Category Archives: Québec

2006 Honda Element

2006 Honda Element, notre trouvaille de la semaine du 22 février 2016

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Un 2006 Honda Element, impeccable aux dires du vendeur, est en vente sur Kijiji.

Le véhicule est à Québec mis en vente par Scuderia Autos.

Il est de couleur noir à l’intérieur et orangé de l’extérieur.

Son moteur 4 cylindres est très économique et il n’a que 123 000 kilomètres au compteur. Ce kilométrage est certifié par
le vendeur.

Très carré comme modèle, il ne plaît pas à tous, mais le Honda Element est un véhicule de type VUS très pratique pour sa capacité de chargement.

Le vendeur demande que 6 999$.

Le véhicule n’a jamais été accidenté et son entretien mécanique est à jour.

Ce 2006 Honda Element, est notre trouvaille de la semaine du 22 février 2016

Bond de 19% de l’essence ce 17 février à Montréal

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Bond de 19% de l’essence ce 17 février à Montréal, subitement les pétrolières affichent le litre d’essence à 1,05$ alors que la veille il était 88,9 cents.

Qu’est-ce qui peut justifier une telle hausse du prix de l’essence à la pompe?

Bon nombre d’entre-vous vont dire que les pétrolières veulent s’en mettre davantage dans les poches.

C’est faux. Pendant ce temps à Edmonton, même pays et mêmes pétrolières, le prix du litre d’essence est à 57,4 cents.

Qu’est-ce qui fait donc que le prix de l’essence a subitement augmenté à Montréal pour se vendre 82% plus cher qu’à Edmonton?

Il faut se tourner vers le gouvernement du Québec et sa Régie de l’Énergie qui fixe le prix plancher auquel les pétrolières n’ont pas le droit de vendre plus bas.

Ainsi via cette régie, le gouvernement du Québec s’assure d’un taux minimal de taxation.

En fait lorsque le prix est à 1,05$ le litre comme présentement à Montréal, le gouvernement récolte plus de taxes que le prix de vente du litre d’essence à Edmonton.

Alors cessez chers consommateurs de blâmer les pétrolières mais blâmez plutôt le gouvernement.  Ce dernier empêche une vive compétition entre les pétrolières afin qu’elles vous offrent un meilleur prix à la pompe.

Que chantait Charlebois déjà? « . Blâme pas le gouvernement. Mais débarrasse toi z’en ».

Le Québec est-il prêt pour de la livraison d’essence à domicile?

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AutoCarbure s’est demandé si le Québec était prêt pour de la livraison d’essence à domicile ou au bureau.

Dans les journaux de ce temps là, il ne se passe pas une journée sans qu’on parle d’oléoduc, d’exploitation pétrolière à Anticosti, les médias du Québec semble être anti-pétrole et anti-essence.

Paraît-il que les propriétaires de voitures électriques sont contents de ne plus aller aux station-service allant même pour certains à faire un doigt d’honneur en passant devant une ou encore une petite grimace espiègle.

Ce bonheur pourrait maintenant être à la portée des propriétaires de véhicules à essence.

Une petite entreprise du Texas, Booster Fuels, propose avec sa flotte de véhicule, de faire la livraison d’essence à votre domicile ou au bureau. L’entreprise offre aussi la possibilité aux compagnies de location de faire le plein de tout leurs véhicules le soir avant qu’ils soient loués le lendemain.

Le service est simple et efficace. Le client, via une application installée sur son téléphone intelligent commande un plein d’essence de Booster Fuels et un camion de l’entreprise via les coordonnées GPS livrés par l’application s’occupe d’effectuer la livraison d’essence à l’heure choisie par le client.

Pour l’instant Booster Fuels offre de l’essence ordinaire et du super, peut-être qu’éventuellement elle étendra cette offre à du diesel pour permettre aussi de servir les camionneurs.

