78 millions de nouveaux consommateurs potentiels pour les géants de l’automobile américain

L’accord nucléaire récemment signé entre les États-Unis et l’Iran est entrée en vigueur. Cela ouvre la porte aux entreprises américaines qui veulent faire des affaires sur le territoire iranien.

Les portes sont donc ouvertes pour les fabricants automobiles américains américaines avec un potentiel de 78 millions de nouveaux consommateurs.

Ford, GM et FCA (Chrysler) peuvent donc vendre leurs gammes de véhicules à la population iranienne.

Mais attention cet accord pourrait être une tempête dans un verre d’eau pour les sociétés américains car il y a longtemps que les fabricants automobiles chinois, japonais, allemands et français peuvent vendre aux iraniens. Ceux-ci ont donc une longueur d’avance sur leurs compétiteurs américains.

À l’époque où les limousines étaient de facto reliés aux Lincoln du géant Ford, il aurait été plus qu’attrayant pour le géant de Detroit de faire affaires avec l’Iran. Mais là les allemands et les chinois peuvent offrir quelque chose de bien similaire voire parfois même mieux. En parralèle, les modèles Lincoln ne sont plus ce qu’ils étaient la Town Car, la matière première légendaire à fabriquer des limousines, ayant disparue en 2011.

Est-ce que l’ouverture du marché iranien et ces 78 millions de nouveaux consommateurs potentiels pourrait ramener la Town Car? Probablement pas.

En termes de grandes et petites entreprises, le pickup américain pourrait être un gros vendeur en sol iranien.  Encore une fois, les japonais pouvaient y vendre bien avant les américains.  Il y a fort à parier que cela prendra du temps à Ford et son F-150 pour voir ses parts de marchés dominer en Iran.

En ce qui concerne l’électrification des transports, c’est à dire les chances de voir la Chevrolet Volt prendre preneur en Iran est peu probable. Ce pays mise sur l’exportation pétrolière comme principale source de revenu, il y a donc très peu de chance qu’ils établissent sur leur territoire un réseau de bornes électriques pour les recharges des véhicules électriques.

Chose certaine, pas de problème pour les grosses cylindrées américaines en Iran, c’est un pays de pétrole et l’essence est peu dispendieuse pour le peuple iranien.

Les Chauds Vendredis Laval Autosport 2016 débuteront le 6 mai

C’est le 6 mai prochain que débuteront en 2016 les Chauds Vendredis Laval AutoSport si la météo le permet.

Les Chauds Vendredis Laval Autosport 2016 ce sont des amateurs de véhicules d’autrefois et de performance d’aujourd’hui qui se rencontrent dans un vaste stationnement mis à leur disposition.

Pour la saison 2016 c’est le même emplacement, soit la stationnement du Quartier Laval situé au 920 Boul. Le Corbusier à Laval. C’est tout près des commerces JYSK, Golf Town et Indigo. Non loin de l’autoroute 15 et du boulevard du Souvenir.

Les montréalais peuvent même venir à ces rencontres en métro, car le Quartier Laval est à proximité de la station de métro Montmorency.

Toujours si la température le permet, les rencontres sont à chaque vendredi et débutent vers 17h et se terminent autour de 22h.

À proximité de l’endroit il y a le restaurant Bellepros ainsi que Thaï Express ou encore Starbucks pour se procurer un bon café.

Les propriétaires désirant montrer un véhicule sur le site doivent débourser 3$ s’ils ne sont pas membre.

C’est gratuit pour les visiteurs.

Au fil des ans on a pu voir à ses rencontres beaucoup de propriétaires de Chevrolet Corvette, de Ford Mustang, de Dodge Challenger, de Dodge Charger, de Chevrolet Camaro, beaucoup de propriétaires de véhicules des années 50, 60, 70, 80, des muscle cars, rarement des supercars, et de plus en plus de propriétaires de véhicules du début des années 90.

