Auto Expo 2018

Retour sur l’Auto Expo de Cowansville de 2018

Le 2 juin dernier à Cowansville dans le stationnement du Walmart, de 17h30 à 22h30, c’était l’Auto Expo 2018.

AutoCarbure.com a visité l’expo et voici notre galerie de photos.

Sur place probablement plus de 350 véhicules étaient entassés dont des anciennes, des modifiées, des classiques, des muscle cars et des hot rod.

Fait intéressant, plusieurs voitures en provenance du Vermont étaient présentes sur place à l’Auto Expo.

Sur place il y avait possibilité de se rassasier avec hot-dog et breuvages. Aussi des jeux gonflables pour les plus petits.

C’était vraiment une belle soirée ensoleillée et un bel événement familial.

Le stationnement était facile et gratuit pour les visiteurs. Tout juste à traverser la rue et l’exposition était là, dans le grand stationnement du Walmart de Cowansville, de précieux collaborateurs pour cet événement.

Bravo aux organisateurs! Nous avons déjà hâte à l’édition 2019 de l’Auto Expo.

 

 

 

Financement sur 96 mois offert par Dodge

Dodge fait la promotion du financement sur 96 mois

Dodge Canada a lancé il y a quelques saisons le financement sur 96 mois. Rien de moins que 8 ans pour payer sa voiture.

Ainsi par exemple, vous pourriez financer pour 101$ par semaine pendant 96 mois à un taux de 4,59% un 2018 Dodge Challenger.

Pour un même terme vous est offert la 2018 Dodge Journey à 74, la 2018 Dodge Caravan à 71$ le 2018 Dodge Charger à 111$ et finalement le 2018 Dodge Durango à 129$.

Les fabricants automobiles ne savent plus quoi faire pour attirer les clients et innovent à chaque année pour contrer la hausse des coûts des véhicules jumelée à la baisse du dollar canadien.

Le plus important pour le consommateur est que le versement soit le plus petit possible, le reste semble le moins possible être important et ça les fabricants automobiles l’ont compris.

À quand le financement sur 10 ans ou si vous préférez 120 mois?

Il semble qu’il n’y a aucune limite à l’imagination marketing du monde des fabricants automobiles.

AutoCarbure s’est amusé et a puconfigurer un 2018 Dodge Challenger SRT Demon pour un total de 119 240$ financé à un taux de 4,59%. Ce qui donne des versements hebdomadaires de 344$ sur 98 mois.

2018 Dodge Challenger SRT Demon

 

Financement sur 96 mois offert par Dodge

Tirée du site de Dodge.ca, financement disponible sur 96 mois

Dodge Challenger orange à Montréal

Rencontre inattendue d’un Dodge Challenger orange à Montréal

À Montréal, rue Sainte-Catherine Ouest, AutoCarbure a fait la rencontre inattendue d’un Dodge Challenger orange.

Avec une telle couleur flamboyante, le véhicule ne passait pas inaperçu tout près de l’église St-James.

La Dodge Challenger est un modèle qui se vend très bien chez Chrysler. Ce n’est plus une voiture hors du commun à rencontrer mais il fait toujours plaisir d’en rencontrer une, elles sont tous autant racées et flamboyantes les unes que les autres.

AutoCarbure a hâte de rencontré de façon inattendue la version Demon de la Challenger dans un endroit au Québec. La Dodge Challenger Demon est une version très puissante de la Challenger avec ses 840 chevaux.

 

 

General Motors

GM doit ajouter à son portefeuille de muscle cars

Avec la popularité des Dodge Charger, Dodge Challenger , Dodge Demon et à venir du Dodge ‘Cuda, GM doit absolument ajouté à sa gamme de muscle cars.

Actuellement elle n’a que la Chevrolet Camaro et la Chevrolet Corvette.

C’est insuffisant!

Après avoir fermé sa division Pontiac, GM doit absolument ramené à la vie des véhicules de cette division. Ces ventes stagnent depuis quatre trimestres et vu la baisse du prix de l’essence aux États-Unis il est grand temps de ressortir des véhicules avec beaucoup de puissance.

Pourquoi pas ramener une Pontiac GTO ou encore une Firebird pleine puissance?

C’est bien beau le virage électrique de GM et Ford mais il semble que le virage électrique initié par Elon Musk et Tesla tirera bientôt à sa fin. L’entreprise californienne aura des besoins immenses de liquidités pour faire face à ses promesses. Sans s’allier à un constructeur établi, il y a de fortes chances que Tesla ne puisse demeurer en vie ou passer par le chapter 11 afin de se protéger de ses créanciers. Depuis 4 ans les ventes de Tesla ont été multipliées par 4 mais sa dette par 10. Situation très alarmante.

Donc GM si elle veut compétitionner FCA (Chrysler/Dodge) aux États-Unis, devra rapidement rivaliser cette dernière avec un modèle musclé.

