50e anniversaire du Pontiac GTO

Vocarbulaire: GTO

Vocarbulaire GTO.

Nouveau sur AutoCarbure.com.  La section Vocarbulaire© Casyna.  Section qui ne traite pas sur le vocabulaire automobile mais sur le vocabulaire commercial de l’automobile. D’où son nom original voCARbulaire.

La première définition sélectionnée, les trois lettres GTO.

Que signifient les lettres GTO?

C’est une abbréviation pour les mots Gran Turismo Omologato. Traduits mot pour mot, Grand Tourisme Approuvé.

Le fabricant automobile italien Ferrari a été le premier a l’utilisé au début des années 60 avec sa Ferrari 250 GTO.  Ensuite l’entreprise américaine Pontiac, division de General Motors, à la mi-décennie 60, l’a utilisé avec son légendaire modèle Pontiac GTO.  Elle le réutilisera par la suite dans les années 90 avec un modèle qui ne ressemblera en rien à son légendaire modèle des années 60 et qui ne passera pas à l’histoire non plus.

Encore de nos jours pour les amateurs européens d’automobiles, ces trois lettres sont associées au légendaire modèle du véhicule conçu par Enzo Ferrari. Chez les Nord-américains, les trois lettres sont associées au légendaire modèle de Pontiac. Plus spécialement le modèle 1969 The Judge, une légende de l’époque dite des Muscle Cars à consulter sur le site Internet AutoCarbure.com.

 

Ferrari

Ferrari est en bourse!

Ce matin sur Wall Street, huit voitures scintillantes de Ferrari étaient exposés à l’entrée de la Bourse de New York.   Dans le lot, figurait une rare voiture de collection Ferrari 250 California SWB de 1961

À 9h30, Sergio Marchionne a sonné la cloche débutant les transactions sur le parquet.

C’est sous le symbole RACE que les actions de Ferrari sont transigées.

La capitalisation boursière de Ferrari s’élève à 10 milliards de dollars alors que 15 minutes après l’ouverture, les premières actions se transigeaient à $60, soit $8 de plus que l’entrée à $52.

Au minimum une Ferrari coûte 200 000$ et le constructeur italien en produit volontairement qu’un maximum de 7 000 par année pour les neuf modèles de la marque.

Les dirigeants ont l’intention d’augmenter la cadence pour éventuellement en produire 9 000 en 2019.

Malgré que Ferrari est en bourse et que son capital soit maintenant ouvert. Le principal actionnaire de Ferrari demeure FCA (Fiat Chrysler Automobile)

 

 

Ferrari

Dès la semaine prochaine, Ferrari sera en bourse

C’est probablement le 20 octobre prochain que Ferrari sera en bourse aux États-Unis.

Actuelle division de FCA (Fiat Chrysler Automobile), Ferrari se transigera sous le symbole RACE.

Ferrari est actuellement détenue à hauteur de 90% par FCA, tandis que le solde (10%) est la propriété de Piero Ferrari, fils d’Enzo Ferrari, le fondateur de la marque.

La maison mère de Ferrari larguerait environ 9% du capital, soit 17,17 millions d’actions, pour ainsi récolter près de 900 millions.

Compte tenu que la fourchette de prix des actions se situerait entre 48 et 52$, cela donnerait une évaluation de près de 10 milliards à la prestigieuse marque italienne.

Que comptera faire FCA avec le reste des 81% des actions détenues?

Aucun intention claire n’a encore été signifiée.

Barrett-Jackson Las Vegas 2015 – lot #158 1998 Ferrari F-355

Ce week-end c’est l’encan Barrett-Jackson à Las Vegas.  AutoCarbure surveilera pour vous les lots qui sortiront de l’ordinaire par leur beauté, leur prix de vente ou encore leur extravagance.

Septième lot remarqué pour la journée du jeudi, le lot #158 un 1998 Ferrari F-355.  Une Ferrari de seulement pour 17 ans pour un prix de vente de seulement $ 41 250  (incluant les frais de l’acheteur).  Une aubaine pour obtenir une si belle italienne.

Cette Ferrari, noire, est dotée d’un moteur v8 de 3.5 litres et d’une transmission manuelle à 6 vitesses.

 

 

Où serez-vous le 15 septembre 2015?

Date que tous les amateurs de jeux vidéos de courses automobiles ne voudront pas rater.

15 septembre 2015.

Date de sortie du jeu Forza Motorsport 6 par Microsoft pour sa console de jeux vidéos XBox One.

Microsoft y va même d’un package Forza Motorsport 6 avec sa console XBox One d’un terraoctet d’une jolie couleur bleu.

Pour 450$ avec le jeu Forza 6 Motorsport inclus, cela va en intéresser plus d’un.

Pour ceux qui aimeraient avoir un avant-goût du jeu, voici la Ferrari 250 GTO dans les rues de Rio de Janeiro.