Difficile de dire si le Québec est prêt pour de la livraison d’essence à domicile, mais étant donné qu’il y a déjà depuis des années de la livraison d’huile à chauffage à domicile et qui se fait en toute sécurité, on peut croire que c’est aussi sécuritaire de livrer de l’essence et pourquoi pas en livrer également pour un tracteur à pelouse, moto ou tout autre véhicule à essence ou diesel?

Honda

Top 10 des véhicules les plus vendus au Québec en 2015

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Voici le top 10 des véhicules les plus vendus au Québec en 2015.

1- Honda Civic 20 803

2- Ford Série F 18 423

3- Hyundai Elantra 16 965

4- Toyota Corolla 16 078

5- Mazda 3 13 869

6- RAM 12 018

7- Toyota RAV4 10 361

8- Dodge Grand Caravan 9 940

9- GMC Sierra 9 919

10- Nissan Rogue 9 408

Notez que la Ford Série F comprend tous les camions de types F de Ford.  En 6e position cela comprend tous les camions RAM.

En terme d’amélioration en 2015, les ventes du Toyota RAV4 ont gonflées de 21,4%, celle du Nissan Rogue de 37,7% et celle du GMC Sierra de 50,5%.

Exclus du top 10 alors qu’elle était en 6e position en 2014, la Hyundai Accent a vu ses ventes chutées de 16,3% en 2015 pour se classer au 12e rang avec 9 363 unités vendus. Mazda a vu les ventes de la Mazda 3 chutées de 11.2%.

La Toyota Corolla a vu ses ventes chutées légèrement de 5,7%, même chose pour la Hyundai Elantra qui a vu ses ventes baissées de 1,8%.

Au premier rang, la Honda Civic a vu ses ventes augmentées de 3,9% par rapport à 2014.

 

 

Devrais-je m’abonner à la radio satellite pour mon véhicule?

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La belle saison sera à nos portes dans quelques mois, certains ont déjà débuté le magasinage de leur véhicule neuf ou encore débuter à faire des recherches pour bien planifier leurs vacances de l’été 2016.

Quoi de mieux que de se promener sur la route avec de la bonne musique sortant des hauts-parleurs de votre véhicule? Certains considèrent l’achat d’un abonnement à la radio satellite pour leur véhicule.

Pourquoi pas?

Mais attention, connaissez-vous bien la radio satellite?

Au Canada, c’est SiriusXM qui offre des abonnements à la radio satellite. En quelques sortes un abonnement peut vous faire profiter de multiples chaînes de musique sans pauses publicitaires.

La radio satellite en soit est d’avoir toujours le même signal radio qu’importe où vous allez en Amérique du Nord et le signal sera clair. En fait ce n’est pas toujours vrai. Si par exemple vous êtes pris dans un bouchon sur le boulevard Décarie un mardi matin,il se peut qu’à l’occasion vous perdiez le signal. Bien sûr le signal satelitte ne traverse pas le béton des viaducs et des tunnels ou encore il peut s’avérer plus faible si vous êtes dans un petit véhicule entouré de camions remorques.

Mais ce sont là de rares exceptions quant à la faiblesse du signal.

Il faut comprendre aussi que la plupart des chaînes de musiques de la radio satelitte sont exempts de publicités mais pas d’interruption par le placotage de l’animateur, un désagrément tout de même à considérer.

Noter bien qu’on parle de chaînes musicales sans commerciaux, si vous optez pour l’écoute d’une chaîne télévisé mais à la radio satelitte comme CNN, CNBC, vous aurez des commerciaux.

Qu’importe vos goûts musicaux, la radio satellite a une chaîne pour vous. Si vous êtes un amateur de sports, il y a tout plein de talk radio sur le sport et aussi des chaînes qui retransmettre la radio description de matchs (basketball, football, baseball, hockey) et en direct.

Pour ceux qui tiennent mordicus à se tenir au courant de l’actualité sur la route, la radio satelitte offre des chaînes radio de nouvelles en continue tels que CNN, Fox News et autres.

