Ferrari

Ferrari rappelle des centaines d’automobiles en Amérique du Nord

Le constructeur automobile italien Ferrari rappelle 814 véhicules de divers modèles en Amérique du Nord en raison d’un assemblage défectueux du coussin gonflable du côté du conducteur.   Ce coussin gonflable a été fabriqué, encore une fois, par la japonaise Takata.

Au Canada, le rappel concerne 89 véhicules, modèle Ferrari 458, selon l’avis diffusé sur le site de Transports Canada.

Même les automobiles de luxe dont le prix de détail atteignent plus d’un million de dollars ne sont pas à l’abri de campagne de rappel.

Sur certains véhicules, le coussin gonflable pourrait se déployer dans le mauvais angle et pourrait ainsi augmenter les risques de blessures du conducteur, en cas d’accident.

Cette fois-ci le problème est différent avec le coussin gonflable de Takata.  La cause du problème est le module du coussin qui sera remplacé sans frais par les concessionnaires.

Ferrari a indiqué à l’agence de sécurité du transport aux États-Unis, la National Highway Safety Administration (NHSA), qu’aucun décès ou blessure n’ont été causés par les coussins défectueux en Amérique du Nord.

Aux États-Unis, le rappel concerne les modèles 458 Italia, 458 Spider, 458 Speciale, 458 Speciale A, California T, FF, F12 Berlinetta et LaFerrari. Les autos ont été assemblées entre le 19 décembre 2014 et le 29 avril 2015.

 

2013 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder, notre trouvaille de la semaine du 20 juillet 2015

L’équipe d’AutoCarbure.com était curieuse, y a-t-il des véhicules dispendieux tel que des Lamborghini à vendre sur un site d’annonce comme Kijiji.

Hé bien oui.

Nous avons trouvé cette 2013 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder édition 50e anniversaire à vendre sur Kijiji pour la somme de 249 900$.

Cette 2013 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder édition 50e anniversaire est d’une couleur extérieure jaune magnifique et un intérieur en cuir noir.

La version 2013 est l’édition finale pour la Gallardo et marque également le 50e anniversaire du fabricant automobile italien Lamborghini.

Le véhicule dispose d’une transmission automatique E-gear à 6 vitesses avec palettes au volant, des jantes noires avec étriers de frein jaunes, des coutures de couleur déviante jaune.

Cette Lamborghini dispose également d’un aileron arrière DMC en fibre de carbone pour d’avantage de stabilité de conduite.

Son moteur est un rutilant v10 de 5.2 litres avec beaucoup de puissance car il peut développer 552 hp et peut atteindre le 0-100 km/h en 3.7 secondes.  Cette supercar ne prend que 11.8 secondes pour atteindre la vitesse de 200 km/h.

Le poids de la belle italienne est de 3 307 livres.

Le véhicule est sous garantie complète jusqu’en fin mars 2017.

Spotted l’auto de livraison St-Hubert

S’il y a quelque chose qu’on voit souvent dans les rues des grandes villes et qui ne passent pas inaperçu depuis des années, c’est l’auto de livraison de St-Hubert.  Le fameux St-Hubert BBQ comme il était appellé à l’époque.

Au fil des années le véhicule de livraison aura été au début, dans les années 60, la Vokswagen Beetle (coccinelle), beaucoup plus tard l’Accent de Hyundai et maintenant la Yaris de Toyota, toujours jaune, couleur fétiche des restaurants St-Hubert et arborant la crète du coq, Hubert, emblème de la chaîne.

Ici l’auto de livraison St-Hubert a été spotté à Montréal, en plein centre-ville.

Les Rôtisseries St-Hubert, dans les années 60, ont été des pionniers au Québec alors qu’ils utilisaient une flotte de véhicules de livraison idenfitiés aux couleurs de la chaîne qui comptait alors cinq rôtisseries à Montréal.

