La dernière Beetle de Volkswagen sort d'usine

La dernière Beetle de Volkswagen sort d’usine

La dernière Coccinelle (Volkswagen Beetle) viens d’être produite au Mexique. Ainsi, c’est au son des mariachis jouant un air classique mexicain et après avoir roulé quelques mètres sous les confétis et les applaudissements des travailleurs et journalistes réunis pour l’occasion mercredi, que la voiture de couleur bleu métallisé a été immortalisée par les objectifs photos. Elle était entourée par les ouvriers de cette usine à Puebla City, qui a produit, depuis 1997, plus de 1,7 million du modèle New Beetle et Volkswagen Beetle.

Les 65 dernières Beetle de l’histoire, numérotées d’1 à 65, faisant référence aux 65 années de présence de Volkswagen au Mexique, ne seront vendues que sur Internet, à partir de 21 000 dollars américains. D’autres modèles iront au musée localisé non loin de l’usineà Puebla City.

L’annonce de la cessation de la production des Beetle avait été faite en septembre 2018 par le groupe allemand. Mais les travailleurs de l’usine de Puebla ne sont en pas reste puisqu’ils vont produire la nouvelle version toute électrique du microbus de Volkswagen, appelé, I.D. Buzz qui sortira en 2022.

Il n’est pas prévu que Volkswagen relance sa légendaire Beetle à court et moyen terme. Mais le milieu automobile étant ainsi fait, il est possible que ce ne soit qu’un au revoir et qu’une version toute électrique et entièrement redessinée, vienne qu’â être fabriquée.

Ce modèle de la New Beetle, dont la production avait débuté en 2011 n’avait pratiquement plus rien en commun avec son ancêtre de l’époque nazi, 1938, né du génie automobile de Ferdinand Porsche.

Suite à la deuxième guerre mondiale, la Beetle était vendue dans le monde entier grâce à sa réputation de solidité, de simplicité mécanique, et aussi son prix raisonnable. Par la suite, son succès s’essouffla dans les années 1970 et Volkswagen arrêta sa production en Europe en 1978, elle continuera d’être produite au Mexique et au Brésil.

La New beetle, entre désormais dans l’histoire de l’automobile, avec un grand succès mais sans jamais avoir atteint le statut de légende de son ancêtre

Au final, incluant son ancêtre, un peu plus de 23 000 000 de Beetle auront été produites dans les usines du groupe Volkswagen à travers le monde.

1969 Pontiac GTO en pièces détachées

1969 Pontiac GTO en pièces détachées, notre trouvaille de la semaine du 8 juillet 2019

Un 1969 Pontiac GTO en pièces détachées est notre trouvaille de la semaine. Le tout a été déniché sur le populaire site Internet d’annonces classées Kijiji.

Comme vous le savez sans doute, ce n’est pas toujours facile de trouver des pièces pour un véhicule antique quand vous en avez de besoin. En parcourant les sites Internet d’annonces classées, parfois on peut réussir à trouver un autre véhicule, non fonctionnel, dont le vendeur vend, uniquement que pour les pièces.

C’est le cas de notre trouvaille de la semaine.

Ce 1969 Pontiac GTO pour les pièces est à vendre à Saint-Lambert sur la Rive-Sud de Montréal.

Le vendeur vous demande de le contacter, quelque soit la pièce que vous cherchez.

Le 1969 Pontiac GTO est l’un des muscle cars les plus prisé parmi les collectionneurs. Ainsi, tomber sur une telle annonce pour des pièces peut être très utile si vous en avez de besoin.

Comme l’impression 3D métallique n’est pas encore à la portée de toutes les bourses, il faut se rabattre sur des pièces de rechange usagées ou réusinées.

N’hésitez donc pas à contacter ce vendeur.

2005 Maserati Quattroporte Duoselect Executive Edition

2005 Maserati Quattroporte Duoselect Executive Edition trouvaille de la semaine du 1er juillet 2019

Une 2005 Maserati Quattroporte Duoselect Executive Edition, est notre trouvaille de la semaine du 1er juillet 2019. Cette magnifique voiture a été trouvée sur le populaire site Internet, LesPac.com.