Du côté de Detroit rien en ce sens ne semble être dans les cartons pour GM pour des muscle cars plus musclés.

Il semble donc que GM veulent ignorer le besoin des américains et leur imposer à la place des modèles qui les feront aller chez la compétition.

 

Demon logo

Le 2018 Dodge Challenger SRT Demon aura 840 chevaux

Après 13 semaines de spéculations, voilà que Dodge a annoncé ce mardi que la 2018 Dodge Challenger SRT Demon aura un moteur de 840 chevaux sous le capot et 770 livre-pied de puissance.

Autant de chevaux et de puissance est maintenant le top pour une voiture de série. Le moteur Hemi Dodge Demon V8 est sans aucun doute la nouvelle marque à battre.

Le moteur Hellcat de 707 chevaux de la Challenger viens soudainement de passer aux oubliettes.

Dodge a présenté ce mardi en prélude du Salon de l’Auto de New York, une Dodge Demon rouge sang. Le véhicule est à peine légal pour les routes. Pour sauver du poids, Dodge a retiré le siège du passager et la banquette arrière. Les clients pourront les ajouter en option pour seulement 1$ chacun. La voiture est équipée de pneus légaux pour la route Nitto NT05R, des pneus de drag-racing.

La livraison de la nouvelle Dodge Challenger SRT Demon débutera cet automne chez le concessionnaires. La production qui débutera cet été est planifiée à 3 000 unités pour le marché américain et 300 pour le marché canadien.

Le démon était aussi présent dans le passé. Dodge avait ajouté le modèle Demon à son Dart en 1971.

Côté vitesse, le 2018 Dodge Challenger SRT Demon ferait le 0-100 km en 2,3 secondes.

Si le modèle 2017 du SRT Hellcat de la Challenger se vend 77 245$, selon diverses sources, prévoyez ajouter entre 15 000$ à 25 000$ pour le modèle SRT Demon. Donc facilement près des 100 000$. Pour les amateurs de performances, il n’y a pas de prix.

La voiture sera vendue avec deux clés. Une noire, permettant de limiter la voiture à 500 chevaux. La clé rouge donnera le plein potentiel de la voiture à son conducteur.

Finalement le moteur SRT Demon peut rouler avec de l’essence à haut indice d’octane. On parle ici d’indice aux alentours de 100.

Pour en savoir plus sur le Demon, rendez-vous sur le site Internet américain de Dodge.

2010 Dodge Challenger SE

2010 Dodge Challenger SE notre trouvaille de la semaine du 10 octobre 2016

2010 Dodge Challenger SE, ça sonne muscle, ça sonne très masculin et ça l’est.

C’est notre trouvaille de la semaine du 10 octobre 2016.

Le beau bolide a été trouvé sur le site Internet de H. Grégoire.

Tout d’abord le véhicule n’a au compteur que 57 274 kilomètres. Il est d’un magnifique bleu avec des lignes racing blanche. Ça donne au véhicule un look sport d’enfer.

Le moteur, chez Dodge ce n’est pas compliqué, dans le modèle SE, c’est un V6, de 3.5 litres déployant 305 chevaux et un couple de 268 livres-pieds de torque. Donc le volet muscle y est bien présent.

L’intérieur est noir, et le véhicule est un traction avant doté d’une transmission automatique.

Malgré ses deux portes, on peut y loger 5 passagers.

Le prix demandé, 18 995$.

Chez AutoCarbure.com, on ne fait pas directement de publicité pour personne, ici et là on trouve des véhicules et on partage.

Celui-ci est tout simplement sublime. C’est la deuxième fois que l’on tombe dessus et nous sommes fiers de le partager à nouveau.

Quel magnifique véhicule!

 

 

encan Barrett-Jackson Mohegan Sun

Retour sur Barrett-Jackson Northeast 2016

Barrett-Jackson Northeast 2016. C’était la première fois que la caravane du prestigieux encan de véhicules Barrett-Jackson s’arrêtait dans le Nord-Est des États-Unis..

Du jeudi au samedi des centaines de véhicules ont passé sur le bloc de l’aréna justaxposé au complexe hôtelier Mohegan Sun à Uncasville, Connecticut. 90 000 personnes ont assisté aux divers événements de Barrett-Jackson Northeast 2016, ce qui en fait l’événement ayant attiré le plus de monde depuis les 20 ans d’existence du complexe Mohegan Sun.

Jeudi c’était donc le début de cet encan inaugural et c’était à guichets fermés. Depuis des semaines que les billets étaient tous vendus même très rare chez les revendeurs.

Est-ce qu’il y aura un Barrett-Jackson Northeast 2017? Sans aucun doute si on en croit Craig Jackson président du conseil d’administration de Barrett-Jackson et Steve Davis président de l’entreprise.

