Véhicules neufs maintenant disponibles sur Kijiji, notre trouvaille de la semaine du 28 décembre 2015

La grande division de l’entreprise américaine eBay, le très populaire site d’annonces classées Kijiji, offre maintenant des véhicules neufs sur son site Internet.

Les véhicules qui y sont en vente sont tous classés en six grandes catégories sur le site:

  • Gros camions
  • Compacts
  • Familiales
  • Berlines
  • Luxueuses
  • Berlines

Ainsi, il est possible de chercher les véhicules neufs sur deux années, 2015 et 2016 (pour l’instant), et par 32 marques.  Tesla Motors est malheureusement absent du site.  Les véhicules haut de gamme comme Bentley, Rolls Royce, Ferrari, Lamborghini, Maserati et Porsche sont aussi absents du site.  Comme Lexus, Jaguar, Mercedes-Benz et BMW sont présents sur le site, cela laisse croire qu’éventuellement d’autres marques haut de gamme seront aussi présentes.

Pour chaque véhicule trouvé on retrouve le prix de détail suggéré, le prix de vente, le prix de financement.  Il est possible également de consulter le détail du prix, ainsi que les caractéristiques du véhicule classés en plus de 30 catégories et jusqu’aux détails de la garantie.

Vous pouvez même recevoir une alerte d’affaires lorsqu’un véhicule correspondant à vos paramètres a été trouvé.  Également pour les futurs véhicules.

Une fois un véhicule trouver vous pouvez contacter un concessionnaire pour conclure l’affaire.

C’est une belle visibilité offerte aux fabricants automobiles afin d’augmenter les ventes.

Pour l’instant les véhicules neufs ne sont pas offerts dans toutes les villes du Québec.  Au moment d’écrire ces lignes, à Montréal, il y avait 824 véhicules neufs distincts de disponibles sur le site. L’option était également disponible pour Laval et Québec peut-être aussi d’autres villes nous n’avons pas davantage pousser les recherches.

Comme paramètre de recherche d’un véhicule neuf, il y a d’intéressant de chercher par versement maximal que vous seriez prêt à verser mensuellement et selon la durée de l’entente.  Très pratique!

Vraiment, les gens de Kijiji se sont surpassés. C’est un bel outil offert à tous les chercheurs de véhicules neufs avec des prix du Québec.

Est-ce que d’autres sites d’annonces classées grand public suivront ce que Kijiji offre aux internautes?  À suivre!

 

Essai 2016 Fiat 500X Sport

Comme dans la publicité, imaginez une Fiat 500 avec du Viagra… vous obtenez une Fiat 500X. Un modèle créer par le constructeur italien pour rivaliser avec la Cooper S.

Si vous avez déjà conduit une Fiat 500, la 2016 Fiat 500X c’est autre chose, en fait, quelques similitudes mais vous passez au niveau supérieur.  Plus de confort pour les sièges avants et une ceinture de sécurité ajustable sur la hauteur.  Pour derrière, il y a bien deux portes mais les places sont restreintes.  Pas assez d’espace pour les jambes si le conducteur et le passager de devant font plus de 5’11 ».

Fiat veut rivaliser avec la Cooper S pour ce modèle mais elle n’a pas mis suffisament de chevaux sous le capot.  180 chevaux vs 189 pour la Cooper S Clubman.

Son moteur 4 cylindres en ligne Tigershark MultiAir de 2.4 litres ne déploit pas assez de force.  Un moteur de 200 chevaux aurait été le bienvenue.  C’est le même moteur qui peut équiper la Dodge Dart et certains modèles de Jeep. Son livre-couple de 175 n’est pas assez puissant en comparaison au 207 livres-pied de couple chez la Cooper S Clubman.

Sa transmission automatique de 9 vitesses est agressive. Mais un peu trop en ville.  La boîte est constamment en train de changer les rapports à basse vitesse. Tellement qu’il n’est pas rare d’observer qu’à 38 km/h vous êtes déjà en 4e vitesse.  Le changement de vitesse entre la première et la seconde est loin de s’effectuer en douceur.

On a aimé le changement manuelle de vitesse en ville, ainsi on a meilleur contrôle sur la boîte à basse vitesse.

Côté rangement, la Fiat 500x est pas mal.  Un coffre-arrière assez spacieux mais ne rêvez pas, votre sac de golf et votre chariot suffiront, un second… il faudra abaisser les banquettes arrières. À l’avant il y a deux coffres à gant côté passager et des portes-gobelets un peu trop serrés entre les deux sièges avant.