Cette voiture italienne est tout simplement sublime autant dans ses lignes extérieures que le raffinement intérieur. Sa calandre à trident ne passe jamais inaperçue où que vous irez.

Cette Maserati 2005 Quattroporte Duoselect Executive GT inclue l’Executive Package. Elle est dotée d’une transmission automatique à six vitesses, d’une propulsion arrière. Munie d’un moteur V-8 de 4.2 litres et d’une puissance assez remarquable de 394 chevaux et d’un couple de 333 livres-pied. Option Premium incluse, avec sièges en cuir, électriques aussi à l’arrière, détecteur de stationnement, toit ouvrant, coussins gonflables latéraux , vitres électriques, air conditionné avec contrôles pour l’avant et l’arrière.

La voiture est de couleur bleu à l’extérieur et un intérieur tan. Elle affiche 109 000 km au compteur. Pas si mal pour une voiture de 14 ans.

Autres caractéristiques, la voiture a un poids à vide de 4 250 livres.

Une 2005 Maserati Quattroporte allie confort, raffinement, style et performance.

Elle est en vente chez le concessionnaire Maserati Laval situé au 1750 Chomedey.

Le revendeur demande 22 000$ et mentionne que vous n’avez que la TVQ comme taxe à payer sur le prix de vente.

 

1958 Mercedes Benz 220

1958 Mercedes Benz 220s, trouvaille de la semaine du 17 juin 2019

Sur le populaire site Internet d’annonces classées Kijiji nous avous déniché un véhicule européen pas mal classe. Une 1958 Mercedes Benz 220s. C’est notre trouvaille de la semaine du 17 juin 2019.

Cette voiture de fabrication allemande c’est la classe, de 1958. Sièges en cuir de type « bucket seat » à l’avant et banquette de cuir à l’arrière ainsi que de belles boiseries. Vraiment belle. Sa calandre est magnifique. Ses pare-chocs en chrome tout autant.

Le véhicule est en vente à Montréal et son propriétaire en demande 24 000$.

Le prix ne surprend pas, car c’est une magnifique voiture. En 1958 en Amérique du Nord, ce qui était tendance ce n’était pas les voitures européennes mais les voitures américaines. Cette Mercedez Benz 220s sort donc de l’ordinaire. Elle se démarque vraiment.

Elle en est à son troisième propriétaire. L’actuel, a acquis la voiture en 2010 en Californie.

Le véhicule est en très bonne condition. Il a été bien entretenu et roule très bien malgré sa soixantaine. N’a jamais vu l’hiver et toujours été entreposé dans un garage chauffé.

L’extérieur de la voiture est dans on état original. L’intérieur a été refait à neuf, sauf la voûte.

C’est un véhicule à 4 vitesses manuelles. Le moteur est original et fonctionne à deux carburateurs.

Malgré ses 61 ans, le véhicule n’affiche que 54 000 kilomètres au compteur.

La Mercedes Benz 220S a un moteur de 2,2 litres de six cylindres en ligne capable de déployer 105 chevaux dû à l’utilisation des deux carburateurs.

Note: il arrive que certaines trouvailles que nous avons dénichées soient vendues et donc, l’hyperlien publié, ne soit plus disponible au moment que vous consultiez l’article. Chez AutoCarbure nous maintenons tout de même l’article en place car nous l’avons publié non pas pour aider à la vente du véhicule mais plutôt pour partager notre trouvaille avec les passionnés de l’automobile que sont nos visiteurs.

 

1930 Ford Tudor Sedan

1930 Ford Model A Tudor Sedan, trouvaille de la semaine du 10 juin 2019

Une 1930 Ford Model A Tudor Sedan déniché sur le populaire site d’annonces classées LesPac.com. C’est notre trouvaille de la semaine du 10 juin 2019.

La voiture est d’un rouge bordeau magnifique à l’extérieur. L’intérieur est aussi rouge. Les roues en métal peinturées beige, sont sublimes.