Pour ceux qui tiennent à suivre l’évolution des marchés boursiers nord-américains tandis qu’ils conduisent, la chaîne CNBC offre même l’affichage de quelques cotations boursières sur l’afficheur de votre radio satelitte. Ainsi vous pourrez suivre le cours du Dow Jones ou d’une action importante ce jour là sur les marchés.

Au niveau de l’équipement, si vous avez une voiture récente, il y a fort à partier que l’option XM Satellite est déjà inclus dans votre radio d’auto mais que l’abonnement n’est pas activé.

Mais désirez-vous avoir la radio satellite que dans un seul véhicule ou encore aussi à la maison sur votre chaîne audio ou encore aussi sur votre ordinateur via Internet?

Là ça prend un équipement qui peut s’adapter à votre chaîne maison ou votre radio auto. Sirius XM offre cela. C’est l’option préférée de plusieurs amateurs de camping, qui peuvent ainsi profiter de la radio satellite à la maison tout autant que dans leur VR.

L’abonnement est offert à partir de 9,99$ par mois pour différents forfaits. Pour le renouvellement ne vous inquiétez pas, SiriusXM veulent vous gardez et vous offrirons toutes sortes de forfaits annuels et même sur deux ans, pour vous gardez via divers promotions.

Que vous soyez un fan de Pearl Jam, de Elvis, ou de musique des années 2000, la radio satellite est très plaisante à écouter en conduisant, que vous alliez au dépanneur du coin, ou faire le tour de la Gaspésie ou vous rendre à Myrtle Beach à partir de Québec.

Pour en savoir plus sur la radio satellite, consulter le site Internet de SiriusXM.

Pourquoi pas le retour de « La belle province » sur les plaques d’immatriculation?

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C’est en se rendant dans un restaurant La Belle Province des Laurentides que l’idée de cet article est venue.

La devise du Québec, on le sait tous est « Je me souviens » et on ne peut pas l’oublié quand on est pris dans le trafic sur l’autoroute 15 ou à Montréal, cette devise est inscrite sur toutes les plaques numérologiques des véhicules immatriculés au Québec.

Sauf que… c’est ainsi depuis 1978 sur les plaques numérologiques du Québec.

Cette devise est quelque peu loufoque quand on pense à la façon dont les québécois votent tant au fédéral, au provincial et au municipal.  Je ne vais pas entrer ici dans des détails politique mais que commenter la façon des québécois de voter malgré leur haine envers un ou une politicienne qu’ils vont réélire.

C’est tellement étonnant que le Québec porte cette devise alors qu’en réalité les québécois ne se rappellent pas de grand chose.

Avant 1978, la devise inscrite sur les plaques numérologiques des véhicules immatriculés au Québec était « La belle province ».

Pourquoi avoir changé cela?

Encore aujourd’hui nombreux québécois, ontariens, gens du Nord-Est des États-Unis donnent le sobriquet de « La belle province » au Québec.

Pourquoi pas un retour à «La belle province» sur les plaques d’immatriculation du Québec?

Une telle devise est touristiquement plus vendeur qu’une devise comme «Je me souviens».

À peu près tous les véhicules antiques immatriculés au Québec ont sur leur devant une plaque avec «La belle province» incluant l’année du véhicule.  C’est une façon intéressante pour les admirateurs de véhicules antiques d’identifier facilement l’année du véhicule.

Espérons qu’un jour la SAAQ songera à modifier la devise sur les plaques du Québec. Le « Je me souviens » est tout simplement ridicule, sinon qu’ils nous aident à se rappeler combien ça coûte cher immatriculer un véhicule au Québec, encore plus depuis le 1er janvier 2016 pour les propriétaires de gros moteurs, tel qu’illustré dans cet article sur AutoCarbure.com.

Le Salon de l’auto de Montréal est trop tôt de deux semaines

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Lorsque le Salon International de l’auto de Montréal débutera pour le grand public ce vendredi, il y aura déjà eu toute une panoplie d’annonces de nouveaux véhicules à Detroit, Michigan, au plus grand salon de l’auto d’Amérique du Nord.