Voitures de Varadero, Cuba

Varadero, Cuba, c’est le soleil, la chaleur, beaucoup de chaleur et bien sûrs les voitures.  Pas aussi impressionnant qu’à La Havane mais tout de même assez impressionnant.  Marcher à Varadero, c’est un arrêt dans le temps, tout juste avant 1960.

Il faut comprendre qu’à Cuba, tout véhicules américains post révolution n’est pas présent sur l’île. En fait, quelques riches en ont, elles sont rares et la masse de la population n’a que des voitures pré-1959 iy des voitures hors continents plus récentes.

Il y a beaucoup de véhicules des années 2000 mais ils ne sont pas originaires des États-Unis mais plutôt de la Corée du Sud, de la Chine et de la France.

Sinon il y a également beaucoup de véhicules des années 70, la plupart proviennent de Russie, ex grand allié communiste de Cuba.

La grande majorité des véhicules à Cuba roulent au diesel. À Cuba l’essence est rare, quasi inexistante. Sur l’île tout est pratiquement importé quand il s’agit d’énergie requis pour l’automobile.

Tesla est loin d’être en mesure de s’établir ici. Mais l’ouverture politique américaine envers Cuba risque de changer la donne au courant de la prochaine décennie.  C’est la raison du voyage.  Voir Cuba avant son américanisation. Voir Cuba, avant que les collectionneurs américains sautent sur les voitures d’époque, omniprésentes sur l’île, et qu’elles soient ainsi remplacées par des barouettes des temps modernes.

Les voitures de Varadero sont quand mêmes très bien conservées malgré l’âge du temps et les cubains usent d’imagination pour les rafistoler car les pièces automobiles américaines sont denrées rares à Cuba.

Oubliez les voitures de luxe. Le luxe à Cuba, c’est une denrée rare.  Mais les gens sont si accueillants.

Ainsi l’équipe d’AutoCarbure.com vous présente quelques clichés de voitures vues à Varadero, Cuba.

Vous y verrez des véhicules de toutes les époques.  Des Lada, Citroën, Toyota, Peugeot, Geely, Fiat, Kia, Ford, Oldsmobile, Chevrolet, Hyundai et Jeep.

Toutes ces voitures de Varadero ce n’est rien de ce qui ressemble du quotidien québécois voire même américain, mais qui est présent dans la vie de tous les jours à Cuba.

 

2005 Ford E-150 à moins de 3 000$ pour votre jeune entreprise, notre trouvaille de la semaine du 21 décembre 2015

2005 Ford E-150 pickup, un camion parfait pour votre petite entreprise si vous démarrez en affaires et que vous aurez un service de livraison ou que tout simplement vous avez besoin de ce type de véhicule.

Le propriétaire en demande moins de 3 000$.  Ce qui est en soit une aubaine malgré que le véhicule a 10 ans d’âge.

Ce véhicule est en vente sur Kijiji et il est situé à Montréal.

La camionnette n’a que 133 000 km au compteur, de couleur blanche et propre.

Ce type de véhicule Ford possède un moteur très durable.  Par contre, l’annonce sur Kijiji ne dit pas si c’est un moteur de 6 ou 8 cylindres.

La boîte de vitesses de ce camion Ford E-150 est automatique.

Pour le prix, ça demeure un faible investissement pour une jeune entreprise en démarrage.

Comme possibilité si vous êtes bricoleur, il y a également l’option de le convertir en campeur juste à temps pour la saison de camping à l’été 2016.  Pourquoi pas ne pas profiter de la saison froide pour vous bricoler un campeur?

Il faut voir les nombreuses possibilités qu’offre ce véhicule Ford.

Une belle trouvaille comme nous faisons à chaque semaine sur AutoCarbure.com.

Écrire à ses clients au nom de Ford, il faut qu’une entreprise de location d’auto ait les reins solides

Alors voici, il y a quelques temps une personne nous a écrit pour nous faire part qu’elle a reçu par la poste une offre d’un rabais de Ford Canada applicable à l’achat d’un véhicule neuf.