Selon le propriétaire elle fonctionne et elle est prête à prendre la route avec une mécanique en bon état. Elle est propre et a été bien entretenue.

Le propriétaire a aussi beaucoup de pièces de rechange à vendre. C’est tout de même intéressant car des pièces de 1930 de Ford ne doivent pas courir chez les revendeurs de pièces.

C’est une voiture à propulsion et à transmission manuelle à trois vitesses. Elle affiche 80 000 kilomètres au compteur.

Le moteur est de 3.3 litres de quatre cylindres en ligne.

La voiture est située à Longueuil.

Les voitures Ford produites en 1930 intéressent beaucoup les collectionneurs en Amérique du Nord et plusieurs aux États-Unis, au Sud et dans l’Ouest, les transforment en hot rod. C’est moins courant au Québec avec six mois de moins belles saisons.

La chaîne Vanguard Motor Sales, sur Youtube, nous présente une belle vidéo de ce modèle de Ford Model A.

Le prix demandé par le vendeur sur LesPacs est quand même très intéressant car la voiture a plein de potentiel. Avec quelques améliorations vous pourriez la louer pour des mariages et des graduations. Il y a toujours le potentiel de la transformer en véhicule hot rod et de la revendre à profits. Évidemment, si vous êtes prêt à y mettre temps et argent.

Sinon, il y a aussi acheter la voiture simplement pour avoir le plaisir de la conduire en campagne par un bel après-midi d’été avec sa douce et laisser la nostalgie vous envahir.

N’hésitez pas à consulter nos autres véhicules listés dans la section trouvaille de la semaine.

2010 Cadillac SRX4

2010 Cadillac SRX4 notre trouvaille de la semaine du 20 mai 2019

Sur le populaire site Internet d’annonces classées LesPAC, nous avons trouvé un 2010 Cadillac SRX4 à très bon prix. C’est notre trouvaille de la semaine du 20 mai 2019.

Ce 2010 Cadillac SRX4 est un magnifique SUV de luxe d’une capacité de cinq passagers. Et ils seront tous vraiment confortables.

Bien sûr ce Cadillac a presque 10 ans. Il a donc un certain kilométrage au compteur, 189 000 km. Ce qui est moins que les 20 000 kilomètres en moyenne que les gens vont parcourir avec un véhicule par année.

Son intérieur est noir et la couleur extérieure du véhicule est gris.

Certes, un intérieur noir peut devenir assez chaud en été mais pas de problème, le véhicule est doté d’un climatiseur efficace qui saura rendre vos déplacements très agréables.

Le Cadillac a quatre pneus neufs ainsi qu’un pare brise neuf. Côté mécanique, il a des bougies neuves, des amortisseurs arrières changés et les freins sont comme neufs aux quatres roues. Les roulement à billes (bearings) de roue ont aussi été changé.

Il n’a jamais été accidenté et le traitement anti-rouille effectué.

Le véhicule a, factures à l’appui du propriétaire, plusieurs pièces neuves.

Ce Cadillac SRX4 est doté d’un moteur 6 cylindres de 3 litres avec traction intégrale.  Ce moteur peut déployer 265 chevaux, ce qui demeure impressionnant. Bien sûr c’est un véhicule assez lourd et non pas un Honda Civic, donc, n’espérez pas le 0-100 km/h en 4 secondes.

Le propriétaire, situé à St-Constant, sur la Rive-Sud de Montréal, mentionne qu’il est un peu négociable. Il demande 10 200$.

Ce qui veut dire que vous pourriez obtenir ce magnifique véhicule avec un intérieur très luxueux et bien équipé pour moins de 10 000$. Le tout, sans payer de taxes à la SAAQ lors du transfert de propriété.

Si ce véhicule vous plaît. Tentez votre chance auprès du vendeur. Si vous pensez qu’il pourrait plaire à une connaissance, n’hésitez pas à lui partager cet article.