Pour la conduite il y a le mode sport qui est rigolo. Rigolo parce qu’un contrôle sur les forces G appliquées au véhicules s’affichent.  Dans l’inutile, Fiat s’est surpassée.

Point de vues cadrans mis à votre disposition dans le tableau de bord, l’indicateur de vitesse est à revoir.  Les chiffres sont trop près les uns des autres et il est complètement à gauche alors qu’on aurait aimé le voir en plein centre.

Quelques embêtements, si vous déposez un sac légèrement pesant sur le siège du passager avant, un indicateur rouge s’affichera de tant à autre dans le cadran gauche du tableau de bord pour indiquer que le coussin gonflable côté passager n’est pas activé.

Côté suspension rien à dire.  Les ingénieurs de Fiat a fait un bon travail.

La finition intérieure du véhicule tant qu’extérieure est raffinée.

L’ajustement des rétroviseurs est bien mais celui de droite semble trop rapproché.

L’habitacle offre une belle insonorisation mais les ingénieurs de Fiat aurait pu faire mieux.

L’aérodynamise du véhicule est bien et ses réactions aux vents latéraux sont excellentes.

Il est difficile de changer les options d’affichage dans le cadran principal du tableau de bord.

De plus le système de son, pourrait être de meilleur qualité.

La radio satellite a également un problème de réception qu’on a pas observé sur d’autres essais de véhicules.  Roulez sur un boulevard urbain et la radio de perdre son signale une seconde de temps en temps et ce sans passer sous viaducs ou ponts.

Comme c’est un modèle 2016, on a pas pu observer qu’elle était la valeur de revente pour ce véhicule.

Bonne consommation d’essence, 7.9l sur la route et 11 en ville selon le fabricant.  C’est pas mal ce à quoi on a eu droit.

Le modèle essayé n’avait pas 9 000km au compteur et l’essai s’est déroulée de jour, de soir, sous la pluie et sous le soleil, cet automne sur 550km.

Quand la température descend sous les 3 degrés celcius, il y a un indicateur jugé inutile par l’équipe d’AutoCarbure.com qui indique qu’il y a possibilité que la route soit glissante.  Par beau temps, cet indicateur est d’un ridicule déconcertant.

L’équipe d’AutoCarbure.com attribue la note globale en 50 points à la 2016 Fiat 500x Sport de

79% ou 4

Une meilleure note aurait été attribué si le moteur aurait été plus puissant et la boîte automatique avec des changements moins saccadés à basse vitesse. Mais malheureusement la puissance du moteur a fait en sorte que notre plaisir à conduire n’a pas été celui espéré.

Voici le modèle essayé en quelques clichés et plus bas la publicité amusante du véhicule par le fabricant.

 

Les fabricants automobile sacrifieraient le pneu de secours par soucis d’économie de carburant

Si vous conduisez une voiture fabriquée il y a moins de cinq ans et que vous planifiez de long trajets aux fêtes cette année, assurez-vous de vérifiez dans le coffre arrière si un pneu de secours y est présent.

C’est par soucis d’économie d’essence que les fabricants automobile sacrifieraient le pneu de secours.

Il vante également le mérite d’avoir plus d’espace dans le coffre arrière lorsqu’il n’y a pas de pneu de secours.

Sur le site Internet de Kia Canada, à leur FAQ on peut y lire ceci. À la question Pourquoi ai-je obtenu une trousse de réparation de pneus plutôt qu’un pneu de secours avec mon nouveau véhicule ?

Kia offre maintenant une trousse de réparation de pneus au lieu d’un pneu de secours traditionnel, à utilisation temporaire, avec certains de ses véhicules les plus récents. Dans l’industrie automobile, une nouvelle tendance consiste à améliorer l’efficacité de carburant en réduisant le poids des véhicules. En plus de réduire le poids du véhicule, cette solution permet d’augmenter l’espace de charge dans le coffre arrière du véhicule. La trousse de réparation de pneus se trouve sous le revêtement du plancher dans le coffre arrière. Veuillez consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour la façon d’utiliser cette trousse. Si une situation inhabituelle se présente à ce sujet, le service d’assistance routière de Kia pourra vous venir en aide. Kia reconnaît le fait que certains clients peuvent préférer avoir un pneu de secours compact traditionnel dans leur véhicule. On peut se procurer, en tant qu’accessoire, un pneu de secours compact (qui comprend un cric de démontage du pneu) pour certains modèles Kia. Pour de l’information sur la façon d’acheter des pièces et accessoires authentiques Kia, veuillez contacter le concessionnaire Kia de votre localité pour le prix et la disponibilité de ce pneu de secours.