Cette offre exclusive est réservée aux clients d’Enterprise.  C’est Enterprise division du Canada qui a posté la promotion au nom de Ford.

Il faut qu’une entreprise de location d’auto ait les reins très solides pour faire une pareille chose.

Car vous comprenez que si le client pofite du dit rabais, il ne sera plus client chez Enterprise car il sera propriétaire d’une auto.  De facto son besoin de louer une voiture s’éteint.

Pour agir de la sorte il faut qu’une entreprise de location d’auto ait les reins solides… ou au contraire qu’elle se gédounise au point de vendre ses clients à Ford. C’est un moyen détourné de contourner la loi qui interdit à une entreprise canadienne de vendre la liste de ses clients à une tierce entreprise. Une telle mesure est passible d’amende considérable au Canada.  Ainsi le département marketing de Ford a été très astucieux.

Certainement que Ford a payé un gros prix pour qu’Enterprise communique l’offre de rabais de 750$ à ses clients.

On ne le saura jamais, mais Ford doit certainement aussi dédommager Enterprise si un client référé par la promotion achète un nouveau véhicule.  Sans quoi Enterprise se priverait de revenus considérables.

Il est donc probable que par exemple, Ford verse à Enterprise 1 500$ pour chaque nouveau véhicule vendu via la promotion du rabais de 750$.  1 500$ c’est l’équivalent de 20 locations de week-end chez Enterprise location d’auto pour une voiture de base avec kilométrage illimité.

Notez que la promotion envoyée au client d’Enterprise s’appliquait seulement aux véhicules suivants de la gamme Ford.  Soit le 2015 Escape, le 2015 F-150 et le 2015 Fusion.

 

 

Spotted Plomberie V.I.P.

On voit beaucoup de camion Ford avec une boîte chez beaucoup d’entrepreneurs.  Comme c’est le cas ici avec Plomberie V.I.P. aperçu à Montréal.  C’est presqu’aussi efficace qu’un Mercedes Sprinter et plus économique.

 

 

Vocarbulaire HEMI

Vocarbulaire: HEMI

Que signifie le terme HEMI dans le monde automobile?

Le terme HEMI s’applique au moteur.  Le moteur HEMI est un type de moteur, caractérisé par la forme hémisphérique de ses chambres de combustion. C’est cette forme qui a donné le nom au moteur.

Ce nom HEMI une marque déposée de Chrysler Corporation aux États-Unis, il est passé dans le langage courant comme frigidaire ou kleenex ou kodak.

Les premiers moteurs à chambre de combustion hémisphérique remontent au moins à 1903, et ont été utilisés d’abord pour la compétition et leur compatibilité avec les arbres à came en tête (soupapes en V).

Mais la popularité du HEMI a été développée par Chrysler dans les années 1950 avec ses moteurs FirePower, puis sous le nom « HEMI » à la fin des années 1960.

La sortie grand public du premier moteur portant le nom HEMI remonte à 1964, avec la Dodge Charger Concept Car2 HEMI.

Un moteur HEMI est en général un moteur V8 : entre 5 et 7,2 litres selon les versions.  La plus populaire chez Chrysler et qui a fait connaître mondialement le HEMI est le 426 (426 pouces cubes), l’équivalent de 7 litres.

Doit-on écrire HEMI ou Hemi.  Sur les voitures ont observe HEMI dans les textes ont observe la forme Hemi ou HEMI.

Chez les divisions Dodge, Jeep et RAM de Chrysler le moteur est utilisé sur beaucoup de modèles.  Notez que le moteur HEMI est aussi utilisé en courses de drag de type Top Fuel et Funny Car où le moteur y développe 10 000 chevaux (hp).

Voici une liste non exhaustive des modèles chez Dodge et Jeep qui utilisent le moteur HEMI.

