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Immatriculation: des hausses salées en 2016 à la SAAQ pour moteur supérieur à 3.9 litres

Avec des hausses salées en droits d’immatriculation, le gouvernement du Québec veut inciter les propriétaires de véhicules à opter pour des moteurs plus petits afin de moins polluer.  Ainsi, depuis le 1er janvier 2016, certaines modifications du droit d’immatriculation additionnel sont en vigueur afin de renforcer l’objectif de réduire des émissions polluantes des véhicules et des gaz à effet de serre.

Il en coûte donc plus cher pour immatriculer votre véhicule doté d’un moteur plus gros.

Voici le coût supplémentaire à vos droits d’immatriculation selon la grosseur du moteur de votre véhicule :
4,0 litres : 35,50$
4,1 litres : 47,25$
4,2 litres : 59,25$
4,3 litres : 70,75$
4,4 litres : 83,00$
4,5 litres : 94,50$
4,6 litres : 107,00$
4,7 litres : 119,00$
4,8 litres : 130,00$
4,9 litres : 142,00$
5,0 litres : 154,00$
5,1 litres : 166,00$
5,2 litres : 178,00$
5,3 litres:  189,00$
6,0 litres : 266,00$
6,2 litres : 288,00$
6,4 litres : 310,00$
6.7 litres : 343,00$
6,8 litres : 354,00$
7,0 litres et plus : 376,00$

Tous les détails sur les hausses sur le site Internet de la SAAQ.

Ainsi si vous roulez en 2016 Dodge Challenger avec le moteur Hellcat de 6.2 litres, votre immatriculation vous coûtera 288$ supplémentaires.

Pour un entrepreneur possédant un camion RAM 3500 avec un moteur diesel 6 cylindres de 6.7 litres, la hausse est de 343$ par véhicule.

La SAAQ exempte de ces hausses les catégories de véhicules suivants:

  • véhicule adapté pour le transport de personnes en fauteuil roulant
  • minibus pour famille nombreuse (9 personnes et plus vivant sous le même toit)
  • taxi
  • véhicule utilisé par les écoles de conduite
  • ambulance
  • dépanneuse
  • véhicule affecté au transport d’écoliers
  • véhicule de ferme
  • corbillard

Les propriétaires de flottent de limousines auront donc une facture salée. Ainsi chaque limousine bâtie avec un Hummer H3 de 8 cylindres et un moteur de 5.3 litres verront la facture des droits d’immatriculation augmentée de 189$.

Évidemment contracteurs et propriétaires de flotte de limousines vont sans aucun doute refiler la facture aux clients ou assumer des baisses de profits.

Finalement, les propriétaires de voitures antiques devront faire la conversion de leur moteur qui était alors en pouces cubes.  Par exemple un 1970 Plymouth 440, l’équivalent de 7,2 litres verront leur droit d’immatriculation augmenter du maximum prévu soit 376$.  Pour le propriétaire de ce véhicule, ses droits d’immatriculation pour 2016 seront donc à 594$.  S’il habite Montréal, ses droits seront majorés de 52$ pour contribution au transport en commun.

1963 Ford Falcon Rag Top notre trouvaille de la semaine du 4 janvier 2016

1963 Ford Falcon Rag Top, le véhicule est à vendre à Welland, Ontario via le site Internet Kijiji.

Pour son bijou de 53 ans, le vendeur demande 6 500$ tel quel.  Il dit dans son annonce qu’au printemps il en demandera 15 000$.

Le vendeur mentionne que l’auto décapotable a besoin de travail au niveau du plancher.

6 500$, une fois beaucoup d’amour donné, ce véhicule pourrait se vendre facilement dans la fourchette des 20 000$ si on se fit aux différents sites américains de revente de voitures antiques.

Si vous êtes bricoleur cela peut être un bon investissement.  De plus, sait-on jamais, peut être que dans le futur Ford pourrait ramener un modèle Falcon à sa gamme de véhicules.

Le véhicule en vente est de couleur rouge avec l’intérieur blanc.