 

Niki Lauda

Le grand Niki Lauda est mort

C’est avec tristesse tôt ce mardi matin que l’équipe d’AutoCarbure a appris la nouvelle de la mort de l’ancien pilote, triple champion du monde, Niki Lauda, à 70 ans.l

Lauda est décédé lundi, paisiblement, à Zurich en Suisse. La nouvelle a été confirmé par le docteur Walter Klepetko qui avait procédé a une transplantation pulmonaire sur Lauda l’année dernière. Lauda avait subitement disparu des paddocks de l’écurie Mercedes, il avait été annoncé que ce dernier devait subir une greffe pulmonaire.

On aura jamais revu Lauda dans les paddocks de la F1.

Il était devenu ces dernières années un important conseiller dans l’écurie Mercedes. Il a entre autre été longtemps le médiateur entre Nico Rosberg et Lewis Hamilton qui ne cessaient de se chamailler durant les années 2014 à 2016.

Auparavent, Lauda a été une légende de son sport. Né d’une famille très riche en 1949, il s’est acheté un volant au sein de l’écurie March en 1971. Ce n’est qu’en 1974 que sa première victoire surviendra, alors qu’il aura joint Ferrari. Il gagne en Espagne. La saison suivante, 1975, il remporte le championnant avec 5 victoires.

En 1976, une rivalité éclate avec James Hunt qui pilote pour McLaren. Leur rivalité a fait l’objet d’un film en 2013, Rush, de Ron Howard. Lors de cette saison 1976, le grand prix d’Allemagne change le cours de sa vie. Il est alors sur le légendaire circuit du Nürburgring et Lauda crashe avec sa Ferrari qui s’enflamme subitement. Lauda est prisonnier de son cockpit, plusieurs pilotes s’arrêtent alors pour l’aider à sortir de sa voiture. Lauda subit de profondes brûlures internes et externes. Il aura été dans sa voiture en flammes environ 50 secondes. Ses plus profondes blessures sont aux poumons pour les gaz et les flammes inhalés durant l’accident.

Un coma de quelques jours et après avoir subi quelques greffes de peau, six semaines plus tard Lauda se dit fin près à prendre le volant pour l’épreuve de Monza. Il terminera 4e.

Niki Lauda s’était ça. Une force de caractère, une détermination, un vainqueur. C’était un grand pilote et il connaissait la mécanique. Il rentrait aux puits après des essais et savait exactement quels réglages effectuer sur la voiture pour gagner ce petit quart de seconde qui fait parfois toute la différence. Lauda perdra le championnant par 1 point, abandonnant la course au Japon sous une pluie après deux tours. Hunt remporta le championnat 1976.

La saison suivante, 1977, Lauda remporte le championnant des conducteurs. Assuré du titre, il décidera de quitter Ferrari après la 15e course de la saison, le Grand Prix des États-Unis. Ce fût une saison horrible au plan personnel pour lui, la rivalité avec coéquipier Carkis Reutemann. Plus tard cette saison là, Ferrari donne un volant à un certain Gilles Villeneuve.

Lors des saisons 1978 et 1979, Lauda pilote pour Brabham. Il annoncera sa retraite au Grand Prix du Canada à Bernie Ecclestone, alors responsable de l’écurie Brabham.

Lauda aura aussi connu du succès en affaires lui qui était un passionné d’aviation. Dès sa première retraite en 1979, il décide d’administrer à temps plein la compagnie qu’il avait fondé, Lauda Air.

En 1982, Lauda décide de revenir en F1, il pilotera une McLaren. En 1984, il remportera son 3e titre. En 1985, il prendra définitivement sa retraite comme pilote.

En 1993, il revient en F1 comme administrateur dans l’équipe Ferrari.

Plus tard son rôle le plus récent, en 2012, il est nommé directeur non exécutif chez l’écurie Mercedes AMG Petronas. Il a pris part aux négociations qui ont amené Lewis Hamilton à piloter chez Mercedes.

Niki Lauda un grand, qui aura marqué son sport et, outre parents et amis, il laisse dans le deuil de nombreux fans et admirateurs.