1954 à 1964 Facel-Véga, tous modèles v8
1966 Dodge Charger, 426 Street HEMI
1966 Plymouth Satellite, Street HEMI
1968 Dodge Dart, 426 Race HEMI
1968 Plymouth Road Runner
1968 Plymouth Barracuda, Super Stock HEMI
1969 Plymouth Belvedere, 426-S
1969 Dodge Coronet, 426-S
1970 Plymouth Superbird HEMI
1970-1971 Dodge Challenger 426
1970 Plymouth Cuda HEMI
1970 Monteverdi Hai 450
1971 Plymouth ‘Cuda 440 Six Pack HEMI
1971 Dodge Charger Super Bee
1974 et 1975 Monica
2006 Chrysler 300, SRT-8
2006 Dodge Charger, SRT-8
2007 Jeep Grand Cherokee, SRT-8 Hemi 6.1
2009 Dodge Challenger, SRT-8
2009 Dodge Challenger, 5,7 HEMI R/T
2012 Jeep Grand Cherokee, SRT-8 HEMI 6.4
2014 Dodge Challenger Hellcat, HEMI 6.2
2015 Dodge Charger Hellcat, HEMI 6.2

Ce type de moteur hémisphérique est aussi utilisée par Aston Martin, Alfa Romeo, Jaguar, Lancia, Lotus, Mitsubishi, Porsche mais ils n’utilisent pas la marque HEMI.  Ford a aussi développé un moteur à chambre de combustion hémisphérique, le populaire 427 très utilisé en compétition automobile.

2014 était le 50e anniversaire du moteur HEMI.  Plusieurs véhicules de compétition arboraient le logo du 50e anniversaire, 1964-2014.

 

Ford F-250 v8 diesel

Spotted le véhicule commercial de Cycle Canada

Le camion est probablement le plus répandu des véhicules commerciaux en Amérique du Nord.

Le camion diesel est une grosse partie de ceux-ci. Ici un Ford F-250 v8 diesel de Cycle Canada.

Le véhicule a été spotté à Montréal.

L’Autorama édition 2015 en quelques photos

L’équipe d’AutoCarbure.com vous présente sa visite de l’Autorama, édition 2015, en quelques photos.

L’Autorama se tenait au Stade Olympique du 1er au 4 octobre 2015 à Montréal.

Beaucoup de beaux véhicules, plusieurs exotiques, des véhicules modifiées et des véhicules rares.  C’était vaste et agréable à visiter comme exposition. Facile d’accès par le métro Pie-IX.

Parmi les véhicules pour n’énumérer que quelques uns, un magnifique Chrysler 300 des années 50, une Bugatti Veyron, le véhicule de Retour vers le Futur, des Pontiac GTO, une Ford GT, des Hot Rod, une 2009 Bentley et son moteur w12, une Nash Metropolitan, le véhicule Nascar d’Andrew Ranger même des pompes à essence Texaco d’époque.

Bravo aux organisateurs!

Voici les quelques photos de l’Autorama édition 2015 pour vous chers amateurs automobiles du Québec.

1939-hot-rod 1957-nash-metropolitan 1958-chrysler-imperial 1967-pontiac-gto-convertible 1968-el-camino-rose 1969-pontiac-gto-convertible 1970-dodge-dart 2009-Bentley-w12 2013-dodge-challenger-sxt-plus 2015-dodge-challenger-mopar autorama-montreal-2015-01 autorama-montreal-2015-02 belle-peinture bugatti-veyron-1 bugatti-veyron-2 bugatti-veyron-3 bugatti-veyron-4 buick camaro-racing camion camion-peinture chevrolet-impala chevrolet-risky-business chevrolet-ss-1 chevrolet-ss-2 chrysler-300 cobra-427-s-c corvette-sublime-peinture delorean-retour-vers-le-futur fisker ford-gt formula-drift-canada general-lee hot-rod michel-dupont-s-g-racing mopar-nascar-andrew-ranger-27 polaris-slingshot pompe-essence-texaco