Le 1963 Ford Falcon était un véhicule bien pourvu côté moteur avec un V8 de 260 pouces cubes sous le capot.

 

2005 Ford E-150 à moins de 3 000$ pour votre jeune entreprise, notre trouvaille de la semaine du 21 décembre 2015

2005 Ford E-150 pickup, un camion parfait pour votre petite entreprise si vous démarrez en affaires et que vous aurez un service de livraison ou que tout simplement vous avez besoin de ce type de véhicule.

Le propriétaire en demande moins de 3 000$.  Ce qui est en soit une aubaine malgré que le véhicule a 10 ans d’âge.

Ce véhicule est en vente sur Kijiji et il est situé à Montréal.

La camionnette n’a que 133 000 km au compteur, de couleur blanche et propre.

Ce type de véhicule Ford possède un moteur très durable.  Par contre, l’annonce sur Kijiji ne dit pas si c’est un moteur de 6 ou 8 cylindres.

La boîte de vitesses de ce camion Ford E-150 est automatique.

Pour le prix, ça demeure un faible investissement pour une jeune entreprise en démarrage.

Comme possibilité si vous êtes bricoleur, il y a également l’option de le convertir en campeur juste à temps pour la saison de camping à l’été 2016.  Pourquoi pas ne pas profiter de la saison froide pour vous bricoler un campeur?

Il faut voir les nombreuses possibilités qu’offre ce véhicule Ford.

Une belle trouvaille comme nous faisons à chaque semaine sur AutoCarbure.com.

1992 Yukon GT. Une très grosse pièce de collection, notre trouvaille de la semaine du 14 décembre 2015

1992 Yukon GT, rien de moins.

L’équipe d’AutoCarbure.com aime beaucoup les pièces de collections.  Surtout les véhicules en bon état après autant d’année.

Cette semaine notre trouvaille est un 1992 Yukon GT de GMC, un véhicule de 33 ans en bon ordre.

Le véhicule a été vu en vente sur le site LesPacs.com.

Son moteur est un V8 de 5.7 litres.

Le Yukon a 300 000 km au compteur, le véhicule a deux portes et est un quatre roues motrices (4×4).

Sa peinture, récente, a deux tons avec un beau bleu dans le haut et un gris dans le bas.

Finalement le véhicule a été traité à l’antirouille chaque année.

Le propriétaire en demande 4 000$, le véhicule est à St-Hubert, sur la Rive-Sud de Montréal.

 

 

McLaren 650S-Spider

McLaren 650S Spider, du rêve sur quatre roues

Dans son numéro de décembre 2015, Cigar Aficionado, présente la McLaren 650S Spider.

Du rêve sur quatre roues, surtout en partant avec son prix de 351 815 dollars américains (469 000 dollars canadiens).
Mais elle fait également rêverpour sa performance d’atteindre le 0-100 km/h en 2.8 secondes avec une vitesse de pointe de 333 km/h.

Le moteur de la McLaren 650S Spider est un V8 de 3,8 litres déployant 641 chevaux et 500 livres-pied de couple.

Le véhicule est dotée d’une transmission manuelle à double embrayage de 7 vitesses et chaussé de pneus Pirelli haute-performance de 19 pouces.

Malgré que le véhicule soit un coupé sport, l’ampleur de son réservoir à essence est surprenant avec ces 72 litres.

Ainsi avec ses performances, la McLaren 650S Spider n’a donc rien à envier aux Ferrari ou Lamborghini de ce monde.

Le nom McLaren n’est pas aussi familié que Ferrari ou Lamborghini mais il est pourtant l’un des plus vieux noms et fait parti des plus belles réussites associés depuis longtemps au circuit de Formule Un.

McLaren a été fondée en 1963 par le nâtif de Nouvelle-Zélance, Bruce McLaren.

Pour plus de détails sur le véhicule n’hésitez pas à visiter le site de McLaren.