Ferrari

Ferrari sera en bourse à New York

Le constructeur automobile italien Ferrari, actuellement en filiale de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), a formellement déposé à la SEC, une demande en vue d’une entrée en bourse aux États-Unis au NYSE (New York Stock Exchange) a indiqué FCA dans un communiqué.

La séparation et l’entrée en bourse de Ferrari avaient été annoncées en octobre dernier par FCA. Depuis, Ferrari a été transformée en une nouvelle société qui a pour nom, New Business Netherlands NV, lors de son entrée en bourse, elle rebaptisée Ferrari NV.  Pourquoi les Pays-Bas, FCA ne le dit pas.

Dans son communiqué sur l’entrée en bourse de Ferrari, on ne sait rien sur la fourchette de prix des actions qui seront émises ni le nombre d’actions.  On sait parcontre que FCA cèderait près de 10% des actions ordinaires de Ferrari, le reste serait distribué aux actionnaires actuels.

Selon les experts, l’entrée en bourse de Ferrari devrait rapporter quelques milliards de dollars américains à FCA qui détient actuellement 90% de Ferrari.  Cette opération qui sera un «spin-off» pour Ferrari, consiste à donner aux actionnaires actuels de FCA des actions de Ferrari.   Cette opération permettrait à FCA de renflouer sa colosalle dette de près de 37 milliards de dollars américains.

Ferrari produit environ 7 000 véhicules par année et aurait un chiffre d’affaire situé aux alentours de 4 milliards de dollars américains.

Pour Ferrari, de devenir autonome, cela aura pour effet d’améliorer l’image de marque de l’entreprise qui sera autonome et non plus sous le gîron du groupe Fiat Chrysler.

FCA pourrait aussi avoir d’autres plan, dont celui de se départir d’Alfa Romeo et de Maserati de la même façon que Ferrari.

C’est à l’automne prochain, que Ferrari sera en bourse au NYSE.

Selon le succès de Ferrari en bourse, est-ce que Volkswagen sera tenté de se départir de Lamborghini de la même façon?

Ferrari

Ferrari rappelle des centaines d’automobiles en Amérique du Nord

Le constructeur automobile italien Ferrari rappelle 814 véhicules de divers modèles en Amérique du Nord en raison d’un assemblage défectueux du coussin gonflable du côté du conducteur.   Ce coussin gonflable a été fabriqué, encore une fois, par la japonaise Takata.

Au Canada, le rappel concerne 89 véhicules, modèle Ferrari 458, selon l’avis diffusé sur le site de Transports Canada.

Même les automobiles de luxe dont le prix de détail atteignent plus d’un million de dollars ne sont pas à l’abri de campagne de rappel.

Sur certains véhicules, le coussin gonflable pourrait se déployer dans le mauvais angle et pourrait ainsi augmenter les risques de blessures du conducteur, en cas d’accident.

Cette fois-ci le problème est différent avec le coussin gonflable de Takata.  La cause du problème est le module du coussin qui sera remplacé sans frais par les concessionnaires.

Ferrari a indiqué à l’agence de sécurité du transport aux États-Unis, la National Highway Safety Administration (NHSA), qu’aucun décès ou blessure n’ont été causés par les coussins défectueux en Amérique du Nord.

Aux États-Unis, le rappel concerne les modèles 458 Italia, 458 Spider, 458 Speciale, 458 Speciale A, California T, FF, F12 Berlinetta et LaFerrari. Les autos ont été assemblées entre le 19 décembre 2014 et le 29 avril 2015.

 

Voitures légendaires et mythiques: 1969 Pontiac GTO The Judge

Quand les amateurs de voitures se rendent à des expositions automobiles, des rendez-vous automobiles des encans automobiles ou même des rencontres de gars de chars, plusieurs cherchent une voiture en particulier.  Pour la voir de près.  Pour voir si la légende est vraie.

La voiture en question est la 1969 Pontiac GTO The Judge.  Il y a tellement de choses vraies et d’autres qu’on ne saura jamais si elles sont fausses qui ont été dites et écrites sur cette voiture.

Par exemple, certains racontent qu’on ne peut pas savoir réellement la puissance de la voiture.  Seul l’acheteur du concessionnaire le savait.  Ce que le concessionnaire affichait, n’était en réalité, qu’une puissance pour être conforme aux normes de l’époque mais la puissance réelle serait toute autre.

Allez savoir!

Certes tout ces propos dits sur la 1969 Pontiac GTO The Judge font en sorte que la voiture se vend à forts prix dans les encans et sur des sites spécialisés comme Hemmings ou eBay Motors.

Souvent le prix demandé d’une 1969 Pontiac GTO The Judge oscille entre $59 000 et $85 000 dollars américains.  Lorsque c’est dans un encan, le prix peut facilement dépassé la centaine de milliers de dollars, toujours en américain.