 

Bonnes vacances de la construction 2015!

L’équipe d’AutoCarbure.com souhaite de bonnes vacances de la construction 2015 aux centaines de milliers de travailleurs qui en bénéficieront aujourd’hui, dès midi pour la plupart.

Soyez prudents sur les routes que vous soyez en auto, en camion, en moto ou en VR.

Attention aussi sur les routes du Québec, elles sont en piteux état et n’hésitez pas à dénoncer cette situation à Transport Québec pour autoroutes et des routes provinciales aussi aux municipalités si vous empruntez des boulevard ou des petites rues toutes cabossées.

Aux amateurs de vitesse, n’oubliez pas que la force constabulaire vous surveille avec leurs radars.

Cette année on dirait que notre bon gouvernement québécois ne vas pas monter le prix plancher de l’essence afin de vous extraire davantage d’argent de vos poches avec ses taxes sur l’essence qui gonflent les prix à la pompe.  L’écart demeure encore considérable par rapport aux prix à la pompe des États du Nord Est des États-Unis et ce malgré un taux de change à près de 30% entre le dollar canadien et le dollar américain.

Espérons 14 jours de beau temps et bonnes balades à ceux qui se promèneront avec leurs véhicules d’époque.  Pour les amateurs de voiture, consulter notre calendrier, dans les prochains jours il y a tout plein d’événements reliés au monde de l’automobile au Québec.

 

smart effectue un virage électrique en Amérique du Nord

Économique la Smart Fortwo? Pas tant que ça!

En ce jour de la fête nationale des Français, quoi de mieux que de parler d’une voiture assemblée chez eux.

AutoCarbure.com vous pose la question:  Combien de litres d’essences est-il requis pour parcourir 400 kilomètres avec une Smart? 400 kilomètres disons moitié ville et moitié routes de campagnes.  La réponse , 28,75 litres.

Donc 7,19 litres au 100 kilomètres. Pas mal vous direz!

Sauf que la petite Smart exige un carburant de 91 en indice d’octane. Le fameux Super qui se vend souvent 15% plus cher que le litre d’essence ordinaire.

Donc pour comparer les oranges avec les oranges il faut ajouter 15% au 7,19 litres ce qui donne 8,27 litres au 100 km. Ce qui représente une consommation supérieure à une Nissan Micra S ( équipée d’une boîte de transmission automatique) dans laquelle vous serez davantage confortable que la Smart et dans laquelle vous pourrez logez davantage de bagages.

Si la Smart consommait de l’essence ordinaire, elle serait championne toutes catégories de la consommation d’essence. Mais malheureusement elle ne l’est pas.

La véritable économie de la Smart semble être parce qu’elle loge si peu que vous ne pourrez pas aller au Costco ou faire une grosse épicerie.

Smart Fortwo vs Nissan Micra

Au niveau du prix de vente, la Smart se vend 3 600$ de plus que la Nissan Micra.

Au niveau de l’émission de CO2, la Smart en émet légèrement plus que la Nissan Micra.

Son moteur est aussi moins puissant que la Nissan Micra.

Au garage. la Smart Fortwo est moins économique car le taux horaire d’un concessionnaire Daimler/Mercedes est pas mal plus élevé que celui d’un concessionnaire Nissan.

Quel est donc quel est le vrai avantage de la Smart sinon de se dire qu’on se promène dans un véhicule de la famille Mercedes?

 

Un essai de la Smart ForTwo a été réalisé récemment par l’équipe d’AutoCarbure.com, les détails seront prochainement publiés.

2002 Pontiac Sunfire sous 1 000$, notre trouvaille de la semaine du 13 juillet 2015

Vous aimeriez un véhicule sous les 1 000$ et en bon ordre?

Nous avons trouvé pour vous cette perle rare sur Kijiji.  Une 2002 Pontiac Sunfire SL affichant 191 000 km au compteur.  Le véhicule est doté d’une transmission automatique, il est de couleur bleu, le propriétaire affirme qu’il n’a pas de rouille.

