Les Pros du ticket

L’émission se passe à Philadelphie, Pennsylvanie et Detroit, Michigan, elle nous présente les Pros du ticket.  Pas évident comme métier.

Que vous installiez des sabot de Denver aux contrevenants dans les rues de Philadelphie ou que vous surveillez les places de stationnement réservées aux handicapées, vous êtes certain de ne faire aucun heureux dans votre journée.

Ces gens se plaisent dans leur travail car ils font appliquer les lois municipales.

Ce sont des travailleurs comme d’autres, aussi des humains comme les autres, certes ce n’est pas gai comme travail, mais leur raison d’être est justifiée.

Si jamais vous avez au Québec à faire affaire avec ces gens, soyez gentils et courtois. Ils ne font que leur travail, d’appliquer les règlements. Ce qui vous arrive n’est pas de leur faute.

Inutile de les enguirlander ou de leur faire passer un mauvais quart d’heure.

Comme conducteur d’un véhicule au Québec, vous devez vous soumettre aux lois provinciales et municipales. Les pros du ticket, sont aussi là pour faire respecter ces lois.

Imaginez si vous êtes une personne handicapée, êtes en règle de vous stationnez dans une place d’handicapée au centre commercial mais qu’elles sont tous prises par des gens qui n’ont pas de vignettes et/ou qui ne sont pas handicapées.

Les pros du ticket existent pour protéger ces gens là et leur faciliter la vie.

Si vous êtes un contrevenant et que vous ne payez pas vos tickets (contraventions), bien il y a des lois municipales à respecter et vous devez payer ces tickets. Sinon, votre voiture aura un sabot de Denver jusqu’à ce que vous acquittiez vos tickets.

Cette émission, diffusée sur les ondes de Z Télé, est tout simplement génial, merci à ceux qui y ont pensé, cela fait voir l’autre côté de la médaille des gens qui donnent les tickets ou installent des sabots de Denver.

L’industrie des fabricants automobile 2016 expliquée

En 2016, dans le monde automobile il y a une panoplie de fabricants automobile, mais plusieurs sont regroupés au sein du même groupe.

Voici un article explicant l’industrie des fabricants automobile en 2016.

Sur la panoplie de fabricants repertoriés dans le monde, seulement six sont indépendants soit la légendaire Aston Martin, Mazda, Subaru, Mitsubishi Motors, Tesla Motors et McLaren.  Pour Tesla c’est nouveau de quelques semestres alors que Toyota et Daimler se sont retirés de l’actionnariat en vendant leurs actions respectives.

Volkswagen

Premier groupe mondial automobile avec sous son gîron Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat et Skoda.  Le siège social du groupe Volkswagen est à Wolsburg en Allemagne.  Autre important siège au sein du groupe, celui de Porsche à Stuggart, aussi en Allemagne.

 

Toyota

Le constructeur japonais Toyota est le second groupe mondial automobile. Outre sa marque phare, l’entreprise possède également sa gamme de voitures de luxe, Lexus, le fabricant Scion, Ranz et Daihatsu. Toyota possède également le fabricant de camions commerciaux Hino qui n’apparaît pas dans le graphique plus bas. Son siège social est situé au Japon dans la ville de Aichi longtemps connu sous le sobriquet Toyota City.

 

General Motors

C’est le numéro des fabricants automobile aux États-Unis et jadis le premier groupe mondial.  Mais depuis l’abandon de quelques divisions en 2008-2009 (Hummer, Saturn, Pontiac…), GM n’est plus ce qu’elle était. Elle possède tout de même les marques Chevrolet, Cadillac, Buick, GMC, Holden, Vauxhall et Opel. Le siège social de General Motors est à Detroit, Michigan.