L’an passée chez Barrett-Jackson, le légendaire encanteur, lors de l’encan de Scottsdale, lot #852, une 1969 Pontiac GTO The Judge a été vendue 110 000 dollars américains.

Au fil des années le prix ne cessera d’augmenter, c’est une voiture de collection, une légende mythique du monde automobile.

Inspirées de la voiture de course Ferrari GTO 250, les lettres GTO signifient en italien, Gran Turismo Omologato ce qui veut dire Homologuer pour courser dans la classe grand touring.  Ça ne veut pas donc pas dire Gas Tire & OilGet Tickets Often, Get Turned On, Grand Touring Option ou encore Good Times Only.

L’équipe de RamblinAround nous présente ici dans une vidéo, la 1969 Pontiac GTO The Judge.

Allons-y avec les spécifications de la 1969 Pontiac GTO The Judge.

Moteur: v8 de 6.5 litres de 399.5 pouces cubes.  (certains sites disent 6.6 litres).
Puissance: 366 hp  (certains sites disent 369 hp).
Transmission:  la GTO The Judge a une boîte manuelle à 4 vitesses.  ( ou automatique à 3 vitesses ).
Poids: la voiture pèse 3 505 livres (1589 kilos )
Torque: couple de 445 livres-pieds.
Vitesse de pointe:  124 mph ( 200 km/h )
Accélération: 0-100 km/h en 6.5 secondes

Quand on observe les spécifications ont a l’impression qu’elles tuent la légende de la 1969 Pontiac GTO The Judge.  Atteindre le 0-100 km/h en 6.5 secondes peut paraître très lent pour une voiture si légendaire.  Mais ne perdez jamais de vue qu’ellea un poids de 3 505 livres.  Ça prend tout un moteur pour atteindre ces performances.  Un moteur que de 369hp vous allez me dire alors qu’en 2015 on en a à plus de 650hp. La voiture est lourde, mais son moteur offre une puissance de couple de 445 livres-pieds.  Quel modèle de voiture en 2015 nous offre un moteur v8 de 369hp avec 445 livres-pieds de couple?  On peut rapidement penser au 2015 Dodge Charger SRT.  Il offre un moteur v8 de 6.4 litres déployant 485 chevaux et une puissance de couple de 475 livres-pieds.

Vous voyez combien de chevaux supplémentaires cela prend à un moteur de nos jours, en 2015, pour arriver à une puissance de couple supérieure à celui du 1969 Pontiac GTO The Judge?  C’est le même chose chez Chevrolet avec la Camaro ou la Corvette, des modèles plus puissant en HP pour arriver à une puissance de couple supérieur à la 1969 Pontiac GTO The Judge.  Même chez Lamborghini, avec un véhicule de plus de 300 000$, le modèle Huracan, équipé d’un moteur v10 de 602hp on arrive pas à obtenir la puissance de couple du 1969 Pontiac GTO The Judge.

La légende du 1969 Pontiac GTO The Judge est donc dans sa puissance de couple avec ces 475 livres-pieds.

L’équipe d’AutoCarbure.com visite plusieurs sites, concessionnaires, courses, expositions, rendez-vous et diverses activités, nous n’avons pas encore pu croquer sur le vif avec un appareil photo la 1969 Pontiac GTO Judge.  Quand nous aurons réalisé l’exploit, c’est dans cette page que les photos seront publiées.

Ferrari

Ferrari quittera le giron Fiat Chrysler sous peu

La prestigieuse marque de voitures de luxe italienne Ferrari quittera sous peu le giron du constructeur Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

À cela s’ajoute l’entrée en bourse de la marque de voiture au cheval cabré.

FCA possède près de 90% du capital de Ferrari, elle qui l’a sauvé en 2006, portant alors son actionnariat à 85%.

C’est de Londres, siège social de FCA, loin des racines historiques du groupe à Turin, dans le Nord de l’Italie, qu’est sortie la nouvelle de la future séparation de Ferrari et FCA.

En fait, ce n’est pas une totale séparation. la stratégie consistera à placer en bourse une partie, 10%, de sa filiale de voitures de luxe Ferrari et à émettre une obligation convertible pouvant aller jusqu’à 2,5 milliards de dollars.

Après la cotation en bourse, Ferrari constituera une société séparée de FCA.

Plus tard après la cotation FCA entend céder le reste des actions de Ferrari à ses actionnaires (spin-off).

Les actions de Ferrari, prestige oblige, seront cotées aux Etats-Unis et sur un autre marché européen, probablement Milan en Italie, ça reste à déterminer. Le tout devrait se mettre rapidement en oeuvre au premier trimestre de 2015.

Notons que FCA détient aussi d’autres grandes marques de voiture de luxe dont Alfa Romeo et Maserati en plus des voitures musclées produites par sa grande division américaine Dodge.