Le vendeur demande 995$ et il est à Laval.

C’est notre trouvaille de la semaine du 13 juillet 2015.

Des pilotes de haut niveau très en forme

Dans une récente séries d’articles de Autoweek, on apprend qu’il y a des pilotes de haut niveau très en forme.

Que ce soit Alexis Dejoria en Funny Car, Brittany Force en Top Fuel, Erica Enders-Stevens en Pro Stock ou Juan Pablo Montoya et Hélio Castroneves en IndyCar, tous affichent une forme resplendissante.  Brittany Force  mentionne que ça prend également une forme mentale hors du commun pour s’asseoir dans le bolide et faire le vide de toute distraction possible.

Alexis Dejoria, 37 ans, passe de nombreuses heures au gym, même chose pour Erica Enders-Stevens la championne Pro Stock de la saison 2014. Enders-Stevens met accord aussi beaucoup d’attention à ce qu’elle mange les week-ends de compétition.

Brittany Force elle s’adonne au yoga chaud.  Juan Pablo Montoya, 39 ans, lui tiens la forme avec le gym et le vélo de montagne.  Hélio Castroneves, triple champion du Indy 500 indique que la forme physique a quant à lui toujours été importante en IndyCar.

Quant au pilote NASCAR Elliott Sadler, il mentionne que garder la forme lui a toujours permis d’être fort.

Même les membres d’une équipe NASCAR doivent s’entraîner au gym afin de mieux performer dans les puits de ravitaillement.

De très bons articles à lire dans Autoweek, édition du 25 mai 2015.

 

Voitures légendaires et mythiques: 1969 Pontiac GTO The Judge

Quand les amateurs de voitures se rendent à des expositions automobiles, des rendez-vous automobiles des encans automobiles ou même des rencontres de gars de chars, plusieurs cherchent une voiture en particulier.  Pour la voir de près.  Pour voir si la légende est vraie.

La voiture en question est la 1969 Pontiac GTO The Judge.  Il y a tellement de choses vraies et d’autres qu’on ne saura jamais si elles sont fausses qui ont été dites et écrites sur cette voiture.

Par exemple, certains racontent qu’on ne peut pas savoir réellement la puissance de la voiture.  Seul l’acheteur du concessionnaire le savait.  Ce que le concessionnaire affichait, n’était en réalité, qu’une puissance pour être conforme aux normes de l’époque mais la puissance réelle serait toute autre.

Allez savoir!

Certes tout ces propos dits sur la 1969 Pontiac GTO The Judge font en sorte que la voiture se vend à forts prix dans les encans et sur des sites spécialisés comme Hemmings ou eBay Motors.

Souvent le prix demandé d’une 1969 Pontiac GTO The Judge oscille entre $59 000 et $85 000 dollars américains.  Lorsque c’est dans un encan, le prix peut facilement dépassé la centaine de milliers de dollars, toujours en américain.

L’an passée chez Barrett-Jackson, le légendaire encanteur, lors de l’encan de Scottsdale, lot #852, une 1969 Pontiac GTO The Judge a été vendue 110 000 dollars américains.

Au fil des années le prix ne cessera d’augmenter, c’est une voiture de collection, une légende mythique du monde automobile.

Inspirées de la voiture de course Ferrari GTO 250, les lettres GTO signifient en italien, Gran Turismo Omologato ce qui veut dire Homologuer pour courser dans la classe grand touring.  Ça ne veut pas donc pas dire Gas Tire & OilGet Tickets Often, Get Turned On, Grand Touring Option ou encore Good Times Only.

L’équipe de RamblinAround nous présente ici dans une vidéo, la 1969 Pontiac GTO The Judge.

Allons-y avec les spécifications de la 1969 Pontiac GTO The Judge.