AutoCarbure.com a suivi de près l’encan et la foule était impressionnante, les véhicules en ventes l’était beaucoup moins. Trop de Mustang, et de Corvette. Au pif on pourrait facilement dire qu’un véhicule sur 4 qui arrivait sur le bloc de l’encan était une Mustang ou une Corvette.

Les Mustang et les Corvette plaisent à beaucoup d’amateurs de voitures, elles sont anciennes pour la plupart qui ont été vendues mais malheureusement pour la plupart, elles ne sont pas rares.

Autre déception, très peu de véhicules se sont vendus au-delà de $250 000. La région du Connecticut est pourant l’une des plus riches des États-Unis, la plus riche de la Côte-Est de tout le continent Nord-Américain. Q

Quelques supercars ont été sur le bloc d’encan mais les réserves n’ont jamais été atteinte parfois au-delà de $200 000.

Espérons que l’an prochain il y aura beaucoup de voitures qui se vendront au-delà du demi-million.

Fait étonnant très peu de Dodge Challenger et Dodge Charger ont été vu à cette enchère.

AutoCarbure.com a dressé un top 15 des véhicules vendues à Barrett-Jackson Northeast 2016 les plus beaux et les plus laids. Cliquez sur le numéro du lot pour avoir tous les détails du véhicule sur le site de Barrett-Jackson.

Top 15 des véhicules les plus beaux

Lot 95 – 1970 Dodge Coronet 500
101 – 1927 Dodge Brothers
116 – 1975 Bricklin SV-1
336 – 1966 Pontiac GTO ( 96 000 vendues en 1966 )
338 – 1968 Cadillac De Ville custom convertible
374 – 1967 Porsche 912
401 – 2012 Fisker Karma ECO Sport
407 et 420 – 1960 Chevrolet Impala
442.1 – 1930 Hudson Essex
444 – 1994 Dodge Viper RT/10
615 – 1939 Ford Marmon-Herrington
741 – 1941 Lincoln Zephyr convertible
753 – 1936 Rolls-Royce 20/25
773 – 2000 Chevrolet Corvette Custom convertible
776 – 2006 Maserati Quattroporte

Top 15 des véhicules les plus laids

Lot 378 – 1957 BMW Isetta 300
448 – 2007 Jeep Wrangler Unlimited
455 – 1983 Pontiac Firebird Trans Am
471 – 1970 Toyota Land Cruiser FJ-40
598.1 – 1993 Hummer H1
599.5 – 1958 BMW Isetta
630 – 1960 Mercury Colony Park
638 – 1989 Lamborghini Countach
650 et 686 – 1970 Plymouth HEMI Superbird (un vendu $300 000)
713 – 1933 Ford Custom
715 – 1946 Chrysler Town & Country
745 – 1964 Sunbeam Tiger
751 – 1991 Lotus Esprit
758 – 1988 Ferrari GTS
768 – 1963 Dodge Power Wagon

Ici pour voir tous les lots vendus à Barrett-Jackson Northeast 2016 par jour.

Prochain encan Barrett-Jackson en 2016, Las Vegas. au mois d’octobre.

Rencontre inattendue d’un Dodge Challenger. très tôt un matin d’automne

C’était l’automne dernier, quartier Centre-Sud à Montréal, très tôt un matin de pluie.  Une rencontre inattendue d’un magnifique Dodge Challenger de couleur noir et avec de belles stripes blanches. De beaux airs de bolide de course.

Très beau véhicule et assez inhabituel pour un quartier comme le Centre-Sud à Montréal.

Depuis son retour sur le marché en 2008 en édition limité (en 2009 en version plus grand publique), après 25 ans d’absence, la nouvelle mouture du Dodge Challenger fait tourner bien des têtes depuis.

Dodge en est seulement qu’à la troisième génération du véhicule apparu pour la première fois en 1958 avec une très courte apparition de deux ans mais surtout en 1969 en plein essor des muscles cars aux États-Unis.

Le Challenger a été offert depuis 2009 avec six versions de moteur.

De 2009 à 2010, un v6 de 3.5 litres.

Depuis 2011 avec un v6 de 3.6 litres, le fameux Pentastar de Chrysler.

Une version HEMI de 5.7 litres depuis 2009.

Une version HEMI de 6.1 litres de 2008 à 2010.

Une version v8 Hellcat de 6.2 litres depuis 2015.

Une version HEMI de 6.4 litres depuis 2011.

Dodge Challenger la bête racée qui ne laisse personne indifférent.

 

Les Chauds Vendredis Laval Autosport 2016 débuteront le 6 mai

C’est le 6 mai prochain que débuteront en 2016 les Chauds Vendredis Laval AutoSport si la météo le permet.