Selon un rapport de l’AAA, l’équivalent américain du CAA, de plus en plus véhicules neufs sortent du concessionnaires sans le pneu de secours.  Toujours selon le même rapport, les trousses de réparation de pneus, des pneus qui s’auto-gonflent sur une distance limitée ou l’assistance routière gratuite ont remplacé le pneu de secours sur 29 millions de véhicules vendus depuis 10 ans aux États-Unis.

En 2015, toujours aux États-Unis, 36% des modèles de l’année vendus venaient sans roue de secours contrairement à seulement 5% en 2006.

Les fabricants ont calculé qu’en moyenne un kit de roue de secours dans le coffre arrière pèse 50 livres.  Il arrive souvent que durant toute la vie du véhicule, cette roue n’est jamais utilisée.

Or, toujours aux États-Unis, l’AAA a mentionné qu’elle n’a pas vu diminuer le nombre d’appels pour remplacement de pneus endommagés sur la route malgré que les fabricants équipent les voitures neuves soit de trousse de réparation de pneus ou de pneu auto-gonflants sur une distance limitée.

En d’autres mots, une trousse de réparation de pneus peut vous aidez dans le cas d’une crevaison mais elle vous sera d’aucune utilité dans le cas d’un pneu éclaté.

Notez que chez Amazon.com (américain) vous pouvez acheter un kit de roue de secours pour moins de 200 dollars américains pour plusieurs modèles de véhicules.

 

Économie d’essence si réelle sans pneu de secours?

Qu’en est-il maintenant de la contribution de l’économie d’essence en l’absence d’un kit de roues de secours pesant 50 livres dans votre coffre arrière?

Prenons le cas de la 2016 Kia Soul LX équippé d’une boîte manuelle.  On parle ici d’un poids de 2714 livres.  Donc si elle avait un kit de roue de secours, elle peserait 2764 livres.  On parle ici d’une augmentation de son poids de 1,8%.

Pour une voiture dont la cote de consommation est de 7,8l/9,9l  et en supposant que toute augmentation du poids augmente en proportion la consommation d’essence.  Cela représenterait une économie de 140 ml d’essence au 100 kilomètres.  Donc à tout les 1 000 kilomètres vous sauveriez 1,4 litres d’essence.  Sur 20 000 kilomètres que vous parcouriez en une année, l’économie serait donc d’environ 30$.  On parle vraiment ici d’économie de bout de chandelle.  Encore pire comme économie si on prend un modèle de véhicule plus pesant qu’une Kia Soul.

En conclusion, de ne pas livrer un kit de roue de secours dans le coffre arrière d’une voiture neuve, c’est davantage une économie en coûts pour le fabricant automobile que pour vous ou une façon de monnayer celui-ci pour le fabricant qui se fera un plaisir de vous en vendre un.

 

 

 

Tesla

Tesla Model S déclassée par le Consumer Reports

La voiture qui ne reçoit pratiquement que des éloges depuis son arrivée sur le marché a été fortement critiquée par le Consumer Reports qui, il y a quelques mois, lui donnait la meilleure note jamais attribuée à une voiture.

À la grande surprise de tous hier, Tesla Model S, n’est plus une voiture recommandée par Consumer Reports.  La populaire publication américaine a retiré aujourd’hui sa recommandation d’achat à la Tesla Model S, moins de deux mois après que la voiture électrique ait obtenu une note plus que parfaite de 103 sur 100.

Les raisons? La fiabilité de la Tesla Model S est mis en cause et ce après avoir sondé 1 400 propriétaires de la voiture.

Plusieurs problèmes ont été soulevés mais notez que la majorité des problèmes sont couverts par la garantie de Tesla, donc remplacée à coûts nuls par le fabricant.

Les problèmes les plus importants répertoriés sont:

  • la batterie qui ne rechargeait plus
  • le moteur électrique qui devait être remplacé
  • défauts au niveau de la carrosserie qui émettait plusieurs bruits de caisse
  • des poignées qui ne veulent pas sortir de la portière
  • ont également été soulevés.

Cette nouvelle qui a pris les actionnaires de Tesla par surprise a eu l’effet de faire chuter en bourse l’action du fabricant automobile californien.

Mais il ne faut pas perdre de vue aussi que la marque est très compétionnée depuis le début de l’année par un court du pétrole très bas.

Moins l’essence est dispendieuse, surtout aux États-Unis où dans plusieurs états il est possible de faire le plein sous les $2 le gallon (69 cents canadiens le litre), moins les acheteurs potentiels de nouvelles voitures vont se tourner vers des modèles électricques.