 

Ford Company

Viens ensuite le second fabricant automobile en importance aux États-unis, Ford.  Ford demeure puissant au niveau des pick-up et malheureusement elle a perdu du poids au niveau des voitures de luxe alors que rien ne semble plus allé chez sa division Lincoln avec laquelle on ne reconnaît plus la marque depuis l’abandon de la prestigieuse Town Car.  Ford possède évidemment la marque Ford, Lincoln et Troller.  Elle a déjà été davantage plus grande alors que jadis elle possédait les marques Volvo, Jaguar, Land Rover et Aston Martin jusqu’en 2007.  Ford a aussi son siège social au Michigan, à Dearborn.

Renault Nissan

Le regroupement français-nippon Renault-Nissan en fait une géante entreprise avec sous son gîron les marques Renault, Nissan, Infiniti, Dacia, Datsun, Renault Samsung et Lada, oui vous avez bien lu, Lada. Le siège social de l’entreprise est en France à Boulogne-Billancourt. C’est évidemment le premier constructeur français et le second au japon.

Hyundai Motor Group

C’est le premier et le plus grand constructeur de la Corée du Sud. Son siège social est établi à Séoul. Le groupe comprend les marques Hyundai, Kia et la toute récente Genesis qui regroupe des voitures de luxe pour Hyundai.

Daimler

Le groupe Daimler comprend les divisions Mercedes-Benz. AMG et Smart. C’est le second fabricant automobile allemand en ordre d’importance, loin derrière Volkswagen.  Le siège social de Daimler est aussi à Stuttgart en Allemagne.

FCA (Fiat Chrysler Automobiles)

C’est le premier fabricant automobile italien et il comprend le troisième fabricant automobile des États-Unis. Elle a annoncé à l’automne que tranquillement que sa division Ferrari, récemment quotée en bourse, finira par être indépendante du groupe. La direction du groupe n’a pas été claire sur la cible dans le temps que le tout se réaliserait.  FCA comprend les divisions Fiat, Chrysler, RAM, Dodge, Jeep, Magnetti Marelli, Abarth, Mopar, SRT, Ferrari, Maserati, Lancia et Alfa Romeo. De quoi faire rêver tout amoureux de marques italiennes haut de gamme. Le siège social du groupe estétonnement  situé à Londres en Angleterre.

Honda

Honda est le troisième constructeur automobile japonais. Le groupe très connu au Canada comprend les marques Honda et la division Acura. Le groupe Honda comprend aussi une importante division de fabrication de motocyclette, de VTT et toute une gamme de produits mini moteurs incluant tondeuses et souffleuses jusqu’au moteur hors-bord.

BMW

C’est un peu le Chrysler allemand alors qu’il est aussi le troisième constructeur allemand, loin derrière Volkswagen et Daimler.  BMW a son siège social en Allemagne, à Munich.  BMW comprend aussi les divisions MINI et Rolls Royce. Elle aussi est connue dans le monde pour ses motocyclettes, utilisées par plusieurs corps policiers.

Suzuki

Suzuki qui a quitté le Québec en fermant tout son réseau de concessionnaires est aussi connu pour ses motocyclettes. Le groupe a aussi sa division Maruti Suzuki. Son siège social est au japon à Hamamatsu.

 

PSA Peugeot Citroën

Second groupe français de fabrication automobile, il a son siège social en France à Paris. Il comprend les marques Peugeot, Citroën et DS.

Tata Motors

Premier groupe indien de fabrication automobile, elle s’est fait beaucoup connaître dans la première décennie des années 2000 avec l’acquisition des groupes Land Rover et Jaguar, qu’elle détient toujours. Le groupe possède aussi la marque Tata Daewoo. Son siège social est situé à Mumbai en Inde.