Encore pire, ce salon chevauche celui de Montréal.

Montréal tiens son salon en 2016 du 15 au 24 janvier, Detroit tiens le sien du  11 au 24 janvier.

Tout nouveau véhicule annoncé à Detroit sera donc théoriquement, malheureusement aussi en pratique, absent du salon de l’auto de Montréal.  C’est à Detroit que GM, Ford et FCA (Chrysler) en profitent souvent pour annoncer leurs nouveaux modèles, ils sont chez eux au Michigan.

Pourquoi donc tenir le Salon de l’auto de Montréal si tôt?

Le Salon pourrait très bien se tenir du 28 janvier au 7 février.

Ha mais non le 7 février c’est le 50e Super Bowl!!! Qui aime l’auto aime aussi le football.

Non justement ce n’est pas un automatisme.  Puis pourquoi alors ne pas faire du 7 février la journée familiale et ceux qui préfère l’automobile au football pourront aller voir les modèles de l’année pendant que d’autres s’enfileront bière et ailes de poulet chez eux.

Si le Salon se tenait en 2016 du 28 janvier au 7 février, les visiteurs au Palais des Congrès pourraient bénéficier des annonces effectuer à Detroit et contempler eux aussi les vrais nouveautés et non le menu fretin des annonces effectuées à Montréal et qui ont un impact tellement trop local.

Toronto tiens son salon du 12 février au 21 février cette année, loin de celui de Detroit, mais assez pour présenter au public présent les annonces faites à Detroit.

Montréal, Toronto ou Québec ne pourront jamais rivaliser avec en Detroit en terme de notoriété de salon d’auto mais ils peuvent surtout éviter de tenir leur salon respectif en même temps que Deteoit et ainsi avoir toute l’attention médiatique nécessaire.

Pensez-vous un instant que vendredi à l’ouverture que la crème des médias sera présente au Salon International de l’Auto de Montréal?

Non, la crème est à Detroit, au North American International Auto Show, le salon de l’auto le plus médiatisé en Amérique du Nord.

Achetez une voiture usagée au Québec via le régistre des ventes des biens saisis

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Avant le régistre des ventes, un huissier saisissait des biens et devait faire paraître une annonce dans le journal, et des gens pouvaient acheter ces biens aux enchères.

Le processus était trop discret, et peu de gens pouvaient participer à l’enchère du fait qu’ils n’en étaient pas informés.

Voilà  que depuis le 1er janvier 2016, le code civil du Québec oblige les huissiers à inscrire au régistre des ventes tout bien qui sera mis aux enchères.

La consultation de ce registre permet de s’informer sur les ventes sous contrôle de justice et peut-être d’acquérir des biens à un prix avantageux.

Le régistre peu être consulté ici et est administré par le Ministère de la Justice du Québec.

Évidemment une catégorie de bien très prisée aux enchères sont les véhicules diverses dont les automobiles et les camions.

Dans le régistre des ventes, il y a la section véhicules et pièces et au moment d’écrire ces lignes il y avait 15 entrées pour ventes aux enchères dont une 2004 Audi A4, un 2014 Land Rover Range Rover, un 2006 Ford F-150.

On peut même associé un numéro de plaque au véhicule en vente, ce qui ne semble pas très discret, malgré que ce soit que les forces de l’ordre et du gouvernement qui aient accès à l’identification de plaque numérologique.

Donc si vous cherchez un véhicule usagé à bon prix, il serait bon de consulter de temps à autres le régistre des ventes du Ministère de la Justice du Québec.

Des recharges aux bornes électriques si populaires au Québec? On se calme!

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Le Circuit électrique de bornes électriques alimentées par Hydro-Québec a connu une année 2015 que la société d’État qualifie «d’exceptionnelle».

Qu’est-ce qu’il y a de si exceptionnel?  46 000 recharges effectués aux bornes du réseau en 2015.