Logo Genesis, division haut de gamme de Hyundai

Hyundai lance sa division haut de gamme Genesis

Genesis, nouvelle division haute de gamme a été lancée par Hyundai.  L’annonce en a été fait aujourd’hui en Corée du Sud par le vice-président du conseil d’administration de Hyundai, Chung Eui-Sun.

Les spécialistes du milieu automobile ne sont pas surpris de cette nouvelle.  Après l’achat en 1998 de Kia Motors par Hyundai, il était préssenti que le constructeur sud-coréen lancerait une division haut de gamme.

Mais Hyundai l’a fait de façon intelligente.

En 1999, Hyundai lance un modèle de luxe, au-dessus de sa Sonata qui était jusque là son plus gros modèle.  Ce nouveau modèle a des allures de Mercedes et se vend à fort prix, il se nomme Equus.  Hyundai pousse même l’audace jusqu’à offrir en option un moteur V8 de Mitsubishi.  Ainsi Hyundai a tâté le terrain avec du luxe à sa gamme de véhicules.

Hyundai réussit.

De nos jour un Hyundai Equus se vend à partir de 63 000$.  Un prix assez dispendieux pour du Hyundai qui nous a habitué avec de la qualité à bon prix.

En 2008 elle a lancé un modèle intermédiaire entre la Sonata et la Equus de luxe, au-dessus de sa Sonata qui était jusque là son plus gros modèle. Ce nouveau modèle était une Genesis, un modèle coupé.  Ainsi Hyundai a tâté le terrain pour un coupé sport plus haut de gamme encore que sa Sonata.

Hyundai réussit à nouveau.

Mais voilà que Hyundai a changé le logo flanqué sur ses Genesis il y a quelques années.  On n’y voit plus le logo Hyundai mais le logo Genesis, le même qui servira à sa marque haut de gamme lancée aujourd’hui.

Encore une fois elle a réussi et en faisant tourner les têtes sur ces modèles et les gens se sont questionnés sur ce logo.

La marque Genesis passe donc en Genesis 2.0 en étant le nom d’une division haut de gamme de véhicules.

Ainsi, comme premier modèle offert dans la gamme Genesis, en 2017, on retrouvera l’actuelle Genesis qui sera rebaptisé G80.

Puis un second modèle sera offert, ce sera un Equus amélioré qui sera rebaptisé G90.

Une troisième berline est prévue pour 2017 et se nommera G70.

Tous les véhicules de la gamme Genesis seront à propulsion.

D’ici 2020, la gamme Genesis devrait offrir six modèles.

Cette gamme Genesis sera offerte via les concessionnaires Hyundai, il en coûte trop cher pour établir un réseau de concessionnaires distincts.  Des spécialistes estiment qu’il en a coûté 5 milliards de dollars américains à Toyota pour établir sa marque Lexus.

Hyundai semble avoir appris de ses compétiteurs et elle était rendue là avec cette nouvelle dimension qu’est sa gamme Genesis.

Vocarbulaire HEMI

Vocarbulaire: HEMI

Que signifie le terme HEMI dans le monde automobile?

Le terme HEMI s’applique au moteur.  Le moteur HEMI est un type de moteur, caractérisé par la forme hémisphérique de ses chambres de combustion. C’est cette forme qui a donné le nom au moteur.

Ce nom HEMI une marque déposée de Chrysler Corporation aux États-Unis, il est passé dans le langage courant comme frigidaire ou kleenex ou kodak.

Les premiers moteurs à chambre de combustion hémisphérique remontent au moins à 1903, et ont été utilisés d’abord pour la compétition et leur compatibilité avec les arbres à came en tête (soupapes en V).

Mais la popularité du HEMI a été développée par Chrysler dans les années 1950 avec ses moteurs FirePower, puis sous le nom « HEMI » à la fin des années 1960.

La sortie grand public du premier moteur portant le nom HEMI remonte à 1964, avec la Dodge Charger Concept Car2 HEMI.

Un moteur HEMI est en général un moteur V8 : entre 5 et 7,2 litres selon les versions.  La plus populaire chez Chrysler et qui a fait connaître mondialement le HEMI est le 426 (426 pouces cubes), l’équivalent de 7 litres.