Moteur: v8 de 6.5 litres de 399.5 pouces cubes.  (certains sites disent 6.6 litres).
Puissance: 366 hp  (certains sites disent 369 hp).
Transmission:  la GTO The Judge a une boîte manuelle à 4 vitesses.  ( ou automatique à 3 vitesses ).
Poids: la voiture pèse 3 505 livres (1589 kilos )
Torque: couple de 445 livres-pieds.
Vitesse de pointe:  124 mph ( 200 km/h )
Accélération: 0-100 km/h en 6.5 secondes

Quand on observe les spécifications ont a l’impression qu’elles tuent la légende de la 1969 Pontiac GTO The Judge.  Atteindre le 0-100 km/h en 6.5 secondes peut paraître très lent pour une voiture si légendaire.  Mais ne perdez jamais de vue qu’ellea un poids de 3 505 livres.  Ça prend tout un moteur pour atteindre ces performances.  Un moteur que de 369hp vous allez me dire alors qu’en 2015 on en a à plus de 650hp. La voiture est lourde, mais son moteur offre une puissance de couple de 445 livres-pieds.  Quel modèle de voiture en 2015 nous offre un moteur v8 de 369hp avec 445 livres-pieds de couple?  On peut rapidement penser au 2015 Dodge Charger SRT.  Il offre un moteur v8 de 6.4 litres déployant 485 chevaux et une puissance de couple de 475 livres-pieds.

Vous voyez combien de chevaux supplémentaires cela prend à un moteur de nos jours, en 2015, pour arriver à une puissance de couple supérieure à celui du 1969 Pontiac GTO The Judge?  C’est le même chose chez Chevrolet avec la Camaro ou la Corvette, des modèles plus puissant en HP pour arriver à une puissance de couple supérieur à la 1969 Pontiac GTO The Judge.  Même chez Lamborghini, avec un véhicule de plus de 300 000$, le modèle Huracan, équipé d’un moteur v10 de 602hp on arrive pas à obtenir la puissance de couple du 1969 Pontiac GTO The Judge.

La légende du 1969 Pontiac GTO The Judge est donc dans sa puissance de couple avec ces 475 livres-pieds.

L’équipe d’AutoCarbure.com visite plusieurs sites, concessionnaires, courses, expositions, rendez-vous et diverses activités, nous n’avons pas encore pu croquer sur le vif avec un appareil photo la 1969 Pontiac GTO Judge.  Quand nous aurons réalisé l’exploit, c’est dans cette page que les photos seront publiées.

Le bullying des conducteurs d’autos allemandes

Vous vous promenez sur l’autoroute 10 à 115 km/h, faites un dépassement, soudain une voiture viens à grande vitesse derrière vous et se colle quasiment à votre pare-choc arrière et continue d’accélérer. Vous regardez la marque. Trop souvent c’est une Mercedes, une BMW, une Audi, une Porsche ou une Volkswagen.

Vous vous tassez à droite et le conducteur passe près de vous toujours en accélérant et parfois même si une autre voiture est devant lui dans la voie de gauche, il va la dépasser par la droite.

Ce comportement est souvent observé. C’est le bullying des conducteurs d’autos allemandes. C’est constant et observable 7 occasions sur 10 ce sont des conducteurs de voitures allemandes.

Un changement de voie imprévisible sans signalement sur l’autoroute 20. Conducteurs d’autos allemandes.

Dépassement par la droite dans une courbe sur une bretelle d’accès de la 40 à Montréal. Conducteurs d’autos allemandes.

Vous circulez sur un boulevard de la Rive-Sud de Montréal, de Drummondville, de St-Hyacinthe ou de Laval et une voiture file à tout allure derrière vous vous dépasse par le droite, repasse à gauche et redépasse par la droite la voiture devant vous. Conducteurs d’autos allemandes.

