Category Archives: Québec

Automobilistes soyez collaboratifs!

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Vous savez ce que c’est d’être un automobiliste collaboratif?

Ce n’est pas que de collaborer sur la route à un comportement exemplaire.

Quoi qu’important, ça c’est pour les campagnes de la SAAQ.

Être collaboratif c’est de partagez ce que vous vivez sur la route au Québec ou ailleurs.  Que ce soit un accident, une auto-patrouille de police, un nid de poule, un bouchon de circulation ou autre chose comme le prix de l’essence affiché d’une station-service.

Le meilleur exemple c’est Waze dont AutoCarbure a déjà parlé sur ce site dans cet article.

Mais il y a tout plein d’alternatives en termes d’être «stool» sur ce qui se passe sur le réseau routier.  Trapster, Coyote, Wikango, Munic et bien d’autres.

Attention par contre d’avoir les mains libres lorsque vous signalez le tout sur votre téléphone intelligent à bord de votre véhicule.

Ce n’est pas tout, soyez aussi collaboratif avec les endroits que vous visitez, que vous mangez ou dormez en les évaluant sur TripAdvisor.  Tellement utile pour les voyageurs que ce soit une binerie, un hôtel 5 étoiles ou un motel.

N’hésitez pas non plus à évaluer votre garagiste sur les sites Internet à cet effet comme Surecritic.com ou CareRepairRatings.com et bien d’autres.

Soyez collaboratifs!

N’oubliez pas que vous pouvez devenir ami avec AutoCarbure sur Waze.

Comme aux USA, des haltes textos sur les routes du Québec

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Lors de sa récente annonce du bilan routier 2014, le ministre des Transports du Québec, Robert Poëti, a confirmé que les textos au volant représentent une des plus grandes problématiques en matière de sécurité routière.

Ainsi, le gouvernement du Québec souhaite équiper haltes routières pour qu’elles servent de refuge aux automobilistes qui ont un urgent besoin d’écrire un texto ou de lire leurs courriels.

Les québécois sont déjà familiers avec de telles haltes, les états de la Nouvelle-Angleterre en sont parsemés même le très libre New Hampshire.

Maintenant, est-ce que l’État a les moyens de ses ambitions afin de doter le réseau routier d’haltes textos et d’haltes courriels avec des Wi-Fi à haut débit?

Le ministre des Transports du Québec espère que le secteur privé, par exemple certains gestionnaires d’haltes routières, financeront l’achat et l’implantation de la technologie nécessaire.

Le ministre mentionne que selon lui ce n’est pas à l’État nécessairement de prendre en charge un tel service, service qu’il voudrait disponible au courant de la prochaine année.

 

SAAQ, possibilité d'acheter une plaque personnalisée

Baisse du coût des immatriculations à la SAAQ

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Difficile à croire en ces temps où le gouvernement met davantage la main dans notre poche pour divers services qui diminuent.

Mais la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a décidé de diminuer le coût des immatriculations au Québec en regard au bilan routier positif qui a été dévoilé hier.

Oui vous lisez bien, baisse du coût des immatriculations à la SAAQ.

Ainsi, la diminution du nombre d’accidents mortels sur les routes du Québec permet à la SAAQ de réduire la prime d’assurance des automobilistes québécois de 65 $.

On apprenait que l’an passé, la mortalité sur les routes du Québec a diminué de 14,1 %, soit la plus importante baisse en huit ans. Le nombre de personnes décédées dans un accident routier s’est établi à 336 décès en 2014.

Mais tout n’est jamais rose avec le gouvernement qui aime toujours mettre l’emphase sur ce qui cloche.  Ainsi dans ce bilan reluisant, pour 2014, le gouvernement a constaté une augmentation du nombre de décès survenus dans des accidents impliquant un camion lourd ou un tracteur routier.

Mais les chiffres peuvent faire parler qui le veut bien.  En réalité le nombre de personnes décédées dans un accident impliquant ce type de véhicule est passé de 65 à 75, une hausse de 17 %.

Oui 12 décès c’est important, mais on ne pourra jamais atteindre zéro décès non plus.

Pour en revenir sur la baisse du coût des immatriculations, il faudra attendre 2016 pour constater le changement réel des coûts lors du renouvellement.

24 mars, journée internationale de la courtoisie au volant

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C’est le 24 mars et c’est en France la journée nationale de la courtoisie au volant.

Certaines personnes au Québec tentent d’en faire un événement international en déclarant que le 24 mars est la journée internationale de la courtoisie au volant.

Ce serait bien que des gens fassent pression sur le Ministère des Transports du Québec, de la Société de l’Assurance Automobile du Québec ainsi que sur les principaux corps policiers du Québec afin que le 24 mars soit la journée nationale de la courtoisie au volant au Québec, comme en France.  Certaines écoles de conduite pourraient également prendre les devants.

Est-ce que l’idée fera boule de neige et que cette journée sera ainsi déclarée en 2016?

