Sur le populaire site Internet d’annonces classées LesPacs, AutoCarbure.com a déniché un 2008 Chevrolet Impala. C’est notre trouvaille de la semaine du 27 novembre 2017.
Le véhicule est en vente à Nicolet, le vendeur en demande 4 995$ et il spécifie que le prix est ferme.
Ce serait, aux dires du vendeur, un particulier, un véhicule ayant auparavant appartenu à l’Institut de Police de Nicolet qui a été utilisé par les étudiants pour l’apprentissage de la patrouille dans la ville de Nicolet.
Le véhicule a donc un embrayage et une suspension améliorée (police pack).
C’est un Chevrolet Impala doté d’un moteur à 6 cylindres de 3.9 litres. Le véhicule a seulement 78 000 kilomètres au compteur.
Il est doté d’une transmission automatique et de roues motrices avant.
Un 2007 Dodge Magnum SXT est notre trouvaille de la semaine du 20 novembre 2017.
Le véhicule a été trouvé sur le très populaire site d’annonces classées, Kijiji.
Le Dodge Magnum c’est un véhicule plaisant, il joint l’utile à l’agréable, c’est à dire, le look d’un Charger mais avec l’utilité d’une familiale. C’est dommage que Dodge ait arrête sa production en 2008. Quoi qu’on peut comprendre la décision, seulement que 6 912 véhicules ont été vendu en 2008 aux États-Unis alors que l’année précédente il s’en était vendu 30 256.
Le prix demandé de notre trouvaille de la semaine est 3 450$. C’est le prix demandé par le revendeur 4MK Auto, situé à Saint-Janvier-de-Mirabel.
Ce 2007 Dodge Magnum a 169 710 kilomètres au compteur. Il est doté d’une transmission automatique avec motricité arrière. Il est de couleur blanc avec un intérieur gris.
Côté moteur, comme c’est un modèle SXT, le moteur est donc un V6 de 3.5 litres capable de déployer 234 chevaux avec 241 livres de couple.
Cette trouvaille de la semaine vient tout équipé avec sièges électriques, miroirs électriques, air climatisé, régulateur de vitesse, vitres teintées ainsi que les mags.
Aux dires du vendeur le véhicule est en condition impéccable.
Le fabricant californien de véhicules électriques, Tesla, a dévoilé avant-hier un camion semi-remorque de 18 roues entièrement électrique et aussi son intention de fabriquer un nouveau roadster capable d’atteindre une vitesse de 100 km/h en 1.9 secondes.
Très flamboyant comme toujours comme annonce et comme promesses.
Le nouveau roadster, il est magnifique, sera capable d’une telle vitesse mais également d’une autonomie de 1 000 kilomètres avant une recharge et une vitesse de pointe légèrement au-dessus de 415 km/h, oui vous avez bien lu, 415 km/h. Le prix de vente est fixé à 322 000 dollars canadiens et le versement nécessaire pour pré-commander ce nouveau roadster a été fixé à 64 000 dollars canadiens.
Quant à son semi-remorque, l’industrie du camionnage salue cette annonce, on apprend même que Loblaw et Walmart en aurait déjà commandé près de 50 pour leurs déplacements au Canada mais on ignore le prix de vente pour le moment, AutoCarbure estime qu’il sera aux alentours de 250 000 dollars américains. Le prix du versement pour en pré-commander une est fixé à 5 000 dollars américains. L’autonomie de la semi-remorque a été annoncée à 825 kilomètres avec une charge de 80 000 livres.
Chose étonante pour la semi-remorque de Tesla, le conducteur sera placé au centre et non à gauche ou à droite (selon le pays).
Attention à Tesla.
L’entreprise a de la misère a remplir ces belles promesses non pas en termes de spécifications techniques des véhicules annoncées, tel que son Model 3 de Tesla, mais en termes de production.
Pour faire face à la demande, Tesla est censé produire 10 000 Model 3 par semaine, or au dernier trimestre elle en a livré que 260 malgré sa promesse d’en livrer 1 500. Pire encore, le fabricant californien prévoit n’en produire que 5 000 par semaine au printemps 2018.
Si vous connaisez un peu la production automobile, comment un fabricant peut arriver à livrer 5 000 voitures par semaines alors qu’au couranrt des trois derniers mois il en a livré que 260?
Il faut croire aux licornes pour penser que Tesla atteindra à court-terme ses promesses de production.
La réalité rattrape Tesla et rappelle trop le défunt fabricant automobile Tucker. Beaucoup de promesse avec un véhicule hors du commun, mais incapable de livrer et on connait la suite le fabricant a disparu, faute d’argent.
Justement, l’argent, c’est le nerf de la guerre pour Tesla. Passant de revenus annuels de 2 milliards en 2013 à 7 milliards en 2016, le fabricant a un carnet de commande bien garni. Mais pendant la même période Tesla est passé d’une dette de 568 milliards à près de 6,5 milliards. Le chiffre d’affaires a été multiplié par 3 pendant que la dette a été multiplié par 11.
C’est très alarmant comme situation d’autant plus que Tesla ne dégage aucun profit sur une base annuelle.
Encore plus alarmant pour Tesla, il ne se passe pas trois semaines sans qu’un fabricant automobile annonce un nouveau modèle de véhicule électrique moins cher que ceux vendus par Tesla.
À long-terme Tesla est-elle viable? Chez AutoCarbure.com, nous en doutons grandement,
Tesla semble vivre sur du temps emprunté et surtout sur des emprunts bancaires ou des versements d’argent sur des commandes futures. Car le fabricant a beau avoir un carnet de commande bien rempli, mais il fait face à des retards de production considérables.