Pour Elon Musk, inventeur de la Tesla, il s’agit d’une rare mauvaise nouvelle entourant la marque.

Vu sa légendaire rigueur, il y a fort à parier que les ajustements nécessaires seront apportées afin de retomber dans les bonnes grâces du Consumer Reports ou même du Guide de l’Auto web qui lui donnait une note de 90% pour le modèle 2016.

Mais y a pas de quoi trop s’alarmer pour les actionnaires de Tesla, par exemple, le guide de l’auto donnait une note d’à peine 78% pour le modèle 2014, 77% pour le modèle 2013 et rien n’a empêché la marque de prospérer.

Tesla va faire encore beaucoup jaser et ses modèles faire tourner encore bien des têtes.

Kia Niro, de concept à rival pour la Nissan Juke

Présentée comme prototype au salon de Francfort 2013, la Kia Niro rappelle par son allure les véhicules lunaires futuristes.

Elle représente le compact SUV, le 2+2.

Kia serait en production et sa venue sur le marché américain est prévue pour la mi-2016 sous la mouture 2016 ou 2017, d’autres avancent 2018.

Le véhicule serait doté d’un moteur 1.6 litres développant 160 chevaux, jumelé à une boîte de vitesse à 7 rapports.

Une version hybride serait également disponible.

Son format se situe entre la Kia Soul et le Sportage.

Barrett-Jackson annonce un Barrett-Jackson Northeast, juin 2016 au Connecticut

Aujourd’hui 26 septembre, Barrett-Jackson a fait une annonce qui plaira aux fans.

Barrett-Jackon s’amènera sur la Côte-Est des États-Unis en 2016.  En effet du 23 au 25 juin sera présenté au Mohegan Sun de Uncasville au Connecticut le Barrett-Jackson Northeast.

Comme beaucoup de ses clients proviennent de l’Est du Canada et de l’Est des États-Unis, la direction de Barrett-Jackson a tenu bon en 2016 de tenir un encan sur la Côte Est pour se rapprocher de sa clientèle.

« Les fans ont demandé un événement sur la Côte-Est » a mentionné Craig Jackson grand PDG de Barrett-Jackson.  « Ils veulent une expérience que seule Barrett-Jackson peut leur offrir dans une destination comme Las Vegas » a-t-il renchéri.

Le Mohegan Sun est situé sur une propriété de 185 arpents le long de la rivière Thames dans le Sud-Est du Connecticut.  Le complexe abrite trois casinos unique et un hôtel de classe international de 1 200 chambres. Il comprend aussi un terrain de golf, 85 boutiques, des restaurants et des bars ainsi qu’un arena de 10 000 sièges.

Uncasville n’est qu’à 5h30 de Sherbrooke et à 5h45 de Montréal.

Un rendez-vous à ne pas manquer pour les amateurs québécois de voitures de luxe et de collection.

Notez qu’en 2016, Barrett-Jackson ne retournera pas à Reno, Nevada.

L’Annuel de l’automobile 2016

annuel-automobile-2016Disponible le 21 août en magasin, L’Annuel de l’automobile 2016 nous reviens cette année avec encore de la qualité.

Comme le Guide de l’Auto, ce compétiteur devient une référence annuelle pour tous les amateurs de chars.

Cette année, l’édition couvre 272 essais routiers, 24 nouveaux modès couverts.  Encore une fois l’équipe chevronnée s’est surpassée.

Sans tambours ni trompettes, c’est la 15e édition de l’Annuel de l’automobile. Mais comme toute compétition est loyale dans le domaine automobile, les gens de l’Annuel n’ont pas voulu trop le souligner étant donner que l’édition rivale fête cette année son 50e anniversaire.

De la grande classe de la part de l’éditeur de ce bijou annuel mais 15 ans c’est tout de même remarquable!

Tesla Model S avec fonction d'autopilotage

Guide de l’Auto 2016, les petits génies et les délinquants

En lisant les cotes de tous les véhicules évalués dans le Guide de l’Auto 2016 on peut constater qu’une seule voiture se classe à part avec une cote de 90%.

La Tesla Model S.

Par contre il y a plusieurs délinquants qui n’obitiennent pas la note de passage:

  • Nissan NV 200 / Chevrolet City Express
  • Volvo S80
  • Mitsubishi Mirage
  • Mitsubishi I-Miev

 

Guide de l’Auto 2016, 50e anniversaire

guide-auto-2016-coffretDans toutes les bonnes librairies et chez les Amazon de ce monde depuis le 10 août, le Guide de l’Auto 2016 est disponible.  Cette année il y a deux éditions.  L’édition habituelle d’une toujours aussi grande qualité, en vente à la plupart des endroits 34,95$ (Chez Amazon 26,97$, certains Pharmaprux 24,95$) et aussi une édition coffret 50e anniversaire à 59,95$ (Chez Amazon à 44,97$) qui comprend un livre 50 ans de passion.