Quoi qu’il en soit, d’ici à ce qu’une journée nationale soit déclarée, les automobilistes québécois n’ont pas besoin d’une journée nationale pour être courtois au volant.  Est-ce que les amoureux avaient absolument besoin d’une journée de l’amour, le 14 février, pour s’aimer?

 

L’Allard J2X MkI, made in Québec

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Logo original du fabrigant britannique Allard

Logo original du fabrigant britannique Allard

L’entreprise québécoise Allard Motor Works (AMW)  a pour mission de faire revivre la légendaire voiture britannique Allard J2X. Une voiture sport des passionnés d’automobile.

L’Allard J2X est conçue pour procurer à son propriétaire un confort, une sécurité, une fiabilité et des performances supérieures à celles de la J2X des années 50 qui s’est forgé une belle réputation sur les circuits automobiles du monde entier.

Tout en restant fidèle à la tradition du sport automobile, la J2X AMW constitue un produit distinctif et de grande qualité qui sera convoité par tous les passionnés d’automobiles classiques.  La voiture a de la gueule et ne passe pas inaperçue.

Pour garantir l’exclusivité, AMW ne livrera que 100 exemplaires de la J2X par an à l’échelle mondiale et ce, quelle que soit la demande des passionnées automobiles.

La voiture demeure fidèle aux lignes du modèle d’origine, chaque J2X AMW recevra un numéro de série spécial attribué par le Registre Allard et sera inscrite à celui-ci, assurant ainsi à chaque J2X AMW le statut éventuel de voiture de collection fortement prisée.

La J2X AMW est doté du puissant moteur GM Ram Jet 350 Profile de 5.7 liter V-8 développant une puissance de 350 hp  et avec 400 livres de torque.

Ici en vidéo, Roger P. Allard, président de Allard Motor Works avec Bertrand Godin lors de sa visite au Canal Historia.

 

Jay Leno et la Allard

Un secret bien gardé à Montréal. Les voitures classiques en vente chez John Scotti

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Il y a la famille Demers à Thetford Mines qui possède une collection de voitures classiques, exotiques et légendaires des plus incroyables.

Mais à Montréal il y a un secret bien gardé.  Les voitures classiques en vente chez le concessionnaire John Scotti Classic cars.

Vous arriverez à cet endroit presque par erreur. C’est en emprunant la petite rue Provencher qui mène au boulevard Crémazie dans l’Est de Montréal que vous arriverez chez John Scott Classic cars.

Juste y faire du lèche vitrine sans même entrée dans le showroom est quelque chose d’incroyable.  Les voitures anciennes s’y chevauchent. L’endroit pourrait être aussi grand qu’un H. Grégoire de banlieue mais nous sommes à Montréal les grands espaces commerciaux coûtent chers.

Les Mustang, Pontiac, Dodge, Studebaker, Jaguar, Chevrolet, Ford et autres belles d’autrefois s’y côtoient.  Il y a même quelques motos Harley Davidson impressionnante.

Ce ne sont pas des voitures bon marchés que vous devez retaper qui sont dans le showroom.  Ce sont de belles voitures classiques, exotiques et légendaires que vous achetez et prêtes à rouler. Allez dans le showroom de John Scotti Classic c’est comme se ballader dans un entrepôt de l’encanteur Barrett-Jackson mais ici au Québec et un petit peu plus à l’étroit.

Le nom John Scotti est légendaire au Québec, on connaît l’homme pour ses nombreuses concessions automobiles et la renommées de celle-ci.

Pour consulter l’inventaire, rendez-vous sur leur site Internet. Préparez-vous à avoir les yeux bien grands ouverts et de dire wow!

 

Essence, retournerons-nous à 1,494$ bientôt?

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C’était en août 2013?  Une station Petro-Canada de Montréal affichait le prix de 1,494$ le litre.

Retournerons-nous à 1,494$ bientôt?

Aux moments d’écrire ces lignes le prix du litre d’essence était à 1,07$ à Montréal.  C’est 28% inférieur au prix d’août 2013.

Certains experts semblent dire que non.  D’autres disent que oui.

Les finances de la province de Québec dicteront le prix du litre dessence dans les trimestres à venir.

La raison est fort simple c’est que sur un prix de 1,07$ le litre, plus de 45 cents sont versés en taxes aux différents pâliers de gouvernement, celui du Québec en prend la plus grande tranche.

La réponse à la question initiale est donc entre les mains du gouvernement du Québec car selon les experts internationaux, le prix du baril de pétrole ne devrait pas retourné à $100 avant des lunes.

C’est aux alentours de $115 le baril que se maintenant le prix du baril de pétrole sur les marchés internationaux.  À cette époque également, le dollar canadien était seulement à 4% moins dispendieux que le dollar américain.  Aujourd’hui il est à 19% inférieur au dollar américain.

Plaques comiques: 333

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C’est toujours facile de se souvenir d’une séquence quelconque lorsqu’il y a trois chiffres identiques. Comme c’est le cas sur cette plaque d’immatriculation où l’ont voit 333.

Facile à retenir pour son propriétaire.