modifiés sauf les collants des commanditaires appliqués sur le body de la voiture.
Ce sera donc une série où le talent des pilotes qui feront la différence entre un gagnant et les autres.
Le promoteur de cette course est très connu dans le monde automobile, c’est nul autre que Jacques Deshaies.
Pour en savoir plus sur la Coupe Nissan Micra, rendez-vous le 26 novembre prochain à St-Eustache chez Motorsport In Action. Confirmer votre présence à cet événement auprès de JDMS, à madame Cathy Laroche au 514-475-1775 ou par courriel à [email protected].
AutoCarbure.com a trouvé une belle trouvaille pour cette semaine pour les personnes qui désirent une petite voiture, récente et à excellent prix.
Sur le site d’annonces classées Kiiji, nous avons trouvé une 2010 Hyundai Accent L Coupé (2 portes) en vente pour la modique somme de 4 200$ à L’Assomption en balieue Est de Montréal.
La voiture est de couleur rouge, a 120 000 km au compteur et a une transmission automatique.
C’est certain que c’est une voiture sous-compacte de deux portes, moins utile pour les petites familles mais parfait comme voiture de ville ou pour vous rendre à votre travail en semaine.
C’est un véhicule très économique et à vendre à un prix économique.