La société en rajoute en mentionnant qu’en un an, le nombre de recharges mensuelles sur les bornes électriques de son réseau a plus que doublé, passant de 2 600 à 6 300 recharges.

Sincèrement, y a pas de quoi écrire à sa mère, pourquoi donc?

Parce que si le parc automobile québécois n’avait qu’un simple 5% de véhicules élecriques, le réseau en place ne tiendrait pas la route et la société d’État devrait sortir les milliards pour mettre en place un réseau efficace avec davantage de bornes électriques et ce en augmentant davantage le coût du kilowatt/heure aux clients résidentiels québécois.

Or, le parc automobile actuel au Québec n’a même pas 1% de véhicule électrique, en fait quelque part entre 0,13% et 0,16% probablement moins de 8 000 véhicules. Or avec 8 000 véhicules, il est normal que les bornes du réseau d’Hydro-Québec aient connu 46 000 recharges en 2015, même que être la société d’État je me questionnerait à savoir pourquoi les 8 000 véhicules n’ont utilisé le réseau que moins de 6 fois chacun en moyenne pour l’année.

Rappelons que le gouvernement du Québec veut atteindre la cible de 80 000 véhicules électriques sur le parc automobile québécois pour 2020. C’est dans moins de quatre ans. Il faudrait qu’au courant des 47 prochains mois, que les québécois achètent par mois 1 500 véhicules électriques pour atteindre cette cible. La marche est donc très haute voire impossible. Mais il y a fort à parier que le gouvernement va user de généreuses subventions à la hausse pour insciter les québécois acquérir des véhicules électriques ou encore il va taxer davantage l’essence pour étouffer davantage les contribuables et ainsi qu’ils rangent leur véhicule pour opter pour le transport en commun et ainsi que la proportion de la voiture électrique augmente versus le parc automobile en place en 2020.

Avec les récentes hausses des droits d’immatriculation à la SAAQ pour les véhicules ayant un moteur de plus de 3,9 litres, le gouvernement québécois est en train d’étouffer l’automobiliste.

Pour l’instant peu d’automobilistes ont réussit à être convaincus de payer 35 000$ pour acquérir une Chevrolet Volt alors que pour le même montant ils peuvent s’acheter une Hyundai Elentra et mettre 10 000$ d’essence dans leur réservoir afin de pouvoir parcourir plus de 100 000 kilomètres.  La plupart de ceux qui l’ont fait sont des travailleurs professionnels, des entrepreneurs ou ceux qui sont appellés en technologie les early adapters qui sont toujours une poignée à se lancer sur les nouvelles technologies parfois de façon aveugle.

Harfang des neiges, Montréal, autoroute 40

Pour ceux qui ont manqué l’harfang des neiges capté par une caméra du MTQ

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Nous y revenons ce samedi car c’est pas mal l’événement de la semaine au Québec en terme de bonnes nouvelles dans le monde automobile. Tout le monde en parle depuis que c’est paru dans les journaux, à la télé et sur les médias sociaux, ça ne serait même pas étonnant que l’employé ayant observé cela soit invité à la populaire émission de Radio-Canada, Tout le monde en parle.  En fait, ils ont déjà reçu des invités à leur émission pour moins que ça.

C’est une caméra du Ministère des Transports du Québec (MTQ), ayant comme but la surveillance du trafic sur le réseau routier de Montréal, a capté le 3 janvier dernier un harfang des neiges en plein vol,  tout près de l’autoroute 40 à la hauteur du boulevard des Sources à Dollard-des-Ormeaux dans l’Ouest de l’île de Montréal.

Le ministre des Transports Robert Poëti a partagé le tout le 7 janvier dernier via son compte Twitter.

Voici la vidéo du vol de l’harfang des neiges, un oiseau magnifique, d’envergure impressionant et l’emblème aviaire du Québec. L’oiseau filmé en plein vol par la caméra du MTQ est une femelle de par son plumage tâcheté.  Le mal est tout blanc dans cet espèce.