C’est un bullying constant chez la plupart des conducteurs d’autos allemandes.  Vous avez intérêt à vous tassez quand ils ont derrière vous, ils veulent presque entrer dans votre valise.  Il serait grand temps que les forces policières surveillent de près ces comportements dangereux des conducteurs d’autos allemandes.

Heureusement ils ne sont pas tous ainsi, mais une grande majorité le sont.

Qu’est-ce qui les rend comme ça?

L’équipe d’AutoCarbure.com a tenté de comprendre le phénomène mais au fil des observations aucun facteur communs entre les conducteurs n’a pu être trouvé sauf celui qu’ils conduisaient une auto allemande, que ce soit une Volkswagen Golf, une Volkswagen Jetta, une Porsche Carrera, une Audi, une Mercedes, une BMW, une Porsche Cayenne mais ce comportement n’a pas été très observé chez les Volkswagen Beetle. Tiens donc ces conducteurs sont des femmes en majorité, peut-être est-ce là la seule explication.

Ce comportement a été très peu observé chez les conducteurs de voitures américaines même ceux qui détiennent des récentes muscle cars ou une Mustang.  Chez les conducteurs d’autos de luxe américaines ou japonaises08, on observe pas non plus ce comportement.

Ce comportement de bullying fort heureusement est limité à la conduite et n’occasionne pas de rage au volant.

Qu’est-ce qui peut bien expliqué ce comportement chez les conducteurs d’autos allemandes à part peut être qu’ils se croient sur l’Autobahn alors qu’ils sont au Québec?

Observez vous aussi et si vous trouvez une conclusion au phénomène, faites-nous le savoir.

Dodge Challenger Hellcat: le fabricant Fiat Chrysler ne fournit pas à la demande

Chez Fiat Chrysler (FCA) c’est le retour en force des voitures plus nostalgiques, plus particulièrement des «muscle cars» et plusieurs acheteurs sont prêts à mettre le gros prix pour se procurer un véhicule doté du puissant moteur Hellcat de 707 chevaux un v8 de 6,2 litres.

Depuis son annonce par FCA, en septembre dernier, de mettre ce gros moteur sous  sous le capot de la 2015 Dodge Challenger, les amateurs de cylindrées musclés se bousculent chez les concessionnaires pour se procurer la Dodge Challenger Hellcat à  71 890$.

Face à la demande FCA a décidé, à son usine au Mexique, d’accélérer la cadence de production du moteur Hellcat, qui est aussi disponible sous le capot de la Dodge Charger, certaines rumeurs surprenantes l’envoient même dans le coeur de la Dodge Dart et d’autres plus persistantes l’envoient chez Jeep dans une version Trackhawk de son 2017 Grand Cherokee SRT.

Selon le directeur des marques Dodge et SRT, le carnet de commande des Dodge Challenger équipée du moteur Hellcat déborde.  La production aurait déjà doublé pour face face à la demande.

Chez FCA, lors du lancement du Hellcat, il y avait eu consigne chez les concessionnaires de ne pas revivre le lancement de la Dodge Viper dont plusieurs exemplaires se sont vendus au-delà du prix suggéré du fabricant aux concessionnaires.  Il semble que ce n’est pas le cas, nombreux sont les clients qui proposent de payer davantage pour acquérir un Dodge Challenger ou une Dodge Charger équipée du moteur Hellcat et les concessionnaires accepent volontiers en ses temps où l’économie Nord-Américaine ne tourne pas à plein régime.

Le Hellcat est tellement populaire chez la Dodge Challenger que vu sa non disponibilité, plusieurs clients se sont rabattus sur les modèles Scat Pack (moteur HEMI de 485 chevaux) qui sont, maintenant, aussi sont en rupture de stock

Pour ceux qui désirent la puissance du Hellcat et qui sont déçus de sa non disponibilité, soyez patient, paraît-il selon certaines rumeurs, que Dodge travaillerait sur une version v10 du moteur afin de booster sa Viper.