Doit-on écrire HEMI ou Hemi.  Sur les voitures ont observe HEMI dans les textes ont observe la forme Hemi ou HEMI.

Chez les divisions Dodge, Jeep et RAM de Chrysler le moteur est utilisé sur beaucoup de modèles.  Notez que le moteur HEMI est aussi utilisé en courses de drag de type Top Fuel et Funny Car où le moteur y développe 10 000 chevaux (hp).

Voici une liste non exhaustive des modèles chez Dodge et Jeep qui utilisent le moteur HEMI.

1954 à 1964 Facel-Véga, tous modèles v8
1966 Dodge Charger, 426 Street HEMI
1966 Plymouth Satellite, Street HEMI
1968 Dodge Dart, 426 Race HEMI
1968 Plymouth Road Runner
1968 Plymouth Barracuda, Super Stock HEMI
1969 Plymouth Belvedere, 426-S
1969 Dodge Coronet, 426-S
1970 Plymouth Superbird HEMI
1970-1971 Dodge Challenger 426
1970 Plymouth Cuda HEMI
1970 Monteverdi Hai 450
1971 Plymouth ‘Cuda 440 Six Pack HEMI
1971 Dodge Charger Super Bee
1974 et 1975 Monica
2006 Chrysler 300, SRT-8
2006 Dodge Charger, SRT-8
2007 Jeep Grand Cherokee, SRT-8 Hemi 6.1
2009 Dodge Challenger, SRT-8
2009 Dodge Challenger, 5,7 HEMI R/T
2012 Jeep Grand Cherokee, SRT-8 HEMI 6.4
2014 Dodge Challenger Hellcat, HEMI 6.2
2015 Dodge Charger Hellcat, HEMI 6.2

Ce type de moteur hémisphérique est aussi utilisée par Aston Martin, Alfa Romeo, Jaguar, Lancia, Lotus, Mitsubishi, Porsche mais ils n’utilisent pas la marque HEMI.  Ford a aussi développé un moteur à chambre de combustion hémisphérique, le populaire 427 très utilisé en compétition automobile.

2014 était le 50e anniversaire du moteur HEMI.  Plusieurs véhicules de compétition arboraient le logo du 50e anniversaire, 1964-2014.

 

1989 Bentley Mulsanne, notre trouvaile de la semaine du 26 octobre 2015

A Vaudreuil-Dorion, un propriétaire vend sa 1989 Bentley Mulsanne via Kijiji.

Cette voiture est notre trouvaille de la semaine du 26 octobre 2015.

Elle est noire, avec intérieur beige et siège en cuir, de plus elle n’a que a 110 000 km au compteur.

La Bentley Mulsanne conjuge luxe et confort.

Elle est dotée d’un moteur est un v8 en aluminium de 6.75 litre.

Ce n’est pas une voiture exceptionnelle mais sa production demeure annuellement limitée.

On ignore si le modèle vendu ici est une Mulsanne, une Mulsanne Turbo ou une Mulsanne S.

Quoi qu’il en soit respectivement selon le modèle, 533, 516 et 970 exemplaires ont été produits de 1980 à 1992.

Son propriétaire en demande que 9 500$.

 

Ford F-250 v8 diesel

Spotted le véhicule commercial de Cycle Canada

Le camion est probablement le plus répandu des véhicules commerciaux en Amérique du Nord.

Le camion diesel est une grosse partie de ceux-ci. Ici un Ford F-250 v8 diesel de Cycle Canada.

Le véhicule a été spotté à Montréal.

Rencontre inattendue d’un Mercedes AMG S 63

Rencontre inattendue d’un Mercedes AMG S 63 sedan à Montréal.

Admirez les lignes du désign ce véhicule qui est doté d’un puissant moteur v8 biturbo de 5.5 litres développant 577 chevaux.

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Neuf ce véhicule vaut 156 000$ avant transport, préparation et les taxes de vente applicables.

Luxe et puissance jumelés dans le même véhicule.