Bye bye Tesla Motors

De Los Angeles à New York en Tesla en 58 heures 55 minutes

À l’été  2014, des gars de Edmunds.com ont pris une Tesla Model S, sont partis de Los Angeles à New York en chargeant le véhicule par le réseau Supercharger de Tesla.

Ils ont complété le voyage en 67 heures et 21 minutes, un record pour un véhicule électrique.

Cette année, Carl Reese de Santa Clarita en Californie s’est dit qu’il pourraut battre ce record.

Avec sa fiancée Deena Mastracci à bord de sa Tesla Model S P85D, accompagné sur la route d’amis à bord d’un Chevrolet Suburban ont accomplit l’exploit.

Ils ont conduit 3 011 miles de Los Angeles à New york en Tesla, en 58 heures et 55 minutes.  Abaissant la marque précédente du record par 9 heures et 34 minutes.

Reese a autentifié son record par des données GPS fournies par un tiers parti et commanditaire, Insight.

 

 

Bye bye Tesla Motors

Tesla vend moins bien que prévu en Chine

Selon le dirigeant de Tesla Motors, Elon Musk, la Chine, premier marché mondial de l’automobile, est le seul endroit sur Terre où son entreprise accumule les les stocks invendus.  Tesla vend moins bien que prévu en Chine.

La Chine offre maintenant de généreuses subventions aux acheteurs de voitures électriques mais seulement les voitures produites en Chine.

Cela n’est pas tombé dans l’oreille d’un sourd, le dirigeant de Tesla a annoncé qu’il prévoit produire un modèle de Tesla en Chine d’ici trois ans.

Cette production locale en Chine devrait propulser les ventes de Tesla.

Le marché des voitures électriques en Chine est exponentiel vu que le pays fait face à de grave problème de pollution.

2015 BMW i8 pour compétitionner Tesla

Au Salon International de l’Auto de Montréal 2015, était présente la 2015 BMW i8 pour compétitionner Tesla sans l’ombre d’un doute.

Voiture aux portes ailées, mais elle n’est pas complètement électrique.

La BMW i8 est dotée d’un puissant système hybride rechargeable, composé de la technologie BMW eDrive(deux moteurs électriques) et d’un moteur 3 cylindres essence 1,5 litre BMW TwinPower de 231 chevaux délivrant 236 livres de couple.  Cela conjugue les avantages des technologies de propulsion électrique et thermique.

Le prix de détail suggéré de la BMW i8… 137 450$, soit presque deux fois le prix d’une Tesla.

Qui ira vers BMW à ce prix alors que Tesla offre une voiture 100% électrique?

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Tesla attire le monde

Au petit kiosque de Tesla au dernier salon de l’auto de Montréal, il était impossible de photographier la voiture sur sa longueur tellement il y avait de monde autour.

La Tesla attire le monde avec son unique modèle entièrement électrique.  Les gens se renseignait beaucoup sur le modèle à venir plus abordable.

La configuration de base de la Tesla S se vend au Québec 84 420$ avant les taxes de ventes ou en location 48 mois à 1 253$. Ce n’est pas à la portée de toutes les bourses.

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L’auto électrique d’Apple, rumeurs et concepts

Apple serait en train de construire une auto électrique.  Voici un petit vidéo en Anglais qui nous parle de rumeurs et concepts.

Espérons que la voiture ne sera pas comme leurs produits électroniques. C’est à dire avec des appareils fermés nécessitant toujours un technicien d’Apple pour les entretenir.  Par exemple changer la pile d’un iPod, d’un iPad ou d’un iPhone.  Presqu’impossible à réaliser sans un technicien du Apple Store.

Le iCar sera-t-il autonome comme la voiture en expérimentation chez Google et Audi?

Tant de questions et de rumeurs, l’avenir nous dira si nous verrons la voiture arborant une pomme sur le devant.  C’est vers 2020 que nous devrions avoir la réponse.

Rencontres inattendues: Nissan Leaf… c’est pas physique c’est électrique!

L’autre jour sur la rue Sainte-Catherine à Montréal, AutoCarbure.com a rencontré cette Nissan Leaf, véhicule complètement électrique.

Comme le chantait Robert Charlebois, “…C’est pas physique, c’est électrique…”

La Nissan Leaf a ni plus ni moins le même look qu’une Nissa Versa.  Son moteur, entièrement électrique, déploie 109 chevaux de puissance.  Son autonomie est d’à peine 160km. Donc Montréal – Québec se fait difficilement.

Son prix?  À partir de  de 31 798$, rien de moins en plus des taxes de ventes appliquables. Ce qui en fait un véhicule de plus de 35 000$.

C’est une voiture urbaine, idéale pour de courtes distances. Nous l’avons donc rencontré dans l’environnement dans lequel elle est le plus à l’aise.

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Rencontres inattendues: une Tesla Model S

Parfois c’est en regardant que l’on voit bien.

Dans le stationnement d’une magasin connu, cette voiture ne se distinguait pas du lot mais son logo est nouveau dans le décor et on en verra de plus en plus.

C’est une Tesla Model S, voiture 100% électrique.

Tout de même une voiture qui se vend plus de 70 000$ selon les options sélectionnées.  Tesla frappe fort avec cette voiture aux belles lignes.

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Championnat mondial de courses de voitures électriques dès février 2015

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Le 13 février 2015 démarrera le premier championnat du monde d’une version 100% électrique de la Formule 1, soit la Formule E.

Des cources de voitures électriques.

Pour les amants du développement durable et de la révolution électrique, c’est un rendez-vous à ne manquer.

C’est le 13 septembre prochain à Pékin que sera dévoilé officiellement les détails sur ce premier championnat du monde de Formule E, endossé par la FIA. La Chine est du coup car aux prises avec de graves problèmes de pollution, c’est pour elle l’événement idéal pour vendre la voiture électrique comme moyen de transport à ses citoyens.

Il y a même de fortes chances que le circuit de la Formule E devienne un tremplin de recherche et développement en matière de voiture électrique, un peu comme la F1 le fait présentement avec l’automobile à essence.

Au calendrier du championnat de la Formule E, dix courses sont prévues pour la première saison avec dix écuries ayant chacune deux pilotes.

Où s’arrêtera le cirque de la Formule E?  À date les lieux sont que rumeurs.  Il semble que Berlin, Pékin, Rio, Rome, Los Angeles soient de l’itinéraire mais rien de précis encore.

Il semble aussi que les compétitions seront sur des circuits de villes comme le Indy à Toronto et non sur circuit.

Côté règlements, il semble que les essais libres et les qualifications auront lieu le même jour que la course, dont celle-ci ne durera qu’environ une heure.

Autofocus.com suivra le lancement le 13 septembre prochain et vous en fera connaître davantage sur ce championnat.  Par expérience, pour avoir vu des dragster électrique je crois que le championnat de Formule E attirera davantage la curiosité que les foules.

Le championnat a déjà son site Internet officiel.

Ici un vidéo de l’ancien pilote de F1 Jarnaud Trulli essayant une Formule E.