Selon le site canadien de Tesla, si vous commandez votre Model 3 aujourd’hui vous pourriez en prendre possession dans les 12 à 18 prochains mois avec un versement de 1 000 dollars américains.
Sauf qu’avec les retards de production, il ya de fortes chance qu’une Tesla Model 3 commandée en novembre 2017 ne vous soit livrée qu’à la fin 2019 ou même à l’été 2020 ou même plus tard, voire jusqu’en 2021. Ce n’est qu’un versement de 1 000 dollars mais tout de même. Pour le nouveau Roadster, il faut verser 64 000 dollars canadiens et vous pourriez ne recevoir votre véhicule que très tard en 2020 ou même en 2021. C’est beaucoup de temps à attendre pour un versement de 64 000 dollars canadiens.
Quant à son semi-remorque, Tesla ne prévoit débuter sa production avant 2019 et probablement sa livraison pas avant 2020.
Ces accomptes versés à Tesla sont pour elle une façon de se financer auprès du grand public à court-terme. Mais si un jour le fabricant ne dévoile pas de profits, il y a de forte chance qu’il frappe financièrement un mur et que le château de cartes s’effondre.
Tesla demeure une entreprise révolutionnaire mais qui devra tôt ou tard dégager des profits davantage que d’innovations, c’est son avenir qui est en jeu.
Voyez la vidéo de l’annonce du semi-remorque et du Roadster par Elon Musk, fondateur de Tesla.
En cette semaine du 13 novembre 2017, notre trouvaille a été dénichée sur le site d’annonces classées Kijiji. C’est un 2015 Buick Verano CX dont le prix de vente est surprenant, 12 900$.
Le Verano est un modèle de berline assez confortable, comme la plupart des véhicules de la gamme Buick.
Le revendeur est situé à Terrebonne sur la Rive-Nord de Montréal.
Le véhicule, fait parti de la gamme de véhicules d’occasion certifiés par Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac. Il est de couleur brun, avec l’intérieur pâle dont vous adorerez l’été durant les grosses chaleur.
Le kilométrage du véhicule est de 41 990 kilomètres.
Mais fait intéressant, l’annonce mentionne que ce 2015 Buick Verano est garantie jusqu’au 25 septembre 2020 ou 110 kilomètres.
Le véhicule comprend toutes les options suivantes:
Air climatisé
Régulateur de vitesse
Volant inclinable
Vitres électriques
Roues en Alliage
Verrouillage Électrique
Rétroviseurs Électriques
Freins antiblocage aux 4 roues
Serrures arr. sécur. enf.
Traction Asservie
Banquette arrière rabattables
Commandes audio au volant
Sacs gonflables
Phares au xénon
Service d’assistance On Star
Radio AM/FM CD/MP3
Commandes vocales
Capteurs pression des pneus
En terminant le véhicule est muni d’une boîte de transmission automatique. On a pas d’information sur son moteur mais vu le prix c’est certainement le moteur 2.0 litre déployant 180 forces de moteur et non la version turbo déployant 250 forces.
Le Grand Prix d’Abu Dhabi viens juste d’être complété avec une victoire du Finlandais Valtteri Bottas devant son coéquipier l’Anglais Lewis Hamilton (Mercedes) et l’Allemand Sebastian Vettel (Ferrari). Quant à Lance Stroll, il a terminé en 16e position après être partie de la 15e position. Stroll était le dernier pilote en piste.
Après sa première saison en F1, le Québécois a terminé avec 40 points au championnat des conducteurs, pour la 12e position tout juste derrière son coéquipier Felipe Massa dont la carrière en F1 viens de se terminer lui qui, plutôt cette saison, avait annoncé sa retraite après le dernier Grand Prix de la présente saison.
Stroll se tourne maintenant vers l’avenir en sachant déjà que son coéquipier Felipa Massa, qui a retraité. Maintenant, qui sera le coéquipier de Stroll l’an prochain? Est-ce que Williams améliorera le chassis de son véhicule? Est-ce que davantage d’argent sera mis dans le développement de la voiture pour la prochaine saison? Tant de questions et peu de réponses.
Certaines rumeurs émanent du cercle de la F1 pour le remplacement de Massa. Certains voit un retour du Polonais Robert Kubica lui qui avait été vainqueur du Grand Prix du Canada en 2008 puis par la suite victime d’un grave accident en rallye. D’autres parlent de l’Anglais Paul di Resta, de l’Allemand Pascal Wehrlein ou encore du Russe Daniil Kvyat
Au final, en cette première saison, Lance Stroll aura fait écarquiller les yeux de nombreux spécialistes en courses automobiles tant pour ses habilités à conduire mais par ses nombreuses vitesses de pointe obtenues tout au courant de la saison.
Nombreux sont ceux qui se sont demandés ce que le jeune homme aurait pu accomplir au volant d’une voiture supérieure comme Red Bull, Ferrari ou Mercedes.
Chose certaine chez Williams, les performances du jeune québécois ont dépassé les attentes. D’autant plus que personne ne pensait qu’il obtiendrait un podium, inespéré, au Grand Prix d’Azerbaïdjan en juin dernier avec une 3e position.
Stroll a démontré tout au long de la saison qu’il a les nerfs nécessaire pour progresser davantage en F1.
Pour les fans, ça recommence le 25 mars prochain à Melbourne pour le Grand Prix d’Australie.