Les Chauds Vendredis Laval Autosport 2016 ce sont des amateurs de véhicules d’autrefois et de performance d’aujourd’hui qui se rencontrent dans un vaste stationnement mis à leur disposition.

Pour la saison 2016 c’est le même emplacement, soit la stationnement du Quartier Laval situé au 920 Boul. Le Corbusier à Laval. C’est tout près des commerces JYSK, Golf Town et Indigo. Non loin de l’autoroute 15 et du boulevard du Souvenir.

Les montréalais peuvent même venir à ces rencontres en métro, car le Quartier Laval est à proximité de la station de métro Montmorency.

Toujours si la température le permet, les rencontres sont à chaque vendredi et débutent vers 17h et se terminent autour de 22h.

À proximité de l’endroit il y a le restaurant Bellepros ainsi que Thaï Express ou encore Starbucks pour se procurer un bon café.

Les propriétaires désirant montrer un véhicule sur le site doivent débourser 3$ s’ils ne sont pas membre.

C’est gratuit pour les visiteurs.

Au fil des ans on a pu voir à ses rencontres beaucoup de propriétaires de Chevrolet Corvette, de Ford Mustang, de Dodge Challenger, de Dodge Charger, de Chevrolet Camaro, beaucoup de propriétaires de véhicules des années 50, 60, 70, 80, des muscle cars, rarement des supercars, et de plus en plus de propriétaires de véhicules du début des années 90.

Vocarbulaire HEMI

Vocarbulaire: HEMI

Que signifie le terme HEMI dans le monde automobile?

Le terme HEMI s’applique au moteur.  Le moteur HEMI est un type de moteur, caractérisé par la forme hémisphérique de ses chambres de combustion. C’est cette forme qui a donné le nom au moteur.

Ce nom HEMI une marque déposée de Chrysler Corporation aux États-Unis, il est passé dans le langage courant comme frigidaire ou kleenex ou kodak.

Les premiers moteurs à chambre de combustion hémisphérique remontent au moins à 1903, et ont été utilisés d’abord pour la compétition et leur compatibilité avec les arbres à came en tête (soupapes en V).

Mais la popularité du HEMI a été développée par Chrysler dans les années 1950 avec ses moteurs FirePower, puis sous le nom « HEMI » à la fin des années 1960.

La sortie grand public du premier moteur portant le nom HEMI remonte à 1964, avec la Dodge Charger Concept Car2 HEMI.

Un moteur HEMI est en général un moteur V8 : entre 5 et 7,2 litres selon les versions.  La plus populaire chez Chrysler et qui a fait connaître mondialement le HEMI est le 426 (426 pouces cubes), l’équivalent de 7 litres.

Doit-on écrire HEMI ou Hemi.  Sur les voitures ont observe HEMI dans les textes ont observe la forme Hemi ou HEMI.

Chez les divisions Dodge, Jeep et RAM de Chrysler le moteur est utilisé sur beaucoup de modèles.  Notez que le moteur HEMI est aussi utilisé en courses de drag de type Top Fuel et Funny Car où le moteur y développe 10 000 chevaux (hp).

Voici une liste non exhaustive des modèles chez Dodge et Jeep qui utilisent le moteur HEMI.

1954 à 1964 Facel-Véga, tous modèles v8
1966 Dodge Charger, 426 Street HEMI
1966 Plymouth Satellite, Street HEMI
1968 Dodge Dart, 426 Race HEMI
1968 Plymouth Road Runner
1968 Plymouth Barracuda, Super Stock HEMI
1969 Plymouth Belvedere, 426-S
1969 Dodge Coronet, 426-S
1970 Plymouth Superbird HEMI
1970-1971 Dodge Challenger 426
1970 Plymouth Cuda HEMI
1970 Monteverdi Hai 450
1971 Plymouth ‘Cuda 440 Six Pack HEMI
1971 Dodge Charger Super Bee
1974 et 1975 Monica
2006 Chrysler 300, SRT-8
2006 Dodge Charger, SRT-8
2007 Jeep Grand Cherokee, SRT-8 Hemi 6.1
2009 Dodge Challenger, SRT-8
2009 Dodge Challenger, 5,7 HEMI R/T
2012 Jeep Grand Cherokee, SRT-8 HEMI 6.4
2014 Dodge Challenger Hellcat, HEMI 6.2
2015 Dodge Charger Hellcat, HEMI 6.2

Ce type de moteur hémisphérique est aussi utilisée par Aston Martin, Alfa Romeo, Jaguar, Lancia, Lotus, Mitsubishi, Porsche mais ils n’utilisent pas la marque HEMI.  Ford a aussi développé un moteur à chambre de combustion hémisphérique, le populaire 427 très utilisé en compétition automobile.

2014 était le 50e anniversaire du moteur HEMI.  Plusieurs véhicules de compétition arboraient le logo du 50e anniversaire, 1964-2014.