Le Guide de l’Auto c’est la bible automnale de tous les amateurs de chars.

Un ouvrage bien fait par des pros de l’automobile avec en tête les légendaires Jacques Duval  et Denis Duquet qui au fil du temps on su s’entourer de spécialistes hors pairs.

Du même coup, son petit compétiteur qui gagne en popularité, l’Annuel de l’Automobile, édition 2016, sera disponible le 21 août prochain pour un prix similaire.

Revenons au guide en soit.  670 pages de bonheur.  Parfois on se demande pourquoi ils ont donné une telle cote à une voiture par exemple à la Bentley Mulsannne, le guide ne donne qu’une note de 63%. Au Buick LaCrosse une note de 66%.  Ce sont pourtant d’excellents véhicules.  AutoCarbure.com n’a pas eu la chance d’essayer la Bentley Mulsanne mais quant à la Buick LaCrosse l’équipe l’a essayé a deux reprises et l’a beaucoup aimé avec une note de 80%.

Aux autres notes, le côté trop personnel semble entrée dans la cote car aucun véhicules Buick ne dépasse la note de 75%.  Chez Cadillac, aucune cote arrive à 80%.  Chez Lincoln, aucune cote arrive à 80% aussi.  C’est a se demandé si les critiques ont une dent contre les voitures de luxe américaine.  Chez Maserati, probablemet dans les véhicules les mieux construits au monde, le Guide accorde une cote de 64% au Granturismo, 68% à la Quatroporte et à la Ghibli.  Mais le Guide donne une cote de 84% à la Mazda 3 et 83% à la Mazda 6 et 83% à la Honda Fit.Comment une Honda Fit (83%) peut être une meilleure voiture dans l’ensemble qu’une Infiniti Q70 à 67%?  Mystère!

Le mystère persiste quand le Guide n’attribue qu’une cote de 64% au Dodge Dart , de 62% au Dodge Journey mais une généreuse note de 80% au Ford Fiesta!!!

Au moins il y a constance logique quand on arrive à la Mitsubishi Mirage avec une généreuse cote de 55% de la part de l’équipe du Guide.  Mais de donnez une note de 75% au Mitsubishi Outlander et 68% à une Maserati, ça demeure très ambigu comme processus d’évaluation.

Aucune façon de vérifier si le Guide a une influence sur les ventes automobiles au Québec, mais à lire les cotes attribuées aux différents modèles Porsche (tous supérieures à 80%) et à Toyota (tous en bas de 76% certaines en bas de 70%) il y a yeux de parier que les ventes de Porsche vont augmenter au Québec et celles de Toyota diminuées avec des cotes de 70% à la Corolla, de 72% à la Venza et de 70% à la Yaris. Finalement l’équipe d’AutoCarbure ne se souvient pas d’avoir vu une cote si basse pour un modèle Volvo, 59%, à la S80.

Bonne lecture!

 

Mazda mise gros sur son CX-3 2016

Le fabricant automobile japonais Mazda mise gros sur le CX-3 2016.

Qu’est-ce que le CX-3?

Si vous aviez deviné la numérotation des modèls chez Mazda, vous savez que c’est un véhicule SUV, un multisegments si vous préférez,  le plus petit de Mazda soit plus petit que le CX-5, le défunt CX-7 et le CX-9.

Mazda mise tellement gros qu’elle a ouvert un site Internet dédié uniquement au CX-3, soit le www.allnewcx3.ca/fr.

La fourchette de prix dans laquelle le CX-3 sera offert à 20 695$ pour le modèle GX et de 28 995$ pour le modèle GT, bien sûr le tout avant taxes et selon les options choisies

Côté moteur, le CX-5 sera offert de base avec un 4 cylindres Skyactiv de 2 litres déployant 146 chevaux et seulement 146 livres de couple.  Le tout doté d’une transmission automatique à 6 rapports.

Pour les audiophiles, la version GT offre de série une chaîne audio BOSE à bord.

Une consommation d’essence annoncée de 6,7 litres au 100 km pour les modèles GX et GS mais de 7,3 litres au 100 km pour le modèle GT venant avec des roues en alliage fini bronze industriel de 18 pouces.