Geely

Geely est le premier fabricant automobile chinois et de toute évidence le plus connu avec son acquisition de Volvo il y a quelques années. Geely gagne en importance sur l’échiquer des ventes automobiles mondiales années après années. Son siège social est situé à

 

Isuzu Motors

Disparu des écrans radars pour plusieurs depuis qu’elle a été larguée par GM, Isuzu est presque totalement indépendant alors que Mitsubishi détient un maigre 5,7% de l’actionnariat. Isuzu est perçu comme le roi du diesel dans certains pays comme l’Indonésie. Encore aujourd’hui plusieurs fabricants automobile utilise les moteurs diesel de Isuzu dans l’assemblage de leurs modèles. Isuzu a son siège social au Japon.

Il y a d’autres petits joueurs parmi les fabricants automobiles dont l’anglaise Lotus qui serait possiblement rachetée bientôt par Renault Nissan qui désirerait obtenir sa division F1 pour se réinscrire à ce précieux championnat de courses automobiles. Il y a d’autres fabricants automobile qui passent sous le radar car ils ne sont pas encore en mode production tel que les Elio Motors et Dubuc Motors. Toute une gamme de producteurs automobiles chinois passent actuellement sous le radar car ils ne sont connus qu’en Chine ou à Cuba si vous avez voyagez dans le pays là-bas à bord d’autobus du fabricant Yutong. Chery est aussi très connu en Chine de même que SAIC Motors qui produit déjà des véhicules pour GM en Chine. Il y a d’autres indépendants mais très petits comme Fisker Automotive créé en 2007 ou Pagani Automobili en 1992.

Le monde automobile est en constant changements, qui sait de quoi aura l’air le portrait mondial des fabricants automobile en 2020?

Voici un graphique, légèrement incomplet, qui résume bien le monde des fabricants automobile en 2016.  Graphique provenant du site Dailyinfographics.eu

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Le Salon de l’auto de Montréal est trop tôt de deux semaines

Lorsque le Salon International de l’auto de Montréal débutera pour le grand public ce vendredi, il y aura déjà eu toute une panoplie d’annonces de nouveaux véhicules à Detroit, Michigan, au plus grand salon de l’auto d’Amérique du Nord.

Encore pire, ce salon chevauche celui de Montréal.

Montréal tiens son salon en 2016 du 15 au 24 janvier, Detroit tiens le sien du  11 au 24 janvier.

Tout nouveau véhicule annoncé à Detroit sera donc théoriquement, malheureusement aussi en pratique, absent du salon de l’auto de Montréal.  C’est à Detroit que GM, Ford et FCA (Chrysler) en profitent souvent pour annoncer leurs nouveaux modèles, ils sont chez eux au Michigan.

Pourquoi donc tenir le Salon de l’auto de Montréal si tôt?

Le Salon pourrait très bien se tenir du 28 janvier au 7 février.

Ha mais non le 7 février c’est le 50e Super Bowl!!! Qui aime l’auto aime aussi le football.

Non justement ce n’est pas un automatisme.  Puis pourquoi alors ne pas faire du 7 février la journée familiale et ceux qui préfère l’automobile au football pourront aller voir les modèles de l’année pendant que d’autres s’enfileront bière et ailes de poulet chez eux.

Si le Salon se tenait en 2016 du 28 janvier au 7 février, les visiteurs au Palais des Congrès pourraient bénéficier des annonces effectuer à Detroit et contempler eux aussi les vrais nouveautés et non le menu fretin des annonces effectuées à Montréal et qui ont un impact tellement trop local.

Toronto tiens son salon du 12 février au 21 février cette année, loin de celui de Detroit, mais assez pour présenter au public présent les annonces faites à Detroit.

Montréal, Toronto ou Québec ne pourront jamais rivaliser avec en Detroit en terme de notoriété de salon d’auto mais ils peuvent surtout éviter de tenir leur salon respectif en même temps que Deteoit et ainsi avoir toute l’attention médiatique nécessaire.

Pensez-vous un instant que vendredi à l’ouverture que la crème des médias sera présente au Salon International de l’Auto de Montréal?

Non, la crème est à Detroit, au North American International Auto Show, le salon de l’auto le plus médiatisé en Amérique du Nord.